Enkol - Wkład użytkownika [pl]

Tabor:Lw-00232

2025-11-25T08:42:35Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=24332
|Rok produkcji=1981
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-374
|Ostatni rozstaw=785 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych
|Właściciel=Urząd Miasta Bytomia
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
|Opis=* Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb.
*Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie.
* Dnia 18 grudnia 1991 na szlaku Bytom Karb - Chorzów Przeładownia w km 3.100 (przejazd niestrzeżony w ciągu ulicy Bernardyńskiej) pociąg prowadzony tą lokomotywą najechał na samochód marki Fiat 125p. W wyniku najechania samochód został uszkodzony, a przerwa w ruchu trwała 100 minut. <ref>[[Biblioteka:A-04545]]</ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maciejkowice|1981|1989}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1989|1994}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Rozbark|1994|2009}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2009|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-374|1981|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1981|nadal}}
|Grafika=DSC07681am.JPG
|Opis grafiki=Lxd2-374 po naprawie głównej na torach trakcyjnych przed Parowozownią Bytom Karb
|Foto1=Lxd2-374-karb.jpg
|Opis1=Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
|Foto2=Lxd2-374-karb1.jpg
|Opis2=Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
|Foto3=DSC07685am.JPG
|Opis3=Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
}}

Dyskusja użytkownika:Miłosz Zaborski

2025-10-25T07:48:32Z

Paweł Niemczuk: ~Powitanie

Cześć, Miłoszu! Witam Cię na pokładzie! Gdybyś miał jakiekolwiek problemy z edytowaniem, pytania, czy propozycje, to namiar na mnie masz. Dzwoń, pisz bez wahania! <span class="plainlinksneverexpand lx">[[Użytkownik:Paweł Niemczuk|Paweł Niemczuk]] <tt>(</tt>[[Dyskusja użytkownika:Paweł Niemczuk|dyskusja]]<tt>|</tt>[[Specjalna:Wkład/Paweł Niemczuk|wkład]]</tt>)</span> 07:48, 25 paź 2025 (UTC)

Archiwum:Przepisy sygnalizacji na Kolejach Polskich w zastosowaniu do potrzeb ruchu kolejowego na bocznicach prywatnych (projekt)

2025-10-19T09:54:50Z

Paweł Niemczuk: dr red

{{Teczka w archiwum
|Tytuł teczki=Przepisy sygnalizacji na Kolejach Polskich w zastosowaniu do potrzeb ruchu kolejowego na bocznicach prywatnych (projekt)
|Data początkowa=1932
|Data końcowa=1939
|Sygnatura teczki=AT-00100
|Słowa kluczowe=Koleje Polskie, sygnalizacja, bocznice prywatne, ruch na bocznicach prywatnych, sygnalizacja na bocznicach
}}

'''Uwaga:''' Materiał w opracowaniu, skany zostaną opublikowane po opracowaniu ich z innego źródła.

== Wprowadzenie ==
'''Przepisy sygnalizacji na Kolejach Polskich w zastosowaniu do potrzeb ruchu kolejowego na bocznicach prywatnych (projekt)''' opracowane zostały przez Unię Polskiego Przemysłu Górniczo-Hutniczego w Katowicach, a następnie wydane w formie książkowej. Druk zlecony został drukarni E. Mirek i S-ka w Sosnowcu, znajdującej się przy ulicy Piłsudskiego 25.

Wydawnictwo nie zawiera żadnej daty, zauważyć jednak należy, że nie może być wcześniejsze jak rok 1932, kiedy powołano Unię Polskiego Przemysłu Górniczo-Hutniczego, co miało miejsce 20 kwietnia 1932<ref>''Sprawozdanie Unii Polskiego Przemysłu Górniczo-Hutniczego za rok 1937''. Katowice: Unia Polskiego Przemysłu Górniczo-Hutniczego, 1938</ref>.

Opis przygotował [[Użytkownik:Mariusz Herchold|Mariusz Herchold]].

== Treść ==

Już na wstępie podzielono bocznice na 2 grupy:
# posiadające punkty zdawczo-odbiorcze, obsługiwane w całości lub częściowo przez personel przedsiębiorstwa, na których odbywa się podstawianie i zabieranie pociągów oraz przetaczanie wagonów,
# prowadzące, poza wymienionymi wyżej manewrami, również przewozy towarów i ludzi pociągami.

Podział ten miał na celu stosowanie dodatkowych sygnałów dla grupy drugiej, które w projekcie przepisów oznaczono pionową linią obok tekstu. Dotyczyło to stosowania:
* semaforów wyjazdowych i tarcz ostrzegawczych,
* sygnału "Wolna droga w drugim kierunku zbocznym",
* sygnału "Zwolnić bieg",
* ręcznego sygnału "Stój" w wybranych przypadkach,
* sygnałów "Wsiadać", "Gotów do odjazdu" oraz "Odjazd",
* wszystkich przewidzianych przepisami wskaźników.

Ponadto, warto zaznaczyć, że przepisy skonstruowano na bazie przepisów sygnalizacji Polskich Kolei Państwowych, nadając sygnałom i wskaźnikom te same numery. Skutkowało to brakami w numeracji (część sygnałów i wskaźników stosowanych na PKP pominięto), o czym wspomniano w postanowieniach ogólnych.

== Wdrożenie przepisów ==

Pamiętać należy, że omawiane wydawnictwo jest projektem przepisów. Nie ma potwierdzenia, czy zostały one wprowadzone w życie przed wybuchem II wojny światowej. Biorąc jednak pod uwagę formę wydania (książkowa, przygotowana w drukarni) założyć można, że Unia Polskiego Przemysłu Górniczo-Hutniczego miała poważne zamierzenia szerokich konsultacji tych przepisów wśród swoich członków, czyli zakładów przemysłowych Górnego Śląska, Zagłębia Dąbrowskiego i Zagłębia Krakowskiego.

== Przypisy ==

[[Kategoria:Instrukcje, przepisy, normatywy]]

Tabor:Lw-00499

2025-10-13T11:31:48Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
|Producent=LKM Babelsberg
|Typ=V10C
|Numer=250505
|Rok produkcji=1971
|Rok złomowania=1993
|Ostatnie oznaczenie=V10C-505
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatnie stacjonowanie=Kolej Leśna Czarna Białostocka
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kolej Leśna Hajnówka|1971|1973}}{{Lw stacjonowanie|Kolej Leśna Czarna Białostocka|1973|1993}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|V10C-505|1971|1993}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|1993}}
}}

Tabor:Lw-02400

2025-07-11T10:45:09Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Pomnik
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs40
|Numer=1076
|Rok produkcji=1960
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-1076
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S64L
|Ostatnie stacjonowanie=Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=https://www.facebook.com/StacjaLubskoSommerfeld/posts/1120087871460174
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Łęknica"|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza|b/d|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs40-1076|1960|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1960|nadal}}
}}

Tabor:Lw-02400

2025-07-11T10:44:44Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Pomnik
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs40
|Numer=1076
|Rok produkcji=1960
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-1076
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S64L
|Ostatnie stacjonowanie=Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=https://www.facebook.com/StacjaLubskoSommerfeld/posts/1120087871460174
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Łęknica"|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs40-1076|1960|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1960|nadal}}
}}

Tabor:Lw-02900

2025-07-11T10:44:25Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Pomnik
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs40
|Numer=995
|Rok produkcji=1959
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-995
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S64L
|Ostatnie stacjonowanie=Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=https://www.facebook.com/StacjaLubskoSommerfeld/posts/1120087871460174
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Łęknica"|1959|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza|b/d|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs40-995|1959|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1959|nadal}}
}}

Tabor:Lw-02900

2025-07-11T10:43:32Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Pomnik
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs40
|Numer=995
|Rok produkcji=1959
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-995
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S64L
|Ostatnie stacjonowanie=Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=https://www.facebook.com/StacjaLubskoSommerfeld/posts/1120087871460174
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Łęknica"|1959|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza|b/d|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs40-995|1959|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1959|nadal}}
}}

Tabor:Lw-02400

2025-07-11T10:42:47Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Pomnik
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs40
|Numer=1076
|Rok produkcji=1960
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-1076
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=S64L
|Ostatnie stacjonowanie=Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko
|Ostatni kraj=Polska
|Opis=https://www.facebook.com/StacjaLubskoSommerfeld/posts/1120087871460174
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Łęknica"|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Plewa Osmose Ceramika Sp.z o.o. Lubsko|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Eco Baza Budownictwo Kolejowe Dąbrowa Górnicza|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs40-1076|1960|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1960|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00145

2025-06-03T12:48:14Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=W trakcie remontu
|Producent=FAUR
|Typ=L45H
|Numer=21264
|Rok produkcji=1971
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-293
|Ostatni rozstaw=750 mm
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy
|Ostatni kraj=Polska
|Użytkownik=Stacja Muzeum - Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie
|Właściciel=Stacja Muzeum - Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie
|Kolej=Sochaczewska Kolej Wąskotorowa
|Opis=* 3 czerwca 2025 przetransportowany do Sochaczewa
* 19 lipca 2022 przewieziona do Parowozowni Bytom Karb Wąskotorowy
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piotrków Trybunalski Wąskotorowy|1971|1977}}{{Lw stacjonowanie|Mława Wąskotorowa|1977|1984}}{{Lw stacjonowanie|Nasielsk Wąskotorowy|1984|1984}}{{Lw stacjonowanie|Mława Wąskotorowa|1984|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Przasnysz|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Sochaczew|b/d|2022}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2022|2025}}{{Lw stacjonowanie|Sochaczew|2025|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-293|1971|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1971|nadal}}
}}

Tabor:Lw-00040

2025-02-16T22:18:20Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja, przypis

{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Odstawiona
|Producent=nieznany
|Typ=WLs50
|Numer=2084
|Rok produkcji=1955
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-2084
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Przechowo"
|Ostatni kraj=Polska
|Uwagi=Lokomotywa była składakiem stąd numer 2084 niekorespondujący z datą budowy
|Opis=* W roku 2004 lokomotywa znajdowała się na terenie Cegielni "Przechowo"
* Data przybycia do Przechowa orientacyjna
* W artykule opublikowanym w "Świecie Kolei" nr 6/2004 Marek Malczewski napisał: "Na tabliczce wewnątrz budki ma ona naniesiony numer fabryczny 2084, ten sam numer z rokiem produkcji 1955 jest wybity na jedynej tabliczce umieszczonej z prawej strony budki maszynisty. Jednakże numer 2084 mieści się w zakresie numeracyjnym stosowanym w roku 1970! Dopiero uważnie przyjrzawszy się tabliczce widzimy, że w polu przeznaczonym na numer fabryczny znajdował się uprzednio inny, trzycyfrowy numer zeszlifowany zapewne podczas pobytu lokomotywy w zakładzie naprawczym. Można więc przypuszczać, że do podwozia lokomotywy 2084 przełożono budkę lokomotywy z roku 1955"<ref>[[Biblioteka:A-09188]]</ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przechowo|2003|nadal}}{{Lw stacjonowanie|Browar "Krajan" - Trzeciewnica k. Nakła n. Notecią|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Fordon"|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2084|b/d|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|b/d|nadal}}
}}

Biblioteka:A-09188

2025-02-16T22:08:37Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Cegielnia Przechowo
|Autor=Malczewski Marek
|Omówienie=Krótki opis Cegielni Przechowo i jej kolei wąskotorowej
|Słowa kluczowe=koleje przemysłowe w Polsce, koleje wąskotorowe w Polsce, koleje cegielniane, Cegielnia Przechowo, tabor kolei wąskotorowych
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=06
}}

Biblioteka:A-09187

2025-02-16T22:06:28Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Referat
|Autor=brak
|Omówienie=Wzmianka o referacie wygłoszonym przez Pawła Mierosławskiego na spotkaniu w Warszawie. Referat zatytułowano: "Miłośnicy, ochrona zabytków i turystyka kolejowa w Polsce"
|Słowa kluczowe=referat, Paweł Mierosławski, turystyka kolejowa, muzealnictwo kolejowe w Polsce, ochrona zabytków kolejnictwa
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=06
}}

Biblioteka:A-09186

2025-02-16T22:04:25Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Kradzieże i dewastacje
|Autor=Szymański Marek
|Omówienie=Informacja o kradzieżach i dewastacjach które dotknęły niektóre koleje wąskotorowe w Polsce w roku 2003 i 2004, wzmianka o podpaleniu budynku stacyjnego na stacji Bytom Karb Wąskotorowy
|Słowa kluczowe=koleje wąskotorowe w Polsce, kradzież elementów infrastruktury kolejowej, Bydgosko - Wyrzyskie Koleje Wąskotorowe, Stargardzka Kolej Dojazdowa, Stargardzka Kolej Wąskotorowa, Pomorskie Koleje Dojazdowe, Stargard Szczeciński Wąskotorowy, Rogowska Kolej Wąskotorowa, Kolej Wąskotorowa Rog&oacute;w - Rawa - Biała, KWRRB, Górnośląskie Koleje Wąskotorowe, Bytom Karb Wąskotorowy, pożar, budynek dworcowy
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=06
}}

Biblioteka:A-09185

2025-02-16T21:59:16Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Pożegnanie Tarnówki
|Autor=Malczewski Marek
|Omówienie=Informacja o ostatecznej likwidacji wąskotorowej kolei przemysłowej Fabryki Papieru w Tarnówce oraz o losie znajdującego się tam taboru. Przyczyną likwidacji kolei była upadłość Fabryki Papieru
|Słowa kluczowe=koleje wąskotorowe w Polsce, koleje przemysłowe w Polsce, Fabryka Tektury w Tarnówce, kolej zakładowa Ptusza - Tarnówka, likwidacja kolei wąskotorowych, Lowa 16005
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=06
}}

Biblioteka:A-09184

2025-02-16T21:54:36Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Kolej przemysłowa D.A.G w Krzystkowicach
|Autor=Klauza A.
|Omówienie=Krótkie omówienie historii oraz układu torowego kolej przemysłowej Alfred-Nobel-Dynamit A.G. w Krzystkowicach, dziś dzielnicy Nowogrodu Bobrzańskiego. Opis pozostałości tej kolei, czyli bocznicy do Jednostki Wojskowej Krzystkowice
|Słowa kluczowe=koleje przemysłowe w Polsce, DAG Alfred Nobel, Alfred-Nobel-Dynamit A.G., bocznica kolejowa, jednostka wojskowa w Krzystkowicach, Krzystkowice, Nowogród Bobrzański
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=05
}}

Biblioteka:A-09183

2025-02-16T12:16:59Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Pożegnanie ZNLS Piła
|Autor=Malczewski Marek
|Omówienie=Informacja o tym, że w kwietniu 2004 syndyk Zakładów Napraw Lokomotyw Spalinowych w Pile podjął decyzję o zakończeniu wykonywania napraw taboru kolejowego w zakładzie, kilka słów o lokomotywach, które w tamtym czasie przechodziły naprawę w ZNLS
|Słowa kluczowe=Zakłady Naprawcze Lokomotyw Spalinowych w PIle, ZNLS Piła, upadłość, syndyk masy upadłości, SM42-613, SM42-1100, SM42-360, SM42-717, SM42-1098, SM42-2074, SM42-261
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=05
}}

Biblioteka:A-09182

2025-02-16T12:13:00Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Ok22
|Autor=Malczewski Marek
|Omówienie=O naprawie parowozu Ok22-31 przeprowadzonej przez pilski Interlok oraz usterkach, które wykryto podczas jazdy próbnej, o problemach Interloku z pozyskaniem zleceń
|Słowa kluczowe=OK22-31, parowozy, remonty parowozów, Interlok, remonty taboru kolejowego, zakłady naprawcze taboru kolejowego, Parowozownia Wolsztyn
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=05
}}

Biblioteka:A-09181

2025-02-15T22:36:58Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: O tym pisano w czerwcu...
|Autor=Karoński Filip
|Omówienie=Przegląd poświęconych transportowi szynowemu wycinków z prasy archiwalnej
|Słowa kluczowe=przegląd prasy archiwalnej
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=05
}}

Biblioteka:A-09180

2025-02-15T22:23:25Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: A jednak można...
|Autor=Boduszek Ryszard
|Omówienie=Wzmianka o tym, że w dniu wejścia Polski do Unii Europejskiej Starostwo Powiatowe w Kamiennej Górze we współpracy z samorządami z Czech zorganizowały przejazd pociągiem historycznym przez nieczynne przejście kolejowe Kralovec - Lubawka. Pociągi umożliwiły dojazd na festyn zorganizowany w Trutnowie po czeskiej stronie. Przewoźnikiem była firma Viamont
|Słowa kluczowe=koleje na Dolnym Śląsku, imprezy kolejowe w Polsce, imprezy kolejowe w Republice Czeskiej, Viamont, Královec, stacja Lubawka, kolejowe przejście graniczne w Lubawce, 423.009
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=04
}}

Biblioteka:A-09179

2025-02-15T22:19:12Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Z torów na asfalt
|Autor=Magoń Henryk
|Omówienie=Informacja o tym, że dnia 4 maja 2004 zmieniono organizację ruchu pociągów z Jeleniej Góry do Lubawki - na części trasy pociągi zastąpiono autobusami. Kilka słów o organizacji ruchu pociągów pasażerskich na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski
|Słowa kluczowe=koleje na Dolnym Śląsku, kolejowa komunikacja autobusowa, kolejowa komunikacja zastępcza, LK 299, LK 283, organizacja ruchu kolejowego, przewozy pasażerskie
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=04
}}

Biblioteka:A-09178

2025-02-15T22:06:04Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: SA109 w Kołobrzegu
|Autor=Drozdowski W.
|Omówienie=O obsadzie taborowej pociagów kursujących na niezelektryfikowanym odcinku linii kolejowej 402 w zachodniopomorskim
|Słowa kluczowe=SA109, SA109-001, województwo zachodniopomorskie, SP42, organizacja ruchu kolejowego, przewozy pasażerskie
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=04
}}

Biblioteka:A-09177

2025-02-15T22:03:12Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Ruszyły wahadła
|Autor=Dołubizno Dariusz Robert
|Omówienie=O wznowieniu kursowania na linii kolejowej nr 39 pociągów towarowych do Suwalskiej Kopalni Surowców Mineralnych, przyczynach wcześniejszego wstrzymania ich ruchu oraz o zakończeniu pracy lokomotyw serii ST43 w rejonie Suwałk
|Słowa kluczowe=Suwalska Kopalnia Surowców Mineralnych, LK 39, ST43, Suwałki
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=04
}}

Biblioteka:A-09176

2025-02-14T22:05:21Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Aktualności: Parowozowa majówka
|Autor=Korcz Paweł
|Omówienie=Relacja z 11 Parowozowego Show, czyli Parady Parowozów zorganizowanej w Wolsztynie w dniach 1 - 3 maja 2004
|Słowa kluczowe=Parowozowe Show, Parada Parowozów, Parowozownia Wolsztyn, PKP Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych, Zakład Taboru Poznań
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=03
}}

Biblioteka:A-09175

2025-02-14T22:01:45Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Listy czytelników: 302 - ale numer!
|Autor=Żurawski Krystian
|Omówienie=List czytelnika, w którym informuje on o tym, że 30 maja 2004 Poczta Polska przywróciła do ruchu zlikwidowany z końcem listopada 2003 ambulans pocztowy nr 302 kursujący w relacji Katowice - Gdynia
|Słowa kluczowe=Poczta Polska, ambulans pocztowy, wagon pocztowy, listy do redakcji
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=02
}}

Biblioteka:A-09174

2025-02-14T21:58:52Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Listy czytelników: Krótka historia opłat za bagaż
|Autor=Trammer Karol
|Omówienie=List czytelnika, w którym krytykuje on decyzję PKP Przewozy Regionalne o zaostrzeniu kryteriów pobierania opłat za przewóz bagażu. Nowe kryteria spowodowały, że nawet średniej wielkości miejski plecak wymagał wniesienia opłaty za jego przewóz. Masowa krytyka spowodowała, że PKP Przewozy Regionalne wycofały się z tego pomysłu już po dwóch tygodniach
|Słowa kluczowe=listy do redakcji, PKP Przewozy Regionalne, bilet bagażowy, opłata za przewóz bagażu, taryfa pasażerska
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2004
|Numer=2004/06/107
|Strony=02
}}

Biblioteka:A-09173

2025-02-13T19:52:49Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Kalejdoskop: Polecamy
|Autor=(mm)
|Omówienie=Recenzja książki "Katastrofa tramwajowa w Szczecinie" autorstwa Jacka Ogrodniczaka wydanej przez Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie
|Słowa kluczowe=książki o tramwajach, Jacek Ogrodniczak, tramwaje w Szczecinie, wypadki i katastrofy tramwajowe, Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=64
}}

Biblioteka:A-09172

2025-02-13T19:50:21Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Filumenistyka: Holenderskie lokomotywy 1839 - 1945
|Autor=Wojciech Rybarczyk
|Omówienie=Prezentacja serii etykiet na pudełka z zapałkami, na których zaprezentowano lokomotywy parowe eksploatowane w Holandii w okresie pomiędzy 1839 a 1945
|Słowa kluczowe=filumenistyka, koleje w Holandii, koleje w Niderlandach, tabor kolei holenderskich, lokomotywy parowe, Koło Kolekcjonerów Etykiet Zapałczanych, Polski Związek Filatelistyczny
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=62
}}

Biblioteka:A-09171

2025-02-13T19:46:44Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Świat modeli: HOBBY Poznań 2024
|Autor=Pyssa Ryszard
|Omówienie=Relacja z 21. edycji targów HOBBY, które odbyły się w Poznaniu w dniach 26 i 27 października 2024
|Słowa kluczowe=targi modelarskie, modelarstwo kolejowe, Międzynarodowe Targi Poznańskie
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=60-61
}}

Biblioteka:A-09170

2025-02-13T19:44:18Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Makieta: Makieta stacji Wysoka Gorzowska
|Autor=Florczak Tomasz
|Omówienie=Krótkie omówienie historii stacji, wspomnienia autora związane z nią, opis makiety
|Słowa kluczowe=modelarstwo kolejowe, makieta kolejowa, stacja Wysoka Gorzowska
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=56-59
}}

Biblioteka:A-09169

2025-02-13T19:38:36Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Miejskie tory: Krakowski tramwaj wąskotorowy; cz. 2 - Eksploatacja
|Autor=Stankiewicz Ryszard
|Omówienie=Druga część artykułu poświęconego krakowskim tramwajom wąskotorowym. W tej części autor opisuje zmiany układu linii i sieci oraz kronikę wydarzeń związanych z eksploatacją tramwajów
|Słowa kluczowe=tramwaje w Krakowie, historia tramwaj&oacute;w w Krakowie, wypadki i katastrofy tramwajowe
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=46-55
}}

Biblioteka:A-09168

2025-02-07T12:02:31Z

Paweł Niemczuk: dr tech

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Wąskie tory: 170 lat Górnośląskich Kolei Wąskotorowych
|Autor=Halor Jakub
|Omówienie=Relacja z obchodów stusiedemdziesięciolecia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, które odbyły się w dniach 13 września oraz 5 i 6 października 2024. Wzmianka o otrzymaniu przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych dotacji na pierwszy etap remontu parowozu Tw47-2558. Dotacja pochodziła z budżetu województwa śląskiego
|Słowa kluczowe=170 lat Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, koleje wąskotorowe w Polsce, Górnośląskie Koleje Wąskotorowe, Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, imprezy kolejowe w Polsce, Tw47-2558, remonty taboru kolejowego, parowozy, dotacja
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=40-45
}}

Biblioteka:A-09168

2025-02-06T22:58:23Z

Paweł Niemczuk: dr red

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Wąskie tory: 170 lat Górnośląskich Kolei Wąskotorowych
|Autor=Halor Jakub
|Omówienie=Relacja z obchodów stusiedemdziesięciolecia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, które odbyły się w dniach 13 września oraz 5 i 6 października 2024. Wzmianka o otrzymaniu przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych dotacji na pierwszy etap remontu parowozu Tw47-2558. Dotacja pochodziła z budżetu województwa śląskiego
|Słowa kluczowe=170 lat G&oacute;rnośląskich Kolei Wąskotorowych, koleje wąskotorowe w Polsce, G&oacute;rnośląskie Koleje Wąskotorowe, Stowarzyszenie G&oacute;rnośląskich Kolei Wąskotorowych, imprezy kolejowe w Polsce, Tw47-2558, remonty taboru kolejowego, parowozy, dotacja
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=40-45
}}

Biblioteka:A-09168

2025-02-06T22:56:19Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

Biblioteka:A-09167

2025-02-06T22:40:34Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Zapomniane linie: Zapomniane odgałezienia kolejki wyrzyskiej (1)
|Autor=Fedorowicz Sławomir, Połczyńska Hanna
|Omówienie=Pierwsza część artykułu, w którym Autorzy omawiają historię oraz przebieg dawnych bocznych linii Wyrzyskich Kolei Dojazdowych
|Słowa kluczowe=koleje wąskotorowe w Polsce, historia kolei w Polsce, historia kolei wąskotorowych w Polsce, Bydgosko - Wyrzyskie Koleje Wąskotorowe, Wyrzyskie Koleje Powiatowe, LK 5020a, LK 5020b, LK 5020c, LK 5021a, LK 5021, LK 5022a, zlikwidowane linie kolejowe w Polsce
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=38-39
}}

Biblioteka:A-09166

2025-02-06T22:35:49Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=brak
|Autor=brak
|Omówienie=Kalendarz ścienny na rok 2025 - na jednej stronie zdjęcie zimowe zdjęcie o tematyce kolejowej, po drugiej letnie zdjęcie o tematyce kolejowej. Format A3
|Słowa kluczowe=kalendarz ścienny, kolej na fotografii, Fotografia kolejowa
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=n/d
}}

Biblioteka:A-09165

2025-02-06T22:05:17Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Kolej w świecie: Pociągi Trans Europ Express (2)
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Druga część artykułu monograficznego poświęconym kultowym międzynarodowym pociągom pasażerskim Trans Europ Express (TEE)
|Słowa kluczowe=Trans Europ Express, TEE, komunikacja międzynarodowa, pociąg międzynarodowy
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=30-37
}}

Form:Art karta katalogowa

2025-02-06T21:52:53Z

Paweł Niemczuk: aktualizacja

<noinclude>
To jest formularz „Artykuł prasowy”.
Aby dodać wpis do katalogu skorzystaj z odpowiedniego przycisku na stronie głównej serwisu, w katalogu Biblioteki Enkolu lub na innej stronie, gdzie go można znaleźć.

Jeśli strona o tej nazwie już istnieje, otwarty zostanie formularz edycji tej strony.

[[Pomoc:Jak poprawnie dodać wpis do katalogu artykułów prasowych]]

{{#forminput:form=Art karta katalogowa|namespace=Biblioteka}}

{{#subobject:SemanticImageAnnotator
|Form Type=SemanticImageAnnotator
|SA Category Name=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
|SA Category Color=red
}}
</noinclude>
<includeonly>

{{{info|page name=Biblioteka:a-<unique number;start=00001>|create title=Dodawanie nowego rekordu do katalogu artykułów|Edit title=Edycja rekordu|namespace=Biblioteka}}}
{{{for template|Art karta katalogowa}}}

<div style="font-size: 150%;">Ten formularz służy do dodawania wpisów do katalogu artykułów prasowych</div>
<div>'''Uwaga''': Niektóre pola mają funkcję autouzupełniania. <br/><br/>

'''[[Pomoc:Jak poprawnie dodać wpis do katalogu artykułów prasowych]]'''<br/><br/>
<div style="border: 2px solid #006622; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; ">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99.71%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Tytuł <small>(Jeśli artykuł jest publikowany w ramach stałej rubryki, to w formacie: ''Tytuł rubryki stałej: Tytuł artykułu''</small>)
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Tytuł|mandatory|property=Art tytuł|input type=textarea|autogrow|rows=1|cols=300}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622;; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; ">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99.71%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Autor/Autorzy <small>(W formacie: Nazwisko Imię. Jeśli nie wymieniono nazwiska autora - wpisz ''brak''. Jeśli są tylko inicjały - wpisz inicjały)</small>
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Autor|mandatory|property=Art autorzy|input type=tokens|values from property=Art autorzy|list|delimiter=,}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622;; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; ">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99.71%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Omówienie <small>Zwięzłe omówienie artykułu, tak, żeby było wiadomo o czym jest)</small>
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Omówienie|property=Art omówienie|input type=textarea|autogrow|rows=2|cols=300}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622;; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; ">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99.71%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Słowa kluczowe
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Słowa kluczowe|mandatory|property=Art słowa kluczowe|input type=tokens|values from property=Art słowa kluczowe|list|delimiter=,}}}</p>
</div>

<div style="display: flex; justify-content: space-around; flex-wrap: wrap; margin-top: 10px;">
<div style="border: 2px solid #006622; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; width: calc(100%/4.1);">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Tytuł czasopisma
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Czasopismo|property=Art czasopismo|mandatory|input type=text with autocomplete|values from property=Art czasopismo}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; width: calc(100%/4.1);">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Rocznik
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Rocznik|property=Art rok publikacji|mandatory}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; width: calc(100%/4.1);">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Numer<br/><small>Format: rok/nr w roku/numer w ogóle. Przykład: 1995/01/028</small>
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Numer|property=Art numer wydania|mandatory|input type=text with autocomplete|values from property=Art numer wydania}}}</p>
</div>
<div style="border: 2px solid #006622; margin-bottom: 3px; border-radius: 5px; width: calc(100%/4.1);">
<div style="color: #006622; font-size: 120%; font-weight: bold; display: inline-block; width: 99%; padding-left: 3px; background-color: #ccffdc; border-radius: 5px 5px 0px 0px;">
Strona / strony
</div>
<p style="padding-left: 5px;">{{{field|Strony|property=Art strony|mandatory}}}</p>
</div>
</div>

</div>

</includeonly>

Biblioteka:A-09164

2025-02-05T21:05:26Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Wagony: Wagony typu 161A spółki Przewozy Regionalne
|Autor=Etmanowicz Andrzej
|Omówienie=Pierwsza część cyklu artykułów, w których Autor przedstawia wagony eksploatowane przez Polregio S.A. (dawniej: Przewozy Regionalne sp. z o. o.)
|Słowa kluczowe=tabor kolei polskich, tabor Polregio, tabor Przewozów Regionalnych, 161A, wagony pasażerskie, wagony typu 161A
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=26-29
}}

Biblioteka:A-09163

2025-02-05T21:00:16Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Historia kolei: Pionierska kolej Liverpool-Manchester
|Autor=Szulc Paweł
|Omówienie=Historia kolei Liverpool-Manchester
|Słowa kluczowe=historia kolei w Wielkiej Brytanii, Kolej Liverpool-Manchester
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=17-25
}}

Biblioteka:A-09162

2025-02-05T20:55:39Z

Paweł Niemczuk: dr red

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Nowa kolej: Nowe koncepcje transportu lokalnego na InnoTrans 2024
|Autor=Bogusz Marek
|Omówienie=Przedstawienie niemieckie i francuskie nowinki z zakresu filozofii transportu publicznego, dla którego nowe rozwiązania techniczne są dopiero na etapie prototypu
|Słowa kluczowe=koleje w Niemczech, koleje we Francji, FLEXSBUS-LR, MONOCAB-OWL, TELLi, DRAISY, przewozy pasażerskie, FLEXY/CARFLEX
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=12-16
}}

Biblioteka:A-09162

2025-02-05T20:52:21Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Nowa kolej: Nowe koncepcje transportu lokalnego na InnoTrans 2024
|Autor=Bogusz Marek
|Omówienie=Przedstawienie niemieckie i francuskie no9winki z zakresu filozofii transportu publicznego, dla którego nowe rozwiązania techniczne są dopiero na etapie prototypu
|Słowa kluczowe=koleje w Niemczech, koleje we Francji, FLEXSBUS-LR, MONOCAB-OWL, TELLi, DRAISY, przewozy pasażerskie, FLEXY/CARFLEX
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=12-16
}}

Biblioteka:A-09161

2025-02-05T20:29:47Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Zespół trakcyjny Bvmot SAMU kolei MÁV
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Krótkie omówienie historii i przebiegu eksploatacji elektrycznych zespołów trakcyjnych Kolei Węgierskich (MÁV) serii Bvmot
|Słowa kluczowe=tabor kolei węgierskich, elektryczne zespoły trakcyjne, MÁV seria Bvmot
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=11
}}

Biblioteka:A-09160

2025-02-05T20:25:26Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Koleje ÖBB zamawiają nowe pociągi piętrowe
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Informacja o tym, że ÖBB (Koleje Austriackie) w kwietniu 2022 złożyły w szwajcarskich zakładach Stadlera zamówienie na dostawę dwóch wesji piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z rodziny Stadler KISS
|Słowa kluczowe=tabor kolei austriackich, ÖBB, elektryczne zespoły trakcyjne, elektryczne wagony piętrowe, wagony piętrowe, Stadler, Stadler Kiss
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=11
}}

Biblioteka:A-09159

2025-02-03T22:53:05Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Elektrowóz CC40110 kolei SNCF powrócił do stanu czynnego
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Wzmianka o tym, że po trwającym kilka lat remoncie do stanu czynnego powrócił zachowany jako egzemplarz muzealny elektrowóz CC40110 SNCF (Kolei Francuskich). Lokomotywa jest własnością Museum Centre de la Mine et du Chemin de Fer (CMCF)
|Słowa kluczowe=tabor kolei francuskich, SNCF, Société nationale des chemins de fer français, SNCF seria CC 40100, Museum Centre de la Mine et du Chemin de Fer, CMCF, zabytkowy tabor kolejowy, muzealnictwo kolejowe we Francji
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=10
}}

Biblioteka:A-09158

2025-02-03T22:28:24Z

Paweł Niemczuk: dr red

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Elektrowozy TRAXX F140 AC1 i AC2 SBB Cargo u innych przewoźników
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Informacja o tym, że SBB (Koleje Szwajcarskie) sprzedały swoje lokomotywy typu TRAXX F140 AC1 i TRAXX F140 AC2 poolom taborowym ze względu na zastąpienie ich leasingowanymi Vectronami
|Słowa kluczowe=Bombardier Traxx, tabor kolei szwajcarskich, SBB, SBB seria Re 482, lokomotywy elektryczne, SBB Cargo, Traxx F140 AC
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=10
}}

Biblioteka:A-09158

2025-02-03T22:26:14Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Elektrowozy TRAXX F140 AC1 i AC2 SBB Cargo u innych przewoźników
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=Informacja o tym, że SBB (Koleje Szwajcarskie) sprzedały swoje lokomotywy typu TRAXX F140 AC1 i TRAXX F140 AC2 poolom taborowym ze względu na zastąpienie ich leasingowanymi Vectronami
|Słowa kluczowe=tabor kolei szwajcarskich, SBB, SBB seria Re 482, lokomotywy elektryczne, SBB Cargo
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=10
}}

Biblioteka:A-09157

2025-02-03T22:18:59Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Powrót siódemki na ul. Cmentarną w Łodzi
|Autor=Jerczyński Tomasz
|Omówienie=O remontach linii tramwajowych w Łodzi, przywróceniu kursowania linii nr 7 na części trasy, braku pomyślunku przy prowadzeniu remontów powodującym problem w sensownym wytrasowaniu niektórych linii tramwajowych
|Słowa kluczowe=tramwaje w Łodzi, remonty infrastruktury tramwajowej
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=09
}}

Biblioteka:A-09156

2025-02-03T22:14:02Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: W Toruniu się rozmyślili
|Autor=Tomasik Piotr
|Omówienie=O planach budowy linii tramwajowej na zachód od pętli Motoarena (Toruń). Opis przebiegu trasy. Wzmianka o planowanej budowie nowej zajezdni tramwajowej, która ma być zlokalizowana na końcu tej linii zamiast planowanej pierwotnie zajezdni na ul. Legionów
|Słowa kluczowe=tramwaje w Toruniu, budowa linii tramwajowej
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=09
}}

Biblioteka:A-09155

2025-02-03T22:11:51Z

Paweł Niemczuk: utworzenie rekordu

{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Z kraju: Powrót tramwajów do Wilanowa
|Autor=Soczówka Andrzej
|Omówienie=Wzmianka o tym, że po trwającej ponad dwa lata budowy 29.10.2024 oddano do użytku linię tramwajową do Wilanowa (Warszawa). Opis organizacji ruchu tramwajów na tej linii, wzmianka o oddaniu do użytku nowej zajezdni na Annopolu (R-5)
|Słowa kluczowe=tramwaje w Warszawie, budowa linii tramwajowej, linia tramwajowa do Wilanowa, zajezdnia Annopol
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2024
|Numer=2024/12/353
|Strony=08-09
}}