Enkol - Wkład użytkownika [pl]

Tabor:Lw-01065

2023-05-19T18:03:19Z

Deleted:

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Odstawiona
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=044
|Rok produkcji=1968
|Ostatnie oznaczenie=409Da 44
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=Szczecińskie Zakłady Zbożowo-Młynarskie "PZZ" S.A. - Nabrzeże Poznańskie
|Ostatni kraj=Polska
|Właściciel=Szczecińskie Zakłady Zbożowo-Młynarskie "PZZ" S.A.
|Opis=Ostatnia rewizja: 10.03.2006. Lokomotywa odstawiona, zdjęta z torów na nabrzeże.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|b/d|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|b/d}}
}}

Tabor:Lw-03041

2023-05-19T17:57:53Z

Deleted: Dodanie pojazdu.

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Odstawiona
|Producent=ZASTAL Zielona Góra
|Typ=409Da
|Numer=409Da/088
|Rok produkcji=1968
|Rok odstawienia=b/d
|Ostatnie oznaczenie=409Da 88
|Ostatni rozstaw=1435
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=Szczecińskie Zakłady Zbożowo-Młynarskie "PZZ" S.A. - Nabrzeże Poznańskie
|Ostatni kraj=Polska
|Właściciel=Szczecińskie Zakłady Zbożowo-Młynarskie "PZZ" S.A.
|Opis=Ostatnia rewizja: 20.06.2006 "1017". Lokomotywa nieeksploatowana, przestawiona z torów na plac.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
}}

Pomoc Ukrainie/PL-archiwum

2022-06-19T07:08:28Z

Deleted: WALIC WIKIPEDIĘ przeniósł stronę Pomoc Ukrainie/PL-archiwum do NIEMCZUK WYKAŻ SIĘ NA UKRAINIE

{{Pomoc Ukrainie/nawigacja}}

-----------

'''Archiwum tłumaczonej treści z komunikatora [https://t.me/s/UkrzalInfo Telegram]'''

Treści bardziej aktualne są na stronie [[Pomoc Ukrainie/PL]]

__TOC__

== 04.03.2022 - 21:48 ==

AKTUALIZACJA: Numer telefonu!

Ukrzaliznytsia uruchomiła Centrum Przeładunku Humanitarnego na stacji kolejowej Użhorod.

📌Co przyjmujemy?

Przesyłki adresowe, małe ładunki, leki, produkty długoterminowe, pudełka, worki.

📌Priorytetowe rodzaje ładunków to leki, produkty higieniczne, produkty długoterminowe, odzież, woda butelkowana, produkty dla niemowląt (żywność, pieluchy itp.), śpiwory i karimaty.

Wszystkie ładunki muszą być bezpiecznie zapakowane. Na przykład szklane pojemniki nie są bezpieczne.

🙏Prosimy nadawać całe/nie uszkodzone opakowania..

Przesyłki muszą być podpisane – imię i nazwisko, numer telefonu osoby kontaktowej, miejsce przeznaczenia, ten napis musi być wyraźnie widoczny.

Ostrzeżenie! Weź odpowiedzialność za fizyczne możliwości wolontariuszy, jeśli Twój ładunek jest bardzo ciężki, sam poszukaj pomocy.

📍 Gdzie się udać: stacja podmiejska Użhorod, na prawo od dworca głównego.

Osoba kontaktowa: Bohdan '''050 076 7065'''

Chwała Ukrainie!

== 04.03.2022 - 20:24 ==

❗️ 5 marca Ukrzaliznytsia będzie nadal łączyć kraj dziesiątkami kursów:

=== Odjazdy ze stacji Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:21 || №150 || Czerniowce – Połtawa
|-
| 04:21 || №130 || Worochta – Krzemieńczuk
|-
| 04:36 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 05:38 || №138 || Kramatorsk – Chmielnicki
|-
| 06:23 || №142 || Lwów – Łyman
|-
| 06:23 || №114 || Lwów – Łyman
|-
| 09:00 || №705 || Darnytsia – Lwów
|-
| 10:00 || №715 || Darnytsia – Lwów
|-
| 12:06 || №45 || Użhorod – Kramatorsk
|-
| 13:34 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 14:25 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 15:02 || №55 || Kijów – Rachów
|-
| 17:12 || №13 || Kijów – Sołotwyno
|-
| 17:42 || №792 || Kijów – Krzemieńczuk
|-
| 17:42 || №790 || Kijów – Kropywnycki
|-
| 18:30 || №81 || Kijów – Użhorod
|-
| 18:48 || №67 || Kijów – Warszawa
|-
| 19:06 || №44 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 19:48 || №95 || Kijów – Rachów
|-
| 20:05 || №29 || Kijów – Użhorod
|-
| 20:12 || №49 || Kijów – Truskawiec
|-
| 20:21 || №59 || Kijów – Czop
|-
| 20:21 || №57 || Kijów – Worochta
|-
| 21:07 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 21:15 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 21:22 || №97 || Kijów – Kowel
|-
| 22:03 || №130 || Krzemieńczuk – Worochta
|-
| 22:03 || №149 || Połtawa – Czerniowce
|-
| 22:10 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 22:22 || №7 || Kijów – Czerniowce
|-
| 22:37 || №91 || Kijów – Lwów
|-
| 22:47 || №46 || Kramatorsk – Użhorod
|-
| 23:46 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|-
| 23:59 || №139 || Kijów – Kamieniec Podolski
|}

=== Odjazdy ze stacji Charków: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:11 || №114 || Łyman – Lwów
|-
| 04:11 || №142 || Łyman – Lwów
|-
| 11:33 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 12:36 || №46 || Kramatorsk – Użhorod
|-
| 14:39 || №114/142 || Lwów – Łyman
|-
| 15:09 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 17:00 || №723 || Charków – Lwów
|-
| 19:27 || №795 || Charków – Dniepr
|-
| 20:15 || №22 || Charków – Truskawiec
|-
| 21:08 || №2 || Konstantynówka – Iwano-Frankiwsk
|-
| 21:43 || №7 || Charków – Odessa
|-
| 22:40 || №45 || Użhorod – Kramatorsk
|}

=== Odjazdy ze stacji Dniepr: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 05:00 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 06:23 || №796 || Dniepr – Charków
|-
| 09:27 || №6 || Rachów – Zaporoże
|-
| 14:26 || №41 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 16:39 || №6 || Zaporoże – Rachów
|}

=== Odjazdy ze stacji Zaporoże: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 11:07 || №006 || Rachów – Zaporoże
|-
| 12:20 || №120 || Zaporoże – Lwów
|-
| 14:45 || №005 || Zaporoże – Rachów
|-
| 19:47 || №072 || Zaporoże – Kijów
|-
| 20:37 || №068 || Zaporoże – Lwów
|-
| 21:38 || №038 || Zaporoże – Kijów
|-
| 22:26 || №068 || Lwów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Winnica: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 00:28 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 00:58 || №078 || Odessa – Kowel
|-
| 01:05 || №041 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 02:35 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|-
| 03:42 || №060 || Czop – Kijów
|-
| 03:42 || №058 || Worochta – Kijów
|-
| 03:54 || №106 || Odessa – Kijów
|-
| 04:31 || №081 || Użhorod – Kijów
|-
| 04:42 || №050 || Truskawiec – Kijów
|-
| 05:46 || №086 || Zaporoże – Lwów
|-
| 06:03 || №056 || Rachów – Kijów
|-
| 06:47 || №770 || Kamieniec Podolski – Kijów
|-
| 06:54 || №021 || Charków – Truskawiec
|-
| 09:16 || №138 || Łyman – Chmielnicki
|-
| 10:23 || №070 || Zaporoże – Lwów
|-
| 11:30 || №912 || Zaporoże – Chełm
|-
| 16:41 || №772 || Chmielnicki – Kijów
|-
| 17:20 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 17:43 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 18:07 || №055 || Kijów – Rachów
|-
| 19:42 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 20:50 || №716 || Lwów – Kijów
|-
| 21:45 || №081 || Kijów – Użhorod
|-
| 22:32 || №042 || Truskawiec – Dniepr
|-
| 23:17 || №049 || Kijów – Truskawiec
|-
| 23:26 || №057 || Kijów – Worochta
|-
| 23:26 || №059 || Kijów – Czop
|-
| 23:53 || №022 || Truskawiec – Charków
|}

🚉 Ponadto planowane są kursy ewakuacyjne pociągami dalekobieżnymi i/lub Intercity+ z Łymania, Kramatorska, Odessy, Charkowa, Zaporoża, Dniepru i Krzywego Rogu.

☑️ Również pociągi elektryczne:
• z Charkowa do Lwowa z przesiadką w Chmielnickim;
• z Żytomierza (od godz. 13:00) do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie;
• Na odcinku Charków – Połtawa – Krzemieńczuk zorganizowano ruch wahadłowy.

Dokładne rozkłady będą ustalane bezpośrednio na stacjach, z uwzględnieniem dynamiki obłożenia pociągów.

=== Pociągi międzynarodowe ===

'''Na 4 marca zaplanowane są również następujące pociągi ewakuacyjne, które wyjadą za granicę:'''

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! Uwagi
|-
| 00:40 || № 7603/7604 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 02:00 || № 954 || Lwów || Hrubieszów ||
|-
| 05:27 || № 7605/7606 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 07:10 || № 35/36 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 08:52 || № 7607/7608 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 09:30 || № 7614/7615 || Lwów || Chełm ||
|-
| 11:00 || № 912/913 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 12:12 || № 7609/7610 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 14:00 || № 7616/7617 || Lwów || Chełm ||
|-
| 15:40 || № 7611/7612 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 19:13 || № 67/68 || Kijów || Warszawa || z grupą wagonów na Chełm
|-
| 19:55 || № 7601/7602 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 20:30 || № 7618/7619 || Lwów || Chełm ||
|-
| 23:00 || № 904/905 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 23:55 || № 7620/7621 || Lwów || Chełm ||
|}

🟢 Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

== 04.03.2022 - 18:44 ==

W ramach kontraktu Ukrzaliznytsia otrzymała 5 nowych wagonów przedziałowych z Zakładu Budowy Wagonów w Kriukowie.

Dziękujemy partnerom za gotowość dostaw taboru kolejowego nawet w warunkach militarnej agresji Rosji. Wagony te pozwolą na ewakuację jeszcze większej liczby obywateli Ukrainy w bezpieczne rejony i wykonają pierwsze kursy na trasie Lwów - Przemyśl.

Przypomnijmy, że od początku wojny Ukrzaliznytsia ewakuowała ponad milion obywateli Ukrainy, korzystając z całego dostępnego taboru.

== 04.03.2022 - 18:12 ==

Wieczorne odjazdy ewakuacyjne z Zaporoża są po drodze opóźnione.

Ich odprawa zostanie przełożona do rana.

Dziękujemy za zrozumienie.

== 04.03.2022 - 15:52 ==

✅ Ukrzaliznytsia wyznacza kilka dodatkowych pociągów ewakuacyjnych:

: 17:00 - pociąg Charków - Chełm (z przesiadką na stację Warszawa);
: 22:00 - pociąg Kijów - Czop;
: 22:32 - pociąg Odessa - Użhorod.

== 04.03.2022 - 15:06 ==

Z przyczyn technicznych pociąg nr 6404/6403 na trasie Iwano-Frankiwsk – Rachów – Iwano-Frankiwsk nie będzie kursował 5 marca br.

Jednocześnie we wskazanym dniu trasa pociągu podmiejskiego nr 6441/6442 Kołomyja – Worochta – Kołomyja zostanie przedłużona do stacji Rachów. W ten sposób pociąg nr 6441 Kołomyja - Rachów pojedzie do stacji Worochta zgodnie ze swoim harmonogramem, ze stacji Worochta do sacji Rachów – zgodnie z rozkładem jazdy pociągów nr 6403;

Pociąg powrotny nr 6442 Rachów – Kołomyja będzie kursował ze stacji Rachów do stacji Worochta zgodnie z rozkładem pociągów nr 6404 z Worochty do Kołomyi – zgodnie z rozkładem pociągów nr 6442. Ponadto w dniach 7-13 marca br. nie będzie kursował pociąg podmiejski nr 6472/6471 łączący Kołomyję – Waduł-Siret - Kołomyja.

Pasażerowie proszeni są o uwzględnienie tymczasowych zmian podczas planowania podróży na tych trasach.

== 04.03.2022 - 14:07 ==

Ukrzaliznytsia uruchomiła Centrum Przeładunku Humanitarnego na stacji kolejowej Użhorod.

📌Co przyjmujemy?

Przesyłki adresowe, małe ładunki, leki, produkty długoterminowe, pudełka, worki.

📌Priorytetowe rodzaje ładunków to leki, produkty higieniczne, produkty długoterminowe, odzież, woda butelkowana, produkty dla niemowląt (żywność, pieluchy itp.), śpiwory i karimaty.

Wszystkie ładunki muszą być bezpiecznie zapakowane. Na przykład szklane pojemniki nie są bezpieczne.

🙏Prosimy nadawać całe/nie uszkodzone opakowania..

Przesyłki muszą być podpisane – imię i nazwisko, numer telefonu osoby kontaktowej, miejsce przeznaczenia, ten napis musi być wyraźnie widoczny.

Ostrzeżenie! Weź odpowiedzialność za fizyczne możliwości wolontariuszy, jeśli Twój ładunek jest bardzo ciężki, sam poszukaj pomocy.

📍 Gdzie się udać: stacja podmiejska Użhorod, na prawo od dworca głównego.

Osoba kontaktowa: Bohdan 050 076 7056 ''' <- Uwaga błędny numer telefonu''' - por. [[Pomoc_Ukrainie/PL#04.03.2022_-_21:48|04.03.2022 - 21:48]]

Chwała Ukrainie!

== 04.03.2022 - 13:59 ==

Kolejna udana operacja Ukrzaliznytsia i SBU.

Dzisiaj, 4 marca, ponad 3000 kobiet i dzieci zostało ewakuowanych pociągiem z Irpen i okolic. Obecnie to miasto i okoliczne osady są otoczone przez wroga.

Kobiety i dzieci są teraz w bezpiecznym miejscu.

Dziękujemy Służbie Bezpieczeństwa w Kijowie i obwodzie kijowskim za wsparcie.

Przypomnijmy, wczoraj, 3 marca, z Irpen i terenów przyległych do miasta ewakuowano koleją ponad 1000 kobiet i dzieci.

Ukrzaliznytsia będzie kontynuować ewakuację z najniebezpieczniejszych miejsc wspólnie z funkcjonariuszami organów ścigania.

== 04.03.2022 - 12:13 ==

W ciągu 8 dni od rozpoczęcia rosyjskiej agresji na Ukrainę Ukrzaliznytsia ewakuowała z punktów zapalnych ponad milion obywateli.

Proces ewakuacji nie zatrzymuje się ani w dzień, ani w nocy: cały dostępny tabor kolejowy jest wykorzystywany do transportu obywateli.

Główne kursy ewakuacyjne ruszają z Charkowa, Zaporoża i Kijowa do Lwowa, Użhoroda, Rachowa i innych miast zachodniej Ukrainy.

❗️ Przypominamy, że wsiadanie do pociągów ewakuacyjnych jest bezpłatne i priorytetowe – najpierw dzieci, kobiety i osoby starsze, potem – inni pasażerowie. Ukrzaliznytsia prosi obywateli o zachowanie spokoju podczas odprawy i pomoc w razie potrzeby. 💙💛.

== 04.03.2022 - 10:32 ==

Ukrzaliznytsia rozbudowuje sieć magazynów z pomocą humanitarną

Ukrzaliznytsia otworzyła jeszcze 2 magazyny, aby odbierać i wysyłać pomoc humanitarną, a następnie wysyłać ją koleją do Charkowa, Kijowa, Dniepru, Zaporoża i Odessy.

Magazyny znajdują się pod adresem:
# Obwód Zakarpacki, Mukaczewo, ulica Kryłowa, 62.
# Obwód Wołyński, Kowel, ulica Weteranów, 27 lat.

Priorytetowymi rodzajami ładunków są leki, artykuły higieniczne, żywność długoterminowa, odzież, woda butelkowana, produkty dla niemowląt (żywność, pieluchy itp.), śpiwory i karimaty.

Prosimy o dostarczenie całego opakowania, najlepiej na paletach.

Przypomnijmy, że 1 marca został otwarty pierwszy punkt przyjmowania pomocy humanitarnej we Lwowie pod adresem ul. Szeroka 2.

Infolinia: Pomoc Kolejowa: 0 800 503 222

== 04.03.2022 - 09:54 ==

Ukrzaliznytsia planuje kilka dodatkowych pociągów na zachód kraju z Charkowa, Krzywego Rogu, Dniepru i Zaporoża.

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! relacja pociągu
|-
| 12:00 || Dniepr – Lwów
|-
| 15:00 || Zaporoże – Lwów
|-
| 15:00 || Łyman – Lwów
|-
| 16:00 || Krzywy Róg – Lwów
|-
| 18:00 || Charków – Lwów
|-
| 22:00 || Charków – Lwów
|-
| 22:00 || Zaporoże – Lwów
|-
| 22:00 || Krzywy Róg – Lwów
|-
| 23:59 || Zaporoże – Użhorod
|}

Wsiadanie do pociągów jadących na zachód kraju jest bezpłatne. Pierwszeństwo mają dzieci, kobiety i osoby starsze.

== 04.03.2022 - 09:52 ==

Do wiadomości obcokrajowców ewakuowanych z Ukrainy koleją. Łącznie w ciągu 8 dni ewakuowano koleją ponad 58 tys. obcokrajowców.

# Znajdź bezpieczne korytarze ewakuacyjne dla obcokrajowców. W szczególności do ich przewozu tworzone są grupy obywateli innych krajów.
# Do przewozu obcokrajowców w pociągach dalekobieżnych i podmiejskich tworzone są oddzielne wagony.
# Na stacjach we Lwowie, Kijowie, Użhorodzie, Czopie pracują anglojęzyczni wolontariusze, którzy udzielą niezbędnych informacji
# W punktach wolontariatu obwodu zakarpackiego i lwowskiego można również uzyskać opiekę medyczną, żywność, w tym wegetariańską
# Przekraczanie granicy przez punkty międzynarodowe dla obcokrajowców odbywa się w trybie uproszczonym.

Ukrzaliznytsia publikuje plan dnia na następny dzień około godziny 21:00. Rozkład pokazuje liczbę pociągów kursujących do Polski, Węgier i Czech.

== 04.03.2022 - 09:04 ==

Ukrzaliznytsia kontynuuje ewakuację dzieci za granicę.

Dodatkowy pociąg ewakuacyjny przeznaczony na wywóz grupy dzieci odjechał wczoraj wieczorem z Kijowa do Polskiego Chełmu.

W sumie w tym pociągu wyjechało ponad 700 osób, z czego ponad 300 to dzieci niepełnosprawne. Ponadto pociąg ewakuował sieroty, osoby niepełnosprawne, rodziców i opiekunów dzieci.

Ukrzaliznytsia przypomina: wsiadanie do pociągów ewakuacyjnych jest bezpłatne, pierwszeństwo mają dzieci, kobiety i osoby starsze. Aktualny rozkład lotów na następny dzień publikowany jest codziennie około godziny 21:00.

== 04.03.2022 - 08:05 ==

    Ukrzaliznytsia opowiada pasażerom ewakuowanym z Ukrainy: jak poruszać się na dworcu kolejowym w Przemyślu

    Pociągi z Ukrainy przyjeżdżają na peron G5 stacji Przemyśl. Po przejściu kontroli paszportowej pasażerowie mogą uzyskać pomoc wolontariuszy i pracowników PKP: wodę, wyżywienie oraz szczegółowe informacje o kolejnych kursach w kraju.

    Z Przemyśla codziennie kursuje kilka pociągów do różnych miast w Polsce: Warszawy, Krakowa, Poznania, Katowic i nie tylko. Pociąg RegioJet do Pragi odjeżdża codziennie około 21:30. Te dodatkowe pociągi nie są w rozkładzie i na plakatach na stacji. Pasażerom radzimy uważnie słuchać komunikatów na stacji i w razie potrzeby pytać wolontariuszy, którzy pomogą Wam nawigować po nadchodzących kursach. '''Nie musisz płacić za bilet: podróż dla obywateli Ukrainy jest bezpłatna we wszystkich polskich pociągach.'''

    '''Jeżeli pasażer zamierza podróżować dalej pociągiem Intercity (IC), musi uzyskać bezpłatny bilet''' z rejestracją w kasie na stacji. Wystarczy okazać ukraiński paszport. W przypadku korzystania z pociągu regionalnego (Intercity (IC)) nie są wymagane żadne dodatkowe dokumenty: bezpłatny bilet zostanie wydany przez konduktora w wagonie.

    Ta procedura nie dotyczy obywateli innych krajów. Muszą wcześniej kupić bilet w kasie na stacji (koszt biletów kolejowych w Polsce – 50÷400 hrywien, w zależności od odległości i klasy pociągu).

    Pasażerów zabierają również pociągi wracające do Lwowa z Przemyśla. Mogą też podróżować za darmo: pasażerowie mogą udać się do terminalu międzynarodowego w pobliżu piątego peronu, przejść kontrolę paszportową i poczekać na następny pociąg.

    Ukrzaliznytsia prosi pasażerów o zachowanie spokoju, uprzejmość i pomoc innym pasażerom. Kursy obsługiwane są regularnie, dzięki czemu każdy może uzyskać pomoc i bezpiecznie dotrzeć do celu.

== 03.03.2022 - 20:44 ==

❗️ Ponad '''900 000''' ukraińskich dzieci i kobiet zostało ewakuowanych przez Ukrzaliznytsia do bezpiecznych miejsc podczas tygodnia wojny. To sprawia, że nasi żołnierze są silniejsi i pewniejsi, a tymczasem przygotowujemy się do pewnego dnia - już niedługo! - do przewiezienia ich w kursach powrotnych na wschód.

A jutro, 4 marca, jeździmy tak:

=== Odjazdy ze stacji Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 01:56 || №17 || Użhorod – Charków
|-
| 04:02 || №21 || Charków – Truskawiec
|-
| 04:21 || №150 || Czerniowce – Połtawa
|-
| 04:21 || №130 || Worochta – Krzemieńczuk
|-
| 04:36 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 05:38 || №138 || Kramatorsk – Chmielnicki
|-
| 09:00 || №959/960 || Kijów – Użhorod
|-
| 09:00 || №705 || Darnytsia – Lwów
|-
| 06:23 || №142 || Lwów – Łyman
|-
| 06:23 || №114 || Lwów – Łyman
|-
| 10:00 || №715 || Darnytsia – Lwów
|-
| 11:50 || №738 || Kijów – Zaporoże
|-
| 12:06 || №45 || Użhorod – Kramatorsk
|-
| 13:34 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Lwów
|-
| 14:25 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 15:02 || №55 || Kijów – Rachów
|-
| 17:12 || №13 || Kijów – Sołotwyno
|-
| 17:42 || №792 || Kijów – Krzemieńczuk
|-
| 17:42 || №790 || Kijów – Kropywnycki
|-
| 18:30 || №81 || Kijów – Użhorod
|-
| 18:48 || №67 || Kijów – Warszawa
|-
| 19:06 || №44 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 19:48 || №95 || Kijów – Rachów
|-
| 20:05 || №29 || Kijów – Użhorod
|-
| 20:12 || №49 || Kijów – Truskawiec
|-
| 20:21 || №59 || Kijów – Czop
|-
| 20:21 || №57 || Kijów – Worochta
|-
| 21:07 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 21:15 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 21:22 || №97 || Kijów – Kowel
|-
| 21:28 || №76 || Kijów – Krzywy Róg
|-
| 22:03 || №130 || Krzemieńczuk – Worochta
|-
| 22:03 || №149 || Połtawa – Czerniowce
|-
| 22:03 || №209 || Charków – Czerniowce
|-
| 22:10 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 22:22 || №7 || Kijów – Czerniowce
|-
| 22:37 || №91 || Kijów – Lwów
|-
| 22:47 || №46 || Kramatorsk – Użhorod
|-
| 22:58 || №907 || Kijów – Kramatorsk
|-
| 23:05 || №80 || Kijów – Dniepr
|-
| 23:18 || №138 || Chmielnicki – Kramatorsk
|-
| 23:46 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|-
| 23:59 || №139 || Kijów – Kamieniec Podolski
|}

=== Odjazdy ze stacji Charków: ===
{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:11 || №114 || Łyman – Lwów
|-
| 04:11 || №142 || Łyman – Lwów
|-
| 11:33 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 12:25 || №209 || Charków – Czerniowce
|-
| 12:36 || №46 || Kramatorsk – Użhorod
|-
| 14:39 || №114/142 || Lwów – Łyman
|-
| 17:00 || №723 || Charków – Lwów
|-
| 15:09 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 19:27 || №795 || Charków – Dniepr
|-
| 21:08 || №2 || Konstantynówka – Iwano-Frankiwsk
|-
| 21:43 || №7 || Charków – Odessa
|-
| 22:40 || №45 || Użhorod – Kramatorsk
|}

=== Odjazdy ze stacji Dniepr: ===
{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 05:00 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 06:23 || №796 || Dniepr – Charków
|-
| 09:27 || №6 || Rachów – Zaporoże
|-
| 09:54 || №738 || Zaporoże – Kijów
|-
| 14:26 || №41 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 16:39 || №6 || Zaporoże – Rachów
|-
| 19:07 || №738 || Kijów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Zaporoże: ===
{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 08:16 || №738 || Zaporoże – Kijów
|-
| 11:07 || №006 || Rachów – Zaporoże
|-
| 12:20 || №120 || Zaporoże – Lwów
|-
| 14:45 || №005 || Zaporoże – Rachów
|-
| 19:47 || №072 || Zaporoże – Kijów
|-
| 20:37 || №068 || Zaporoże – Lwów
|-
| 21:38 || №038 || Zaporoże – Kijów
|-
| 22:26 || №068 || Lwów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Winnica: ===
{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! relacja pociągu
|-
| 00:28 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 00:58 || №078 || Odessa – Kowel
|-
| 01:05 || №041 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 02:35 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|-
| 03:42 || №060 || Czop – Kijów
|-
| 03:42 || №058 || Worochta – Kijów
|-
| 03:54 || №106 || Odessa – Kijów
|-
| 04:31 || №081 || Użhorod – Kijów
|-
| 04:42 || №050 || Truskawiec – Kijów
|-
| 05:46 || №086 || Zaporoże – Lwów
|-
| 06:03 || №056 || Rachów – Kijów
|-
| 06:47 || №770 || Kamieniec Podolski – Kijów
|-
| 06:54 || №021 || Charków – Truskawiec
|-
| 09:16 || №138 || Łyman – Chmielnicki
|-
| 10:23 || №070 || Zaporoże – Lwów
|-
| 16:41 || №772 || Chmielnicki – Kijów
|-
| 17:20 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 17:43 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 18:07 || №055 || Kijów – Rachów
|-
| 19:42 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 20:50 || №716 || Lwów – Kijów
|-
| 21:45 || №081 || Kijów – Użhorod
|-
| 22:32 || №042 || Truskawiec – Dniepr
|-
| 23:17 || №049 || Kijów – Truskawiec
|-
| 23:26 || №057 || Kijów – Worochta
|-
| 23:26 || №059 || Kijów – Czop
|-
| 23:53 || №022 || Truskawiec – Charków
|}

Oprócz tych regularnych kursów planowane są kursy ewakuacyjne pociągami dalekobieżnymi i Intercity+:
* 4 kursy z Charkowa do Lwowa;
* 2 kursy z Łyman do Użhorodu;
* Dodatkowe kursy Zaporoże-Lwów, Dniepr-Lwów, Krzywy Róg-Lwów, Odessa-Użhorod.

Jak również pociągi:
* z Charkowa do Lwowa z przesiadką w Chmielnickim;
* z Żytomierza do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie.

Dokładne rozkłady będą ustalane bezpośrednio na stacjach, z uwzględnieniem dynamiki obłożenia pociągów.

=== Pociągi międzynarodowe ===

'''Na 4 marca zaplanowane są również następujące pociągi ewakuacyjne, które wyjadą za granicę:'''

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji
|-
| 01:51 || № 7603/7604 || Lwów || Przemyśl
|-
| 04:40 || № 7605/7606 || Lwów || Przemyśl
|-
| 06:25 || № 950/949 || Lwów || Hrubieszów
|-
| 07:10 || № 35/36 || Lwów || Przemyśl
|-
| 08:40 || № 7607/7608 || Lwów || Przemyśl
|-
| 11:38 || № 7609/7610 || Lwów || Przemyśl
|-
| 14:00 || № 7614/7615 || Lwów || Chełm
|-
| 21:30 || № 7616/7617 || Chełm || Lwów
|-
| 14:26 || № 7611/7612 || Lwów || Przemyśl
|-
| 17:13 || № 7613/7614 || Lwów || Przemyśl
|-
| 19:55 || № 7615/7616 || Lwów || Przemyśl
|-
| 20:45 || № 7618/7619 || Lwów || Chełm
|-
| 04:25 || № 7620/7621 || Chełm || Lwów
|-
| 19:13 || № 67/68 || Kijów || Warszawa
|}

Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

== 02.03.2022 - 22:37 ==

AKTUALIZACJA: W wyniku ataku rakietowego na Kijów w pobliżu Dworca Południowego spadły odłamki pocisków. Uszkodzona została magistrala ciepłownicza.

Stacja nie została poważnie uszkodzona. Perony północne są tymczasowo zamknięte, rano będą sprawdzane.

Infrastruktura kolejowa jest lekko uszkodzona - przerwany jest przewód jezdny, nie ma to wpływu na ruch pociągów pasażerskich.

Uszkodzony był też pociąg podmiejski - wybite szyby, bez pasażerów.

Według wstępnych informacji nikt nie został ranny.

== 02.03.2022 - 22:36 ==

Wyjazd ze stacji Czop (Zakarpacie) 3 marca.

🚆 Kurs ewakuacyjny ze stacji Czop do Czech odbędzie się 3 marca. Tabor dostarczył czeski przewoźnik. Pociąg zatrzyma się na Słowacji i w Czechach, przejeżdżając przez Koszyce, Ostrawę i Pragę. Wyjazd 16:40, ale kontrola celna powinna zostać zakończona do 15:30. Wsiadanie do pociągu odbywa się z paszportem. Pierwszeństwo mają kobiety i dzieci. '''Podróż jest bezpłatna!''' Przypominamy również, że z dworca kolejowego Czop co godzinę kursują na Węgry regularne pociągi Czop-Záhony. Na dworcach kolejowych zapewniamy catering i opiekę medyczną. Wejście do pociągu odbywa się na podstawie biletu i paszportu.

Ze Lwowa na Czopu można dojechać:

🚆 Pociąg nr 7617/7618 o 00:40 odjedzie ze Lwowa do Czopu

🚆 Pociąg nr 7619/7620 odjedzie o 05:27.

Ponadto 9 par węgierskich pociągów kursuje codziennie ze stacji Czop do Záhony (Węgry).

== 02.03.2022 - 21:16 ==

Pomimo tego, że wróg próbuje nas zastraszyć i zniszczyć, nie powstrzymujemy ruchu – ukraińskie dzieci i kobiety muszą być chronione!

Zachowaj harmonogram do głównych stacji w dniu 3 marca. Dodatkowe kursy ewakuacyjne będą zaplanowane przez cały dzień w najgorętszych miejscach.

=== Kierunek Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! odjazd z pierwszej stacji
|-
| 017 || Użhorod || Charków-Pas || 01.56
|-
| 707 || Charków-Pas || Tarnopol || 02.20
|-
| 703 || Charków-Pas || Tarnopol || 02.20
|-
| 021 || Charków-Pas || Truskawiec || 04.02
|-
| 150 || Czerniowce || Połtawa.P || 04.21
|-
| 130 || Worochta || Krzemieńczuk || 04.21
|-
| 001 || Iwano-Frankiwsk || Konstantin || 04.36
|-
| 138 || Kramatorsk || Chmielnicki || 05.38
|-
| 959/960 || Kijów || Użhorod || 09.00
|-
| 705 || Darnica || Lwów || 09.00
|-
| 142 || Lwów || Ujście || 06.23
|-
| 114 || Lwów || Ujście || 06.23
|-
| 715 || Darnica || Lwów || 10.00
|-
| 738 || Kijów Pas || Zaporoże || 11.50
|-
| 045 || Użhorod || Kramatorsk || 12.06
|-
| 114 || Ujście || Lwów || 13.34
|-
| 142 || Ujście || Lwów || 13.34
|-
| 749 || Kijów Pas || Iwano-Frankiwsk || 14.07
|-
| 749 || Kijów Pas || Lwów || 14.07
|-
| 769 || Kijów Pas || Kamieniec Podolski || 14.25
|-
| 055 || Kijów Pas || Rachów || 15.02
|-
| 013 || Kijów Pas || Solotvyno || 17.12
|-
| 792 || Kijów Pas || Krzemieńczuk || 17.42
|-
| 790 || Kijów Pas || Kropywnnicki || 17.42
|-
| 145 || Kijów Pas || Izmaił || 17.50
|-
| 081 || Kijów Pas || Użhorod || 18.30
|-
| 067 || Kijów Pas || Warszawa Wschodnia || 18.48
|-
| 044 || Czernihów || Iwano-Frankiwsk || 19.06
|-
| 095 || Kijów Pas || Rachów || 19.48
|-
| 029 || Kijów Pas || Użhorod || 20.05
|-
| 049 || Kijów Pas || Truskawiec || 20.12
|-
| 059 || Kijów Pas || Czop || 20.21
|-
| 057 || Kijów Pas || Worochta || 20.21
|-
| 038 || Kijów Pas || Zaporoże || 21.07
|-
| 105 || Kijów Pas || Odessa Gł. || 21.15
|-
| 097 || Kijów Pas || Kowel || 21.22
|-
| 076 || Kijów Pas || Krzywy Róg Gł. || 21.28
|-
| 130 || Krzemieńczuk || Worochta || 22.03
|-
| 149 || Połtawa.P || Czerniowce || 22.03
|-
| 209 || Charków-Pas || Czerniowce || 22.03
|-
| 017 || Charków-Pas || Użhorod || 22.10
|-
| 007 || Kijów Pas || Czerniowce || 22.22
|-
| 091 || Kijów Pas || Lwów || 22.37
|-
| 046 || Kramatorsk || Użhorod || 22.47
|-
| 907 || Kijów Pas || Kramatorsk || 22.58
|-
| 080 || Kijów Pas || Dniepr || 23.05
|-
| 138 || Chmielnicki || Lisiczańsk || 23.18
|-
| 771 || Kijów Pas || Chmielnicki || 23.46
|-
| 139 || Kijów Pas || Kamieniec Podolski || 23.59
|}

=== Kierunek Charków: ===

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! odjazd z pierwszej stacji
|-
| 114 || Ujście || Lwów || 04.11
|-
| 142 || Ujście || Lwów || 04.11
|-
| 132 || Żmerynka || Lisiczańsk || 08.20
|-
| 001 || Iwano-Frankiwsk || Konstantin || 11.33
|-
| 209 || Charków-Pas || Czerniowce || 12.25
|-
| 046 || Lisiczańsk || Użhorod || 12.36
|-
| 114 || Lwów || Ujście || 14.39
|-
| 142 || Lwów || Ujście || 14.39
|-
| 723 || Charków || Lwów || 17.00
|-
| 017 || Charków-Pas || Użhorod || 15.09
|-
| 795 || Charków-Pas || Dniepr || 19.27
|-
| 002 || Konstantin || Iwano-Frankiwsk || 21.08
|-
| 132 || Lisiczańsk || Żmerynka || 21.26
|-
| 007 || Charków-Pas || Odessa Gł. || 21.43
|-
| 045 || Użhorod || Lisiczańsk || 22.40
|}

=== Kierunek Dniepr: ===

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! odjazd z pierwszej stacji
|-
| 038 || Kijów Pas || Zaporoże 1 || 05.00
|-
| 796 || Dniepr || Charków-Pas || 06.23
|-
| 006 || Rachów || Zaporoże || 09.27
|-
| 738 || Zaporoże 1 || Kijów Pas || 09.54
|-
| 041 || Dniepr || Truskawiec || 14.26
|-
| 006 || Mariupol || Rachów || 16.39
|-
| 738 || Kijów Pas || Zaporoże 1 || 19.07
|-
| 038 || Kijów Pas || Zaporoże 1 || 05.00
|-
| 796 || Dniepr || Charków-Pas || 06.23
|-
| 006 || Rachów || Zaporoże || 09.27
|-
| 738 || Zaporoże 1 || Kijów Pas || 09.54
|-
| 041 || Dniepr || Truskawiec || 14.26
|-
| 006 || Zaporoże || Rachów || 16.39
|-
| 738 || Kijów Pas || Zaporoże 1 || 19.07
|}

=== Kierunek Zaporoże: ===

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! odjazd z pierwszej stacji
|-
| 738 || Zaporoże 1 || Kijów Pas || 08.16
|-
| 006 || Rachów || Zaporoże || 11.07
|-
| 120 || Zaporoże 1 || Lwów || 12.20
|-
| 006 || Mariupol || Rachów || 14.45
|-
| 072 || Zaporoże 1 || Kijów Pas || 19.47
|-
| 068 || Mariupol || Lwów || 20.37
|-
| 038 || Zaporoże 1 || Kijów Pas || 21.38
|-
| 068 || Lwów || Mariupol || 22.26
|}

=== Kierunek Winnica: ===

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! odjazd z pierwszej stacji
|-
| 105 || Kijów Pas || Odessa Gł. || 00.28
|-
| 078 || Odessa Gł. || Kowel || 00.58
|-
| 041 || Dniepr || Truskawiec || 01.05
|-
| 771 || Kijów Pas || Chmielnicki || 02.35
|-
| 060 || Czop || Kijów Pas || 03.42
|-
| 058 || Worochta || Kijów Pas || 03.42
|-
| 106 || Odessa Gł. || Kijów Pas || 03.54
|-
| 081 || Użhorod || Kijów Pas || 04.31
|-
| 050 || Truskawiec || Kijów Pas || 04.42
|-
| 086 || Zaporoże || Lwów || 05.46
|-
| 056 || Rachów || Kijów Pas || 06.03
|-
| 770 || Kamieniec-Podolski || Kijów Pas || 06.47
|-
| 021 || Charków-Pas || Truskawiec || 06.54
|-
| 146 || Izmaił || Kijów Pas || 07.45
|-
| 138 || Ujście || Chmielnicki || 09.16
|-
| 070 || Mariupol || Lwów || 10.23
|-
| 772 || Chmielnicki || Kijów Pas || 16.41
|-
| 769 || Kijów Pas || Kamieniec-Podolski || 17.20
|-
| 086 || Lwów || Zaporoże || 17.43
|-
| 055 || Kijów Pas || Rachów || 18.07
|-
| 138 || Chmielnicki || Ujście || 19.42
|-
| 716 || Lwów || Kijów Pas || 20.50
|-
| 145 || Kijów Pas || Izmaił || 21.08
|-
| 081 || Kijów Pas || Użhorod || 21.45
|-
| 042 || Truskawiec || Dniepr || 22.32
|-
| 049 || Kijów Pas || Truskawiec || 23.17
|-
| 057 || Kijów Pas || Worochta || 23.26
|-
| 059 || Kijów Pas || Czop || 23.26
|-
| 022 || Truskawiec || Charków-Pas || 23.53
|}

=== Pociągi ewakuacyjne do wyjazdu za granicę ===

Oprócz powyższych kursów planowane są kursy ewakuacyjne trzech pociągów dalekobieżnych i dwóch pociągów elektrycznych z Charkowa w kierunku Lwowa z przesiadką w Chmielnickim.

Pociągi ewakuacyjne będą kursować również regularnie z Żytomierza do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie.

Również 3 marca zaplanowane są następujące pociągi ewakuacyjne, które wyjadą za granicę:

==== Pociągi Ukraina - Polska ====

{| class="wikitable sortable"
! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! opis
|-
| № 7603/7604 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 01.51, przyjazd do Przemyśla о 02.55; powrotny wyjazd z Przemyśla о 04.25, przyjazd na st. Lwów о 08.12;
|-
| № 7605/7606 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 04.40, przyjazd do Przemyśla о 05.45; powrotny wyjazd z Przemyśla о 07.15, przyjazd na st. Lwów о 10.35;
|-
| № 950/949 || Lwów || Hrubieszów || Odjazd ze Lwowa 06.25, Hrubieszów 10.10;
|-
| № 35/36 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 07.10, przyjazd do Przemyśla о 09.07; powrotny wyjazd z Przemyśla о 18.59, przyjazd na st. Lwów о 22.40;
|-
| № 7607/7608 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 08.40, przyjazd do Przemyśla о 09.45; powrotny wyjazd z Przemyśla о 11.25, przyjazd na st. Lwów о 14.46;
|-
| № 7609/7610 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 11.38, przyjazd do Przemyśla о 12.43; powrotny wyjazd z Przemyśla о 14.13, przyjazd na st. Lwów о 17.35;
|-
| № 7614/7615 || Lwów || Chełm || Odjazd ze Lwowa о 14.00, przyjazd do st. Chełm о 20.30;
|-
| № 7616/7617 || Chełm || Lwów || Odjazd z ст. Chełm о 21.30, przyjazd do Lwowa о 05.10.
|-
| № 7611/7612 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 14.26, przyjazd do Przemyśl о 15.31; powrotny wyjazd z Przemyśla о 17.00, przyjazd na st. Lwów о 20.22;
|-
| № 7613/7614 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 17.13, przyjazd do Przemyśl о 18.18; powrotny wyjazd z Przemyśla о 19.54, przyjazd na st. Lwów о 23.20;
|-
| № 7615/7616 || Lwów || Przemyśl || Odjazd ze Lwowa о 19.55, przyjazd do Przemyśl о 21.13; powrotny wyjazd z Przemyśla о 22.53, przyjazd na st. Lwów о 02.14;
|-
| № 7618/7619 || Lwów || Chełm || Odjazd ze Lwowa о 20.45, przyjazd do st. Chełm о 03.25;
|-
| № 7620/7621 || Chełm || Lwów || Odjazd ze st. Chełm о 04.25, przyjazd do Lwowa о 11.40.
|-
| № 67/68 || Kijów || Warszawa || z grupą wagonów zarezerwowanych dla dzieci niepełnosprawnych Kijów - Chełm, Wyjazd z Kijowa о 19.13.
|}

Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

=== Uwagi końcowe i podsumowanie ===

Rozkład wszystkich pociągów może się różnić w zależności od sytuacji operacyjnej. Według stanu na 3 marca pociągi ewakuacyjne Ukrzaliznycii przewiozły ponad 850 tysięcy Ukraińców.

Pomoc Ukrainie/PL

2022-06-19T07:07:41Z

Deleted: WALIC WIKIPEDIĘ przeniósł stronę Pomoc Ukrainie/PL do WYŚLIJMY NIEMCZUKA NA UKRAINĘ???

{{Pomoc Ukrainie/nawigacja}}

-----------

'''Tłumaczona treść pochodzi z komunikatora [https://t.me/s/UkrzalInfo Telegram]'''

__TOC__

== 08.03.2022 - 07:43 - 07:46 - Dodatkowe kursy ewakuacyjne ==

Kramatorsk, dzień dobry!

Dodatkowy kurs ewakuacyjny 261/262 Kramatorsk – Lwów odjedzie o 09:00!

=== Dniepr! ===
Dziś będzie więcej kursów, zaplanowano szereg dodatkowych:
* 🚆907/908 Dniepr – Chełm właśnie wyruszył [07:40]
* 🚆911/912 Dniepr – Chełm 10:30
* 🚆201/202 Dniepr – Lwów, 17 wagonów, które odjadą o 12:00
* 🚆212/213 Dniepr – Truskawiec, 20 wagonów, 15:00

=== Zaporoże! ===
Zaplanowano kilka dodatkowych kursów ewakuacyjnych:
* 🚆901/902 Zaporoże – Chełm, 19 wagonów, 11:00
* 🚆223/224 Zaporoże – Lwów, 17 wagonów, 12:20
* 🚆227/228 Zaporoże – Kowel, 19 wagonów, 14:00

=== Krzywy Róg! ===
Zaplanowano kilka dodatkowych kursów ewakuacyjnych:
* 🚆915/916 Krzywy Róg – Chełm, długość 19 wagonów, godz. 10:30
* 🚆222/221 Krzywy Róg – Lwów, 12 wagonów, 14:00
* 🚆229/230 Krzywy Róg – Użhorod, 15 wagonów, 19:08
* 🚆206/205 Krzywy Róg – Czop, 10 wagonów, 20:00

== 07.03.2022 - 20:52 - rozkład na 7 marca ==

😠 W normalnych czasach byłby to wydłużony weekend świąteczny, podczas którego zabralibyśmy Was nad morze lub w góry… Ale tak będzie, a teraz mamy jeszcze ważniejszą misję: #droga_życia dla tych, którzy uciekają koleją od strzałów. I nadal oszczędzamy - niezawodnie, natchnione, żelazne.

8 marca połączenia z głównymi stacjami będą wyglądały tak:

=== Odjazdy ze stacji Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 01:00 || «Інтерсіті+» || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 01:56 || №16 || Rachów – Charków
|-
| 04:02 || №002 || Konstantynówka – Iwano-Frankiwsk
|-
| 04:21 || №260 || Worochta – Kijów
|-
| 06:23 || №114/142 || Lwów – Łyman
|-
| 07:00 || №722 || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 07:00 || №732 || Darnyca (Kijów) – Dniepr
|-
| 08:00 || №705 || Darnyca (Kijów) – Lwów
|-
| 12:06 || №45 || Użhorod – Łyman
|-
| 13:34 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 14:25 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 15:02 || №55 || Kijów – Rachów
|-
| 17:00 || №743 || Kijów – Lwów
|-
| 17:12 || №13 || Kijów – Sołotwyno
|-
| 17:42 || №792 || Kijów – Krzemieńczuk
|-
| 17:42 || №790 || Kijów – Kropywnycki
|-
| 18:30 || №81 || Kijów – Użhorod
|-
| 19:06 || №44 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 19:48 || №95 || Kijów – Rachów
|-
| 20:05 || №29 || Kijów – Użhorod
|-
| 20:12 || №49 || Kijów – Truskawiec
|-
| 20:21 || №59 || Kijów – Czop
|-
| 20:21 || №57 || Kijów – Worochta
|-
| 21:07 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 21:15 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 21:22 || №97 || Kijów – Kowel
|-
| 22:03 || №149 || Połtawa – Czerniowce
|-
| 22:10 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 22:22 || №7 || Kijów – Czerniowce
|-
| 22:37 || №91 || Kijów – Lwów
|-
| 22:47 || №46 || Użhorod – Łyman
|-
| 23:46 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|}

=== Odjazdy ze stacji Charków: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:11 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 07:15 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 08:00 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 08:20 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 09:15 || №090 || Odessa – Łyman
|-
| 09:40 || №229/230 || Charków – Użhorod
|-
| 10:30 || №796 || Dniepr – Bachmut
|-
| 11:00 || №207/208 || Charków – Lwów
|-
| 12:00 || №239/240 || Charków – Tarnopol
|-
| 12:36 || №46 || Lisiczańsk – Użhorod
|-
| 14:00 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 14:39 || №114/142 || Lwów – Łyman
|-
| 15:00 || №219 || Charków – Lwów
|-
| 15:09 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 17:00 || №723 || Charków – Lwów
|-
| 19:27 || №796 || Charków – Dniepr
|-
| 20:15 || №021 || Charków – Truskawiec
|-
| 21:43 || №7 || Charków – Odessa
|-
| 22:40 || №45 || Użhorod – Lisiczańsk
|-
| 22:46 || №090 || Lisiczańsk – Odessa
|}

=== Odjazdy ze stacji Zaporoże: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 07:59 || №088 || Kowel – Zaporoże
|-
| 07:59 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 08:16 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 12:20 || №223 || Zaporoże – Lwów
|-
| 14:00 || №227 || Zaporoże – Kowel
|-
| 14:45 || №004 || Zaporoże – Użhorod
|-
| 16:05 || №068 || Zaporoże – Lwów
|-
| 16:05 || №088 || Zaporoże – Kowel
|-
| 21:38 || №038 || Zaporoże – Kijów
|-
| 22:26 || №070 || Lwów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Dniepr: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 05:00 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 06:23 || №796 || Dniepr – Charków
|-
| 12:00 || №201 || Dniepr – Lwów
|-
| 14:00 || №732 || Dniepr – Lwów
|-
| 15:00 || №212 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 16:39 || №6 || Zaporoże – Użhorod
|}

=== Dodatkowe pociągi ewakuacyjne ===

Oprócz regularnych kursów planowane są kursy ewakuacyjne z:

==== Krzywego Rogu ====

{| class="wikitable sortable"
! відправленням !! номер поїзда !! потяг відносин
|-
| 10:30 || №915/916 || Krzywy Róg – Chełm
|-
| 14:00 || №222/221 || Krzywy Róg – Lwów
|-
| 19:08 || №229/230 || Krzywy Róg – Użhorod
|-
| 20:00 || №206/205 || Krzywy Róg – Czop
|}

==== Odessy ====

{| class="wikitable sortable"
! відправленням !! номер поїзда !! потяг відносин
|-
| 22:32 || №238/237 || Odessa – Użhorod
|}

Pociągi ewakuacyjne będą kursować:
* na odcinku Charków – Połtawa – Krzemieńczuk;
* z Charkowa do Lwowa z przesiadką w Winnicy;
* z Żytomierza (od 11:00) do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie.
Dokładne rozkłady będą ustalane bezpośrednio na stacjach, z uwzględnieniem dynamiki obłożenia pociągów.

=== Ewakuacyjne pociągi międzynarodowe ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! Uwagi
|-
| 00:01 || №950 || Lwów || Hrubieszów ||
|-
| 00:40 || №7603/7604 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 05:27 || №7605/7606 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 07:10 || №952 || Lwów || Hrubieszów ||
|-
| 07:10 || №35/36 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 08:52 || №7607/7608 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 08:00 || №908/907 || Dniepr || Chełm ||
|-
| 10:30 || №7614/7615 || Krzywy Róg || Chełm ||
|-
| 10:30 || №911/912 || Dniepr || Chełm ||
|-
| 11:00 || №902/901 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 12:12 || №7609/7610 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 14:00 || №7616/7617 || Lwów || Chełm ||
|-
| 15:40 || №7611/7612 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 19:13 || №67/68 || Kijów || Warszawa || z grupą wagonów na Chełm
|-
| 19:55 || №7601/7602 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 20:30 || №7618/7619 || Lwów || Chełm ||
|-
| 23:55 || №7620/7621 || Lwów || Chełm ||
|}

Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

== 07.03.2022 - 13:00 - Dodatkowe kursy ewakuacyjne ==

✅ Trzymaj rękę na pulsie ewakuacji i dodaj kursy:

* 🚆 №221/222 Krzywy Róg – Lwów o 14:50

* 🚆 №225/226 Kramatorsk – Użhorod o 16:00

* 🚆 №227/228 Zaporoże – Kowel o 16:05

== 06.03.2022 - 20:33 - rozkład na 7 marca ==

Ukrzaliznytsia przygotowała następujący harmonogram na 7️⃣ marca:

=== Odjazdy ze stacji Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 01:00 || «Інтерсіті+» || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 06:23 || №142 || Lwów – Łyman
|-
| 06:23 || №114 || Lwów – Łyman
|-
| 07:00 || №722 || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 07:00 || №732 || Darnyca (Kijów) – Dniepr
|-
| 07:36 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 08:00 || №705 || Darnyca (Kijów) – Lwów
|-
| 12:06 || №45 || Użhorod – Łyman
|-
| 13:34 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 14:25 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 15:02 || №55 || Kijów – Rachów
|-
| 17:00 || №743 || Kijów – Lwów
|-
| 17:12 || №13 || Kijów – Sołotwyno
|-
| 17:42 || №792 || Kijów – Krzemieńczuk
|-
| 17:42 || №790 || Kijów – Kropywnycki
|-
| 18:30 || №81 || Kijów – Użhorod
|-
| 19:06 || №44 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 19:48 || №95 || Kijów – Rachów
|-
| 20:05 || №29 || Kijów – Użhorod
|-
| 20:12 || №49 || Kijów – Truskawiec
|-
| 20:21 || №59 || Kijów – Czop
|-
| 20:21 || №57 || Kijów – Worochta
|-
| 21:07 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 21:15 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 21:22 || №97 || Kijów – Kowel
|-
| 22:03 || №149 || Połtawa – Czerniowce
|-
| 22:10 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 22:22 || №7 || Kijów – Czerniowce
|-
| 22:37 || №91 || Kijów – Lwów
|-
| 22:47 || №46 || Łyman – Użhorod
|-
| 23:46 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|}

=== Odjazdy ze stacji Charków: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:11 || №114, 142 || Łyman – Lwów
|-
| 07:15 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 08:00 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 12:36 || №46 || Łyman – Użhorod
|-
| 14:00 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 14:33 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 14:39 || №114, 142 || Lwów – Łyman
|-
| 15:09 || №15 || Charków – Rachów
|-
| 17:00 || №723 || Charków – Lwów
|-
| 19:27 || №795 || Charków – Dniepr
|-
| 21:08 || №2 || Konstantynówka – Iwano-Frankiwsk
|-
| 21:43 || №7 || Charków – Odessa
|-
| 22:40 || №45 || Użhorod – Łyman
|}

=== Odjazdy ze stacji Dniepr: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 06:23 || №796 || Dniepr – Charków
|-
| 14:00 || №732 || Dniepr – Lwów
|-
| 14:26 || №41 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 16:39 || №6 || Zaporoże – Rachów
|}

=== Odjazdy ze stacji Zaporoże: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 11:07 || №006 || Rachów – Zaporoże
|-
| 12:20 || №120 || Zaporoże – Lwów
|-
| 14:45 || №005 || Zaporoże – Rachów
|-
| 20:37 || №068 || Zaporoże – Lwów
|-
| 21:38 || №038 || Zaporoże – Kijów
|-
| 22:26 || №068 || Lwów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Winnica: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 00:28 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 00:58 || №078 || Odessa – Kowel
|-
| 01:05 || №041 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 02:35 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|-
| 03:42 || №060 || Czop – Kijów
|-
| 03:42 || №058 || Worochta – Kijów
|-
| 03:54 || №106 || Odessa – Kijów
|-
| 04:31 || №081 || Użhorod – Kijów
|-
| 04:42 || №050 || Truskawiec – Kijów
|-
| 05:46 || №086 || Zaporoże – Lwów
|-
| 06:03 || №056 || Rachów – Kijów
|-
| 06:47 || №770 || Kamieniec Podolski – Kijów
|-
| 09:16 || №138 || Łyman – Chmielnicki
|-
| 10:23 || №070 || Zaporoże – Lwów
|-
| 16:41 || №772 || Chmielnicki – Kijów
|-
| 17:20 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 17:43 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 18:07 || №055 || Kijów – Rachów
|-
| 19:42 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 20:50 || №716 || Lwów – Kijów
|-
| 21:45 || №081 || Kijów – Użhorod
|-
| 22:32 || №042 || Truskawiec – Dniepr
|-
| 23:17 || №049 || Kijów – Truskawiec
|-
| 23:26 || №057 || Kijów – Worochta
|-
| 23:26 || №059 || Kijów – Czop
|}

=== Dodatkowe pociągi ewakuacyjne ===

✅ Oprócz regularnych połączeń planowane są następujące kursy ewakuacyjne (rozkład zostanie zaktualizowany):

* Kierunek Doniecka:
:* 01:00 – Kramatorsk – Użhorod, 18 wagonów
:* 17:00 – Kramatorsk – Użhorod, 13 wagonów
* Kierunek Odessy:
:* 22:30 – №938 / 937 Odessa – Użhorod, 19 wagonów
* Zaporoże:
:* 2 kursy dziennie po 20 wagonów każdy
* Dniepr:
:* 3 kursy dziennie dla odpowiednio 15 i 16 wagonów
* Krzywy Róg:
:* 2 kursy: 12 i 15 wagonów
* Charków:
:* 3 Intercity + Charków – Lwów o 07:00, 08:00 i 14:00
:* 3 pociągi ewakuacyjne po 18 wagonów każdy

* A także pociągi:
:* zorganizowano ruch wahadłowy na odcinku Charków – Połtawa – Krzemieńczuk;
:* z Charkowa do Lwowa z przesiadką w Winnicy;
:* z Żytomierza (od 11:00) do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie.

Dokładne rozkłady będą ustalane bezpośrednio na stacjach, z uwzględnieniem dynamiki obłożenia pociągów.

=== Pociągi międzynarodowe ===

✅ Ponadto na 7 marca zaplanowano następujące pociągi ewakuacyjnych:

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! Uwagi
|-
| 00:01 || № 954 || Lwów || Hrubieszów ||
|-
| 00:40 || № 7603/7604 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 05:27 || № 7605/7606 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 07:10 || № 35/36 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 08:52 || № 7607/7608 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 09:30 || № 7614/7615 || Lwów || Chełm ||
|-
| 10:30 || № 908/907 || Dniepr || Chełm ||
|-
| 11:00 || № 902/901 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 12:12 || № 7609/7610 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 13:20 || № 956 || Lwów || Hrubieszów || skład 20 wagonów
|-
| 14:00 || № 7616/7617 || Lwów || Chełm ||
|-
| 15:40 || № 7611/7612 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 19:13 || № 67/68 || Kijów || Warszawa || z grupą wagonów na Chełm
|-
| 19:55 || № 7601/7602 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 20:30 || № 7618/7619 || Lwów || Chełm ||
|-
| 23:00 || № 904/905 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 23:55 || № 7620/7621 || Lwów || Chełm ||
|-
| 17:00 || № 905/906 || Charków || Chełm ||
|-
| 19:13 || № 67/68 || Kijów || Warszawa || z grupą wagonów Kijów – Chełm
|-
| 19:55 || № 7601/7602 || Lwów || Przemyśl ||
|}

📍 Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

== 05.03.2022 - 20:10 - rozkład na 6 marca ==

6 marca Ukrzaliznytsia przewiezie kilkadziesiąt tysięcy Ukraińców następującymi bezpiecznymi trasami:

=== Odjazdy ze stacji Kijów: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 01:00 || ІС+ || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 06:23 || №142 || Lwów – Łyman
|-
| 06:23 || №114 || Lwów – Łyman
|-
| 07:00 || №722 || Darnyca (Kijów) – Charków
|-
| 07:36 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 08:00 || №705 || Darnyca (Kijów) – Lwów
|-
| 12:06 || №45 || Użhorod – Łyman
|-
| 13:34 || №114/142 || Łyman – Lwów
|-
| 14:00 || ІС+ || Dniepr – Kijów
|-
| 14:07 || №749 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 14:25 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 15:02 || №55 || Kijów – Rachów
|-
| 17:00 || №743 || Kijów – Lwów
|-
| 17:12 || №13 || Kijów – Sołotwyno
|-
| 17:42 || №792 || Kijów – Krzemieńczuk
|-
| 17:42 || №790 || Kijów – Kropywnycki
|-
| 18:30 || №81 || Kijów – Użhorod
|-
| 19:06 || №44 || Kijów – Iwano-Frankiwsk
|-
| 19:48 || №95 || Kijów – Rachów
|-
| 20:05 || №29 || Kijów – Użhorod
|-
| 20:12 || №49 || Kijów – Truskawiec
|-
| 20:21 || №59 || Kijów – Czop
|-
| 20:21 || №57 || Kijów – Worochta
|-
| 21:07 || №38 || Kijów – Zaporoże
|-
| 21:15 || №105 || Kijów – Odessa
|-
| 21:22 || №97 || Kijów – Kowel
|-
| 22:03 || №149 || Połtawa – Czerniowce
|-
| 22:10 || №17 || Charków – Użhorod
|-
| 22:22 || №7 || Kijów – Czerniowce
|-
| 22:37 || №91 || Kijów – Lwów
|-
| 22:47 || №46 || Łyman – Użhorod
|-
| 23:46 || №771 || Kijów – Chmielnicki
|}

=== Odjazdy ze stacji Charków: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 04:11 || №114, 142 || Łyman – Lwów
|-
| 07:15 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 12:36 || №46 || Łyman – Użhorod
|-
| 13:30 || ІС+ || Charków – Lwów
|-
| 14:33 || №1 || Iwano-Frankiwsk – Konstantynówka
|-
| 14:39 || №114, 142 || Lwów – Łyman
|-
| 15:09 || №15 || Charków – Rachów
|-
| 17:00 || №723 || Charków – Lwów
|-
| 19:27 || №795 || Charków – Dniepr
|-
| 21:08 || №2 || Konstantynówka – Iwano-Frankiwsk
|-
| 21:43 || №7 || Charków – Odessa
|-
| 22:40 || №45 || Użhorod – Łyman
|}

=== Odjazdy ze stacji Dniepr: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 06:23 || №796 || Dniepr – Charków
|-
| 14:26 || №41 || Dniepr – Truskawiec
|-
| 16:39 || №6 || Zaporoże – Rachów
|}

=== Odjazdy ze stacji Zaporoże: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 11:07 || №006 || Rachów – Zaporoże
|-
| 12:20 || №120 || Zaporoże – Lwów
|-
| 14:45 || №005 || Zaporoże – Rachów
|-
| 20:37 || №068 || Zaporoże – Lwów
|-
| 21:38 || №038 || Zaporoże – Kijów
|-
| 22:26 || №068 || Lwów – Zaporoże
|}

=== Odjazdy ze stacji Winnica: ===

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! nr pociągu !! relacja pociągu
|-
| 09:16 || №138 || Łyman – Chmielnicki
|-
| 10:23 || №070 || Zaporoże – Lwów
|-
| 16:41 || №772 || Chmielnicki – Kijów
|-
| 17:20 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 17:43 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 18:07 || №055 || Kijów – Rachów
|-
| 19:42 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 20:50 || №716 || Lwów – Kijów
|-
| 21:45 || №081 || Kijów – Użhorod
|-
| 22:32 || №042 || Truskawiec – Dniepr
|-
| 23:17 || №049 || Kijów – Truskawiec
|-
| 23:26 || №057 || Kijów – Worochta
|-
| 23:26 || №059 || Kijów – Czop
|-
| 11:30 || №912 || Zaporoże – Chełm
|-
| 16:41 || №772 || Chmielnicki – Kijów
|-
| 17:20 || №769 || Kijów – Kamieniec Podolski
|-
| 17:43 || №086 || Lwów – Zaporoże
|-
| 18:07 || №055 || Kijów – Rachów
|-
| 19:42 || №138 || Chmielnicki – Łyman
|-
| 20:50 || №716 || Lwów – Kijów
|-
| 21:45 || №081 || Kijów – Użhorod
|-
| 22:32 || №042 || Truskawiec – Dniepr
|-
| 23:17 || №049 || Kijów – Truskawiec
|-
| 23:26 || №057 || Kijów – Worochta
|-
| 23:26 || №059 || Kijów – Czop
|}

Ponadto planowane są kursy ewakuacyjne pociągami dalekobieżnymi i/lub Intercity+ z Kramatorska, Odessy, Charkowa, Zaporoża, Dniepru i Krzywego Rogu. Specjalny kurs Tarnopol – Czerniowce został również wyznaczony do ewakuacji pasażerów kursów Charków do Tarnopola.

Ponadto ewakuujemy pociągami elektrycznymi:
* z Charkowa do Lwowa z przesiadką w Chmielnickim;
* z Żytomierza (od 13:00) do Lwowa z przesiadką w Berdyczowie;
* na odcinku Charków – Połtawa – Krzemieńczuk zorganizowano ruch wahadłowy.

Dokładne rozkłady będą ustalane bezpośrednio na stacjach, z uwzględnieniem dynamiki obłożenia pociągów.

=== Pociągi międzynarodowe ===

✅ Ponadto na 6 marca zaplanowano podróż za granicę następujących pociągów ewakuacyjnych:

{| class="wikitable sortable"
! odjazd !! numer pociągu !! ze stacji !! do stacji !! Uwagi
|-
| 00:40 || № 7603/7604 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 05:27 || № 7605/7606 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 07:10 || № 950 || Lwów || Hrubieszów || skład 20 wagonów
|-
| 07:10 || № 35/36 || Lwów || Przemyśl || skład 15 wagonów
|-
| 08:52 || № 7607/7608 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 09:00 || № 902/903 || Dniepr || Chełm ||
|-
| 09:30 || № 7614/7615 || Lwów || Chełm || Spalinowy zespół trakcyjny ДПКр-2
|-
| 11:00 || № 918/919 || Zaporoże || Chełm ||
|-
| 12:12 || № 7609/7610 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 13:20 || № 952 || Lwów || Hrubieszów || skład 20 wagonów
|-
| 14:00 || № 7616/7617 || Lwów || Chełm || Spalinowy zespół trakcyjny ДПКр-3 w trakcji podwójnej
|-
| 15:40 || № 7611/7612 || Lwów || Przemyśl ||
|-
| 17:00 || № 939/940 || Charków || Chełm ||
|-
| 19:13 || № 67/68 || Kijów || Warszawa || (5 wagonów RIC) z wagonami relacji Kijów – Chełm (8 wagonów)
|-
| 19:55 || № 7601/7602 || Lwów || Przemyśl ||
|}

🚉 Ze stacji Czop do stacji Záhony (Węgry) poprowadzi 9 par pociągów węgierskich.

Pełny rozkład pociągów podmiejskich na 6 marca tym razem zamieścimy na stronie internetowej Ukrzaliznytsia, aby nie spamować wszystkich 6 dodatkowych wiadomości.
Chodźmy! 💙💛

== 05.03.2022 - 18:58 - Czasowe zmiany w rozkładzie pociągów podmiejskich ==

Informujemy o tymczasowych zmianach w rozkładzie pociągów podmiejskich

* Od 6 marca br. wznowiony zostanie ruch pociągu podmiejskiego nr 6335/6336, który kursuje na trasie Zdołbunów – Sarny;
* Od 7 marca br. na trasie Sarny – Zdołbunów kursować będzie pociąg podmiejski nr 6341/6342.

Jednocześnie z przyczyn technicznych od 6 marca br. pociąg podmiejski nr 6333/6334 będzie czasowo zawieszony, a od 7 marca br. pociągi podmiejskie nr 6327 nie będą kursować Udryck – Sarny i № 6343/6344 Sarny – Zdołbunów.

Pasażerowie proszeni są o uwzględnienie tymczasowych zmian podczas planowania podróży na tych trasach.

== 05.03.2022 - 16:46 - Podróż koleją na Węgry ==

'''Podróż koleją na Węgry dla osób przyjeżdżających z Ukrainy'''

'''Dzięki naszym węgierskim partnerom MÁV (Węgierskie Koleje Państwowe), którzy pomagają Ukrainie w wojnie z okupantem. Węgry posiadają własny tabor, który regularnie eksportuje Ukraińców, a także przewozi ich bezpłatnie przez cały kraj.'''

🚆 '''Pociąg z Ukrainy na Węgry'''
* codziennie Kijów – Lwów – Mukaczewo – Záhony – Budapeszt: bezpośredni wagon sypialny – brak informacji co do dalszego bezpośredniego przejazdu do Wiednia,
* codziennie Mukaczewo – Czop – Záhony – Nyíregyháza – Debrecen – Budapeszt: pociągi InterCity,
* 9 razy dziennie Czop – Záhony: pociągi pasażerskie graniczne, z przesiadką na stacji Záhony dalej w kierunku Nyíregyháza – Debrecen – Budapeszt. Zwiększyła się liczba miejsc.

🚆 '''Pociagi na terytorium Węgier'''
* Záhony - Budapeszt, 6 pociągów InterCity dziennie, przystanki w Nyíregyháza i Debreczynie.
* 6 dodatkowych pociągów dziennie do Budapesztu bez dodatkowych postojów (czas podróży to około 4 godziny).

'''Bilet Solidarności'''

🎫 Każdy, kto posiada dowód osobisty (dowód osobisty, paszport) wydany przez władze ukraińskie, może bezpłatnie podróżować pociągiem na Węgry z tzw. biletem solidarności. Dotyczy to również dzieci, które podróżują z pasażerami z Ukrainy i nie posiadają własnych dokumentów tożsamości.

🎫 '''Bilet''' solidarności przed wyjazdem należy kupić tylko w kasie, nie sprzedaje się go w automatach ani w Internecie. Jeśli na stacji wsiadania nie ma kasy biletowej, bilet solidarnościowy należy kupić u konduktora na pokładzie pociągu. Kupując bilet musisz podać cel swojej podróży. Bilety można kupić na podróż między dowolnymi stacjami na Węgrzech. Każdy pasażer musi posiadać oddzielny bilet solidarności. Każdy pasażer, niezależnie od wieku, musi posiadać oddzielny bilet solidarności.

🎫 Bezpłatny bilet solidarności jest ważny tylko w drugiej klasie.

🚆 '''W przypadku podróży po Europie Zachodniej'''

W przypadku przejazdu do Austrii i Słowacji należy posiadać bilet solidarności do ostatniej stacji na terenie Węgier. W tych dwóch krajach posiadacze ukraińskich paszportów mogą kontynuować podróż bezpłatnie (do 7 marca w przypadku Austrii).

W przypadku wyjazdu z terytorium Węgier w kierunku państw innych niż Austria i Słowacja, należy kupić bilet międzynarodowy. Zalecamy zakup biletu międzynarodowego na głównych dworcach kolejowych w Budapeszcie. Informacje na temat rozkładów jazdy pociągów i aktualnej sytuacji transportowej można uzyskać pod adresem: https://www.mavcsoport.hu/.

📞Możesz również zadzwonić do call center MÁVDIREKT na numer +36 1 3 49 49 49 (bezpłatnie).

== 05.03.2022 - 15:53 - Dodatkowe kursy ewakuacyjne ==

Ukrzaliznytsia wyznacza pociągi ewakuacyjne do Polski.

🚉 Pociąg nr 939/940 Charków - Chełm odjedzie 5 marca o godzinie 17:00.

🚆 6 marca wyjazd:
* o godzinie 11:00 № 918/919 Zaporoże – Chełm;
* o godzinie 09:00 № 902/903 Dniepr - Chełm.

📍 Przy okazji przesiadek do Warszawy zapewnione przez Polskie Koleje będą zorganizowane na stacji Chełm (Polska).

Podróż jest bezpłatna.

Ponadto w pociągu nr 67/68 Kijów - Chełm znajduje się grupa wagonów łącząca Lwów - Chełm. Kurs rusza 5 i 6 marca o godzinie 19:13.

== 05.03.2022 - 09:52 - Dodatkowe kursy ewakuacyjne ==

✅ Winnica – Lwów o 12:30 i o 13:10

✅ Darnyca (Kijów) – Lwów o 17:00

✅ Darnyca (Kijów) – Charków o 12:00

== 05.03.2022 - 09:46 - Wykolejenie pod Irpen ==

Uderzenie wrogiego pocisku uszkodziło tor w kierunku Irpen. Rejestrujemy wykolejenie dwóch pustych wagonów, które były dostarczane do kursu ewakuacyjnego w ramach 5-wagonowego pociągu.

Kurs ewakuacyjny z Irpen zostanie wykonany z najbliższego możliwego punktu innymi sprawnie dostarczonymi wagonami Ukrzaliznytsia.

Pozostałe kursy ewakuacyjne odbywają się zgodnie z planem, łączna liczba uratowanych to 1,26 miliona osób.

== Starsze wpisy ==

Starsze wpisy zostały przeniesione do [[Pomoc Ukrainie/PL-archiwum|archiwum]].

411D

2022-06-19T07:06:58Z

Deleted: WALIC WIKIPEDIĘ przeniósł stronę 411D do WALIĆ WIKIPEDIĘ

{{Lokomotywa spalinowa infobox
|typ_lokomotywy = 411D (SM31)
|przewoźnik = [[kolej przemysłowa|przemysł]], [[PKP]]
|oznaczenie_przewoźnika = 411D, SM31
|grafika = [[File:SM31-044a locomotive.jpg|290px]]
|opis_zdjęcia = Lokomotywa 411D
|producent = [[Fablok]] Chrzanów
|lata_budowy = 1976-1985
|układ_osi = Co'Co'
|masa_służbowa = 116400 kg
|długość_ze_zderzakami = 17000 mm
|szerokość = 3156 mm
|wysokość = 4285 mm
|rozstaw_osi_skrajnych = 12350 mm
|średnica_kół = 1100 mm
|rozstaw_szyn = 1435 mm
|zapas_paliwa = 4400 l
|typ_silnika = [[a8C22|a8C22W]]
|moc_znamionowa = 880 kW (1200 KM)
|siła_pociągowa = 353,2 kN
|rodzaj_przekładni = elektryczna
|prędkość_konstrukcyjna = 80 km/h
|nacisk_osi =
|system_hamulca = Oerlikon
|sterowanie_wielokrotne = brak
|system_ogrzewania = brak
|uwagi = W środowisku kolejarzy lokomotywa ta bywa nazywana "trumną" lub "szafą", z uwagi na charakterystyczny wygląd pudła.
}}

'''411D''' (SM31)<ref>Oznaczenie nadane na PKP.</ref> - Lokomotywa ta została zaprojektowana z myślą o obsłudze pociągów towarowych na stacjach rozrządowych i zakładach przemysłowych.

== Historia ==
W 1973 roku opracowano projekt lokomotywy który został oparty na bazie typu [[Ls800]]. Lokomotywy produkowane były w zakładach [[Fablok]] w Chrzanowie w latach 1976-1985. [[PKP]] otrzymało 167 sztuk SM31 a 30 egzemplarzy trafiło do przemysłu, głównie do górnictwa, gdzie trafiły także dwa prototypowe egzemplarze oznaczone pierwotnie numerami 001 i 002. Z przemysłu pochodziła też ostatnia zakupiona przez [[PKP]] lokomotywa, której nadano numer 170.

== Budowa lokomotywy ==
Pudło wraz z ostoją osadzone jest na dwóch trójosiowych wózkach, których budowa zbliżona jest do budowy wózków stosowanych w lokomotywach [[HCP 301D]]. Pudło, z racji przeznaczenia pojazdu, składa się z trzech niesymetrycznych części.Największą część pudła zajmuje przedział z silnikiem spalinowym i prądnicą, dalej znajduje się kabina maszynisty a na końcu umieszczono przedział z aparaturą elektryczną.
W lokomotywie zamontowano polski silnik wysokoprężny [[a8C22|a8C22W]] o mocy 880 kW.<ref>Silnik jest bardzo podobny do silnika [[a8C22]] stosowanego w serii [[Ls800]], lecz dzięki zwiększeniu ciśnienia doładowania, zastosowaniu chłodnicy powietrza doładowującego i zmianie regulacji pracy silnika udało się zwiększyć jego moc o około 50%.</ref> Silnik napędza prądnicę, która zasila sześć silników trakcyjnych o mocy 196 kW, zawieszonych na osiach systemem tramwajowym.

== Użycie ==
Lokomotywy 411D obecnie pracują głównie na liniach Górnego Śląska. W większości przypadków prowadzą ciężkie pociągi z zakładów do stacji rozrządowych, między innymi w Jaworznie Szczakowej, Łazach, Libiążu, Tarnowskich Górach i Rybniku. Po kilka sztuk pracuje w Łodzi, Poznaniu, Szczecinie, Wrocławiu i Krakowie przy obsłudze manewrów. Niestety w ostatnich latach duża część tych lokomotyw została skreślona ze stanu.

[[Plik:DSC07238bm23.jpg|thumb|290px|SM31-052 w nowym malowaniu PKP CARGO.]]

==Link do spisu i eksploatacji wszystkich egzemplarzy==
https://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=serie&typ=7&seria=259&title=SM31

== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.transportszynowy.pl/smdane.php Dane techniczne]
{{Przypisy}}

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Normalnotorowe lokomotywy spalinowe]]
[[Kategoria:Lokomotywy spalinowe PKP]]

WLs180/9

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/9 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/9

#PATRZ [[Tabor:Lw-00489]]

WLs180/8

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/8 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/8

#PATRZ [[Tabor:Lw-00488]]

WLs180/7

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/7 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/7

#PATRZ [[Tabor:Lw-00487]]

WLs180/6

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/6 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/6

#PATRZ [[Tabor:Lw-00486]]

WLs180/5

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/5 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/5

#PATRZ [[Tabor:Lw-00485]]

WLs180/47

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/47 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/47

#PATRZ [[Tabor:Lw-00484]]

WLs180/46

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/46 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/46

#PATRZ [[Tabor:Lw-00483]]

WLs180/45

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/45 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/45

#PATRZ [[Tabor:Lw-00482]]

WLs180/44

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/44 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/44

#PATRZ [[Tabor:Lw-00481]]

WLs180/43

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/43 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/43

#PATRZ [[Tabor:Lw-00480]]

WLs180/42

2022-06-19T07:04:39Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/42 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/42

#PATRZ [[Tabor:Lw-00479]]

WLs180/41

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/41 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/41

#PATRZ [[Tabor:Lw-00478]]

WLs180/40

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/40 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/40

#PATRZ [[Tabor:Lw-00477]]

WLs180/4

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/4 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/4

#PATRZ [[Tabor:Lw-00476]]

WLs180/39

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/39 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/39

#PATRZ [[Tabor:Lw-00475]]

WLs180/38

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/38 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/38

#PATRZ [[Tabor:Lw-00474]]

WLs180/37

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/37 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/37

#PATRZ [[Tabor:Lw-00473]]

WLs180/36

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/36 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/36

#PATRZ [[Tabor:Lw-00472]]

WLs180/35

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/35 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/35

#PATRZ [[Tabor:Lw-00471]]

WLs180/34

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/34 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/34

#PATRZ [[Tabor:Lw-00470]]

WLs180/33

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/33 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/33

#PATRZ [[Tabor:Lw-00469]]

WLs180/32

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/32 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/32

#PATRZ [[Tabor:Lw-00468]]

WLs180/31

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/31 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/31

#PATRZ [[Tabor:Lw-00467]]

WLs180/30

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/30 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/30

#PATRZ [[Tabor:Lw-00466]]

WLs180/3

2022-06-19T07:04:38Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/3 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/3

#PATRZ [[Tabor:Lw-00465]]

WLs180/29

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/29 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/29

#PATRZ [[Tabor:Lw-00464]]

WLs180/28

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/28 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/28

#PATRZ [[Tabor:Lw-00463]]

WLs180/27

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/27 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/27

#PATRZ [[Tabor:Lw-00462]]

WLs180/26

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/26 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/26

#PATRZ [[Tabor:Lw-00461]]

WLs180/25

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/25 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/25

#PATRZ [[Tabor:Lw-00460]]

WLs180/24

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/24 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/24

#PATRZ [[Tabor:Lw-00459]]

WLs180/23

2022-06-19T07:04:37Z

Deleted: JEDZ MOJEGO KLOCKA przeniósł stronę WLs180/23 do JEDZ MOJEGO KLOCKA!/23

#PATRZ [[Tabor:Lw-00458]]

WLS25

2022-06-19T06:53:31Z

Deleted: NIEMCZUK - ZDRAJCA - przeniósł stronę WLS25 do Ciekawe, że mówił że mi da spokój - znowu blokuje

#PATRZ [[Ciekawe, że mówił że mi da spokój - znowu blokuje]]

WLs25

2022-06-19T06:53:31Z

Deleted: NIEMCZUK - ZDRAJCA - przeniósł stronę WLS25 do Ciekawe, że mówił że mi da spokój - znowu blokuje

'''WLs25''' - fikcyjne oznaczenie wąskotorowej lokomotywy spalinowej LD2 zbudowananej w roku 1920 w zlokalizowanym w Szpandawie (Spandau) zakładzie firmy Orenstein und Koppel. Lokomotywy tego typu były przeznaczone do pracy na kolejach zakładowych oraz polowych. 
W Polsce obecnie znajduje się jeden egzemplarz i należy do [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie]], dokąd trafił z Cukrowni Brześć Kujawski. Podczas swojej służby w cukrowni lokomotywa nosiła numer zakładowy CBK1. Jest przystosowana do pracy na torze o rozstawie szyn 750 mm. W 2016r przeszła remont zewnętrzny, obecne malowanie prawdopodobnie nie ma nic wspólnego z oryginalnym.

<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
Plik:DSC02195am.JPG|30.07.2009 Lokomotywa CBK1 na terenie [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie]].
</gallery>
{{clear}}

==Dane techniczne==

* Masa: 4,2 tony
* Silnik: jednocylindrowy czterosuwowy, chłodzony wodą o mocy 20/25 KM
* Przekładnia: mechaniczna (dwubiegowa skrzynia biegów)
* Przeniesienie mocy na zestawy kołowe: mechaniczne, łańcuchowe
* Prędkość maksymalna: ok. 15 km/h.
* Prześwit: fabrycznie 450mm-610mm (zdarzały się przebudowy na np. 750mm)
* Wysokość (z kabiną): 194 cm
* Rozstaw osi: 84 cm
* Szerokość: 115 cm

==Źródło==
* {{cytuj stronę | url = https://e-sochaczew.pl/n/muzealne-konserwacje/51536/amp| tytuł = Muzealne konserwacje 2016 – lokomotywa spalinowa CBK 1| data dostępu = 19.01.2018| data = 29.05.2016| rok = | miesiąc = | praca = | opublikowany = e-Sochaczew}}

Dyskusja użytkownika:Paweł Niemczuk

2022-06-18T21:59:59Z

Deleted:

Test wiadomości. [[Specjalna:Wkład/77.252.110.130|77.252.110.130]] 00:46, 7 cze 2011 (CEST)
:Ok, będę już odpowiadał na stronie adresata.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:52, 8 cze 2011 (CEST)

== infoboksy ==

To co proponujesz skutkuje tym, że de facto w artykule tworzysz tabelę a nie korzystasz z infoboksu. W efekcie tego takie artykuł po skopiowaniu do Wiki też nie będzie korzystał z infoboksu.
Rozwiązanie które ja zrobiłem (uśpienie #if poprzez zrównanie wiersz_dodaj z wiersz) skutkuje tym, że składnia na poziomie artykułu jest zgodna z wikipedią. Dzięki czemu można skopiować artykuł do Wiki bez żadnych modyfikacji.
Jedyna wada, to to, że wyświetlają się wszystkie pola zawsze. [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 09:55, 8 cze 2011 (CEST)

: Zobacz jak teraz wygląda [[Polska Federacja Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:45, 8 cze 2011 (CEST)

:: Właśnie to próbowałem Tobie wytłumaczyć telefonicznie, że 1.16 to może nie odmiana 1.1, ale jednak 1.16 :D
:: Co zaś do IFów, to już rzuciłem je do wiersz i nagłówek, więc infoboksy już są prawie w pełni zgodne z Wiki. Prawie, bo kilka rzeczy uprościłem (aż dziwi, czemu na Wiki tak sobie komplikują) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:00, 13 cze 2011 (CEST)

Zobacz na:
[[Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Infoboksy#Jak zrobić infoboksa?]]
Starałem się tam wyjaśnić co i jak --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:36, 13 cze 2011 (CEST)

== Logo FPKW ==
Nie znam się do końca na zasadach tych licencji, ale zasadniczo logo można wykorzystywać i nikt nie powinien robić problemów. Niemniej jednak dowiem się na jakich zasadach to jest i uzupełnię.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:43, 9 cze 2011 (CEST)
: @ Strona Główna: Właśnie ogarniam jak w ogóle ona działa - jak będę miał jakiś pomysł to postaram się coś zrobić w kierunku jego wprowadzenia. Na razie strona ta i tak już wygląda całkiem dobrze.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:55, 9 cze 2011 (CEST)

== Licencje ==
Właśnie uzupełniłem dane o plikach, które przesłałem oraz ich licencje.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:29, 10 cze 2011 (CEST)

== Widoczność grafiki ==
Zauważyłem pewną rzecz: jeżeli stronę przegląda się jako niezalogowany to nie widać większości obrazów w artykułach. Dla zalogowanych oczywiście ten problem nie istnieje. Obrazy widoczne dla niezalogowanych mają inny, krótszy kod umieszczający je w artykułach (do dwóch pozycji: nazwa pliku i szerokość). Czy to wynika z jakichś ustawień wiki? Da się to zmienić?--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:07, 11 cze 2011 (CEST)
: Okazuje się, że nawet jak kody mają i dwa elementy to też zdjęcia mogą być niewidoczne. Ale widoczny jednak jest np plik w szablonie "grafika na medal"--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:14, 11 cze 2011 (CEST)
:: Jak nie jestem zalogowany, żadna grafika mi się nie pokazuje oprócz tej z szablonu na medal. Jak jestem zalogowany to nie ma takiego problemu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:11, 11 cze 2011 (CEST)

== Zacząłem rewolucję w kategoriach ==

[[http://enkol.pl/Dyskusja_Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Drzewo_kategorii/Kolejnictwo#myślniki_czy_odliczanie]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 08:17, 15 cze 2011 (CEST)

== Category tree ==

Można powiedzieć, ze tak, choć rozwiń sobie infoboksy... po rozwinięciu do "Infoboksy pojazdów szynowych" dalej się nie da, bo dwa tam istniejące nie stanową osobnych kategorii...
Cóż pewnie tak musi już pozostać. Tak czy inaczej, na razie bym chyba zostawił drzewo (do celu głosowań) w postaci ASCII - widać pełne rozwinięcie od razu (potem trzeba będzie pozwijać, bo będzie duże) [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 07:15, 17 cze 2011 (CEST)

== 2Wls40 vs Wls40 ==

Jestem zdania, że wszystko winno być w jednym artykule tak samo jak to miało miejsce w Stalowych Szlakach... wszak były też 3Wls40 ... i inne

A wszystkie posiadały więcej cech wspólnych niż różnic. --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 23:12, 22 cze 2011 (CEST)

: A więc zrobiłem małą rewolucję :P --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:20, 23 cze 2011 (CEST)

== Infobox Przebieg służby ==
Rzeczony [[Szablon:Przebieg służby Infobox|infoboks]] jest wstawiony do [[Wls150:7633]].

Rzuć proszę okiem czy ten infobox może już być, czy jeszcze cos poprawić. Zastanawiam się nad tym, czy mają na początku być podane „Obecne oznaczenie” i „Miejsce obecnego stacjonowania”, oraz czy nie przydadzą sie też jakieś dodatkowe dane jak np formy własności pojazdu (np PKP, Cukrownia X, wł. prywatna itp) z okresami.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:06, 25 cze 2011 (CEST)

== polecenia wiersz/nagłówek dodaj ==

No tak było już i bez tej kreski - wszystko, co nie było wypełnione nie pokazywało się, ale dotyczyło to tylko polecenia "wiersz dodaj". Mi chodziło o to, że nie działa tak samo polecenie "nagłówek dodaj". Teraz w żadnym z moich infoboxów nie ma zmiennej, która by generowała mechanizm znikania nagłówka, bo ten właśnie nie działał i w takim przypadku bezcelowa była by taka forma. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:24, 30 cze 2011 (CEST)
:P.S. Dyskusje piszmy na stronie dyskusji a nie na stronie użytkownika ;)--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:26, 30 cze 2011 (CEST)

== IP-Wandale ==

A może tak nieWikipedycznie wprowadzić możliwość edycji tylko dla zarejestrowanych? To naz zabezpieczy przed atakiem debili pseudo-mikoli (a takich jak widać nie brak) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 11:14, 15 lip 2011 (CEST)

Dzisiejszy "atak klonów" był niezłą jazdą... i dlatego wolałbym aby jednak dla edycji konieczne było zarejestrowanie się --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:39, 9 paź 2011 (CEST)

: Robiąc drobny rekonesans po IP znalazłem ciekawą stronkę: http://www.stopforumspam.com/search gdzie katalogują spamerów - "nasi" też tam są. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 04:34, 9 paź 2011 (CEST)

== Przenoszenie ==
[[Plik:Błąd.jpg|right|70px]]
Cześć. No właśnie u mnie brak tej opcji. Jest jedynie "obserwuj/nie obserwuj". Opcja "przenieś" pojawia się jak wejdę w dyskusję artykułu, ale w samym artykule jej brak. Obok przesyłam zrzut z ekranu. Pzdr, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 10:41, 29 lip 2011 (CEST)
*Dzięki. Teraz jest dobrze. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 21:59, 8 sie 2011 (CEST)

== Koleje wąskotorowe i nie tylko ==

Witam. Nie wiem gdzie to umieścić, aby nie spamować, więc pomyślałem o Twojej dyskusji :) [http://www.youtube.com/user/KOLEJWIZJA Tu] można znaleźć wiele ciekawych informacji. Kanał jest wg mnie rewelacyjny. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 20:57, 10 sie 2011 (CEST)

== L45H - strony poszczegolnych lokomotyw ==

Te dwie strony zrobiłem po prostu na takiej zasadzie jak już jest w [[Wls150]]. Takie rozwiazanie wykozystuje osobną przestrzeń nazw L45H:numer, Tu każdy lok ma swoja stronę, ale nie jest ona wyszukiwana przy pomocy zwykłego wyszukiwania, bo strony te są jakby trochę ukryte. Oczywiście nie upieram sie przy takim rozwiązaniu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 23:06, 11 sie 2011 (CEST)
: Po chwili namysłu podstrona (z ukośnikiem) wydaje mi się chyba jednak lepszym rozwiązaniem. Te dwie strony zrobiłem po prostu na zasadzie analogi do już istniejących wcześniej w Wls150. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:56, 12 sie 2011 (CEST)

== 802S - ilustracja ==

O dodanie licencji (albo chociaż jej wybranie żebym ja mógł to zrobić) poprosiłem Shaggy'ego od razu jak zamieszczałem na jego prośbę to zdjęcie. Na razie nie dostałem odpowiedzi. Dla ułatwienia wyboru dałem link do artykułu pomocy na temat licencji. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:50, 5 wrz 2011 (CEST)

== Atak botów ==

Cześć, ta blokada to chyba jedyne możliwe rozwiązanie w naszej sytuacji. Czy zastosowałeś też jakiś mechanizm autoryzacji przy zakładaniu konta - np aktywacja przez administratora? [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:46, 11 paź 2011 (CEST)

== Przedpiaście a budowa dzidy ==

Miałem dokładnie takie samo skojarzenie. Ale primo - w słowniku jest, więc jeśli lecę po kolei to to też wpisuję, secundo - na przedpiaściu montuje się pierścień oporowy łożyska oraz pierścień labityntowego uszczelnienia. Więc jak widać sens słowa jest kapkę większy niż śruddzidzie. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:28, 15 gru 2011 (CET)

: zobacz... [[Czop osi]] <- tu dokonałem kompilacji 3 haseł. Zerknij na ile jest to czytelne. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:57, 16 gru 2011 (CET)

== Strona główna ==

Może by coś zamieszać na stronie głównej... przede wszystkim zmienić "Hasło na dziś" oraz "Czy wiesz, że". Do tego pierwszego proponuję cokolwiek z działu [[:Kategoria:Zalążki_artykułów]] (mamy tam tego teraz sporo :D ), zaś do drugiego proponuję [[Pg (gwint)]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:13, 16 gru 2011 (CET)

: Dopiero niedawno dotarłem do tego gdzie się je modyfikuje :D --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 08:55, 9 sty 2012 (CET)

: I niech tak pozostanie - w końcu to My musimy umieć i zmieniać --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 09:16, 9 sty 2012 (CET)

== kolejna kategoria ==

taką sobie wymyśliłem... [[:Kategoria:Regulacje prawne]] - jako nadrzędna dla norm ale też dla aktów prawnych (rozporządzenia, ustawy...) - zobacz co ze swoich tematów możesz podłączyć + zastanów się czy nie zrobić podobnego myku jak na zrobiłem z PN - choć w przypadku aktów prawnych możesz zamiast przekierowań dawać cytacje. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:48, 16 gru 2011 (CET)

== "Słownik" ==

Zalążki artykułów staram się powoli przekształcać w coś sensowniejszego tak jak np: [[Pg (gwint)]] czy już powoli [[Zestaw kołowy]] więc wówczas część słownikowa będzie miała większy sens jako część artykułu a nie osobna przestrzeń nazw. Przynajmniej mi się to tak wydaje. Oczywiście można rozważyć utworzenie 3 przestrzeni dla 3 obcych języków UIC - gdzie będą już wyłącznie słowa/odnośniki do artykułów polskich. Tak z grubsza to widzę... ale na razie zarzucam sporo słów, aby mieć porządek w terminologii i mieć się do czego odwoływać w artykułach vide: [[Zestaw kołowy]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:10, 20 gru 2011 (CET)

: Też się zastanawiałem nad czymś w rodzaju "słownika" jaki indeksacji / spisu treści. ale z drugiej strony to już jest [[Specjalna:Wszystkie_strony]]... oczywiście można rozważyć, że niektóre strony nie są słownikowe i wówczas wprowadzenie takiej kategorii będzie miało sens. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:10, 20 gru 2011 (CET)

:: Zastanawiam się jedynie czy nazwać tą kategorię "Terminologia", "Słownik", "Słownictwo", "Index" czy może "Spis Treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 10:24, 21 gru 2011 (CET)

== Spam-roboty i ich konta ==

Cześć,
Nie dało by się wprowadzić jakiejś autoryzacji przez administratora nowo tworzonych kont użytkowników, bez której niemożliwe byłyby jakiekolwiek edycje? Na przykład napisać gdzieś w widocznym miejscu specjalny adresu e-mail, na który należało by wysłać wiadomość z nazwą swojego konta i odpowiedzią na jakieś zadane tam proste pytanie.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:10, 27 gru 2011 (CET)
: No ok. Ale tak jak mówisz - jak się ich, odpukać, zrobi więcej to trzeba będzie raczej coś takiego wdrożyć... [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 20:07, 27 gru 2011 (CET)
: Ja się dołączam do propozycji Ptr... wszak na tyle często siedzimy na ENKOLu, że potencjalny nowy użytkownik nie będzie czekał dłużej na aktywację konta niż 24 h - zaś od razu przy aktywacji byłby zagadywany przez jednego z nas i zachęcany do działania. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:53, 27 gru 2011 (CET)

Miałem to na uwadze. Ja bym mimo wszystko był za jakimś potwierdzeniem że się nie ma do czynienia z jakimś spamerem. Może jakieś łatwe pytanie z dziedziny kolejowej? Nie wiem czy to się da w praktyce zrobić, ale by było skuteczne chyba. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:31, 4 lut 2012 (CET)

:Poszukam jakiś dodatków pozwalających weryfikować rejestrujących się userów - jakieś CAPTCHA, czy coś. W ciągu kilku dni dam znać o efetach poszukiwania. [[Użytkownik:Paweł Niemczuk|Paweł Niemczuk]] 19:18, 4 lut 2012 (CET)

== Zarządcy ==

Cześć,
Też myślałem, jak wpisywałem FPKW, żeby wąskotorowych zarządców dać w osobnej tabeli. Postaram się więc to zrobić zaraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:34, 28 gru 2011 (CET)

== Opis Pliku ==

Już kolejny raz użyłem nie tego szablonu (nawet już w mojej dyskusji był poruszany wcześniej ten temat). Po prostu skopiowałem szablon z innego, starszego pliku. Teraz łatwiej będzie odnaleźć odpowiedni bo dodałem go do [[Enkol:Portal społeczności/Dział techniczny/Spis infoboksów|spisu szablonów]]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:43, 3 sty 2012 (CET)

== Odwołania do kategorii ==

No i widzisz, kolejny temat rozwiązany... a tyle bidy miałem z tym. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:06, 6 sty 2012 (CET)

== Plik z mapą ==

Cześć, podkład to mapy z archiwum WIG:
* http://igrek.amzp.pl/3792
* http://igrek.amzp.pl/10484
W sumie nie byłem pewny tych praw autorskich też, ale treści map są stare (więcej niż 70 lat). Mimo to chciałem je jednak usunąć żeby był spokój. Niestety awaria całej strony przeszkodziła mi w tym. Usunąłem to więc teraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 12:56, 9 sty 2012 (CET)

== Strona użytkownika / babelki ==

Ok, postaram się zamieścić coś takiego na swojej stronie. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:33, 29 sty 2012 (CET)

Ja też coś zrobiłem... ale nie chce mi się szablonów wierzy specjalności szukać.. jak masz czas to wyszperaj [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:46, 31 sty 2012 (CET)

== Lxd2 z HP i ich hamulce ==

Cześć,
Możesz zdradzić źródło informacji że te maszyny nie mają instalacji hamulca zespolonego? na [http://750mm.pl/index.php?topic=3775.msg52436#msg52436 750mm.pl] ktoś się podpiera enkolem że niemają ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 22:13, 2 lut 2012 (CET)

== Kategoria "Hasła encyklopedyczne" ==

Pamiętaj prosze dodawać tą kategorię, aby tworzone przez Cibie artykuły wzbogacały nasz "spis treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:35, 5 lut 2012 (CET)

== Problem z przesłaniem pliku ==

Czesć, mam problem z przesłaniem pliku - chciał bym załadować nową wersję mapki z rozgałęzieniem w Rawie Maz. - nowy plik był by w formacie *.jpg zamiast *.png i przez to trochę mniejszy przy niewiele słabszej jakości. Wyskakuje za każdym razem komunikat na czerwono brzmiący mniej-więcej tak: "nie właściwy format pliku MIME". Próbowałem go przesłać także jako zupełnie osobny plik o innej nazwie i wyszło takie coś: [http://enkol.pl/Plik:Rawa_Żdżary.jpg Czysta strona]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:33, 22 lut 2012 (CET)
:Plik był mniejszy jeśli chodzi o potrzebne miejsce na dysku - ma 2,5MB, podczas gdy stary ma 9,4MB. Jest przy tym jednak większy rozdzielczościowo od obecnego tu o mniej-więcej 1/3. Chodzi mi o ten plik: [[Plik:Węzeł Rawa Maz.png|100px]] [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:48, 23 lut 2012 (CET)
:: W tej chwili nie dysponuje za bardzo innymi programami, w których mógł bym jeszcze to przerobić. Png miał by rozmiar około 27MB [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:54, 23 lut 2012 (CET)

Cześć, chyba znowu coś podobnego się przytrafiło. Chciałem załadować ponownie wywalone mapki i częściowo się udało. W przypadku [[Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa|kolejki nałęczowskiej]] pojawił się jednak problem. Próbowałem załadować ponownie tę samą mapkę w .png (24,6 MB, 3512x3094), ale nie wchodziła. Pomyślałem, że może załaduję to samo w .jpg (4,08 MB, ten sam rozmiar) żeby była mniejsza. Sam plik załadowało [http://enkol.pl/images/5/50/Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg], ale na [http://enkol.pl/Plik:Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg] nic nie ma. Próba umieszczenia miniatury tego pliku na dowolnej stronie powoduje, że strona się nie wyświetla...

Co do plików .svg to w porządku. W razie potrzeby zrobię, jak radzisz. Pozdrawiam [[Użytkownik:2xM|2xM]] 17:50, 18 lut 2013 (CET)

==Odp==

Zgodnie z sugestią Jaceka Fink-Finowickiego piszę na stronie adresata mojego komentarza.
Myślę że z GKW jeszcze jakieś fotki uda się wyszperać ;-) Swoją drogą jeszcze raz dziękuję zarządowi GKW, za umożliwienie wykonania pomiarów do pracy dyplomowej na Lxd2-352 w 09.2010r :-)
Wracając do Lxd2-372, to jej silnik nie trafił przypadkiem do 364 (w niej też był chyba zmieniany (?), jeśli tak to z jakiej lokomotywy silnik dostała)??? Coś takiego pisało chyba kiedyś na +forum 785mm ???
[[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] 18:58, 23 lut 2012 (CET)

== Witam również ==

Dziękuję za miłe powitanie. Ciekawa sprawa - pojawiają się serwisy w rodzaju przed-wiki, gdzie ludzie dla przyjemności uzupełniają wiedzę '''zanim''' trafi do Wikipedii. Bardzo ciekawe zjawisko! Znalazłem też stronę http://semaforek.kolej.org.pl/ na której jest bardzo dużo konkretnych informacji, zebranych prawdopodobnie z pierwszej ręki przez autorów strony (a więc coś co na Wikipedii nazywa się ''original research''). A tak z ciekawości - dlaczego wy założyliście ten projekt?  « [[User:Saper|Saper]] // [[User talk:Saper|dyskusja]] »  23:26, 6 mar 2012 (CET)

== Nowe strony ==

Witam. Mam pytanie - czy mogę tworzyć nowe strony na konkretne tematy bazując na już istniejących w necie polskich i zagranicznych stronach? Jeśli tak to czy jako źrodło wystarczy link zewnętrzny czy musi być coś więcej? Sorki że zadaje może banalne pytania ale zawsze mialem co do tego wątpliwości. Chcę by było wszystko ok. Pozdrawiam :) [[Użytkownik:Skubihenio|Skubihenio]] 23:30, 8 mar 2012 (CET)
Ps. Myślałem że nie będzie tych działań z matematyki :)

== Infoboks "wagon" ==

Cześć,
W infoboksie są nagłówki "Przebudowa / zmiana serii" i "Skreślenie ze stanu". Proponował bym zrobić to bez takich nagłówków bo jeśli się trafi na wagon nadal istniejący to będzie widoczny pusty nagłówek "Skreślenie ze stanu", a jeśli do tego na nie przebudowany to będzie też widoczny "Przebudowa / zmiana serii" bez dalszych informacji. Myślę że to słabo by wyglądało i mogło by wprowadzać czasem w błąd nawet. "Skreślenie ze stanu" -sugeruje że poszło na złom, a "Przebudowa / zmiana serii" sugerować by mogło osobom przyzwyczajonym do tabor.wask.pl że wagonowi zmieniono oznaczenie i dla tego oznaczenia ma kolejną stronę. Trzeba to zrobić chyba w jednym nagłówku np przebieg służby lub coś podobnego... Sam infobox nazwał bym natomiast np egzemplarz_węglarka_Ziehla_infobox dodał bym też rozstaw toru bo tego typu węglary były też na 750 i 600 - może kiedyś się uda dopisać je do spisu. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:54, 25 mar 2012 (CEST)

== WikiKonferencja ==

Witaj!

Zmieniłem aparat telefoniczny i wyparował mi kontakt do Ciebie - odezwij się czym prędzej, bo jeszcze musimy popracować w temacie konferencji. Swoją drogą może dobrze byłoby spotkać się tak, aby i Ptr miał szansę wziąć udział w naszych przygotowaniach. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:06, 29 maj 2012 (CEST)

== Oznaczenia taboru ==

Zerknij proszę co w temacie masz w swoim archiwum... normy, przepisy itd.. oznaczenia normalnotorowych maszyn, wąskotorowych, oznaczenia zakładowe, CETAR... itd.. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:50, 15 cze 2012 (CEST)

== Prawo kolejowe a przepisy kolejowe - kategorie ==

Zmieniłem kategorię tak że przepisy kolejowe są podkategorią prawa kolejowego. To powinno wystarczyć. Moim zdaniem artykuły powinny mieć kategorie jak najmniej ogólne...
[[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 08:06, 18 sty 2013 (CET)

== Admin ==

Dzięki ;) Z tymi zasługami nie przesadzajmy, opieram się na doświadczeniach i innymi wikiami które (współ)tworzyłem ;) Mam nadzieję że projekt będzie się rozwijał i przybędzie redaktorów. Pozdrawiam [[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 22:35, 6 lut 2013 (CET)

== oznaczenia taboru ==

Tyż racja - z zastrzeżeniem, że jest pewna logika w tym, że skoro na Wiki grasują boty usuwające podwójne rediry to i u nas też warto robić podobne porządki. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:44, 26 lut 2013 (CET)

: Dokładnie tak jak piszesz... redir dla usprawnienia (a ja po prostu raz na jakiś czas dla odstresowania będę ganiał dwukrotne przekierowania - dzięki temu strony się mikroskopijnie, ale szybciej ładują) [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 01:00, 26 lut 2013 (CET)

== Foty ==

Dzięki Pawle - myślę, że jeszcze trochę fotek uda się dodać, aby podnieść atrakcyjność i wartość ENKOL. Co do jakości fotek, to te skanowane z negatywów są trochę gorszej jakości ale przedstawiają wartość dokumentalną więc też dodaję mimo ich mankamentów. [[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:SzymekJ|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/SzymekJ|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:SzymekJ}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:SzymekJ}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/SzymekJ|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/SzymekJ|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 19:15, 28 lut 2013 (CET)

== przesyłanie plików ==

Cześć, na wstępie chciałbym podziękować za przywitanie (nie wypadało mi tak pisać tylko w tej sprawie)

Mam mały problem z przesłaniem pliku, wyszperałem schematy montażu linek w napędach z instrukcji plk (Ie-11 E-20) niby pisze tam że wszelkie prawa zastrzeżone ale nie jest to przejaw twórczości więc to domena publiczna. Postanowiłem załadować pliki na enkol ale dostaję błąd: Rozszerzenie pliku nie pasuje do typu MIME. Plik jaki próbuję wgrać to .PNG i nie wiem co robię źle [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 14:50, 31 sie 2013 (CEST)
:Niestety nic nie działa, próbowałem trzech programów i trzech formatów. Chyba po prostu wyślę ci to na maila [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 15:13, 31 sie 2013 (CEST)
::Próbowałem ale serwer odrzuca wiadomość, prawdopodobnie przez rozmiar załącznika (>20MB) Podesłałem na twojego gmaila, jeśli już go nie używasz czy coś to najwyżej wrzucę to gdzieś i podeślę ci link do ściągnięcia [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 16:36, 31 sie 2013 (CEST)
:Usuń jeśli możesz pliki Montaż linek6.png, Prowadzenie pędni2.jpg oraz 10.jpg - coś się 'zakleszczyło' i nie potrafię nic z tym zrobić, nie mogę władować załącznika powyżej 2 mega. Przy okazji nie wyświetlają się żadne strony z tymi obrazkami np. nowe pliki [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 00:07, 3 wrz 2013 (CEST)

== Prawa autorskie ==

Jak już pewnie zauważyłeś zacząłem powoli brać się za art o Rudach. 2 dni temu przyszła książka Soidy, ale nie do końca wiem co mogę zeskanować a co już jest przejawem twórczości - chodzi głównie o mapkę z przebiegiem linii i zaznaczonymi bocznicami (rysunki techniczne z tego co wiem to wolna domena - są tu 3 rysunki mostów, rysunek techniczny Świdnicy którego chyba jeszcze nie ma a przydałby się no i są plany stacyjne które mogą być przejawem twórczości ze względu na ozdobną czcionkę ale są z 1930 więc będę wrzucał (niestety słabej jakości) no i są spisy taboru, z którymi nie wiem co zrobić [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 17:41, 4 wrz 2013 (CEST)

:Dzięki za nowe uprawnienia, nie sądziłem że tak szybko "awansuję" (a właściwie że kiedykolwiek :) ) postaram się rozsądnie z nich korzystać

:Co do schematu linii - ten który jest w archiwum ma tylko jedną bocznicę - KWK Gliwice. Reszta w tym czasie już nie istniała, schemat z książki Pana Soidy ma ich aż 10 nie wliczając łącznicy z GKW (kiedy jeszcze były to formalnie osobne linie) i głównie o te bocznice chodzi, o pokazanie jak ważna ta linia była dla regionu. Art o Rudach przez jakiś czas będzie musiał poczekać, zaczyna się kampania wrześniowa (poprawki) ale przez zimne jesienne wieczory będę miał co robić :)

:Twój artykuł w brudnopisie po dopracowaniu będzie świetnym uzupełnieniem artykułów o GKW (myślałem nawet czy by nie zrobić kategorii GKW i tam wrzucać wszystko związane z Rudami i Bytomiem) Wcześiej nie zdawałem sobie sprawy z tego ile kopalni łączyła linia z Gliwic do Bytomia - szkoda że wszystkie bocznice rozebrano, widziałem zdjęcie jeszcze z 2004r. kiedy ładowano węgiel na węglarki. ps. jak wygląda sprawa gruntów pod linią? czy te grunty są dalej własnością PKP? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 10:28, 5 wrz 2013 (CEST)

::A po przeniesieniu na nową wersję MediaWiki szablon też nie będzie działał? Bo jeśli będzie, to może warto poczekać. A propo uprawnień jeszcze - nie wiem czy coś źle robię, ale jak edytowałem artykuł o 1Aw to wskoczyło mi to do wersji roboczej, i nawet nie mam jej jak oznaczyć jako przejrzaną [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 12:34, 5 wrz 2013 (CEST)

== Sygnalizator próby hamulca ==

Swego czasu obfotografowałem i nawet zwymiarowałem nieistniejące już urządzenie kolejowe jakim jest sygnalizator próby hamulca. Tu jest link do paczki zdjęć, które można by do czegoś wykorzystać:
http://eu07.pl/userfiles/13586/foto-Sygnalizator_hamulca.rar
Większym problemem jest jednak to wymiarowanie. Zrobiłem to na kartce, nie znając się jednocześnie na rzeczy ani trochę, za co zostałem zjechany na forum MaSzyny. Czy dało by zatem przerobić to w jakiś bardziej profesjonalny sposób, gdyż ja nie mam czasu ani umiejętności?:
http://eu07.pl/forum/index.php?action=dlattach;topic=21832.0;attach=62809;image
[[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 12:22, 26 wrz 2013 (CEST)
:Te materiały co mam, to już wysłałem. Trzeba będzie jeszcze poszukać jakiś informacji, ale niestety to jest bardzo ubogi temat. Będę musiał poświęcić na to więcej czasu, ale to dopiero po weekendzie. PS. Dzięki za pomoc w obronie hasła "TMKW" na Wikipedii :) [[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 21:43, 18 paź 2013 (CEST)

== Artykuł o Rudach ==

Cześć, pozwoliłem sobie przenieść artykuł z mojego brudnopisu w docelowe miejsce, jeszcze sporo mam do zrobienia ale może teraz się ktoś do mnie dołączy, albo naprawi kiedy coś spapram ;) Tylko teraz mam rozterki co do tego czy to jest rzeczywiście artykuł o Rudach czy raczej o linii Trynek-Rudy-Racibórz i czy nie należało by tak właśnie go nazwać. Ponadto teraz będzie mój artykuł i drugi pod hasłem Rudy będący kopią z pl.wiki - może w tym drugim pozostawić tylko krótki opis stacji, jej plan i znaczenie dla linii? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:37, 28 gru 2013 (CET)

== Coś się sypło... ==

Cześć, jakbyś miał chwilę to zerknij na artykuł o Rudach, wyskakuje jakiś wyjątek i strona się nie wyświetla [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:39, 16 mar 2014 (CET)

== Dodawanie dźwięków - pliki ogg ==

Cześć. Czy możesz umożliwić dodawanie plików ogg? Mam parę dźwięków związanych z koleją, a będzie pewnie więcej. Na razie można dodawać tylko zdjęcia. Pozdrowienia [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 13:55, 12 maj 2014 (UTC)

:Spoko. Może w takim razie skorzystać z zewnętrznego repozytorium i poprosić użytkowników o używanie taga enkol. Może być freesoung, archive.org, commons? [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:30, 12 maj 2014 (UTC)

:Super, zaraz dodam coś na już. Utworzę kategorię w archiwum, ale jak chcesz to przenieś. [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:59, 13 maj 2014 (UTC)

== Uwagi :P ==

Cześć, ostatnio mam trochę roboty, ruszyłem powoli z projektem inżynierskim i mam jeszcze kilka innych 'projekcików' na biurku no i gryzie mnie też brak źródeł, obecnie mam tylko jedną książkę i trochę mi głupio ją tak przepisywać. Fajnie by było mieć monografię Pana Soidy, ale muszę zawieszenie w golfie wymienić :)

Co do zmian - pomysł z forum jest świetny, na pewno lepszy niż pisanie na stronie dyskusji o artykule zwłaszcza jeśli mają się porozumiewać więcej niż dwie osoby. Jedyne co mnie gryzie i miałem pisać do Ciebie w tej sprawie - nie przychodzą do mnie maile kiedy ktoś edytuje stronę mojej dyskusji, szukałem czekboksu w ustawieniach ale nic takiego tam nie ma

Pod koniec roku pisałem też do Ciebie w sprawie tego czy mój artykuł o Rudach nie lepiej by było rozdzielić na samą w sobie stację Rudy oraz na artykuł o linii z Trynku do Raciborza (bądź też z Bytomia do Raciborza), który można by połączyć w miarę płynnie z tekstem z twojego brudnopisu:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedysta:Pawel_Niemczuk/brudnopis2
Co o tym myślisz? Może warto przestawić propozycję na forum?
Pozdrawiam [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 10:00, 18 maj 2014 (UTC)

== Kopę lat! ==

Witam również, ale moja nie obecność nie możne być liczona w latach :) - co jakiś czas coś drobnego tam skrobnąłem. Ale rzeczywiście nie jest to ta ilość edycji co wcześniej ;) Z uwag to na razie nic nie mam. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:19, 6 cze 2014 (UTC)

== Forum ==

Jak znajdziesz chwilę, zerknij na nasze forum społeczności
[[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 16:30, 25 cze 2014 (UTC)

== Brigadelokomotive ==

Można. Problem w tym, że tak właściwie "Parowóz HF" to określenie ogólnie niemieckich parowozów wojskowych mieszczące 3-4 większe serie:
* Cn2t+Cn2t - Zwilling
* Cn2t - O&K - ostatecznie nie dostały oznaczeń HF (dublują je właśnie BL)
* Dn2t - Brigadelokomotive
* En2t - pod koniec wojny - też czasem nazywane Brigadelokomotive.

Na razie zbytnio się nie zastanawiałem. Korzystając z wolnego tygodnia usiadłem i poprzedzierałem się przez książki żeby zrobić listę. Na pewno należy wystrugać przekierowania. Może HF jako stronę ujednoznaczniającą? Pomyślę i coś z tym zrobię.
--[[Użytkownik:2xM|2xM]] ([[Dyskusja użytkownika:2xM|dyskusja]]) 00:48, 28 cze 2014 (UTC)

== Szablon LK ==

Ok, dzięki za info. Nie wiem czy dam radę ogarnąć coś samodzielnie, ale co szkodzi spróbować :) [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 13:18, 29 cze 2014 (UTC)

== Obrazki ==

Dzięki, jeśli to nie jest jakiś wielki problem wiążący się z grzebaniem w bazie danych to możesz umieścić te ograniczenia co do przesyłanych plików na stronie "prześlij plik", może inni nie spotkają się już z tym problemem [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 17:19, 16 lip 2014 (UTC)

== WOTy ==

A jak już wrzucasz WOTy archiwalne to może byś popełnił krótki artykuł o tym co to jest [[Wykaz Odległości Taryfowych]]... w tym również jak rozumieć słowo [[Odległość taryfowa]] oraz samo słowo [[Taryfa]]. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:35, 21 lip 2014 (UTC)

== OGV i lista ==

Witaj!

W temacie *.ogv to fajnie jeśli się Tobie uda, choć jeśli nie, to po prostu będzie na zasadzie linku. Choć nie ukrywam, że mam kilka drobiazgów, które mogą być ciekawym zobrazowaniem artykułów.

Zaś odnośnie samych artykułów, to zamieściłem [[Użytkownik:Jacek_Fink-Finowicki/Brudnopis/lista|listę] którą kiedyś widziałeś i o której rozmawialiśmy - z tego co widzę, to wiele pozycji z tej listy to są nie tyle artykuły, ale podrozdziały artykułów, jednak sam dobrze wiesz jak powstała ta lista, więc na razie nie ma co marudzić. Moim zamysłem jest, abyśmy w uwagach ew, wpisywali kto chce temat poprowadzić i z jednej strony napisali choćby dobre stuby tego co brakuje (wiemy jakie stuby potrafią być w "poważnych opracowaniach" ... he he...) a jednocześnie rozwijać te co są już napisane, aby eliminować je z listy.

[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 07:39, 6 lis 2014 (UTC)

== Biblioteka ==

Uwagi:
# rozmiary pól - do regulacji
# rodzaj okładki mógłby być wybierany z listy
# opis fizyczny można też uzupełnić o wybór typu druk / maszynopis / broszura itp...
# brak pola seria - ważne zwłaszcza np. przy serii Warszawskie Koleje Dojazdowe (jabłonowska, grójecka, wilanowska, marecka...)
# brak pola tom
# brak wyboru kraj wydania - specjalnie dałem jedną książkę czeską :)
# dostępność nie odsyła domyślnie do użytkowników - tu też opcja wyboru z listy rozwijanej lub tildowania - unikanie literówek
To tak na szybko przemyślenia z wpisywania. Trzeba też pomyśleć co zrobić w przypadku gdy mam 3 ksiązki które nazywają się "Koleje" jedna to knika gdzieś z lat 50. której teraz nie mogę znaleźć, druga i trzecia to carta blanka pary opracowana przez Ariela i Judytę. Podobnie będzie z "Rozjazdy kolejowe", "Hamulce Kolejowe", "Hamulce" i innymi wydawnictwami które rozpoznać można np jedynie po roku wydania czy opisie (książka / album.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:45, 12 gru 2014 (UTC)
:: Ad 1 - wiem, że to jest "na później" po prostu zauważam, że jest rozjechane
:: Ad 2 - rzeczywiście okładkę można sobie darować - ja się niepotrzebnie sugerowałem opisami allegro, a tu rzeczywiście można robić kopiuj/wklej z bn
:: Ad 3 - jak punkt 2
:: Ad 4 - sam jestem ciekaw czy jest na to jakaś norma - na pewno ułatwi to wpisywanie wydań seryjnych
:: Ad 5 - masz rację - lepiej tom mieć wprost w tytule, zwłaszcza, że znamy przypadki, gdzie każdy tom był wydawany przez inne wydawnictwo
:: Ad 6 - pewnie i masz rację, ze wyróżnik kraju jest zbędny. Tak tylko sobie pomyślałem, że można by zrobić taki wyróżnik dla ułatwienia sortowania... może ciekawiej było by dodać nie tyle kraj co język... a może i kraj i język - to tak rzucam do rozważań
:: Ad 7 - ok... jeśli to po prostu nie zabanglała funkcja, która miała być a będzie to znaczy, że docelowo będzie git :)
:: Ad "tytuły" - Masz waść rację... ba pisząc to też już miałem z tyłu głowy rozwiązanie. Warto jednakże pamiętać o tym, że ten formularz będzie "dla ludu" i tym samym na pierwszej stronie (tam gdzie wypełniasz jedną rubrykę "tytuł") winna znaleść się odpowiednia przestroga / wskazówka. Oczywiście trudno pisać help gdy sami raczkujemy - powinniśmy jednak nie zapominać o tym.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 08:04, 13 gru 2014 (UTC)

== Problem ze stroną "Semafor" ==

Cześć! Zastosuję się do Twojej prośby, ale mam jedno pytanie: dlaczego przy próbie otwarcia strony [[Semafor]] wyskakuje mi to:

Błąd serwera!
Serwer napotkał błąd wewnętrzny i nie jest w stanie zrealizować twojego żądania.
Informacja o błędzie:
Premature end of script headers: index.php
Jeśli myślisz, że jest to błąd tego serwera, skontaktuj się z [mailto:kudlok@gmail.com administratorem].
Error 500
enkol.pl
Sat Dec 13 10:18:07 2014
Apache

Czy to tylko u mnie? Czym to jest spowodowane?

== Licencja dla wzorów ==

Słusznie... ale na razie nie działa nam stosowny szablon - zerknij http://enkol.pl/Plik:DU19980987_015_3.gif [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 06:10, 10 wrz 2015 (UTC)

: A jednak nie jest to takie proste... tzn. Na commonsie nie znalazłem dokumentacji do PD-trivia... znalazłem za to do [[https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:PD-text]].. ale i ten szablon u nas nie bangla. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:57, 10 wrz 2015 (UTC)

:: Za wzorki podziękował :) A co do "trivial" to jak wstawiasz grafikę Multiuploadem to wybierając stosowną licencję wychodzi "PD-trivia" ("l" ucina) to pewnie jakiś drobny babol w ustawieniach Multiupoadu. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 05:19, 13 wrz 2015 (UTC)

== WLs40/462/62 ==

Hej,
Wyślę może po prostu pytanie Arturowi w czy można uznać ją za sprawną, czy też jednak za odstawioną. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 01:11, 27 paź 2015 (UTC)
: Dostałem info od Artura - według tych kryteriów jest sprawna. Stan zmieniony.[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 00:22, 28 paź 2015 (UTC)

== Linki ==
Czy jest szansa na zdjęcie zabezpieczenia spambotowego na konkretnym koncie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 21:44, 1 lis 2015 (UTC)

== Szablon "Powrót" ==

Ok, będę pamiętał. Szablon pojawiał się tam dlatego że po prostu kopiowałem treść strony innego egzemplarza wraz ze wszystkimi infoboxami, kategoriami, akapitami i tylko zamieniałem dane i treść odnoszące się do dodawanego pojazdu. Za informacje o maszynach należy podziękować głównie Arturowi - to on jeździ do nich, spisuje informacje, robi zdjęcia i potem mi to wszystko przesyła mailami. Ja tylko to zamieszczam na enkolu :)
[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 15:40, 9 mar 2016 (UTC)
:Szczerze powiedziawszy to ta poprzednia żółta skrzynka na głównej stronie od początku była trochę irytująca, ale że to strona o charakterze technicznym, a nie skupiająca się na estetyce to nic nie mówiłem ;) Teraz jest dużo lepiej. Co do narzędzi do masowej edycji - są fajne, ale trzeba uważać z ich stosowaniem, bo np przy takiej operacji automatycznie zmieniają się też nazwy plików (jeśli oczywiście zawierają zmienianą frazę) w odnośnikach do nich na stronach. Przykładem tego było zmienianie Wls150 na WLs150 - na stronie [[WLs150]] w nazwie pliku w infoboksie została zmieniona nazwa, przez co zdjęcie przestało się wyświetlać. Teraz ktoś już podmienił błędny odnośnik na inne zdjęcie (ale za to zapomniał zmienić opisu). [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 16:36, 9 mar 2016 (UTC)

== rok a okres ==

Pawle, niejaki pracowity robot PawBot przy automatycznym tworzeniu stron poszczególnych pojazdów miał tendencje do podawania przedziałów lat, w których maszyna nosiła dane oznaczenie, podczas gdy powinien, zgodnie ze stylistyczną poprawnością względem infoboxu, podawać tylko jeden rok - nadania oznaczenia (czyli początek tego przedziału). Da się to jakoś poprawić? Niby drobiazg, ale jak już poprawisz formy żeńskie na męskie w rubrykach odnośnie stanu to tu też warto by było to zrobić ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:09, 29 mar 2016 (UTC)

== Licencje . Co i jak ? ==

Dobry wieczór. Piszę co do zdjęć z Rud. Nie wiem którą licencję wybrać oraz jak ją ustawić. Bardzo proszę o pomoc .Dzięki

== Licencje. Jak ustawić ? ==

Wybrałem licencję CC-BY-NC-SA ,ale nie wiem jak ją mam przypisać do zdjęć. Czy jest jakiś szablon ?

== Licencje-kolejne pytanie ==

A czy do istniejących już plików można także dodać licencję?
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]]) 17:27, 28 lip 2016 (UTC)

==Wls75==
Hej. Na wypadek, gdybyś nie sprawdził, to z rozpędu odpowiedziałem u siebie w dyskusji. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 21:01, 4 sty 2017 (UTC)

== Pw53-02 ==

Dzień dobry,
Piszę teraz artykuł o Tw53 i nie wiem jak mogę opisać historię tego parowozu. Mogę napisać tak jak było na prawdę czy muszę ominąć fakty? [[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

==Inne plany na rok 2017 ==

Jak widzisz, u mnie najpierw tabela, potem strony kolei - może przydałby się automatyczny generator infoboksa? Nie czuję się mocny w te klocki, niestety, ale wszelkie sugestie są mile widziane.

Ja bym to widział tak, żeby baza kolejowa mogła automatycznie zasysać/linkować do Enkolu, a Enkol automatycznie ściągał przebieg linii. Ale obawiam się, że do tego trzeba było mieć nieco więcej danych o liniach. [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:44, 23 mar 2017 (CDT)

== Zmiana nazwy konta na Enkol ==
Dobry wieczór, z racji ,że piszę teraz artykuł o Tw53 , a moja nazwa po prostu by się myliła z artykułem , czy możliwa jest zmiana nazwy profilu ? Chciałbym taką : Piotrek Tw53
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

== pozostaję przy nazwie użytkownika ==
Nazwa zostaje . Dzięki

== Artykuły o lokomotywach ==
Rzecz jasna przeoczyłem, dzięki za cynk. Forum śledzę, ale raczej bym nic nie wniósł do dyskusji.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:40, 7 cze 2017 (CDT)

== Utrata danych ==

Akurat byłem na urlopie i cukrownictwo leżało odłogiem, bo w praktyce zajmowałem się kolejami leśnymi i rybackimi, dlatego spokojna głowa.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 11:41, 29 lip 2017 (UTC)

== Lokomotywy WLs40?50 ==

Nie wiem kto to robi, ale jakiś użytkownik dodaje lokomotywy WLs40/50 bez posiadania informacji o nich. Czy można ustalić kogo to sprawka?

== spisy taboru ==

Czy spisy taboru będą się aktualizowały automatycznie, czy po zmianie przez formularz trzeba aktualizować ręcznie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 22:17, 16 lut 2018 (UTC)

=Dodawanie lokomotyw do spisu=

Przeczytałem wiadomość, ale niestety robię jak trzeba i lokomotywy zapisują się na górze strony. Gdyby nie było zmiany to nie miał bym problemu żeby je dodać.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:13,
10 marzec 2018 (UTC)

=Konkurs dla edytorów=

Dobry wieczór. Dziś dodałem kilka nowych artykułów do konkursu. Nad tabelą jest napisane, że dane aktualizują się co około 10 min, a tymczasem minęło kilka godzin i nic się nie zmieniło. Powinienem mieć wpisane dwadzieścia parę wpisów, a w tabeli mam siedemnaście. Czy idzie to jakoś rozwiązać?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

Tak na szybko wpiszę. Tytuł zapisuję tak jak jest napisany na okładce. Słowo kolei jest pisane małą literą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

=WLs50-2105=

Prosił bym o usunięcie lokomotywy WLs50-2105. Lokomotywa o tym samym numerze z pełną historią ma zostać i jest oznaczona jako należąca do kombinatu rolniczego.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:29, 28 marzec 2018 (UTC)

=Tabele=

Dzień dobry. Jestem w trakcie pisania artykułu i muszę zrobić tabelę. Próbuję i nic. Jeszcze kilka dni temu robiłem tą samą metodą i wyszło, a teraz nie chce. Proszę o jakąś poradę.

==Zdjęcia ponownie==
Rozumiem. Jestem autorem wszystkich zdjęć jakie ostatnio przesłałem. Przy okazji zajmę się dopisaniem autora.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:39, 3 kwietnia 2018 (UTC)

==Biblioteka:A-00253==

Dzień dobry.
Chcę zwrócić uwagę, że oceniony przez pana [[Biblioteka:A-00253|artykuł]] jest dublem tego samego artykułu, który dodałem przed użytkownikiem [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]]. Jeśli to możliwe proszę o skorektowanie tego.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 9:42,
4 maja 2018 (UTC)

To bardzo ciekawa sytuacja. Odejmij mi już te punkty. Zawsze mogę je uzupełnić dodając nowy artykuł ;-). Dodam tylko, że zawsze zanim dodam artykuł to sprawdzam czy ktoś inny mnie z nim wyprzedził. Wynik wyszukiwania był zerowy więc go dodałem.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 10:12,
6 maja 2018 (UTC)

== WLs40/50 ==

Hej. Na Wiki są zdjęcia przynajmniej 3 lokomotyw z Płociczna [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 12.JPG]] (czerwono-żółta), [[:File:Płociczno lokomotywa2 18.07.2009 p.jpg]] (łańcuchowa) i [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 08.JPG]], które można by powstawiać do artykułów, ale anonim zaklasyfikował je nie wiadomo na jakiej podstawie do numerów nie pasujących do informacji w [[WLs40]] (dla WLs50/1658 jest podany napęd łąńcuchowy, a dla [[Tabor:Lw-01198]] - kolor czerwono-złoty). Czy są jakieś możliwości weryfikacji? [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:22, 17 maj 2018 (UTC)
:PS - widzę, że Bohun dodawał artykuły - zwrócę się bezpośrednio do niego. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:24, 17 maj 2018 (UTC)
::W zasadzie chodziło mi o weryfikację prawidłowości kategoryzacji zdjęć na wiki (która została dokonana przez anonima), a nie weryfikację wkładu kolegi Bohuna :) Ale najlepiej, jakby było jakieś źródło z pierwszej ręki z Płociczna, która jest która. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 08:07, 18 maj 2018 (UTC)

==Zdjęcie SM03==
W takim razie stwierdzam, że musisz usunąć tą fotkę. Od razu mam pytanie. Czy zdjęcie SM03 może pochodzić z Wikipedii lub Commons?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:11 24 maj 2018 (UTC)

==Cytuj..==
Dzięki, aczkolwiek nie jestem fanem tych szablonów poza sytuacją, gdy cytuje się wiele stron i wtedy przydają się szablony "odn" ;) Ale przy okazji: zastanawiam się, czy [[Tabor:Lw-00006|Wls40 100]] z Maltanki nie ma fałszywej tabliczki znamionowej wskazującej na 1956 rok, biorąc pod uwagę, że Pokropiński podaje 1952 rok i nawet podaje jej przydział od 1952 roku, na innej(?) kolei parkowej w Poznaniu, a produkowane w 1956 lokomotywy miały numery w okolicach 400. Nie chcę sam zmieniać bez konsultacji, bo to w sumie tylko mój domysł, a tabliczka wskazuje wprost na 1956 rok... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:11, 24 cze 2018 (UTC)

:Ja w każdym razie bynajmniej nie nalegam na wprowadzenie {odn} :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:29, 25 cze 2018 (UTC)

==WLp50==

Cześć!
Dzięki wielkie za szczegóły co do tabel. Na pewno ułatwi mi to tworzenie spisów lokomotyw. [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:43 25 kwiecień 2019 (UTC)

==Sprężarka w WLp50-031==
Przepraszam! Mój błąd. Ma ona armaturę hamulcową tego samego typu co L45H. Już poprawiam.

EDIT: Jeszcze lepiej. Jest tak jak napisałem. Przynajmniej według czasopisma, z którego wziąłem dużą część informacji ;-). [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:02 26 kwiecień 2019 (UTC)

== Odpisywanie ==

Cześć Paweł,
dziękuję za informacje o dyskusjach.
Jednak będę przesyłał pliki pojedynczo ;)
Pozdrawiam serdecznie,
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 14:11, 2 cze 2019 (UTC)

==Pomysł==

Cześć! Mam pomysł, aby utworzyć na enkolu spis wagonów towarowych eksploatowanych w Polsce. W sensie, że będą to listy tego typu co w spisie lokomotyw, podzielone względem typów i serii wagonów. Chciałbym się jednak spotkać z Twoją opinią przed rozpoczęciem tego "projektu", bo nie wiem czy byłoby to przydatne dla "Enkolu".
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:44 11 czerwiec 2019 (UTC)

== Lyd2 ==

Hej. Dopiero teraz się zebrałem, żeby dodać trochę zdjęć z BKL z 2018 na Commons. Piszę, bo mam wątpliwości odnośnie identyfikacji lokomotyw, które swojego czasu "mądrala" Qwerb przyporządkował do numerów - nie wiem, czy ma to jakiekolwiek pokrycie w rzeczywistości, czy tak strzelał?.. Dotyczy to głównie zdjęć [[:File:Lyd2 Bieszczady.jpg]] (niestety, nie mam lepszej odbitki), [[:File:Majdan skansen Wls DSC02080.JPG]] i [[:File:Majdan skansen Lxd2.jpg]]. W przypadku L45H zapewne ten sam użytkownik ponadawał numery nawet w przypadku fragmentarycznie widocznych lokomotyw (jasnowidz albo taki ekspert), ale nawet nie chce mi się już tam zaglądać... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 19:42, 16 cze 2019 (UTC)
:PS: odnośnie dwóch ostatnich zdjęć to raczej będzie LP-Lyd2-01, a nie 07, jak sugerował Qwerb, bo jedynka do dziś stoi w tym miejscu i ma biało-czarne czołownice [[:File:Majdan skansen DSC03402.JPG]] (chociaż nie posiada żadnych tabliczek), a siódemka zdaje się jeździ. Oczywiście teraz zastanawiam się, dlaczego nie robiłem więej zdjęć :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 20:23, 16 cze 2019 (UTC)
::Zamieniłem dwie ostatnie na Lyd2-01, a na pierwszej, po przeskanowaniu w maksymalnej rozdzielczości, dopatrzyłem się 05 (czyli inaczej, niż ją przypisał). Nie wiem, czy inne pozabieszczadzkie L30H są dobrze skategoryzowane. Jak pisałem, nawet nie chce mi się drugi raz zaglądać, jakie numery poprzypisywał słabo widocznym fotkom L45H (nie tylko polskim)... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:04, 18 cze 2019 (UTC)

== Opisy do plików ==

Cześć! Jak najbardziej zgadzam się ze wszystkim co napisałeś. Cieszę się, że mogę w pewnym stopniu przyczynić się do powiększenia archiwum.
Jest jeden plik "001" okładka rozkładu jazdy Bialskiej KD, któremu zmieniłem nazwę u siebie tak, aby pasował do reszty, ale system mówi, że już taki wysłałem i nie chce
drugiego takiego samego, więc zmieniaj im nazwy i dodawaj proszę opisy plików tak, aby było profesjonalnie. Niektóre skany (Jędrzejowska KD) trochę obcięły zawartość - niestety, żeby wszystko było
widać należałoby "rozpruć" rozkład, a tego chciałem uniknąć. Jeżeli któryś skan uważasz, że mam poprawić i wysłać jeszcze raz to daj znać. Dodam, że nie trzeba umieszczać w tak zacnym Archiwum "mojej" strony tytułowej do rozkładu jazdy JKD - nie wygląda zbyt pięknie.
W wolnych chwilach dla relaksu będę wysyłał kolejne rzeczy, więc nie bardzo mi tych chwil starczy na opisy ;)
Miłego weekendu!
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 11:10, 21 cze 2019 (UTC)

=Wagony=

Cześć!
Znalazłem trochę czasu, więc już objaśniam o co mi chodzi. Mam pomysł, aby tworzyć także strony z wagonami, a nie tylko lokomotywami. Wiązałoby się to jednak, tak jak piszesz, z utworzeniem szablonu o wagonów. Gdy ten szablon powstałby, można by zacząć dodawać również strony z wagonami i wydaje mi się, że również spis eksploatowanych egzemplarzy, tak jak w przypadku lokomotyw. Co do Twoich "obaw" czy w ogóle mamy dość danych, aby zbliżyć się do kompletności danych chociaż jednego typu - mogę cię tu "uspokoić". Sam posiadam informacje o paru typach, a i internet w dzisiejszych czasach nie milczy. No, chyba, że źle Cię zrozumiałem ;-).
Pozdrawiam!

[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:21 23 czerwiec 2019 (UTC)

== Wagony 2 ==

Osobiście jestem przeciw tworzeniu np tysięcy stron dla rożnych eksploatowanych np Eaosów itd. W przypadku bazy danych wagonów proponuję tworzenie osobnych stron dla egzemplarzy muzealnych - do ustalenia czy tylko dla polskich, a zagraniczne wrzucać w postaci indywidualnych stron czy dla wszystkich i dla wagonów wąskotorowych i historycznych dla których mamy pełniejsze dane, tzn nie tylko znany sam fakt istnienia wagonu. W przypadku serii "typowych" proponuję stworzenie strony typu z opisem, danymi tech i zdjęciami w tym zdjęciami detali jeśli są oraz osobnej strony galerii, gdzie nawet poszczególne numery mogą mieć osobne pozycje.

== Służbowy Rozkład Jazdy JKD ==

Cześć Paweł!
Załączony na stronie Służbowy Rozkład Jazdy Jędrzejowskiej KD jest z 1988 roku. Dlaczego opisany został 1980?
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 18:11, 6 lip 2019 (UTC)

== Zobel ==

Hej, zapisałeś/masz może kopię listy fabrycznej lokomotyw fabryki Leopold Zobel, do której linkowałeś w październiku 2011?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 19:29, 3 mar 2020 (UTC)

== Spam-blokada ==
Hej, spam-blokada jest ustawiona za wysoko, nie mogłem dodać nowych cukrowni wraz z przypisami. Możesz zerknąć? [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 13:54, 15 mar 2020 (UTC)

== Ostatnie towarowe na GKW ==

Cześć Pawle! Od wielu lat szukam informacji o pociągach towarowych z 1995 roku XX wieku. Niby nie minęło dużo czasu, więc może znajdziesz jakieś informacje na ten temat. Z tego co wiem, to w 1995 roku nie obsługiwano już Huty Cynku w Miasteczku. Były pojedyńcze wagony do składu opału. Czy obsługiwano wtedy jeszcze bocznicę GS w Strzybnicy i Tarnowskich Górach? Na mapie 1995 TG już są nieczynne, natomiast Strzybnica istnieje. Główny odbiorca to EC Chorzów dla którego miał węglowy przychodził z KWK Centrum, Rozbark i Siemianowice. Czy GKW wywoziły wtedy żużel i popioły z EC? Jeżeli masz jakiekolwiek informacje o prowadzeniu ruchu w 1995 roku na GKW, a najlepiej służbowe rozkłady to będę bardzo zobowiązany. Pozdrawiam serdecznie. [[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 20:39, 12 mar 2021 (UTC)

==Przypisy==

Przypisy jak najbardziej mogę dodać, ale w takim razie proszę o jakąś pomoc przy tym, ponieważ nigdy jakoś nie mogłem tej czynności opanować. Artykuł o tym chyba faktycznie był, ale również nie pamiętam pod jaką nazwą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:57, 7 kwie 2020 (UTC)

== Dubel ==

Witaj. Zapewne ta lokomotywa jest zdublowana https://enkol.pl/Tabor:Lw-01743 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-01287 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:15, 27 kwi 2021 (UTC)

Z innej beczki: znalazłem zdjęcie 409Da z numerem 527 [[:File:Grodziska Kolej Drezynowa (2).JPG]], ale według https://enkol.pl/Tabor:Lw-00865 w Grodzisku jest 427 - nie wiem czy to ta i gdzie jest bład, czy zmienili numer. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 12:18, 27 kwi 2021 (UTC)

PS3 - artykuły o poszczególnych 409Da (nie wiem czy wszystkie) są w kategorii "zestawienie wąskotorowych pojazdów trakcyjnych"... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 13:16, 28 kwi 2021 (UTC)

== Rumuńskie ==
Witaj. Zacząłem wreszcie wrzucać na commons zdjęcia z Viseu de Sus sprzed dwóch lat i się miło zdziwiłem, że mamy listy rumuńskich spalinówek. Jednak brakuje na liście L18H-003 Cristina, której resztki są widoczne tutaj https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Viseu_L45H_DSC03933.JPG - mogę zgadywać, że ma numer 24859, pomiędzy 24858 L18H-002 i 24860 L18H-004?... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 11:18, 22 sie 2021 (UTC)

Hmm, gdzieś musi być błąd... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00170 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-02523 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 16:04, 22 sie 2021 (UTC)

Brakuje nam też opisów 87-0052-3 i 87-0051-5 lub są pod innymi oznaczeniami.. https://www.flickr.com/photos/163408689@N03/45268036022/ [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:39, 23 sie 2021 (UTC)

Jeszcze to jest chyba ta sama maszyna, z dwoma numerami - nie wiem, który jest prawidłowy... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00277 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-00286 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 17:02, 26 sie 2021 (UTC)

== Ban ==

Mogę wiedzieć dlaczego dostałem bana na 6 miesięcy.? Przepraszam za akcje na PDA ale jednak uważam że pół to za długo. Prosiłbym o miesiąc. --[[Użytkownik:Tgbb|Tgbb]] ([[Dyskusja użytkownika:Tgbb|dyskusja]]) 21:25, 18 cze 2022 (UTC)

Dyskusja użytkownika:Paweł Niemczuk

2022-06-18T21:49:28Z

Deleted: /* Ban */

Test wiadomości. [[Specjalna:Wkład/77.252.110.130|77.252.110.130]] 00:46, 7 cze 2011 (CEST)
:Ok, będę już odpowiadał na stronie adresata.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:52, 8 cze 2011 (CEST)

== infoboksy ==

To co proponujesz skutkuje tym, że de facto w artykule tworzysz tabelę a nie korzystasz z infoboksu. W efekcie tego takie artykuł po skopiowaniu do Wiki też nie będzie korzystał z infoboksu.
Rozwiązanie które ja zrobiłem (uśpienie #if poprzez zrównanie wiersz_dodaj z wiersz) skutkuje tym, że składnia na poziomie artykułu jest zgodna z wikipedią. Dzięki czemu można skopiować artykuł do Wiki bez żadnych modyfikacji.
Jedyna wada, to to, że wyświetlają się wszystkie pola zawsze. [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 09:55, 8 cze 2011 (CEST)

: Zobacz jak teraz wygląda [[Polska Federacja Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:45, 8 cze 2011 (CEST)

:: Właśnie to próbowałem Tobie wytłumaczyć telefonicznie, że 1.16 to może nie odmiana 1.1, ale jednak 1.16 :D
:: Co zaś do IFów, to już rzuciłem je do wiersz i nagłówek, więc infoboksy już są prawie w pełni zgodne z Wiki. Prawie, bo kilka rzeczy uprościłem (aż dziwi, czemu na Wiki tak sobie komplikują) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:00, 13 cze 2011 (CEST)

Zobacz na:
[[Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Infoboksy#Jak zrobić infoboksa?]]
Starałem się tam wyjaśnić co i jak --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:36, 13 cze 2011 (CEST)

== Logo FPKW ==
Nie znam się do końca na zasadach tych licencji, ale zasadniczo logo można wykorzystywać i nikt nie powinien robić problemów. Niemniej jednak dowiem się na jakich zasadach to jest i uzupełnię.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:43, 9 cze 2011 (CEST)
: @ Strona Główna: Właśnie ogarniam jak w ogóle ona działa - jak będę miał jakiś pomysł to postaram się coś zrobić w kierunku jego wprowadzenia. Na razie strona ta i tak już wygląda całkiem dobrze.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:55, 9 cze 2011 (CEST)

== Licencje ==
Właśnie uzupełniłem dane o plikach, które przesłałem oraz ich licencje.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:29, 10 cze 2011 (CEST)

== Widoczność grafiki ==
Zauważyłem pewną rzecz: jeżeli stronę przegląda się jako niezalogowany to nie widać większości obrazów w artykułach. Dla zalogowanych oczywiście ten problem nie istnieje. Obrazy widoczne dla niezalogowanych mają inny, krótszy kod umieszczający je w artykułach (do dwóch pozycji: nazwa pliku i szerokość). Czy to wynika z jakichś ustawień wiki? Da się to zmienić?--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:07, 11 cze 2011 (CEST)
: Okazuje się, że nawet jak kody mają i dwa elementy to też zdjęcia mogą być niewidoczne. Ale widoczny jednak jest np plik w szablonie "grafika na medal"--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:14, 11 cze 2011 (CEST)
:: Jak nie jestem zalogowany, żadna grafika mi się nie pokazuje oprócz tej z szablonu na medal. Jak jestem zalogowany to nie ma takiego problemu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:11, 11 cze 2011 (CEST)

== Zacząłem rewolucję w kategoriach ==

[[http://enkol.pl/Dyskusja_Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Drzewo_kategorii/Kolejnictwo#myślniki_czy_odliczanie]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 08:17, 15 cze 2011 (CEST)

== Category tree ==

Można powiedzieć, ze tak, choć rozwiń sobie infoboksy... po rozwinięciu do "Infoboksy pojazdów szynowych" dalej się nie da, bo dwa tam istniejące nie stanową osobnych kategorii...
Cóż pewnie tak musi już pozostać. Tak czy inaczej, na razie bym chyba zostawił drzewo (do celu głosowań) w postaci ASCII - widać pełne rozwinięcie od razu (potem trzeba będzie pozwijać, bo będzie duże) [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 07:15, 17 cze 2011 (CEST)

== 2Wls40 vs Wls40 ==

Jestem zdania, że wszystko winno być w jednym artykule tak samo jak to miało miejsce w Stalowych Szlakach... wszak były też 3Wls40 ... i inne

A wszystkie posiadały więcej cech wspólnych niż różnic. --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 23:12, 22 cze 2011 (CEST)

: A więc zrobiłem małą rewolucję :P --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:20, 23 cze 2011 (CEST)

== Infobox Przebieg służby ==
Rzeczony [[Szablon:Przebieg służby Infobox|infoboks]] jest wstawiony do [[Wls150:7633]].

Rzuć proszę okiem czy ten infobox może już być, czy jeszcze cos poprawić. Zastanawiam się nad tym, czy mają na początku być podane „Obecne oznaczenie” i „Miejsce obecnego stacjonowania”, oraz czy nie przydadzą sie też jakieś dodatkowe dane jak np formy własności pojazdu (np PKP, Cukrownia X, wł. prywatna itp) z okresami.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:06, 25 cze 2011 (CEST)

== polecenia wiersz/nagłówek dodaj ==

No tak było już i bez tej kreski - wszystko, co nie było wypełnione nie pokazywało się, ale dotyczyło to tylko polecenia "wiersz dodaj". Mi chodziło o to, że nie działa tak samo polecenie "nagłówek dodaj". Teraz w żadnym z moich infoboxów nie ma zmiennej, która by generowała mechanizm znikania nagłówka, bo ten właśnie nie działał i w takim przypadku bezcelowa była by taka forma. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:24, 30 cze 2011 (CEST)
:P.S. Dyskusje piszmy na stronie dyskusji a nie na stronie użytkownika ;)--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:26, 30 cze 2011 (CEST)

== IP-Wandale ==

A może tak nieWikipedycznie wprowadzić możliwość edycji tylko dla zarejestrowanych? To naz zabezpieczy przed atakiem debili pseudo-mikoli (a takich jak widać nie brak) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 11:14, 15 lip 2011 (CEST)

Dzisiejszy "atak klonów" był niezłą jazdą... i dlatego wolałbym aby jednak dla edycji konieczne było zarejestrowanie się --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:39, 9 paź 2011 (CEST)

: Robiąc drobny rekonesans po IP znalazłem ciekawą stronkę: http://www.stopforumspam.com/search gdzie katalogują spamerów - "nasi" też tam są. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 04:34, 9 paź 2011 (CEST)

== Przenoszenie ==
[[Plik:Błąd.jpg|right|70px]]
Cześć. No właśnie u mnie brak tej opcji. Jest jedynie "obserwuj/nie obserwuj". Opcja "przenieś" pojawia się jak wejdę w dyskusję artykułu, ale w samym artykule jej brak. Obok przesyłam zrzut z ekranu. Pzdr, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 10:41, 29 lip 2011 (CEST)
*Dzięki. Teraz jest dobrze. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 21:59, 8 sie 2011 (CEST)

== Koleje wąskotorowe i nie tylko ==

Witam. Nie wiem gdzie to umieścić, aby nie spamować, więc pomyślałem o Twojej dyskusji :) [http://www.youtube.com/user/KOLEJWIZJA Tu] można znaleźć wiele ciekawych informacji. Kanał jest wg mnie rewelacyjny. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 20:57, 10 sie 2011 (CEST)

== L45H - strony poszczegolnych lokomotyw ==

Te dwie strony zrobiłem po prostu na takiej zasadzie jak już jest w [[Wls150]]. Takie rozwiazanie wykozystuje osobną przestrzeń nazw L45H:numer, Tu każdy lok ma swoja stronę, ale nie jest ona wyszukiwana przy pomocy zwykłego wyszukiwania, bo strony te są jakby trochę ukryte. Oczywiście nie upieram sie przy takim rozwiązaniu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 23:06, 11 sie 2011 (CEST)
: Po chwili namysłu podstrona (z ukośnikiem) wydaje mi się chyba jednak lepszym rozwiązaniem. Te dwie strony zrobiłem po prostu na zasadzie analogi do już istniejących wcześniej w Wls150. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:56, 12 sie 2011 (CEST)

== 802S - ilustracja ==

O dodanie licencji (albo chociaż jej wybranie żebym ja mógł to zrobić) poprosiłem Shaggy'ego od razu jak zamieszczałem na jego prośbę to zdjęcie. Na razie nie dostałem odpowiedzi. Dla ułatwienia wyboru dałem link do artykułu pomocy na temat licencji. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:50, 5 wrz 2011 (CEST)

== Atak botów ==

Cześć, ta blokada to chyba jedyne możliwe rozwiązanie w naszej sytuacji. Czy zastosowałeś też jakiś mechanizm autoryzacji przy zakładaniu konta - np aktywacja przez administratora? [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:46, 11 paź 2011 (CEST)

== Przedpiaście a budowa dzidy ==

Miałem dokładnie takie samo skojarzenie. Ale primo - w słowniku jest, więc jeśli lecę po kolei to to też wpisuję, secundo - na przedpiaściu montuje się pierścień oporowy łożyska oraz pierścień labityntowego uszczelnienia. Więc jak widać sens słowa jest kapkę większy niż śruddzidzie. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:28, 15 gru 2011 (CET)

: zobacz... [[Czop osi]] <- tu dokonałem kompilacji 3 haseł. Zerknij na ile jest to czytelne. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:57, 16 gru 2011 (CET)

== Strona główna ==

Może by coś zamieszać na stronie głównej... przede wszystkim zmienić "Hasło na dziś" oraz "Czy wiesz, że". Do tego pierwszego proponuję cokolwiek z działu [[:Kategoria:Zalążki_artykułów]] (mamy tam tego teraz sporo :D ), zaś do drugiego proponuję [[Pg (gwint)]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:13, 16 gru 2011 (CET)

: Dopiero niedawno dotarłem do tego gdzie się je modyfikuje :D --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 08:55, 9 sty 2012 (CET)

: I niech tak pozostanie - w końcu to My musimy umieć i zmieniać --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 09:16, 9 sty 2012 (CET)

== kolejna kategoria ==

taką sobie wymyśliłem... [[:Kategoria:Regulacje prawne]] - jako nadrzędna dla norm ale też dla aktów prawnych (rozporządzenia, ustawy...) - zobacz co ze swoich tematów możesz podłączyć + zastanów się czy nie zrobić podobnego myku jak na zrobiłem z PN - choć w przypadku aktów prawnych możesz zamiast przekierowań dawać cytacje. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:48, 16 gru 2011 (CET)

== "Słownik" ==

Zalążki artykułów staram się powoli przekształcać w coś sensowniejszego tak jak np: [[Pg (gwint)]] czy już powoli [[Zestaw kołowy]] więc wówczas część słownikowa będzie miała większy sens jako część artykułu a nie osobna przestrzeń nazw. Przynajmniej mi się to tak wydaje. Oczywiście można rozważyć utworzenie 3 przestrzeni dla 3 obcych języków UIC - gdzie będą już wyłącznie słowa/odnośniki do artykułów polskich. Tak z grubsza to widzę... ale na razie zarzucam sporo słów, aby mieć porządek w terminologii i mieć się do czego odwoływać w artykułach vide: [[Zestaw kołowy]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:10, 20 gru 2011 (CET)

: Też się zastanawiałem nad czymś w rodzaju "słownika" jaki indeksacji / spisu treści. ale z drugiej strony to już jest [[Specjalna:Wszystkie_strony]]... oczywiście można rozważyć, że niektóre strony nie są słownikowe i wówczas wprowadzenie takiej kategorii będzie miało sens. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:10, 20 gru 2011 (CET)

:: Zastanawiam się jedynie czy nazwać tą kategorię "Terminologia", "Słownik", "Słownictwo", "Index" czy może "Spis Treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 10:24, 21 gru 2011 (CET)

== Spam-roboty i ich konta ==

Cześć,
Nie dało by się wprowadzić jakiejś autoryzacji przez administratora nowo tworzonych kont użytkowników, bez której niemożliwe byłyby jakiekolwiek edycje? Na przykład napisać gdzieś w widocznym miejscu specjalny adresu e-mail, na który należało by wysłać wiadomość z nazwą swojego konta i odpowiedzią na jakieś zadane tam proste pytanie.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:10, 27 gru 2011 (CET)
: No ok. Ale tak jak mówisz - jak się ich, odpukać, zrobi więcej to trzeba będzie raczej coś takiego wdrożyć... [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 20:07, 27 gru 2011 (CET)
: Ja się dołączam do propozycji Ptr... wszak na tyle często siedzimy na ENKOLu, że potencjalny nowy użytkownik nie będzie czekał dłużej na aktywację konta niż 24 h - zaś od razu przy aktywacji byłby zagadywany przez jednego z nas i zachęcany do działania. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:53, 27 gru 2011 (CET)

Miałem to na uwadze. Ja bym mimo wszystko był za jakimś potwierdzeniem że się nie ma do czynienia z jakimś spamerem. Może jakieś łatwe pytanie z dziedziny kolejowej? Nie wiem czy to się da w praktyce zrobić, ale by było skuteczne chyba. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:31, 4 lut 2012 (CET)

:Poszukam jakiś dodatków pozwalających weryfikować rejestrujących się userów - jakieś CAPTCHA, czy coś. W ciągu kilku dni dam znać o efetach poszukiwania. [[Użytkownik:Paweł Niemczuk|Paweł Niemczuk]] 19:18, 4 lut 2012 (CET)

== Zarządcy ==

Cześć,
Też myślałem, jak wpisywałem FPKW, żeby wąskotorowych zarządców dać w osobnej tabeli. Postaram się więc to zrobić zaraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:34, 28 gru 2011 (CET)

== Opis Pliku ==

Już kolejny raz użyłem nie tego szablonu (nawet już w mojej dyskusji był poruszany wcześniej ten temat). Po prostu skopiowałem szablon z innego, starszego pliku. Teraz łatwiej będzie odnaleźć odpowiedni bo dodałem go do [[Enkol:Portal społeczności/Dział techniczny/Spis infoboksów|spisu szablonów]]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:43, 3 sty 2012 (CET)

== Odwołania do kategorii ==

No i widzisz, kolejny temat rozwiązany... a tyle bidy miałem z tym. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:06, 6 sty 2012 (CET)

== Plik z mapą ==

Cześć, podkład to mapy z archiwum WIG:
* http://igrek.amzp.pl/3792
* http://igrek.amzp.pl/10484
W sumie nie byłem pewny tych praw autorskich też, ale treści map są stare (więcej niż 70 lat). Mimo to chciałem je jednak usunąć żeby był spokój. Niestety awaria całej strony przeszkodziła mi w tym. Usunąłem to więc teraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 12:56, 9 sty 2012 (CET)

== Strona użytkownika / babelki ==

Ok, postaram się zamieścić coś takiego na swojej stronie. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:33, 29 sty 2012 (CET)

Ja też coś zrobiłem... ale nie chce mi się szablonów wierzy specjalności szukać.. jak masz czas to wyszperaj [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:46, 31 sty 2012 (CET)

== Lxd2 z HP i ich hamulce ==

Cześć,
Możesz zdradzić źródło informacji że te maszyny nie mają instalacji hamulca zespolonego? na [http://750mm.pl/index.php?topic=3775.msg52436#msg52436 750mm.pl] ktoś się podpiera enkolem że niemają ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 22:13, 2 lut 2012 (CET)

== Kategoria "Hasła encyklopedyczne" ==

Pamiętaj prosze dodawać tą kategorię, aby tworzone przez Cibie artykuły wzbogacały nasz "spis treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:35, 5 lut 2012 (CET)

== Problem z przesłaniem pliku ==

Czesć, mam problem z przesłaniem pliku - chciał bym załadować nową wersję mapki z rozgałęzieniem w Rawie Maz. - nowy plik był by w formacie *.jpg zamiast *.png i przez to trochę mniejszy przy niewiele słabszej jakości. Wyskakuje za każdym razem komunikat na czerwono brzmiący mniej-więcej tak: "nie właściwy format pliku MIME". Próbowałem go przesłać także jako zupełnie osobny plik o innej nazwie i wyszło takie coś: [http://enkol.pl/Plik:Rawa_Żdżary.jpg Czysta strona]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:33, 22 lut 2012 (CET)
:Plik był mniejszy jeśli chodzi o potrzebne miejsce na dysku - ma 2,5MB, podczas gdy stary ma 9,4MB. Jest przy tym jednak większy rozdzielczościowo od obecnego tu o mniej-więcej 1/3. Chodzi mi o ten plik: [[Plik:Węzeł Rawa Maz.png|100px]] [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:48, 23 lut 2012 (CET)
:: W tej chwili nie dysponuje za bardzo innymi programami, w których mógł bym jeszcze to przerobić. Png miał by rozmiar około 27MB [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:54, 23 lut 2012 (CET)

Cześć, chyba znowu coś podobnego się przytrafiło. Chciałem załadować ponownie wywalone mapki i częściowo się udało. W przypadku [[Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa|kolejki nałęczowskiej]] pojawił się jednak problem. Próbowałem załadować ponownie tę samą mapkę w .png (24,6 MB, 3512x3094), ale nie wchodziła. Pomyślałem, że może załaduję to samo w .jpg (4,08 MB, ten sam rozmiar) żeby była mniejsza. Sam plik załadowało [http://enkol.pl/images/5/50/Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg], ale na [http://enkol.pl/Plik:Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg] nic nie ma. Próba umieszczenia miniatury tego pliku na dowolnej stronie powoduje, że strona się nie wyświetla...

Co do plików .svg to w porządku. W razie potrzeby zrobię, jak radzisz. Pozdrawiam [[Użytkownik:2xM|2xM]] 17:50, 18 lut 2013 (CET)

==Odp==

Zgodnie z sugestią Jaceka Fink-Finowickiego piszę na stronie adresata mojego komentarza.
Myślę że z GKW jeszcze jakieś fotki uda się wyszperać ;-) Swoją drogą jeszcze raz dziękuję zarządowi GKW, za umożliwienie wykonania pomiarów do pracy dyplomowej na Lxd2-352 w 09.2010r :-)
Wracając do Lxd2-372, to jej silnik nie trafił przypadkiem do 364 (w niej też był chyba zmieniany (?), jeśli tak to z jakiej lokomotywy silnik dostała)??? Coś takiego pisało chyba kiedyś na +forum 785mm ???
[[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] 18:58, 23 lut 2012 (CET)

== Witam również ==

Dziękuję za miłe powitanie. Ciekawa sprawa - pojawiają się serwisy w rodzaju przed-wiki, gdzie ludzie dla przyjemności uzupełniają wiedzę '''zanim''' trafi do Wikipedii. Bardzo ciekawe zjawisko! Znalazłem też stronę http://semaforek.kolej.org.pl/ na której jest bardzo dużo konkretnych informacji, zebranych prawdopodobnie z pierwszej ręki przez autorów strony (a więc coś co na Wikipedii nazywa się ''original research''). A tak z ciekawości - dlaczego wy założyliście ten projekt?  « [[User:Saper|Saper]] // [[User talk:Saper|dyskusja]] »  23:26, 6 mar 2012 (CET)

== Nowe strony ==

Witam. Mam pytanie - czy mogę tworzyć nowe strony na konkretne tematy bazując na już istniejących w necie polskich i zagranicznych stronach? Jeśli tak to czy jako źrodło wystarczy link zewnętrzny czy musi być coś więcej? Sorki że zadaje może banalne pytania ale zawsze mialem co do tego wątpliwości. Chcę by było wszystko ok. Pozdrawiam :) [[Użytkownik:Skubihenio|Skubihenio]] 23:30, 8 mar 2012 (CET)
Ps. Myślałem że nie będzie tych działań z matematyki :)

== Infoboks "wagon" ==

Cześć,
W infoboksie są nagłówki "Przebudowa / zmiana serii" i "Skreślenie ze stanu". Proponował bym zrobić to bez takich nagłówków bo jeśli się trafi na wagon nadal istniejący to będzie widoczny pusty nagłówek "Skreślenie ze stanu", a jeśli do tego na nie przebudowany to będzie też widoczny "Przebudowa / zmiana serii" bez dalszych informacji. Myślę że to słabo by wyglądało i mogło by wprowadzać czasem w błąd nawet. "Skreślenie ze stanu" -sugeruje że poszło na złom, a "Przebudowa / zmiana serii" sugerować by mogło osobom przyzwyczajonym do tabor.wask.pl że wagonowi zmieniono oznaczenie i dla tego oznaczenia ma kolejną stronę. Trzeba to zrobić chyba w jednym nagłówku np przebieg służby lub coś podobnego... Sam infobox nazwał bym natomiast np egzemplarz_węglarka_Ziehla_infobox dodał bym też rozstaw toru bo tego typu węglary były też na 750 i 600 - może kiedyś się uda dopisać je do spisu. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:54, 25 mar 2012 (CEST)

== WikiKonferencja ==

Witaj!

Zmieniłem aparat telefoniczny i wyparował mi kontakt do Ciebie - odezwij się czym prędzej, bo jeszcze musimy popracować w temacie konferencji. Swoją drogą może dobrze byłoby spotkać się tak, aby i Ptr miał szansę wziąć udział w naszych przygotowaniach. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:06, 29 maj 2012 (CEST)

== Oznaczenia taboru ==

Zerknij proszę co w temacie masz w swoim archiwum... normy, przepisy itd.. oznaczenia normalnotorowych maszyn, wąskotorowych, oznaczenia zakładowe, CETAR... itd.. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:50, 15 cze 2012 (CEST)

== Prawo kolejowe a przepisy kolejowe - kategorie ==

Zmieniłem kategorię tak że przepisy kolejowe są podkategorią prawa kolejowego. To powinno wystarczyć. Moim zdaniem artykuły powinny mieć kategorie jak najmniej ogólne...
[[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 08:06, 18 sty 2013 (CET)

== Admin ==

Dzięki ;) Z tymi zasługami nie przesadzajmy, opieram się na doświadczeniach i innymi wikiami które (współ)tworzyłem ;) Mam nadzieję że projekt będzie się rozwijał i przybędzie redaktorów. Pozdrawiam [[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 22:35, 6 lut 2013 (CET)

== oznaczenia taboru ==

Tyż racja - z zastrzeżeniem, że jest pewna logika w tym, że skoro na Wiki grasują boty usuwające podwójne rediry to i u nas też warto robić podobne porządki. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:44, 26 lut 2013 (CET)

: Dokładnie tak jak piszesz... redir dla usprawnienia (a ja po prostu raz na jakiś czas dla odstresowania będę ganiał dwukrotne przekierowania - dzięki temu strony się mikroskopijnie, ale szybciej ładują) [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 01:00, 26 lut 2013 (CET)

== Foty ==

Dzięki Pawle - myślę, że jeszcze trochę fotek uda się dodać, aby podnieść atrakcyjność i wartość ENKOL. Co do jakości fotek, to te skanowane z negatywów są trochę gorszej jakości ale przedstawiają wartość dokumentalną więc też dodaję mimo ich mankamentów. [[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:SzymekJ|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/SzymekJ|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:SzymekJ}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:SzymekJ}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/SzymekJ|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/SzymekJ|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 19:15, 28 lut 2013 (CET)

== przesyłanie plików ==

Cześć, na wstępie chciałbym podziękować za przywitanie (nie wypadało mi tak pisać tylko w tej sprawie)

Mam mały problem z przesłaniem pliku, wyszperałem schematy montażu linek w napędach z instrukcji plk (Ie-11 E-20) niby pisze tam że wszelkie prawa zastrzeżone ale nie jest to przejaw twórczości więc to domena publiczna. Postanowiłem załadować pliki na enkol ale dostaję błąd: Rozszerzenie pliku nie pasuje do typu MIME. Plik jaki próbuję wgrać to .PNG i nie wiem co robię źle [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 14:50, 31 sie 2013 (CEST)
:Niestety nic nie działa, próbowałem trzech programów i trzech formatów. Chyba po prostu wyślę ci to na maila [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 15:13, 31 sie 2013 (CEST)
::Próbowałem ale serwer odrzuca wiadomość, prawdopodobnie przez rozmiar załącznika (>20MB) Podesłałem na twojego gmaila, jeśli już go nie używasz czy coś to najwyżej wrzucę to gdzieś i podeślę ci link do ściągnięcia [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 16:36, 31 sie 2013 (CEST)
:Usuń jeśli możesz pliki Montaż linek6.png, Prowadzenie pędni2.jpg oraz 10.jpg - coś się 'zakleszczyło' i nie potrafię nic z tym zrobić, nie mogę władować załącznika powyżej 2 mega. Przy okazji nie wyświetlają się żadne strony z tymi obrazkami np. nowe pliki [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 00:07, 3 wrz 2013 (CEST)

== Prawa autorskie ==

Jak już pewnie zauważyłeś zacząłem powoli brać się za art o Rudach. 2 dni temu przyszła książka Soidy, ale nie do końca wiem co mogę zeskanować a co już jest przejawem twórczości - chodzi głównie o mapkę z przebiegiem linii i zaznaczonymi bocznicami (rysunki techniczne z tego co wiem to wolna domena - są tu 3 rysunki mostów, rysunek techniczny Świdnicy którego chyba jeszcze nie ma a przydałby się no i są plany stacyjne które mogą być przejawem twórczości ze względu na ozdobną czcionkę ale są z 1930 więc będę wrzucał (niestety słabej jakości) no i są spisy taboru, z którymi nie wiem co zrobić [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 17:41, 4 wrz 2013 (CEST)

:Dzięki za nowe uprawnienia, nie sądziłem że tak szybko "awansuję" (a właściwie że kiedykolwiek :) ) postaram się rozsądnie z nich korzystać

:Co do schematu linii - ten który jest w archiwum ma tylko jedną bocznicę - KWK Gliwice. Reszta w tym czasie już nie istniała, schemat z książki Pana Soidy ma ich aż 10 nie wliczając łącznicy z GKW (kiedy jeszcze były to formalnie osobne linie) i głównie o te bocznice chodzi, o pokazanie jak ważna ta linia była dla regionu. Art o Rudach przez jakiś czas będzie musiał poczekać, zaczyna się kampania wrześniowa (poprawki) ale przez zimne jesienne wieczory będę miał co robić :)

:Twój artykuł w brudnopisie po dopracowaniu będzie świetnym uzupełnieniem artykułów o GKW (myślałem nawet czy by nie zrobić kategorii GKW i tam wrzucać wszystko związane z Rudami i Bytomiem) Wcześiej nie zdawałem sobie sprawy z tego ile kopalni łączyła linia z Gliwic do Bytomia - szkoda że wszystkie bocznice rozebrano, widziałem zdjęcie jeszcze z 2004r. kiedy ładowano węgiel na węglarki. ps. jak wygląda sprawa gruntów pod linią? czy te grunty są dalej własnością PKP? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 10:28, 5 wrz 2013 (CEST)

::A po przeniesieniu na nową wersję MediaWiki szablon też nie będzie działał? Bo jeśli będzie, to może warto poczekać. A propo uprawnień jeszcze - nie wiem czy coś źle robię, ale jak edytowałem artykuł o 1Aw to wskoczyło mi to do wersji roboczej, i nawet nie mam jej jak oznaczyć jako przejrzaną [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 12:34, 5 wrz 2013 (CEST)

== Sygnalizator próby hamulca ==

Swego czasu obfotografowałem i nawet zwymiarowałem nieistniejące już urządzenie kolejowe jakim jest sygnalizator próby hamulca. Tu jest link do paczki zdjęć, które można by do czegoś wykorzystać:
http://eu07.pl/userfiles/13586/foto-Sygnalizator_hamulca.rar
Większym problemem jest jednak to wymiarowanie. Zrobiłem to na kartce, nie znając się jednocześnie na rzeczy ani trochę, za co zostałem zjechany na forum MaSzyny. Czy dało by zatem przerobić to w jakiś bardziej profesjonalny sposób, gdyż ja nie mam czasu ani umiejętności?:
http://eu07.pl/forum/index.php?action=dlattach;topic=21832.0;attach=62809;image
[[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 12:22, 26 wrz 2013 (CEST)
:Te materiały co mam, to już wysłałem. Trzeba będzie jeszcze poszukać jakiś informacji, ale niestety to jest bardzo ubogi temat. Będę musiał poświęcić na to więcej czasu, ale to dopiero po weekendzie. PS. Dzięki za pomoc w obronie hasła "TMKW" na Wikipedii :) [[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 21:43, 18 paź 2013 (CEST)

== Artykuł o Rudach ==

Cześć, pozwoliłem sobie przenieść artykuł z mojego brudnopisu w docelowe miejsce, jeszcze sporo mam do zrobienia ale może teraz się ktoś do mnie dołączy, albo naprawi kiedy coś spapram ;) Tylko teraz mam rozterki co do tego czy to jest rzeczywiście artykuł o Rudach czy raczej o linii Trynek-Rudy-Racibórz i czy nie należało by tak właśnie go nazwać. Ponadto teraz będzie mój artykuł i drugi pod hasłem Rudy będący kopią z pl.wiki - może w tym drugim pozostawić tylko krótki opis stacji, jej plan i znaczenie dla linii? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:37, 28 gru 2013 (CET)

== Coś się sypło... ==

Cześć, jakbyś miał chwilę to zerknij na artykuł o Rudach, wyskakuje jakiś wyjątek i strona się nie wyświetla [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:39, 16 mar 2014 (CET)

== Dodawanie dźwięków - pliki ogg ==

Cześć. Czy możesz umożliwić dodawanie plików ogg? Mam parę dźwięków związanych z koleją, a będzie pewnie więcej. Na razie można dodawać tylko zdjęcia. Pozdrowienia [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 13:55, 12 maj 2014 (UTC)

:Spoko. Może w takim razie skorzystać z zewnętrznego repozytorium i poprosić użytkowników o używanie taga enkol. Może być freesoung, archive.org, commons? [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:30, 12 maj 2014 (UTC)

:Super, zaraz dodam coś na już. Utworzę kategorię w archiwum, ale jak chcesz to przenieś. [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:59, 13 maj 2014 (UTC)

== Uwagi :P ==

Cześć, ostatnio mam trochę roboty, ruszyłem powoli z projektem inżynierskim i mam jeszcze kilka innych 'projekcików' na biurku no i gryzie mnie też brak źródeł, obecnie mam tylko jedną książkę i trochę mi głupio ją tak przepisywać. Fajnie by było mieć monografię Pana Soidy, ale muszę zawieszenie w golfie wymienić :)

Co do zmian - pomysł z forum jest świetny, na pewno lepszy niż pisanie na stronie dyskusji o artykule zwłaszcza jeśli mają się porozumiewać więcej niż dwie osoby. Jedyne co mnie gryzie i miałem pisać do Ciebie w tej sprawie - nie przychodzą do mnie maile kiedy ktoś edytuje stronę mojej dyskusji, szukałem czekboksu w ustawieniach ale nic takiego tam nie ma

Pod koniec roku pisałem też do Ciebie w sprawie tego czy mój artykuł o Rudach nie lepiej by było rozdzielić na samą w sobie stację Rudy oraz na artykuł o linii z Trynku do Raciborza (bądź też z Bytomia do Raciborza), który można by połączyć w miarę płynnie z tekstem z twojego brudnopisu:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedysta:Pawel_Niemczuk/brudnopis2
Co o tym myślisz? Może warto przestawić propozycję na forum?
Pozdrawiam [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 10:00, 18 maj 2014 (UTC)

== Kopę lat! ==

Witam również, ale moja nie obecność nie możne być liczona w latach :) - co jakiś czas coś drobnego tam skrobnąłem. Ale rzeczywiście nie jest to ta ilość edycji co wcześniej ;) Z uwag to na razie nic nie mam. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:19, 6 cze 2014 (UTC)

== Forum ==

Jak znajdziesz chwilę, zerknij na nasze forum społeczności
[[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 16:30, 25 cze 2014 (UTC)

== Brigadelokomotive ==

Można. Problem w tym, że tak właściwie "Parowóz HF" to określenie ogólnie niemieckich parowozów wojskowych mieszczące 3-4 większe serie:
* Cn2t+Cn2t - Zwilling
* Cn2t - O&K - ostatecznie nie dostały oznaczeń HF (dublują je właśnie BL)
* Dn2t - Brigadelokomotive
* En2t - pod koniec wojny - też czasem nazywane Brigadelokomotive.

Na razie zbytnio się nie zastanawiałem. Korzystając z wolnego tygodnia usiadłem i poprzedzierałem się przez książki żeby zrobić listę. Na pewno należy wystrugać przekierowania. Może HF jako stronę ujednoznaczniającą? Pomyślę i coś z tym zrobię.
--[[Użytkownik:2xM|2xM]] ([[Dyskusja użytkownika:2xM|dyskusja]]) 00:48, 28 cze 2014 (UTC)

== Szablon LK ==

Ok, dzięki za info. Nie wiem czy dam radę ogarnąć coś samodzielnie, ale co szkodzi spróbować :) [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 13:18, 29 cze 2014 (UTC)

== Obrazki ==

Dzięki, jeśli to nie jest jakiś wielki problem wiążący się z grzebaniem w bazie danych to możesz umieścić te ograniczenia co do przesyłanych plików na stronie "prześlij plik", może inni nie spotkają się już z tym problemem [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 17:19, 16 lip 2014 (UTC)

== WOTy ==

A jak już wrzucasz WOTy archiwalne to może byś popełnił krótki artykuł o tym co to jest [[Wykaz Odległości Taryfowych]]... w tym również jak rozumieć słowo [[Odległość taryfowa]] oraz samo słowo [[Taryfa]]. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:35, 21 lip 2014 (UTC)

== OGV i lista ==

Witaj!

W temacie *.ogv to fajnie jeśli się Tobie uda, choć jeśli nie, to po prostu będzie na zasadzie linku. Choć nie ukrywam, że mam kilka drobiazgów, które mogą być ciekawym zobrazowaniem artykułów.

Zaś odnośnie samych artykułów, to zamieściłem [[Użytkownik:Jacek_Fink-Finowicki/Brudnopis/lista|listę] którą kiedyś widziałeś i o której rozmawialiśmy - z tego co widzę, to wiele pozycji z tej listy to są nie tyle artykuły, ale podrozdziały artykułów, jednak sam dobrze wiesz jak powstała ta lista, więc na razie nie ma co marudzić. Moim zamysłem jest, abyśmy w uwagach ew, wpisywali kto chce temat poprowadzić i z jednej strony napisali choćby dobre stuby tego co brakuje (wiemy jakie stuby potrafią być w "poważnych opracowaniach" ... he he...) a jednocześnie rozwijać te co są już napisane, aby eliminować je z listy.

[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 07:39, 6 lis 2014 (UTC)

== Biblioteka ==

Uwagi:
# rozmiary pól - do regulacji
# rodzaj okładki mógłby być wybierany z listy
# opis fizyczny można też uzupełnić o wybór typu druk / maszynopis / broszura itp...
# brak pola seria - ważne zwłaszcza np. przy serii Warszawskie Koleje Dojazdowe (jabłonowska, grójecka, wilanowska, marecka...)
# brak pola tom
# brak wyboru kraj wydania - specjalnie dałem jedną książkę czeską :)
# dostępność nie odsyła domyślnie do użytkowników - tu też opcja wyboru z listy rozwijanej lub tildowania - unikanie literówek
To tak na szybko przemyślenia z wpisywania. Trzeba też pomyśleć co zrobić w przypadku gdy mam 3 ksiązki które nazywają się "Koleje" jedna to knika gdzieś z lat 50. której teraz nie mogę znaleźć, druga i trzecia to carta blanka pary opracowana przez Ariela i Judytę. Podobnie będzie z "Rozjazdy kolejowe", "Hamulce Kolejowe", "Hamulce" i innymi wydawnictwami które rozpoznać można np jedynie po roku wydania czy opisie (książka / album.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:45, 12 gru 2014 (UTC)
:: Ad 1 - wiem, że to jest "na później" po prostu zauważam, że jest rozjechane
:: Ad 2 - rzeczywiście okładkę można sobie darować - ja się niepotrzebnie sugerowałem opisami allegro, a tu rzeczywiście można robić kopiuj/wklej z bn
:: Ad 3 - jak punkt 2
:: Ad 4 - sam jestem ciekaw czy jest na to jakaś norma - na pewno ułatwi to wpisywanie wydań seryjnych
:: Ad 5 - masz rację - lepiej tom mieć wprost w tytule, zwłaszcza, że znamy przypadki, gdzie każdy tom był wydawany przez inne wydawnictwo
:: Ad 6 - pewnie i masz rację, ze wyróżnik kraju jest zbędny. Tak tylko sobie pomyślałem, że można by zrobić taki wyróżnik dla ułatwienia sortowania... może ciekawiej było by dodać nie tyle kraj co język... a może i kraj i język - to tak rzucam do rozważań
:: Ad 7 - ok... jeśli to po prostu nie zabanglała funkcja, która miała być a będzie to znaczy, że docelowo będzie git :)
:: Ad "tytuły" - Masz waść rację... ba pisząc to też już miałem z tyłu głowy rozwiązanie. Warto jednakże pamiętać o tym, że ten formularz będzie "dla ludu" i tym samym na pierwszej stronie (tam gdzie wypełniasz jedną rubrykę "tytuł") winna znaleść się odpowiednia przestroga / wskazówka. Oczywiście trudno pisać help gdy sami raczkujemy - powinniśmy jednak nie zapominać o tym.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 08:04, 13 gru 2014 (UTC)

== Problem ze stroną "Semafor" ==

Cześć! Zastosuję się do Twojej prośby, ale mam jedno pytanie: dlaczego przy próbie otwarcia strony [[Semafor]] wyskakuje mi to:

Błąd serwera!
Serwer napotkał błąd wewnętrzny i nie jest w stanie zrealizować twojego żądania.
Informacja o błędzie:
Premature end of script headers: index.php
Jeśli myślisz, że jest to błąd tego serwera, skontaktuj się z [mailto:kudlok@gmail.com administratorem].
Error 500
enkol.pl
Sat Dec 13 10:18:07 2014
Apache

Czy to tylko u mnie? Czym to jest spowodowane?

== Licencja dla wzorów ==

Słusznie... ale na razie nie działa nam stosowny szablon - zerknij http://enkol.pl/Plik:DU19980987_015_3.gif [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 06:10, 10 wrz 2015 (UTC)

: A jednak nie jest to takie proste... tzn. Na commonsie nie znalazłem dokumentacji do PD-trivia... znalazłem za to do [[https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:PD-text]].. ale i ten szablon u nas nie bangla. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:57, 10 wrz 2015 (UTC)

:: Za wzorki podziękował :) A co do "trivial" to jak wstawiasz grafikę Multiuploadem to wybierając stosowną licencję wychodzi "PD-trivia" ("l" ucina) to pewnie jakiś drobny babol w ustawieniach Multiupoadu. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 05:19, 13 wrz 2015 (UTC)

== WLs40/462/62 ==

Hej,
Wyślę może po prostu pytanie Arturowi w czy można uznać ją za sprawną, czy też jednak za odstawioną. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 01:11, 27 paź 2015 (UTC)
: Dostałem info od Artura - według tych kryteriów jest sprawna. Stan zmieniony.[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 00:22, 28 paź 2015 (UTC)

== Linki ==
Czy jest szansa na zdjęcie zabezpieczenia spambotowego na konkretnym koncie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 21:44, 1 lis 2015 (UTC)

== Szablon "Powrót" ==

Ok, będę pamiętał. Szablon pojawiał się tam dlatego że po prostu kopiowałem treść strony innego egzemplarza wraz ze wszystkimi infoboxami, kategoriami, akapitami i tylko zamieniałem dane i treść odnoszące się do dodawanego pojazdu. Za informacje o maszynach należy podziękować głównie Arturowi - to on jeździ do nich, spisuje informacje, robi zdjęcia i potem mi to wszystko przesyła mailami. Ja tylko to zamieszczam na enkolu :)
[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 15:40, 9 mar 2016 (UTC)
:Szczerze powiedziawszy to ta poprzednia żółta skrzynka na głównej stronie od początku była trochę irytująca, ale że to strona o charakterze technicznym, a nie skupiająca się na estetyce to nic nie mówiłem ;) Teraz jest dużo lepiej. Co do narzędzi do masowej edycji - są fajne, ale trzeba uważać z ich stosowaniem, bo np przy takiej operacji automatycznie zmieniają się też nazwy plików (jeśli oczywiście zawierają zmienianą frazę) w odnośnikach do nich na stronach. Przykładem tego było zmienianie Wls150 na WLs150 - na stronie [[WLs150]] w nazwie pliku w infoboksie została zmieniona nazwa, przez co zdjęcie przestało się wyświetlać. Teraz ktoś już podmienił błędny odnośnik na inne zdjęcie (ale za to zapomniał zmienić opisu). [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 16:36, 9 mar 2016 (UTC)

== rok a okres ==

Pawle, niejaki pracowity robot PawBot przy automatycznym tworzeniu stron poszczególnych pojazdów miał tendencje do podawania przedziałów lat, w których maszyna nosiła dane oznaczenie, podczas gdy powinien, zgodnie ze stylistyczną poprawnością względem infoboxu, podawać tylko jeden rok - nadania oznaczenia (czyli początek tego przedziału). Da się to jakoś poprawić? Niby drobiazg, ale jak już poprawisz formy żeńskie na męskie w rubrykach odnośnie stanu to tu też warto by było to zrobić ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:09, 29 mar 2016 (UTC)

== Licencje . Co i jak ? ==

Dobry wieczór. Piszę co do zdjęć z Rud. Nie wiem którą licencję wybrać oraz jak ją ustawić. Bardzo proszę o pomoc .Dzięki

== Licencje. Jak ustawić ? ==

Wybrałem licencję CC-BY-NC-SA ,ale nie wiem jak ją mam przypisać do zdjęć. Czy jest jakiś szablon ?

== Licencje-kolejne pytanie ==

A czy do istniejących już plików można także dodać licencję?
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]]) 17:27, 28 lip 2016 (UTC)

==Wls75==
Hej. Na wypadek, gdybyś nie sprawdził, to z rozpędu odpowiedziałem u siebie w dyskusji. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 21:01, 4 sty 2017 (UTC)

== Pw53-02 ==

Dzień dobry,
Piszę teraz artykuł o Tw53 i nie wiem jak mogę opisać historię tego parowozu. Mogę napisać tak jak było na prawdę czy muszę ominąć fakty? [[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

==Inne plany na rok 2017 ==

Jak widzisz, u mnie najpierw tabela, potem strony kolei - może przydałby się automatyczny generator infoboksa? Nie czuję się mocny w te klocki, niestety, ale wszelkie sugestie są mile widziane.

Ja bym to widział tak, żeby baza kolejowa mogła automatycznie zasysać/linkować do Enkolu, a Enkol automatycznie ściągał przebieg linii. Ale obawiam się, że do tego trzeba było mieć nieco więcej danych o liniach. [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:44, 23 mar 2017 (CDT)

== Zmiana nazwy konta na Enkol ==
Dobry wieczór, z racji ,że piszę teraz artykuł o Tw53 , a moja nazwa po prostu by się myliła z artykułem , czy możliwa jest zmiana nazwy profilu ? Chciałbym taką : Piotrek Tw53
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

== pozostaję przy nazwie użytkownika ==
Nazwa zostaje . Dzięki

== Artykuły o lokomotywach ==
Rzecz jasna przeoczyłem, dzięki za cynk. Forum śledzę, ale raczej bym nic nie wniósł do dyskusji.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:40, 7 cze 2017 (CDT)

== Utrata danych ==

Akurat byłem na urlopie i cukrownictwo leżało odłogiem, bo w praktyce zajmowałem się kolejami leśnymi i rybackimi, dlatego spokojna głowa.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 11:41, 29 lip 2017 (UTC)

== Lokomotywy WLs40?50 ==

Nie wiem kto to robi, ale jakiś użytkownik dodaje lokomotywy WLs40/50 bez posiadania informacji o nich. Czy można ustalić kogo to sprawka?

== spisy taboru ==

Czy spisy taboru będą się aktualizowały automatycznie, czy po zmianie przez formularz trzeba aktualizować ręcznie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 22:17, 16 lut 2018 (UTC)

=Dodawanie lokomotyw do spisu=

Przeczytałem wiadomość, ale niestety robię jak trzeba i lokomotywy zapisują się na górze strony. Gdyby nie było zmiany to nie miał bym problemu żeby je dodać.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:13,
10 marzec 2018 (UTC)

=Konkurs dla edytorów=

Dobry wieczór. Dziś dodałem kilka nowych artykułów do konkursu. Nad tabelą jest napisane, że dane aktualizują się co około 10 min, a tymczasem minęło kilka godzin i nic się nie zmieniło. Powinienem mieć wpisane dwadzieścia parę wpisów, a w tabeli mam siedemnaście. Czy idzie to jakoś rozwiązać?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

Tak na szybko wpiszę. Tytuł zapisuję tak jak jest napisany na okładce. Słowo kolei jest pisane małą literą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

=WLs50-2105=

Prosił bym o usunięcie lokomotywy WLs50-2105. Lokomotywa o tym samym numerze z pełną historią ma zostać i jest oznaczona jako należąca do kombinatu rolniczego.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:29, 28 marzec 2018 (UTC)

=Tabele=

Dzień dobry. Jestem w trakcie pisania artykułu i muszę zrobić tabelę. Próbuję i nic. Jeszcze kilka dni temu robiłem tą samą metodą i wyszło, a teraz nie chce. Proszę o jakąś poradę.

==Zdjęcia ponownie==
Rozumiem. Jestem autorem wszystkich zdjęć jakie ostatnio przesłałem. Przy okazji zajmę się dopisaniem autora.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:39, 3 kwietnia 2018 (UTC)

==Biblioteka:A-00253==

Dzień dobry.
Chcę zwrócić uwagę, że oceniony przez pana [[Biblioteka:A-00253|artykuł]] jest dublem tego samego artykułu, który dodałem przed użytkownikiem [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]]. Jeśli to możliwe proszę o skorektowanie tego.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 9:42,
4 maja 2018 (UTC)

To bardzo ciekawa sytuacja. Odejmij mi już te punkty. Zawsze mogę je uzupełnić dodając nowy artykuł ;-). Dodam tylko, że zawsze zanim dodam artykuł to sprawdzam czy ktoś inny mnie z nim wyprzedził. Wynik wyszukiwania był zerowy więc go dodałem.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 10:12,
6 maja 2018 (UTC)

== WLs40/50 ==

Hej. Na Wiki są zdjęcia przynajmniej 3 lokomotyw z Płociczna [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 12.JPG]] (czerwono-żółta), [[:File:Płociczno lokomotywa2 18.07.2009 p.jpg]] (łańcuchowa) i [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 08.JPG]], które można by powstawiać do artykułów, ale anonim zaklasyfikował je nie wiadomo na jakiej podstawie do numerów nie pasujących do informacji w [[WLs40]] (dla WLs50/1658 jest podany napęd łąńcuchowy, a dla [[Tabor:Lw-01198]] - kolor czerwono-złoty). Czy są jakieś możliwości weryfikacji? [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:22, 17 maj 2018 (UTC)
:PS - widzę, że Bohun dodawał artykuły - zwrócę się bezpośrednio do niego. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:24, 17 maj 2018 (UTC)
::W zasadzie chodziło mi o weryfikację prawidłowości kategoryzacji zdjęć na wiki (która została dokonana przez anonima), a nie weryfikację wkładu kolegi Bohuna :) Ale najlepiej, jakby było jakieś źródło z pierwszej ręki z Płociczna, która jest która. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 08:07, 18 maj 2018 (UTC)

==Zdjęcie SM03==
W takim razie stwierdzam, że musisz usunąć tą fotkę. Od razu mam pytanie. Czy zdjęcie SM03 może pochodzić z Wikipedii lub Commons?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:11 24 maj 2018 (UTC)

==Cytuj..==
Dzięki, aczkolwiek nie jestem fanem tych szablonów poza sytuacją, gdy cytuje się wiele stron i wtedy przydają się szablony "odn" ;) Ale przy okazji: zastanawiam się, czy [[Tabor:Lw-00006|Wls40 100]] z Maltanki nie ma fałszywej tabliczki znamionowej wskazującej na 1956 rok, biorąc pod uwagę, że Pokropiński podaje 1952 rok i nawet podaje jej przydział od 1952 roku, na innej(?) kolei parkowej w Poznaniu, a produkowane w 1956 lokomotywy miały numery w okolicach 400. Nie chcę sam zmieniać bez konsultacji, bo to w sumie tylko mój domysł, a tabliczka wskazuje wprost na 1956 rok... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:11, 24 cze 2018 (UTC)

:Ja w każdym razie bynajmniej nie nalegam na wprowadzenie {odn} :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:29, 25 cze 2018 (UTC)

==WLp50==

Cześć!
Dzięki wielkie za szczegóły co do tabel. Na pewno ułatwi mi to tworzenie spisów lokomotyw. [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:43 25 kwiecień 2019 (UTC)

==Sprężarka w WLp50-031==
Przepraszam! Mój błąd. Ma ona armaturę hamulcową tego samego typu co L45H. Już poprawiam.

EDIT: Jeszcze lepiej. Jest tak jak napisałem. Przynajmniej według czasopisma, z którego wziąłem dużą część informacji ;-). [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:02 26 kwiecień 2019 (UTC)

== Odpisywanie ==

Cześć Paweł,
dziękuję za informacje o dyskusjach.
Jednak będę przesyłał pliki pojedynczo ;)
Pozdrawiam serdecznie,
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 14:11, 2 cze 2019 (UTC)

==Pomysł==

Cześć! Mam pomysł, aby utworzyć na enkolu spis wagonów towarowych eksploatowanych w Polsce. W sensie, że będą to listy tego typu co w spisie lokomotyw, podzielone względem typów i serii wagonów. Chciałbym się jednak spotkać z Twoją opinią przed rozpoczęciem tego "projektu", bo nie wiem czy byłoby to przydatne dla "Enkolu".
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:44 11 czerwiec 2019 (UTC)

== Lyd2 ==

Hej. Dopiero teraz się zebrałem, żeby dodać trochę zdjęć z BKL z 2018 na Commons. Piszę, bo mam wątpliwości odnośnie identyfikacji lokomotyw, które swojego czasu "mądrala" Qwerb przyporządkował do numerów - nie wiem, czy ma to jakiekolwiek pokrycie w rzeczywistości, czy tak strzelał?.. Dotyczy to głównie zdjęć [[:File:Lyd2 Bieszczady.jpg]] (niestety, nie mam lepszej odbitki), [[:File:Majdan skansen Wls DSC02080.JPG]] i [[:File:Majdan skansen Lxd2.jpg]]. W przypadku L45H zapewne ten sam użytkownik ponadawał numery nawet w przypadku fragmentarycznie widocznych lokomotyw (jasnowidz albo taki ekspert), ale nawet nie chce mi się już tam zaglądać... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 19:42, 16 cze 2019 (UTC)
:PS: odnośnie dwóch ostatnich zdjęć to raczej będzie LP-Lyd2-01, a nie 07, jak sugerował Qwerb, bo jedynka do dziś stoi w tym miejscu i ma biało-czarne czołownice [[:File:Majdan skansen DSC03402.JPG]] (chociaż nie posiada żadnych tabliczek), a siódemka zdaje się jeździ. Oczywiście teraz zastanawiam się, dlaczego nie robiłem więej zdjęć :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 20:23, 16 cze 2019 (UTC)
::Zamieniłem dwie ostatnie na Lyd2-01, a na pierwszej, po przeskanowaniu w maksymalnej rozdzielczości, dopatrzyłem się 05 (czyli inaczej, niż ją przypisał). Nie wiem, czy inne pozabieszczadzkie L30H są dobrze skategoryzowane. Jak pisałem, nawet nie chce mi się drugi raz zaglądać, jakie numery poprzypisywał słabo widocznym fotkom L45H (nie tylko polskim)... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:04, 18 cze 2019 (UTC)

== Opisy do plików ==

Cześć! Jak najbardziej zgadzam się ze wszystkim co napisałeś. Cieszę się, że mogę w pewnym stopniu przyczynić się do powiększenia archiwum.
Jest jeden plik "001" okładka rozkładu jazdy Bialskiej KD, któremu zmieniłem nazwę u siebie tak, aby pasował do reszty, ale system mówi, że już taki wysłałem i nie chce
drugiego takiego samego, więc zmieniaj im nazwy i dodawaj proszę opisy plików tak, aby było profesjonalnie. Niektóre skany (Jędrzejowska KD) trochę obcięły zawartość - niestety, żeby wszystko było
widać należałoby "rozpruć" rozkład, a tego chciałem uniknąć. Jeżeli któryś skan uważasz, że mam poprawić i wysłać jeszcze raz to daj znać. Dodam, że nie trzeba umieszczać w tak zacnym Archiwum "mojej" strony tytułowej do rozkładu jazdy JKD - nie wygląda zbyt pięknie.
W wolnych chwilach dla relaksu będę wysyłał kolejne rzeczy, więc nie bardzo mi tych chwil starczy na opisy ;)
Miłego weekendu!
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 11:10, 21 cze 2019 (UTC)

=Wagony=

Cześć!
Znalazłem trochę czasu, więc już objaśniam o co mi chodzi. Mam pomysł, aby tworzyć także strony z wagonami, a nie tylko lokomotywami. Wiązałoby się to jednak, tak jak piszesz, z utworzeniem szablonu o wagonów. Gdy ten szablon powstałby, można by zacząć dodawać również strony z wagonami i wydaje mi się, że również spis eksploatowanych egzemplarzy, tak jak w przypadku lokomotyw. Co do Twoich "obaw" czy w ogóle mamy dość danych, aby zbliżyć się do kompletności danych chociaż jednego typu - mogę cię tu "uspokoić". Sam posiadam informacje o paru typach, a i internet w dzisiejszych czasach nie milczy. No, chyba, że źle Cię zrozumiałem ;-).
Pozdrawiam!

[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:21 23 czerwiec 2019 (UTC)

== Wagony 2 ==

Osobiście jestem przeciw tworzeniu np tysięcy stron dla rożnych eksploatowanych np Eaosów itd. W przypadku bazy danych wagonów proponuję tworzenie osobnych stron dla egzemplarzy muzealnych - do ustalenia czy tylko dla polskich, a zagraniczne wrzucać w postaci indywidualnych stron czy dla wszystkich i dla wagonów wąskotorowych i historycznych dla których mamy pełniejsze dane, tzn nie tylko znany sam fakt istnienia wagonu. W przypadku serii "typowych" proponuję stworzenie strony typu z opisem, danymi tech i zdjęciami w tym zdjęciami detali jeśli są oraz osobnej strony galerii, gdzie nawet poszczególne numery mogą mieć osobne pozycje.

== Służbowy Rozkład Jazdy JKD ==

Cześć Paweł!
Załączony na stronie Służbowy Rozkład Jazdy Jędrzejowskiej KD jest z 1988 roku. Dlaczego opisany został 1980?
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 18:11, 6 lip 2019 (UTC)

== Zobel ==

Hej, zapisałeś/masz może kopię listy fabrycznej lokomotyw fabryki Leopold Zobel, do której linkowałeś w październiku 2011?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 19:29, 3 mar 2020 (UTC)

== Spam-blokada ==
Hej, spam-blokada jest ustawiona za wysoko, nie mogłem dodać nowych cukrowni wraz z przypisami. Możesz zerknąć? [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 13:54, 15 mar 2020 (UTC)

== Ostatnie towarowe na GKW ==

Cześć Pawle! Od wielu lat szukam informacji o pociągach towarowych z 1995 roku XX wieku. Niby nie minęło dużo czasu, więc może znajdziesz jakieś informacje na ten temat. Z tego co wiem, to w 1995 roku nie obsługiwano już Huty Cynku w Miasteczku. Były pojedyńcze wagony do składu opału. Czy obsługiwano wtedy jeszcze bocznicę GS w Strzybnicy i Tarnowskich Górach? Na mapie 1995 TG już są nieczynne, natomiast Strzybnica istnieje. Główny odbiorca to EC Chorzów dla którego miał węglowy przychodził z KWK Centrum, Rozbark i Siemianowice. Czy GKW wywoziły wtedy żużel i popioły z EC? Jeżeli masz jakiekolwiek informacje o prowadzeniu ruchu w 1995 roku na GKW, a najlepiej służbowe rozkłady to będę bardzo zobowiązany. Pozdrawiam serdecznie. [[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 20:39, 12 mar 2021 (UTC)

==Przypisy==

Przypisy jak najbardziej mogę dodać, ale w takim razie proszę o jakąś pomoc przy tym, ponieważ nigdy jakoś nie mogłem tej czynności opanować. Artykuł o tym chyba faktycznie był, ale również nie pamiętam pod jaką nazwą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:57, 7 kwie 2020 (UTC)

== Dubel ==

Witaj. Zapewne ta lokomotywa jest zdublowana https://enkol.pl/Tabor:Lw-01743 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-01287 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:15, 27 kwi 2021 (UTC)

Z innej beczki: znalazłem zdjęcie 409Da z numerem 527 [[:File:Grodziska Kolej Drezynowa (2).JPG]], ale według https://enkol.pl/Tabor:Lw-00865 w Grodzisku jest 427 - nie wiem czy to ta i gdzie jest bład, czy zmienili numer. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 12:18, 27 kwi 2021 (UTC)

PS3 - artykuły o poszczególnych 409Da (nie wiem czy wszystkie) są w kategorii "zestawienie wąskotorowych pojazdów trakcyjnych"... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 13:16, 28 kwi 2021 (UTC)

== Rumuńskie ==
Witaj. Zacząłem wreszcie wrzucać na commons zdjęcia z Viseu de Sus sprzed dwóch lat i się miło zdziwiłem, że mamy listy rumuńskich spalinówek. Jednak brakuje na liście L18H-003 Cristina, której resztki są widoczne tutaj https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Viseu_L45H_DSC03933.JPG - mogę zgadywać, że ma numer 24859, pomiędzy 24858 L18H-002 i 24860 L18H-004?... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 11:18, 22 sie 2021 (UTC)

Hmm, gdzieś musi być błąd... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00170 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-02523 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 16:04, 22 sie 2021 (UTC)

Brakuje nam też opisów 87-0052-3 i 87-0051-5 lub są pod innymi oznaczeniami.. https://www.flickr.com/photos/163408689@N03/45268036022/ [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:39, 23 sie 2021 (UTC)

Jeszcze to jest chyba ta sama maszyna, z dwoma numerami - nie wiem, który jest prawidłowy... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00277 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-00286 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 17:02, 26 sie 2021 (UTC)

== Ban ==

Mogę wiedzieć dlaczego dostałem bana na 6 miesięcy.? Przepraszam za akcje DNU ale jednak uważam że pół to za długo. Prosiłbym o miesiąc. --[[Użytkownik:Tgbb|Tgbb]] ([[Dyskusja użytkownika:Tgbb|dyskusja]]) 21:25, 18 cze 2022 (UTC)

Dyskusja użytkownika:Paweł Niemczuk

2022-06-18T21:25:37Z

Deleted:

Test wiadomości. [[Specjalna:Wkład/77.252.110.130|77.252.110.130]] 00:46, 7 cze 2011 (CEST)
:Ok, będę już odpowiadał na stronie adresata.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:52, 8 cze 2011 (CEST)

== infoboksy ==

To co proponujesz skutkuje tym, że de facto w artykule tworzysz tabelę a nie korzystasz z infoboksu. W efekcie tego takie artykuł po skopiowaniu do Wiki też nie będzie korzystał z infoboksu.
Rozwiązanie które ja zrobiłem (uśpienie #if poprzez zrównanie wiersz_dodaj z wiersz) skutkuje tym, że składnia na poziomie artykułu jest zgodna z wikipedią. Dzięki czemu można skopiować artykuł do Wiki bez żadnych modyfikacji.
Jedyna wada, to to, że wyświetlają się wszystkie pola zawsze. [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 09:55, 8 cze 2011 (CEST)

: Zobacz jak teraz wygląda [[Polska Federacja Kolei Muzealnych, Turystycznych i Lokalnych]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:45, 8 cze 2011 (CEST)

:: Właśnie to próbowałem Tobie wytłumaczyć telefonicznie, że 1.16 to może nie odmiana 1.1, ale jednak 1.16 :D
:: Co zaś do IFów, to już rzuciłem je do wiersz i nagłówek, więc infoboksy już są prawie w pełni zgodne z Wiki. Prawie, bo kilka rzeczy uprościłem (aż dziwi, czemu na Wiki tak sobie komplikują) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:00, 13 cze 2011 (CEST)

Zobacz na:
[[Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Infoboksy#Jak zrobić infoboksa?]]
Starałem się tam wyjaśnić co i jak --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 10:36, 13 cze 2011 (CEST)

== Logo FPKW ==
Nie znam się do końca na zasadach tych licencji, ale zasadniczo logo można wykorzystywać i nikt nie powinien robić problemów. Niemniej jednak dowiem się na jakich zasadach to jest i uzupełnię.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:43, 9 cze 2011 (CEST)
: @ Strona Główna: Właśnie ogarniam jak w ogóle ona działa - jak będę miał jakiś pomysł to postaram się coś zrobić w kierunku jego wprowadzenia. Na razie strona ta i tak już wygląda całkiem dobrze.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:55, 9 cze 2011 (CEST)

== Licencje ==
Właśnie uzupełniłem dane o plikach, które przesłałem oraz ich licencje.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:29, 10 cze 2011 (CEST)

== Widoczność grafiki ==
Zauważyłem pewną rzecz: jeżeli stronę przegląda się jako niezalogowany to nie widać większości obrazów w artykułach. Dla zalogowanych oczywiście ten problem nie istnieje. Obrazy widoczne dla niezalogowanych mają inny, krótszy kod umieszczający je w artykułach (do dwóch pozycji: nazwa pliku i szerokość). Czy to wynika z jakichś ustawień wiki? Da się to zmienić?--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:07, 11 cze 2011 (CEST)
: Okazuje się, że nawet jak kody mają i dwa elementy to też zdjęcia mogą być niewidoczne. Ale widoczny jednak jest np plik w szablonie "grafika na medal"--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:14, 11 cze 2011 (CEST)
:: Jak nie jestem zalogowany, żadna grafika mi się nie pokazuje oprócz tej z szablonu na medal. Jak jestem zalogowany to nie ma takiego problemu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:11, 11 cze 2011 (CEST)

== Zacząłem rewolucję w kategoriach ==

[[http://enkol.pl/Dyskusja_Enkol:Portal_społeczności/Dział_techniczny/Drzewo_kategorii/Kolejnictwo#myślniki_czy_odliczanie]] [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 08:17, 15 cze 2011 (CEST)

== Category tree ==

Można powiedzieć, ze tak, choć rozwiń sobie infoboksy... po rozwinięciu do "Infoboksy pojazdów szynowych" dalej się nie da, bo dwa tam istniejące nie stanową osobnych kategorii...
Cóż pewnie tak musi już pozostać. Tak czy inaczej, na razie bym chyba zostawił drzewo (do celu głosowań) w postaci ASCII - widać pełne rozwinięcie od razu (potem trzeba będzie pozwijać, bo będzie duże) [[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 07:15, 17 cze 2011 (CEST)

== 2Wls40 vs Wls40 ==

Jestem zdania, że wszystko winno być w jednym artykule tak samo jak to miało miejsce w Stalowych Szlakach... wszak były też 3Wls40 ... i inne

A wszystkie posiadały więcej cech wspólnych niż różnic. --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 23:12, 22 cze 2011 (CEST)

: A więc zrobiłem małą rewolucję :P --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:20, 23 cze 2011 (CEST)

== Infobox Przebieg służby ==
Rzeczony [[Szablon:Przebieg służby Infobox|infoboks]] jest wstawiony do [[Wls150:7633]].

Rzuć proszę okiem czy ten infobox może już być, czy jeszcze cos poprawić. Zastanawiam się nad tym, czy mają na początku być podane „Obecne oznaczenie” i „Miejsce obecnego stacjonowania”, oraz czy nie przydadzą sie też jakieś dodatkowe dane jak np formy własności pojazdu (np PKP, Cukrownia X, wł. prywatna itp) z okresami.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 19:06, 25 cze 2011 (CEST)

== polecenia wiersz/nagłówek dodaj ==

No tak było już i bez tej kreski - wszystko, co nie było wypełnione nie pokazywało się, ale dotyczyło to tylko polecenia "wiersz dodaj". Mi chodziło o to, że nie działa tak samo polecenie "nagłówek dodaj". Teraz w żadnym z moich infoboxów nie ma zmiennej, która by generowała mechanizm znikania nagłówka, bo ten właśnie nie działał i w takim przypadku bezcelowa była by taka forma. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:24, 30 cze 2011 (CEST)
:P.S. Dyskusje piszmy na stronie dyskusji a nie na stronie użytkownika ;)--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:26, 30 cze 2011 (CEST)

== IP-Wandale ==

A może tak nieWikipedycznie wprowadzić możliwość edycji tylko dla zarejestrowanych? To naz zabezpieczy przed atakiem debili pseudo-mikoli (a takich jak widać nie brak) --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 11:14, 15 lip 2011 (CEST)

Dzisiejszy "atak klonów" był niezłą jazdą... i dlatego wolałbym aby jednak dla edycji konieczne było zarejestrowanie się --[[Użytkownik:Phinek|Phinek]] 03:39, 9 paź 2011 (CEST)

: Robiąc drobny rekonesans po IP znalazłem ciekawą stronkę: http://www.stopforumspam.com/search gdzie katalogują spamerów - "nasi" też tam są. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 04:34, 9 paź 2011 (CEST)

== Przenoszenie ==
[[Plik:Błąd.jpg|right|70px]]
Cześć. No właśnie u mnie brak tej opcji. Jest jedynie "obserwuj/nie obserwuj". Opcja "przenieś" pojawia się jak wejdę w dyskusję artykułu, ale w samym artykule jej brak. Obok przesyłam zrzut z ekranu. Pzdr, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 10:41, 29 lip 2011 (CEST)
*Dzięki. Teraz jest dobrze. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 21:59, 8 sie 2011 (CEST)

== Koleje wąskotorowe i nie tylko ==

Witam. Nie wiem gdzie to umieścić, aby nie spamować, więc pomyślałem o Twojej dyskusji :) [http://www.youtube.com/user/KOLEJWIZJA Tu] można znaleźć wiele ciekawych informacji. Kanał jest wg mnie rewelacyjny. Pozdrawiam, [[Użytkownik:Lucyfer|Lucyfer]] 20:57, 10 sie 2011 (CEST)

== L45H - strony poszczegolnych lokomotyw ==

Te dwie strony zrobiłem po prostu na takiej zasadzie jak już jest w [[Wls150]]. Takie rozwiazanie wykozystuje osobną przestrzeń nazw L45H:numer, Tu każdy lok ma swoja stronę, ale nie jest ona wyszukiwana przy pomocy zwykłego wyszukiwania, bo strony te są jakby trochę ukryte. Oczywiście nie upieram sie przy takim rozwiązaniu.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 23:06, 11 sie 2011 (CEST)
: Po chwili namysłu podstrona (z ukośnikiem) wydaje mi się chyba jednak lepszym rozwiązaniem. Te dwie strony zrobiłem po prostu na zasadzie analogi do już istniejących wcześniej w Wls150. --[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 00:56, 12 sie 2011 (CEST)

== 802S - ilustracja ==

O dodanie licencji (albo chociaż jej wybranie żebym ja mógł to zrobić) poprosiłem Shaggy'ego od razu jak zamieszczałem na jego prośbę to zdjęcie. Na razie nie dostałem odpowiedzi. Dla ułatwienia wyboru dałem link do artykułu pomocy na temat licencji. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 14:50, 5 wrz 2011 (CEST)

== Atak botów ==

Cześć, ta blokada to chyba jedyne możliwe rozwiązanie w naszej sytuacji. Czy zastosowałeś też jakiś mechanizm autoryzacji przy zakładaniu konta - np aktywacja przez administratora? [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 01:46, 11 paź 2011 (CEST)

== Przedpiaście a budowa dzidy ==

Miałem dokładnie takie samo skojarzenie. Ale primo - w słowniku jest, więc jeśli lecę po kolei to to też wpisuję, secundo - na przedpiaściu montuje się pierścień oporowy łożyska oraz pierścień labityntowego uszczelnienia. Więc jak widać sens słowa jest kapkę większy niż śruddzidzie. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:28, 15 gru 2011 (CET)

: zobacz... [[Czop osi]] <- tu dokonałem kompilacji 3 haseł. Zerknij na ile jest to czytelne. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:57, 16 gru 2011 (CET)

== Strona główna ==

Może by coś zamieszać na stronie głównej... przede wszystkim zmienić "Hasło na dziś" oraz "Czy wiesz, że". Do tego pierwszego proponuję cokolwiek z działu [[:Kategoria:Zalążki_artykułów]] (mamy tam tego teraz sporo :D ), zaś do drugiego proponuję [[Pg (gwint)]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:13, 16 gru 2011 (CET)

: Dopiero niedawno dotarłem do tego gdzie się je modyfikuje :D --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 08:55, 9 sty 2012 (CET)

: I niech tak pozostanie - w końcu to My musimy umieć i zmieniać --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 09:16, 9 sty 2012 (CET)

== kolejna kategoria ==

taką sobie wymyśliłem... [[:Kategoria:Regulacje prawne]] - jako nadrzędna dla norm ale też dla aktów prawnych (rozporządzenia, ustawy...) - zobacz co ze swoich tematów możesz podłączyć + zastanów się czy nie zrobić podobnego myku jak na zrobiłem z PN - choć w przypadku aktów prawnych możesz zamiast przekierowań dawać cytacje. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 11:48, 16 gru 2011 (CET)

== "Słownik" ==

Zalążki artykułów staram się powoli przekształcać w coś sensowniejszego tak jak np: [[Pg (gwint)]] czy już powoli [[Zestaw kołowy]] więc wówczas część słownikowa będzie miała większy sens jako część artykułu a nie osobna przestrzeń nazw. Przynajmniej mi się to tak wydaje. Oczywiście można rozważyć utworzenie 3 przestrzeni dla 3 obcych języków UIC - gdzie będą już wyłącznie słowa/odnośniki do artykułów polskich. Tak z grubsza to widzę... ale na razie zarzucam sporo słów, aby mieć porządek w terminologii i mieć się do czego odwoływać w artykułach vide: [[Zestaw kołowy]]. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:10, 20 gru 2011 (CET)

: Też się zastanawiałem nad czymś w rodzaju "słownika" jaki indeksacji / spisu treści. ale z drugiej strony to już jest [[Specjalna:Wszystkie_strony]]... oczywiście można rozważyć, że niektóre strony nie są słownikowe i wówczas wprowadzenie takiej kategorii będzie miało sens. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:10, 20 gru 2011 (CET)

:: Zastanawiam się jedynie czy nazwać tą kategorię "Terminologia", "Słownik", "Słownictwo", "Index" czy może "Spis Treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 10:24, 21 gru 2011 (CET)

== Spam-roboty i ich konta ==

Cześć,
Nie dało by się wprowadzić jakiejś autoryzacji przez administratora nowo tworzonych kont użytkowników, bez której niemożliwe byłyby jakiekolwiek edycje? Na przykład napisać gdzieś w widocznym miejscu specjalny adresu e-mail, na który należało by wysłać wiadomość z nazwą swojego konta i odpowiedzią na jakieś zadane tam proste pytanie.--[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:10, 27 gru 2011 (CET)
: No ok. Ale tak jak mówisz - jak się ich, odpukać, zrobi więcej to trzeba będzie raczej coś takiego wdrożyć... [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 20:07, 27 gru 2011 (CET)
: Ja się dołączam do propozycji Ptr... wszak na tyle często siedzimy na ENKOLu, że potencjalny nowy użytkownik nie będzie czekał dłużej na aktywację konta niż 24 h - zaś od razu przy aktywacji byłby zagadywany przez jednego z nas i zachęcany do działania. [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 21:53, 27 gru 2011 (CET)

Miałem to na uwadze. Ja bym mimo wszystko był za jakimś potwierdzeniem że się nie ma do czynienia z jakimś spamerem. Może jakieś łatwe pytanie z dziedziny kolejowej? Nie wiem czy to się da w praktyce zrobić, ale by było skuteczne chyba. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:31, 4 lut 2012 (CET)

:Poszukam jakiś dodatków pozwalających weryfikować rejestrujących się userów - jakieś CAPTCHA, czy coś. W ciągu kilku dni dam znać o efetach poszukiwania. [[Użytkownik:Paweł Niemczuk|Paweł Niemczuk]] 19:18, 4 lut 2012 (CET)

== Zarządcy ==

Cześć,
Też myślałem, jak wpisywałem FPKW, żeby wąskotorowych zarządców dać w osobnej tabeli. Postaram się więc to zrobić zaraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:34, 28 gru 2011 (CET)

== Opis Pliku ==

Już kolejny raz użyłem nie tego szablonu (nawet już w mojej dyskusji był poruszany wcześniej ten temat). Po prostu skopiowałem szablon z innego, starszego pliku. Teraz łatwiej będzie odnaleźć odpowiedni bo dodałem go do [[Enkol:Portal społeczności/Dział techniczny/Spis infoboksów|spisu szablonów]]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 21:43, 3 sty 2012 (CET)

== Odwołania do kategorii ==

No i widzisz, kolejny temat rozwiązany... a tyle bidy miałem z tym. --[[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 07:06, 6 sty 2012 (CET)

== Plik z mapą ==

Cześć, podkład to mapy z archiwum WIG:
* http://igrek.amzp.pl/3792
* http://igrek.amzp.pl/10484
W sumie nie byłem pewny tych praw autorskich też, ale treści map są stare (więcej niż 70 lat). Mimo to chciałem je jednak usunąć żeby był spokój. Niestety awaria całej strony przeszkodziła mi w tym. Usunąłem to więc teraz. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 12:56, 9 sty 2012 (CET)

== Strona użytkownika / babelki ==

Ok, postaram się zamieścić coś takiego na swojej stronie. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 17:33, 29 sty 2012 (CET)

Ja też coś zrobiłem... ale nie chce mi się szablonów wierzy specjalności szukać.. jak masz czas to wyszperaj [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 06:46, 31 sty 2012 (CET)

== Lxd2 z HP i ich hamulce ==

Cześć,
Możesz zdradzić źródło informacji że te maszyny nie mają instalacji hamulca zespolonego? na [http://750mm.pl/index.php?topic=3775.msg52436#msg52436 750mm.pl] ktoś się podpiera enkolem że niemają ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 22:13, 2 lut 2012 (CET)

== Kategoria "Hasła encyklopedyczne" ==

Pamiętaj prosze dodawać tą kategorię, aby tworzone przez Cibie artykuły wzbogacały nasz "spis treści" [[Użytkownik:Phinek|Jacek Fink-Finowicki]] 23:35, 5 lut 2012 (CET)

== Problem z przesłaniem pliku ==

Czesć, mam problem z przesłaniem pliku - chciał bym załadować nową wersję mapki z rozgałęzieniem w Rawie Maz. - nowy plik był by w formacie *.jpg zamiast *.png i przez to trochę mniejszy przy niewiele słabszej jakości. Wyskakuje za każdym razem komunikat na czerwono brzmiący mniej-więcej tak: "nie właściwy format pliku MIME". Próbowałem go przesłać także jako zupełnie osobny plik o innej nazwie i wyszło takie coś: [http://enkol.pl/Plik:Rawa_Żdżary.jpg Czysta strona]. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 15:33, 22 lut 2012 (CET)
:Plik był mniejszy jeśli chodzi o potrzebne miejsce na dysku - ma 2,5MB, podczas gdy stary ma 9,4MB. Jest przy tym jednak większy rozdzielczościowo od obecnego tu o mniej-więcej 1/3. Chodzi mi o ten plik: [[Plik:Węzeł Rawa Maz.png|100px]] [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:48, 23 lut 2012 (CET)
:: W tej chwili nie dysponuje za bardzo innymi programami, w których mógł bym jeszcze to przerobić. Png miał by rozmiar około 27MB [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 18:54, 23 lut 2012 (CET)

Cześć, chyba znowu coś podobnego się przytrafiło. Chciałem załadować ponownie wywalone mapki i częściowo się udało. W przypadku [[Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa|kolejki nałęczowskiej]] pojawił się jednak problem. Próbowałem załadować ponownie tę samą mapkę w .png (24,6 MB, 3512x3094), ale nie wchodziła. Pomyślałem, że może załaduję to samo w .jpg (4,08 MB, ten sam rozmiar) żeby była mniejsza. Sam plik załadowało [http://enkol.pl/images/5/50/Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg], ale na [http://enkol.pl/Plik:Na%C5%82%C4%99czowska_Kolej_Dojazdowa.jpg] nic nie ma. Próba umieszczenia miniatury tego pliku na dowolnej stronie powoduje, że strona się nie wyświetla...

Co do plików .svg to w porządku. W razie potrzeby zrobię, jak radzisz. Pozdrawiam [[Użytkownik:2xM|2xM]] 17:50, 18 lut 2013 (CET)

==Odp==

Zgodnie z sugestią Jaceka Fink-Finowickiego piszę na stronie adresata mojego komentarza.
Myślę że z GKW jeszcze jakieś fotki uda się wyszperać ;-) Swoją drogą jeszcze raz dziękuję zarządowi GKW, za umożliwienie wykonania pomiarów do pracy dyplomowej na Lxd2-352 w 09.2010r :-)
Wracając do Lxd2-372, to jej silnik nie trafił przypadkiem do 364 (w niej też był chyba zmieniany (?), jeśli tak to z jakiej lokomotywy silnik dostała)??? Coś takiego pisało chyba kiedyś na +forum 785mm ???
[[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] 18:58, 23 lut 2012 (CET)

== Witam również ==

Dziękuję za miłe powitanie. Ciekawa sprawa - pojawiają się serwisy w rodzaju przed-wiki, gdzie ludzie dla przyjemności uzupełniają wiedzę '''zanim''' trafi do Wikipedii. Bardzo ciekawe zjawisko! Znalazłem też stronę http://semaforek.kolej.org.pl/ na której jest bardzo dużo konkretnych informacji, zebranych prawdopodobnie z pierwszej ręki przez autorów strony (a więc coś co na Wikipedii nazywa się ''original research''). A tak z ciekawości - dlaczego wy założyliście ten projekt?  « [[User:Saper|Saper]] // [[User talk:Saper|dyskusja]] »  23:26, 6 mar 2012 (CET)

== Nowe strony ==

Witam. Mam pytanie - czy mogę tworzyć nowe strony na konkretne tematy bazując na już istniejących w necie polskich i zagranicznych stronach? Jeśli tak to czy jako źrodło wystarczy link zewnętrzny czy musi być coś więcej? Sorki że zadaje może banalne pytania ale zawsze mialem co do tego wątpliwości. Chcę by było wszystko ok. Pozdrawiam :) [[Użytkownik:Skubihenio|Skubihenio]] 23:30, 8 mar 2012 (CET)
Ps. Myślałem że nie będzie tych działań z matematyki :)

== Infoboks "wagon" ==

Cześć,
W infoboksie są nagłówki "Przebudowa / zmiana serii" i "Skreślenie ze stanu". Proponował bym zrobić to bez takich nagłówków bo jeśli się trafi na wagon nadal istniejący to będzie widoczny pusty nagłówek "Skreślenie ze stanu", a jeśli do tego na nie przebudowany to będzie też widoczny "Przebudowa / zmiana serii" bez dalszych informacji. Myślę że to słabo by wyglądało i mogło by wprowadzać czasem w błąd nawet. "Skreślenie ze stanu" -sugeruje że poszło na złom, a "Przebudowa / zmiana serii" sugerować by mogło osobom przyzwyczajonym do tabor.wask.pl że wagonowi zmieniono oznaczenie i dla tego oznaczenia ma kolejną stronę. Trzeba to zrobić chyba w jednym nagłówku np przebieg służby lub coś podobnego... Sam infobox nazwał bym natomiast np egzemplarz_węglarka_Ziehla_infobox dodał bym też rozstaw toru bo tego typu węglary były też na 750 i 600 - może kiedyś się uda dopisać je do spisu. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] 13:54, 25 mar 2012 (CEST)

== WikiKonferencja ==

Witaj!

Zmieniłem aparat telefoniczny i wyparował mi kontakt do Ciebie - odezwij się czym prędzej, bo jeszcze musimy popracować w temacie konferencji. Swoją drogą może dobrze byłoby spotkać się tak, aby i Ptr miał szansę wziąć udział w naszych przygotowaniach. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:06, 29 maj 2012 (CEST)

== Oznaczenia taboru ==

Zerknij proszę co w temacie masz w swoim archiwum... normy, przepisy itd.. oznaczenia normalnotorowych maszyn, wąskotorowych, oznaczenia zakładowe, CETAR... itd.. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:50, 15 cze 2012 (CEST)

== Prawo kolejowe a przepisy kolejowe - kategorie ==

Zmieniłem kategorię tak że przepisy kolejowe są podkategorią prawa kolejowego. To powinno wystarczyć. Moim zdaniem artykuły powinny mieć kategorie jak najmniej ogólne...
[[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 08:06, 18 sty 2013 (CET)

== Admin ==

Dzięki ;) Z tymi zasługami nie przesadzajmy, opieram się na doświadczeniach i innymi wikiami które (współ)tworzyłem ;) Mam nadzieję że projekt będzie się rozwijał i przybędzie redaktorów. Pozdrawiam [[Użytkownik:Kaczor|Kaczor]] 22:35, 6 lut 2013 (CET)

== oznaczenia taboru ==

Tyż racja - z zastrzeżeniem, że jest pewna logika w tym, że skoro na Wiki grasują boty usuwające podwójne rediry to i u nas też warto robić podobne porządki. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 00:44, 26 lut 2013 (CET)

: Dokładnie tak jak piszesz... redir dla usprawnienia (a ja po prostu raz na jakiś czas dla odstresowania będę ganiał dwukrotne przekierowania - dzięki temu strony się mikroskopijnie, ale szybciej ładują) [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 01:00, 26 lut 2013 (CET)

== Foty ==

Dzięki Pawle - myślę, że jeszcze trochę fotek uda się dodać, aby podnieść atrakcyjność i wartość ENKOL. Co do jakości fotek, to te skanowane z negatywów są trochę gorszej jakości ale przedstawiają wartość dokumentalną więc też dodaję mimo ich mankamentów. [[Użytkownik:SzymekJ|SzymekJ]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:SzymekJ|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/SzymekJ|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:SzymekJ}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:SzymekJ}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/SzymekJ|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/SzymekJ|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 19:15, 28 lut 2013 (CET)

== przesyłanie plików ==

Cześć, na wstępie chciałbym podziękować za przywitanie (nie wypadało mi tak pisać tylko w tej sprawie)

Mam mały problem z przesłaniem pliku, wyszperałem schematy montażu linek w napędach z instrukcji plk (Ie-11 E-20) niby pisze tam że wszelkie prawa zastrzeżone ale nie jest to przejaw twórczości więc to domena publiczna. Postanowiłem załadować pliki na enkol ale dostaję błąd: Rozszerzenie pliku nie pasuje do typu MIME. Plik jaki próbuję wgrać to .PNG i nie wiem co robię źle [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 14:50, 31 sie 2013 (CEST)
:Niestety nic nie działa, próbowałem trzech programów i trzech formatów. Chyba po prostu wyślę ci to na maila [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 15:13, 31 sie 2013 (CEST)
::Próbowałem ale serwer odrzuca wiadomość, prawdopodobnie przez rozmiar załącznika (>20MB) Podesłałem na twojego gmaila, jeśli już go nie używasz czy coś to najwyżej wrzucę to gdzieś i podeślę ci link do ściągnięcia [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 16:36, 31 sie 2013 (CEST)
:Usuń jeśli możesz pliki Montaż linek6.png, Prowadzenie pędni2.jpg oraz 10.jpg - coś się 'zakleszczyło' i nie potrafię nic z tym zrobić, nie mogę władować załącznika powyżej 2 mega. Przy okazji nie wyświetlają się żadne strony z tymi obrazkami np. nowe pliki [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 00:07, 3 wrz 2013 (CEST)

== Prawa autorskie ==

Jak już pewnie zauważyłeś zacząłem powoli brać się za art o Rudach. 2 dni temu przyszła książka Soidy, ale nie do końca wiem co mogę zeskanować a co już jest przejawem twórczości - chodzi głównie o mapkę z przebiegiem linii i zaznaczonymi bocznicami (rysunki techniczne z tego co wiem to wolna domena - są tu 3 rysunki mostów, rysunek techniczny Świdnicy którego chyba jeszcze nie ma a przydałby się no i są plany stacyjne które mogą być przejawem twórczości ze względu na ozdobną czcionkę ale są z 1930 więc będę wrzucał (niestety słabej jakości) no i są spisy taboru, z którymi nie wiem co zrobić [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 17:41, 4 wrz 2013 (CEST)

:Dzięki za nowe uprawnienia, nie sądziłem że tak szybko "awansuję" (a właściwie że kiedykolwiek :) ) postaram się rozsądnie z nich korzystać

:Co do schematu linii - ten który jest w archiwum ma tylko jedną bocznicę - KWK Gliwice. Reszta w tym czasie już nie istniała, schemat z książki Pana Soidy ma ich aż 10 nie wliczając łącznicy z GKW (kiedy jeszcze były to formalnie osobne linie) i głównie o te bocznice chodzi, o pokazanie jak ważna ta linia była dla regionu. Art o Rudach przez jakiś czas będzie musiał poczekać, zaczyna się kampania wrześniowa (poprawki) ale przez zimne jesienne wieczory będę miał co robić :)

:Twój artykuł w brudnopisie po dopracowaniu będzie świetnym uzupełnieniem artykułów o GKW (myślałem nawet czy by nie zrobić kategorii GKW i tam wrzucać wszystko związane z Rudami i Bytomiem) Wcześiej nie zdawałem sobie sprawy z tego ile kopalni łączyła linia z Gliwic do Bytomia - szkoda że wszystkie bocznice rozebrano, widziałem zdjęcie jeszcze z 2004r. kiedy ładowano węgiel na węglarki. ps. jak wygląda sprawa gruntów pod linią? czy te grunty są dalej własnością PKP? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 10:28, 5 wrz 2013 (CEST)

::A po przeniesieniu na nową wersję MediaWiki szablon też nie będzie działał? Bo jeśli będzie, to może warto poczekać. A propo uprawnień jeszcze - nie wiem czy coś źle robię, ale jak edytowałem artykuł o 1Aw to wskoczyło mi to do wersji roboczej, i nawet nie mam jej jak oznaczyć jako przejrzaną [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] 12:34, 5 wrz 2013 (CEST)

== Sygnalizator próby hamulca ==

Swego czasu obfotografowałem i nawet zwymiarowałem nieistniejące już urządzenie kolejowe jakim jest sygnalizator próby hamulca. Tu jest link do paczki zdjęć, które można by do czegoś wykorzystać:
http://eu07.pl/userfiles/13586/foto-Sygnalizator_hamulca.rar
Większym problemem jest jednak to wymiarowanie. Zrobiłem to na kartce, nie znając się jednocześnie na rzeczy ani trochę, za co zostałem zjechany na forum MaSzyny. Czy dało by zatem przerobić to w jakiś bardziej profesjonalny sposób, gdyż ja nie mam czasu ani umiejętności?:
http://eu07.pl/forum/index.php?action=dlattach;topic=21832.0;attach=62809;image
[[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 12:22, 26 wrz 2013 (CEST)
:Te materiały co mam, to już wysłałem. Trzeba będzie jeszcze poszukać jakiś informacji, ale niestety to jest bardzo ubogi temat. Będę musiał poświęcić na to więcej czasu, ale to dopiero po weekendzie. PS. Dzięki za pomoc w obronie hasła "TMKW" na Wikipedii :) [[Użytkownik:Cordylus|Cordylus]] 21:43, 18 paź 2013 (CEST)

== Artykuł o Rudach ==

Cześć, pozwoliłem sobie przenieść artykuł z mojego brudnopisu w docelowe miejsce, jeszcze sporo mam do zrobienia ale może teraz się ktoś do mnie dołączy, albo naprawi kiedy coś spapram ;) Tylko teraz mam rozterki co do tego czy to jest rzeczywiście artykuł o Rudach czy raczej o linii Trynek-Rudy-Racibórz i czy nie należało by tak właśnie go nazwać. Ponadto teraz będzie mój artykuł i drugi pod hasłem Rudy będący kopią z pl.wiki - może w tym drugim pozostawić tylko krótki opis stacji, jej plan i znaczenie dla linii? [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 14:37, 28 gru 2013 (CET)

== Coś się sypło... ==

Cześć, jakbyś miał chwilę to zerknij na artykuł o Rudach, wyskakuje jakiś wyjątek i strona się nie wyświetla [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:39, 16 mar 2014 (CET)

== Dodawanie dźwięków - pliki ogg ==

Cześć. Czy możesz umożliwić dodawanie plików ogg? Mam parę dźwięków związanych z koleją, a będzie pewnie więcej. Na razie można dodawać tylko zdjęcia. Pozdrowienia [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 13:55, 12 maj 2014 (UTC)

:Spoko. Może w takim razie skorzystać z zewnętrznego repozytorium i poprosić użytkowników o używanie taga enkol. Może być freesoung, archive.org, commons? [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:30, 12 maj 2014 (UTC)

:Super, zaraz dodam coś na już. Utworzę kategorię w archiwum, ale jak chcesz to przenieś. [[Użytkownik:Borys Kozielski|Borys Kozielski]] ([[Dyskusja użytkownika:Borys Kozielski|dyskusja]]) 16:59, 13 maj 2014 (UTC)

== Uwagi :P ==

Cześć, ostatnio mam trochę roboty, ruszyłem powoli z projektem inżynierskim i mam jeszcze kilka innych 'projekcików' na biurku no i gryzie mnie też brak źródeł, obecnie mam tylko jedną książkę i trochę mi głupio ją tak przepisywać. Fajnie by było mieć monografię Pana Soidy, ale muszę zawieszenie w golfie wymienić :)

Co do zmian - pomysł z forum jest świetny, na pewno lepszy niż pisanie na stronie dyskusji o artykule zwłaszcza jeśli mają się porozumiewać więcej niż dwie osoby. Jedyne co mnie gryzie i miałem pisać do Ciebie w tej sprawie - nie przychodzą do mnie maile kiedy ktoś edytuje stronę mojej dyskusji, szukałem czekboksu w ustawieniach ale nic takiego tam nie ma

Pod koniec roku pisałem też do Ciebie w sprawie tego czy mój artykuł o Rudach nie lepiej by było rozdzielić na samą w sobie stację Rudy oraz na artykuł o linii z Trynku do Raciborza (bądź też z Bytomia do Raciborza), który można by połączyć w miarę płynnie z tekstem z twojego brudnopisu:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedysta:Pawel_Niemczuk/brudnopis2
Co o tym myślisz? Może warto przestawić propozycję na forum?
Pozdrawiam [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 10:00, 18 maj 2014 (UTC)

== Kopę lat! ==

Witam również, ale moja nie obecność nie możne być liczona w latach :) - co jakiś czas coś drobnego tam skrobnąłem. Ale rzeczywiście nie jest to ta ilość edycji co wcześniej ;) Z uwag to na razie nic nie mam. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:19, 6 cze 2014 (UTC)

== Forum ==

Jak znajdziesz chwilę, zerknij na nasze forum społeczności
[[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 16:30, 25 cze 2014 (UTC)

== Brigadelokomotive ==

Można. Problem w tym, że tak właściwie "Parowóz HF" to określenie ogólnie niemieckich parowozów wojskowych mieszczące 3-4 większe serie:
* Cn2t+Cn2t - Zwilling
* Cn2t - O&K - ostatecznie nie dostały oznaczeń HF (dublują je właśnie BL)
* Dn2t - Brigadelokomotive
* En2t - pod koniec wojny - też czasem nazywane Brigadelokomotive.

Na razie zbytnio się nie zastanawiałem. Korzystając z wolnego tygodnia usiadłem i poprzedzierałem się przez książki żeby zrobić listę. Na pewno należy wystrugać przekierowania. Może HF jako stronę ujednoznaczniającą? Pomyślę i coś z tym zrobię.
--[[Użytkownik:2xM|2xM]] ([[Dyskusja użytkownika:2xM|dyskusja]]) 00:48, 28 cze 2014 (UTC)

== Szablon LK ==

Ok, dzięki za info. Nie wiem czy dam radę ogarnąć coś samodzielnie, ale co szkodzi spróbować :) [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 13:18, 29 cze 2014 (UTC)

== Obrazki ==

Dzięki, jeśli to nie jest jakiś wielki problem wiążący się z grzebaniem w bazie danych to możesz umieścić te ograniczenia co do przesyłanych plików na stronie "prześlij plik", może inni nie spotkają się już z tym problemem [[Użytkownik:Sarna|Sarna]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Sarna|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Sarna|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Sarna}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Sarna}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Sarna|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Sarna|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 17:19, 16 lip 2014 (UTC)

== WOTy ==

A jak już wrzucasz WOTy archiwalne to może byś popełnił krótki artykuł o tym co to jest [[Wykaz Odległości Taryfowych]]... w tym również jak rozumieć słowo [[Odległość taryfowa]] oraz samo słowo [[Taryfa]]. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:35, 21 lip 2014 (UTC)

== OGV i lista ==

Witaj!

W temacie *.ogv to fajnie jeśli się Tobie uda, choć jeśli nie, to po prostu będzie na zasadzie linku. Choć nie ukrywam, że mam kilka drobiazgów, które mogą być ciekawym zobrazowaniem artykułów.

Zaś odnośnie samych artykułów, to zamieściłem [[Użytkownik:Jacek_Fink-Finowicki/Brudnopis/lista|listę] którą kiedyś widziałeś i o której rozmawialiśmy - z tego co widzę, to wiele pozycji z tej listy to są nie tyle artykuły, ale podrozdziały artykułów, jednak sam dobrze wiesz jak powstała ta lista, więc na razie nie ma co marudzić. Moim zamysłem jest, abyśmy w uwagach ew, wpisywali kto chce temat poprowadzić i z jednej strony napisali choćby dobre stuby tego co brakuje (wiemy jakie stuby potrafią być w "poważnych opracowaniach" ... he he...) a jednocześnie rozwijać te co są już napisane, aby eliminować je z listy.

[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 07:39, 6 lis 2014 (UTC)

== Biblioteka ==

Uwagi:
# rozmiary pól - do regulacji
# rodzaj okładki mógłby być wybierany z listy
# opis fizyczny można też uzupełnić o wybór typu druk / maszynopis / broszura itp...
# brak pola seria - ważne zwłaszcza np. przy serii Warszawskie Koleje Dojazdowe (jabłonowska, grójecka, wilanowska, marecka...)
# brak pola tom
# brak wyboru kraj wydania - specjalnie dałem jedną książkę czeską :)
# dostępność nie odsyła domyślnie do użytkowników - tu też opcja wyboru z listy rozwijanej lub tildowania - unikanie literówek
To tak na szybko przemyślenia z wpisywania. Trzeba też pomyśleć co zrobić w przypadku gdy mam 3 ksiązki które nazywają się "Koleje" jedna to knika gdzieś z lat 50. której teraz nie mogę znaleźć, druga i trzecia to carta blanka pary opracowana przez Ariela i Judytę. Podobnie będzie z "Rozjazdy kolejowe", "Hamulce Kolejowe", "Hamulce" i innymi wydawnictwami które rozpoznać można np jedynie po roku wydania czy opisie (książka / album.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 18:45, 12 gru 2014 (UTC)
:: Ad 1 - wiem, że to jest "na później" po prostu zauważam, że jest rozjechane
:: Ad 2 - rzeczywiście okładkę można sobie darować - ja się niepotrzebnie sugerowałem opisami allegro, a tu rzeczywiście można robić kopiuj/wklej z bn
:: Ad 3 - jak punkt 2
:: Ad 4 - sam jestem ciekaw czy jest na to jakaś norma - na pewno ułatwi to wpisywanie wydań seryjnych
:: Ad 5 - masz rację - lepiej tom mieć wprost w tytule, zwłaszcza, że znamy przypadki, gdzie każdy tom był wydawany przez inne wydawnictwo
:: Ad 6 - pewnie i masz rację, ze wyróżnik kraju jest zbędny. Tak tylko sobie pomyślałem, że można by zrobić taki wyróżnik dla ułatwienia sortowania... może ciekawiej było by dodać nie tyle kraj co język... a może i kraj i język - to tak rzucam do rozważań
:: Ad 7 - ok... jeśli to po prostu nie zabanglała funkcja, która miała być a będzie to znaczy, że docelowo będzie git :)
:: Ad "tytuły" - Masz waść rację... ba pisząc to też już miałem z tyłu głowy rozwiązanie. Warto jednakże pamiętać o tym, że ten formularz będzie "dla ludu" i tym samym na pierwszej stronie (tam gdzie wypełniasz jedną rubrykę "tytuł") winna znaleść się odpowiednia przestroga / wskazówka. Oczywiście trudno pisać help gdy sami raczkujemy - powinniśmy jednak nie zapominać o tym.
[[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 08:04, 13 gru 2014 (UTC)

== Problem ze stroną "Semafor" ==

Cześć! Zastosuję się do Twojej prośby, ale mam jedno pytanie: dlaczego przy próbie otwarcia strony [[Semafor]] wyskakuje mi to:

Błąd serwera!
Serwer napotkał błąd wewnętrzny i nie jest w stanie zrealizować twojego żądania.
Informacja o błędzie:
Premature end of script headers: index.php
Jeśli myślisz, że jest to błąd tego serwera, skontaktuj się z [mailto:kudlok@gmail.com administratorem].
Error 500
enkol.pl
Sat Dec 13 10:18:07 2014
Apache

Czy to tylko u mnie? Czym to jest spowodowane?

== Licencja dla wzorów ==

Słusznie... ale na razie nie działa nam stosowny szablon - zerknij http://enkol.pl/Plik:DU19980987_015_3.gif [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 06:10, 10 wrz 2015 (UTC)

: A jednak nie jest to takie proste... tzn. Na commonsie nie znalazłem dokumentacji do PD-trivia... znalazłem za to do [[https://commons.wikimedia.org/wiki/Template:PD-text]].. ale i ten szablon u nas nie bangla. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 20:57, 10 wrz 2015 (UTC)

:: Za wzorki podziękował :) A co do "trivial" to jak wstawiasz grafikę Multiuploadem to wybierając stosowną licencję wychodzi "PD-trivia" ("l" ucina) to pewnie jakiś drobny babol w ustawieniach Multiupoadu. [[Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki|Jacek Fink-Finowicki]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Jacek Fink-Finowicki|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Jacek Fink-Finowicki|wkład]]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|user={{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} rejestr]<tt>|</tt>[{{fullurl:Specjalna:Rejestr|type=block&page=Użytkownik:{{urlencode:Jacek Fink-Finowicki}}}} blokady]<tt>|</tt>[[Specjalna:Blokuj/Jacek Fink-Finowicki|zablokuj]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Uprawnienia użytkowników/Jacek Fink-Finowicki|uprawnienia]]<tt>|</tt>) 05:19, 13 wrz 2015 (UTC)

== WLs40/462/62 ==

Hej,
Wyślę może po prostu pytanie Arturowi w czy można uznać ją za sprawną, czy też jednak za odstawioną. [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 01:11, 27 paź 2015 (UTC)
: Dostałem info od Artura - według tych kryteriów jest sprawna. Stan zmieniony.[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 00:22, 28 paź 2015 (UTC)

== Linki ==
Czy jest szansa na zdjęcie zabezpieczenia spambotowego na konkretnym koncie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 21:44, 1 lis 2015 (UTC)

== Szablon "Powrót" ==

Ok, będę pamiętał. Szablon pojawiał się tam dlatego że po prostu kopiowałem treść strony innego egzemplarza wraz ze wszystkimi infoboxami, kategoriami, akapitami i tylko zamieniałem dane i treść odnoszące się do dodawanego pojazdu. Za informacje o maszynach należy podziękować głównie Arturowi - to on jeździ do nich, spisuje informacje, robi zdjęcia i potem mi to wszystko przesyła mailami. Ja tylko to zamieszczam na enkolu :)
[[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 15:40, 9 mar 2016 (UTC)
:Szczerze powiedziawszy to ta poprzednia żółta skrzynka na głównej stronie od początku była trochę irytująca, ale że to strona o charakterze technicznym, a nie skupiająca się na estetyce to nic nie mówiłem ;) Teraz jest dużo lepiej. Co do narzędzi do masowej edycji - są fajne, ale trzeba uważać z ich stosowaniem, bo np przy takiej operacji automatycznie zmieniają się też nazwy plików (jeśli oczywiście zawierają zmienianą frazę) w odnośnikach do nich na stronach. Przykładem tego było zmienianie Wls150 na WLs150 - na stronie [[WLs150]] w nazwie pliku w infoboksie została zmieniona nazwa, przez co zdjęcie przestało się wyświetlać. Teraz ktoś już podmienił błędny odnośnik na inne zdjęcie (ale za to zapomniał zmienić opisu). [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 16:36, 9 mar 2016 (UTC)

== rok a okres ==

Pawle, niejaki pracowity robot PawBot przy automatycznym tworzeniu stron poszczególnych pojazdów miał tendencje do podawania przedziałów lat, w których maszyna nosiła dane oznaczenie, podczas gdy powinien, zgodnie ze stylistyczną poprawnością względem infoboxu, podawać tylko jeden rok - nadania oznaczenia (czyli początek tego przedziału). Da się to jakoś poprawić? Niby drobiazg, ale jak już poprawisz formy żeńskie na męskie w rubrykach odnośnie stanu to tu też warto by było to zrobić ;) [[Użytkownik:Ptr|Ptr]] ([[Dyskusja użytkownika:Ptr|dyskusja]]) 23:09, 29 mar 2016 (UTC)

== Licencje . Co i jak ? ==

Dobry wieczór. Piszę co do zdjęć z Rud. Nie wiem którą licencję wybrać oraz jak ją ustawić. Bardzo proszę o pomoc .Dzięki

== Licencje. Jak ustawić ? ==

Wybrałem licencję CC-BY-NC-SA ,ale nie wiem jak ją mam przypisać do zdjęć. Czy jest jakiś szablon ?

== Licencje-kolejne pytanie ==

A czy do istniejących już plików można także dodać licencję?
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]]) 17:27, 28 lip 2016 (UTC)

==Wls75==
Hej. Na wypadek, gdybyś nie sprawdził, to z rozpędu odpowiedziałem u siebie w dyskusji. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 21:01, 4 sty 2017 (UTC)

== Pw53-02 ==

Dzień dobry,
Piszę teraz artykuł o Tw53 i nie wiem jak mogę opisać historię tego parowozu. Mogę napisać tak jak było na prawdę czy muszę ominąć fakty? [[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

==Inne plany na rok 2017 ==

Jak widzisz, u mnie najpierw tabela, potem strony kolei - może przydałby się automatyczny generator infoboksa? Nie czuję się mocny w te klocki, niestety, ale wszelkie sugestie są mile widziane.

Ja bym to widział tak, żeby baza kolejowa mogła automatycznie zasysać/linkować do Enkolu, a Enkol automatycznie ściągał przebieg linii. Ale obawiam się, że do tego trzeba było mieć nieco więcej danych o liniach. [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:44, 23 mar 2017 (CDT)

== Zmiana nazwy konta na Enkol ==
Dobry wieczór, z racji ,że piszę teraz artykuł o Tw53 , a moja nazwa po prostu by się myliła z artykułem , czy możliwa jest zmiana nazwy profilu ? Chciałbym taką : Piotrek Tw53
[[Użytkownik:Tw53-2566|Tw53-2566]] ([[Dyskusja użytkownika:Tw53-2566|dyskusja]])

== pozostaję przy nazwie użytkownika ==
Nazwa zostaje . Dzięki

== Artykuły o lokomotywach ==
Rzecz jasna przeoczyłem, dzięki za cynk. Forum śledzę, ale raczej bym nic nie wniósł do dyskusji.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 15:40, 7 cze 2017 (CDT)

== Utrata danych ==

Akurat byłem na urlopie i cukrownictwo leżało odłogiem, bo w praktyce zajmowałem się kolejami leśnymi i rybackimi, dlatego spokojna głowa.
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 11:41, 29 lip 2017 (UTC)

== Lokomotywy WLs40?50 ==

Nie wiem kto to robi, ale jakiś użytkownik dodaje lokomotywy WLs40/50 bez posiadania informacji o nich. Czy można ustalić kogo to sprawka?

== spisy taboru ==

Czy spisy taboru będą się aktualizowały automatycznie, czy po zmianie przez formularz trzeba aktualizować ręcznie?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 22:17, 16 lut 2018 (UTC)

=Dodawanie lokomotyw do spisu=

Przeczytałem wiadomość, ale niestety robię jak trzeba i lokomotywy zapisują się na górze strony. Gdyby nie było zmiany to nie miał bym problemu żeby je dodać.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:13,
10 marzec 2018 (UTC)

=Konkurs dla edytorów=

Dobry wieczór. Dziś dodałem kilka nowych artykułów do konkursu. Nad tabelą jest napisane, że dane aktualizują się co około 10 min, a tymczasem minęło kilka godzin i nic się nie zmieniło. Powinienem mieć wpisane dwadzieścia parę wpisów, a w tabeli mam siedemnaście. Czy idzie to jakoś rozwiązać?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

Tak na szybko wpiszę. Tytuł zapisuję tak jak jest napisany na okładce. Słowo kolei jest pisane małą literą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja
użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:42, 25 marzec 2018 (UTC)

=WLs50-2105=

Prosił bym o usunięcie lokomotywy WLs50-2105. Lokomotywa o tym samym numerze z pełną historią ma zostać i jest oznaczona jako należąca do kombinatu rolniczego.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:29, 28 marzec 2018 (UTC)

=Tabele=

Dzień dobry. Jestem w trakcie pisania artykułu i muszę zrobić tabelę. Próbuję i nic. Jeszcze kilka dni temu robiłem tą samą metodą i wyszło, a teraz nie chce. Proszę o jakąś poradę.

==Zdjęcia ponownie==
Rozumiem. Jestem autorem wszystkich zdjęć jakie ostatnio przesłałem. Przy okazji zajmę się dopisaniem autora.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]]
([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 18:39, 3 kwietnia 2018 (UTC)

==Biblioteka:A-00253==

Dzień dobry.
Chcę zwrócić uwagę, że oceniony przez pana [[Biblioteka:A-00253|artykuł]] jest dublem tego samego artykułu, który dodałem przed użytkownikiem [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]]. Jeśli to możliwe proszę o skorektowanie tego.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 9:42,
4 maja 2018 (UTC)

To bardzo ciekawa sytuacja. Odejmij mi już te punkty. Zawsze mogę je uzupełnić dodając nowy artykuł ;-). Dodam tylko, że zawsze zanim dodam artykuł to sprawdzam czy ktoś inny mnie z nim wyprzedził. Wynik wyszukiwania był zerowy więc go dodałem.
[[Dyskusja użytkownika:Bohun]] 10:12,
6 maja 2018 (UTC)

== WLs40/50 ==

Hej. Na Wiki są zdjęcia przynajmniej 3 lokomotyw z Płociczna [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 12.JPG]] (czerwono-żółta), [[:File:Płociczno lokomotywa2 18.07.2009 p.jpg]] (łańcuchowa) i [[:File:Wigierski Park Narodowy July 2013 08.JPG]], które można by powstawiać do artykułów, ale anonim zaklasyfikował je nie wiadomo na jakiej podstawie do numerów nie pasujących do informacji w [[WLs40]] (dla WLs50/1658 jest podany napęd łąńcuchowy, a dla [[Tabor:Lw-01198]] - kolor czerwono-złoty). Czy są jakieś możliwości weryfikacji? [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:22, 17 maj 2018 (UTC)
:PS - widzę, że Bohun dodawał artykuły - zwrócę się bezpośrednio do niego. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:24, 17 maj 2018 (UTC)
::W zasadzie chodziło mi o weryfikację prawidłowości kategoryzacji zdjęć na wiki (która została dokonana przez anonima), a nie weryfikację wkładu kolegi Bohuna :) Ale najlepiej, jakby było jakieś źródło z pierwszej ręki z Płociczna, która jest która. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 08:07, 18 maj 2018 (UTC)

==Zdjęcie SM03==
W takim razie stwierdzam, że musisz usunąć tą fotkę. Od razu mam pytanie. Czy zdjęcie SM03 może pochodzić z Wikipedii lub Commons?
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 21:11 24 maj 2018 (UTC)

==Cytuj..==
Dzięki, aczkolwiek nie jestem fanem tych szablonów poza sytuacją, gdy cytuje się wiele stron i wtedy przydają się szablony "odn" ;) Ale przy okazji: zastanawiam się, czy [[Tabor:Lw-00006|Wls40 100]] z Maltanki nie ma fałszywej tabliczki znamionowej wskazującej na 1956 rok, biorąc pod uwagę, że Pokropiński podaje 1952 rok i nawet podaje jej przydział od 1952 roku, na innej(?) kolei parkowej w Poznaniu, a produkowane w 1956 lokomotywy miały numery w okolicach 400. Nie chcę sam zmieniać bez konsultacji, bo to w sumie tylko mój domysł, a tabliczka wskazuje wprost na 1956 rok... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:11, 24 cze 2018 (UTC)

:Ja w każdym razie bynajmniej nie nalegam na wprowadzenie {odn} :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:29, 25 cze 2018 (UTC)

==WLp50==

Cześć!
Dzięki wielkie za szczegóły co do tabel. Na pewno ułatwi mi to tworzenie spisów lokomotyw. [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:43 25 kwiecień 2019 (UTC)

==Sprężarka w WLp50-031==
Przepraszam! Mój błąd. Ma ona armaturę hamulcową tego samego typu co L45H. Już poprawiam.

EDIT: Jeszcze lepiej. Jest tak jak napisałem. Przynajmniej według czasopisma, z którego wziąłem dużą część informacji ;-). [[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 13:02 26 kwiecień 2019 (UTC)

== Odpisywanie ==

Cześć Paweł,
dziękuję za informacje o dyskusjach.
Jednak będę przesyłał pliki pojedynczo ;)
Pozdrawiam serdecznie,
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 14:11, 2 cze 2019 (UTC)

==Pomysł==

Cześć! Mam pomysł, aby utworzyć na enkolu spis wagonów towarowych eksploatowanych w Polsce. W sensie, że będą to listy tego typu co w spisie lokomotyw, podzielone względem typów i serii wagonów. Chciałbym się jednak spotkać z Twoją opinią przed rozpoczęciem tego "projektu", bo nie wiem czy byłoby to przydatne dla "Enkolu".
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 11:44 11 czerwiec 2019 (UTC)

== Lyd2 ==

Hej. Dopiero teraz się zebrałem, żeby dodać trochę zdjęć z BKL z 2018 na Commons. Piszę, bo mam wątpliwości odnośnie identyfikacji lokomotyw, które swojego czasu "mądrala" Qwerb przyporządkował do numerów - nie wiem, czy ma to jakiekolwiek pokrycie w rzeczywistości, czy tak strzelał?.. Dotyczy to głównie zdjęć [[:File:Lyd2 Bieszczady.jpg]] (niestety, nie mam lepszej odbitki), [[:File:Majdan skansen Wls DSC02080.JPG]] i [[:File:Majdan skansen Lxd2.jpg]]. W przypadku L45H zapewne ten sam użytkownik ponadawał numery nawet w przypadku fragmentarycznie widocznych lokomotyw (jasnowidz albo taki ekspert), ale nawet nie chce mi się już tam zaglądać... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 19:42, 16 cze 2019 (UTC)
:PS: odnośnie dwóch ostatnich zdjęć to raczej będzie LP-Lyd2-01, a nie 07, jak sugerował Qwerb, bo jedynka do dziś stoi w tym miejscu i ma biało-czarne czołownice [[:File:Majdan skansen DSC03402.JPG]] (chociaż nie posiada żadnych tabliczek), a siódemka zdaje się jeździ. Oczywiście teraz zastanawiam się, dlaczego nie robiłem więej zdjęć :) [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 20:23, 16 cze 2019 (UTC)
::Zamieniłem dwie ostatnie na Lyd2-01, a na pierwszej, po przeskanowaniu w maksymalnej rozdzielczości, dopatrzyłem się 05 (czyli inaczej, niż ją przypisał). Nie wiem, czy inne pozabieszczadzkie L30H są dobrze skategoryzowane. Jak pisałem, nawet nie chce mi się drugi raz zaglądać, jakie numery poprzypisywał słabo widocznym fotkom L45H (nie tylko polskim)... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 18:04, 18 cze 2019 (UTC)

== Opisy do plików ==

Cześć! Jak najbardziej zgadzam się ze wszystkim co napisałeś. Cieszę się, że mogę w pewnym stopniu przyczynić się do powiększenia archiwum.
Jest jeden plik "001" okładka rozkładu jazdy Bialskiej KD, któremu zmieniłem nazwę u siebie tak, aby pasował do reszty, ale system mówi, że już taki wysłałem i nie chce
drugiego takiego samego, więc zmieniaj im nazwy i dodawaj proszę opisy plików tak, aby było profesjonalnie. Niektóre skany (Jędrzejowska KD) trochę obcięły zawartość - niestety, żeby wszystko było
widać należałoby "rozpruć" rozkład, a tego chciałem uniknąć. Jeżeli któryś skan uważasz, że mam poprawić i wysłać jeszcze raz to daj znać. Dodam, że nie trzeba umieszczać w tak zacnym Archiwum "mojej" strony tytułowej do rozkładu jazdy JKD - nie wygląda zbyt pięknie.
W wolnych chwilach dla relaksu będę wysyłał kolejne rzeczy, więc nie bardzo mi tych chwil starczy na opisy ;)
Miłego weekendu!
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 11:10, 21 cze 2019 (UTC)

=Wagony=

Cześć!
Znalazłem trochę czasu, więc już objaśniam o co mi chodzi. Mam pomysł, aby tworzyć także strony z wagonami, a nie tylko lokomotywami. Wiązałoby się to jednak, tak jak piszesz, z utworzeniem szablonu o wagonów. Gdy ten szablon powstałby, można by zacząć dodawać również strony z wagonami i wydaje mi się, że również spis eksploatowanych egzemplarzy, tak jak w przypadku lokomotyw. Co do Twoich "obaw" czy w ogóle mamy dość danych, aby zbliżyć się do kompletności danych chociaż jednego typu - mogę cię tu "uspokoić". Sam posiadam informacje o paru typach, a i internet w dzisiejszych czasach nie milczy. No, chyba, że źle Cię zrozumiałem ;-).
Pozdrawiam!

[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:21 23 czerwiec 2019 (UTC)

== Wagony 2 ==

Osobiście jestem przeciw tworzeniu np tysięcy stron dla rożnych eksploatowanych np Eaosów itd. W przypadku bazy danych wagonów proponuję tworzenie osobnych stron dla egzemplarzy muzealnych - do ustalenia czy tylko dla polskich, a zagraniczne wrzucać w postaci indywidualnych stron czy dla wszystkich i dla wagonów wąskotorowych i historycznych dla których mamy pełniejsze dane, tzn nie tylko znany sam fakt istnienia wagonu. W przypadku serii "typowych" proponuję stworzenie strony typu z opisem, danymi tech i zdjęciami w tym zdjęciami detali jeśli są oraz osobnej strony galerii, gdzie nawet poszczególne numery mogą mieć osobne pozycje.

== Służbowy Rozkład Jazdy JKD ==

Cześć Paweł!
Załączony na stronie Służbowy Rozkład Jazdy Jędrzejowskiej KD jest z 1988 roku. Dlaczego opisany został 1980?
[[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 18:11, 6 lip 2019 (UTC)

== Zobel ==

Hej, zapisałeś/masz może kopię listy fabrycznej lokomotyw fabryki Leopold Zobel, do której linkowałeś w październiku 2011?
[[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 19:29, 3 mar 2020 (UTC)

== Spam-blokada ==
Hej, spam-blokada jest ustawiona za wysoko, nie mogłem dodać nowych cukrowni wraz z przypisami. Możesz zerknąć? [[Użytkownik:Zgroza|Zgroza]] ([[Dyskusja użytkownika:Zgroza|dyskusja]]) 13:54, 15 mar 2020 (UTC)

== Ostatnie towarowe na GKW ==

Cześć Pawle! Od wielu lat szukam informacji o pociągach towarowych z 1995 roku XX wieku. Niby nie minęło dużo czasu, więc może znajdziesz jakieś informacje na ten temat. Z tego co wiem, to w 1995 roku nie obsługiwano już Huty Cynku w Miasteczku. Były pojedyńcze wagony do składu opału. Czy obsługiwano wtedy jeszcze bocznicę GS w Strzybnicy i Tarnowskich Górach? Na mapie 1995 TG już są nieczynne, natomiast Strzybnica istnieje. Główny odbiorca to EC Chorzów dla którego miał węglowy przychodził z KWK Centrum, Rozbark i Siemianowice. Czy GKW wywoziły wtedy żużel i popioły z EC? Jeżeli masz jakiekolwiek informacje o prowadzeniu ruchu w 1995 roku na GKW, a najlepiej służbowe rozkłady to będę bardzo zobowiązany. Pozdrawiam serdecznie. [[Użytkownik:BieS|BieS]] ([[Dyskusja użytkownika:BieS|dyskusja]]) 20:39, 12 mar 2021 (UTC)

==Przypisy==

Przypisy jak najbardziej mogę dodać, ale w takim razie proszę o jakąś pomoc przy tym, ponieważ nigdy jakoś nie mogłem tej czynności opanować. Artykuł o tym chyba faktycznie był, ale również nie pamiętam pod jaką nazwą.
[[Użytkownik:Bohun|Bohun]] ([[Dyskusja użytkownika:Bohun|dyskusja]]) 12:57, 7 kwie 2020 (UTC)

== Dubel ==

Witaj. Zapewne ta lokomotywa jest zdublowana https://enkol.pl/Tabor:Lw-01743 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-01287 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:15, 27 kwi 2021 (UTC)

Z innej beczki: znalazłem zdjęcie 409Da z numerem 527 [[:File:Grodziska Kolej Drezynowa (2).JPG]], ale według https://enkol.pl/Tabor:Lw-00865 w Grodzisku jest 427 - nie wiem czy to ta i gdzie jest bład, czy zmienili numer. [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 12:18, 27 kwi 2021 (UTC)

PS3 - artykuły o poszczególnych 409Da (nie wiem czy wszystkie) są w kategorii "zestawienie wąskotorowych pojazdów trakcyjnych"... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 13:16, 28 kwi 2021 (UTC)

== Rumuńskie ==
Witaj. Zacząłem wreszcie wrzucać na commons zdjęcia z Viseu de Sus sprzed dwóch lat i się miło zdziwiłem, że mamy listy rumuńskich spalinówek. Jednak brakuje na liście L18H-003 Cristina, której resztki są widoczne tutaj https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Viseu_L45H_DSC03933.JPG - mogę zgadywać, że ma numer 24859, pomiędzy 24858 L18H-002 i 24860 L18H-004?... [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 11:18, 22 sie 2021 (UTC)

Hmm, gdzieś musi być błąd... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00170 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-02523 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 16:04, 22 sie 2021 (UTC)

Brakuje nam też opisów 87-0052-3 i 87-0051-5 lub są pod innymi oznaczeniami.. https://www.flickr.com/photos/163408689@N03/45268036022/ [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 10:39, 23 sie 2021 (UTC)

Jeszcze to jest chyba ta sama maszyna, z dwoma numerami - nie wiem, który jest prawidłowy... https://enkol.pl/Tabor:Lw-00277 i https://enkol.pl/Tabor:Lw-00286 [[Użytkownik:Pibwl|Pibwl]] ([[Dyskusja użytkownika:Pibwl|dyskusja]]) 17:02, 26 sie 2021 (UTC)

== Ban ==

Mogę wiedzieć dlaczego dostałem bana na 6 miesięcy.? Prosiłbym o miesiąc. --[[Użytkownik:Tgbb|Tgbb]] ([[Dyskusja użytkownika:Tgbb|dyskusja]]) 21:25, 18 cze 2022 (UTC)

Dyskusja użytkownika:Paweł Niemczuk

2022-06-18T21:25:04Z

Deleted: /* Ban */ nowa sekcja

Koleje wąskotorowe czynne w ruchu osobowym - statystyka

2021-04-16T16:50:28Z

Deleted: UWAGA! Usunięcie treści (strona pozostała pusta)!