https://enkol.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Skruczaly Enkol - Wkład użytkownika [pl] 2026-04-12T20:51:46Z Wkład użytkownika MediaWiki 1.35.5 https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16180&diff=103098 Tabor:Lw-16180 2026-04-01T15:40:19Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Wrocław<br /> |Typ=220S<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1972-1978<br /> |Ostatnie oznaczenie=Ucs 44 51 9104493-9<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|44 51 9104493-9|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16180&diff=103097 Tabor:Lw-16180 2026-03-31T21:49:04Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Wrocław<br /> |Typ=220S<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1972-1978<br /> |Ostatnie oznaczenie=Ucs<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16183&diff=103096 Tabor:Lw-16183 2026-03-28T20:32:37Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig z Lipska (NRD)<br /> |Typ=EDK80/1<br /> |Numer=116<br /> |Rok produkcji=1964<br /> |Ostatnie oznaczenie=99 51 9 419 024-6<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=IFA 6VD<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Maksymilianowo (PKP PLK)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maksymilianowo (PKP PLK)|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16134&diff=103095 Tabor:Lw-16134 2026-03-24T22:31:01Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=504A<br /> |Numer=15151<br /> |Rok produkcji=1974<br /> |Ostatnie oznaczenie=As 625189-80003-4<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon Salonowy składu rządowego &quot;Gierka&quot;.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Wagonownia Warszawa Szczęśliwice|1974|2002}}{{Lw stacjonowanie|PKP Cargo Tarnowskie Góry|2002|2026 luty}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2026 luty|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|As 625189-80003-4|1974|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1974|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-03226&diff=103094 Tabor:Lw-03226 2026-03-24T22:29:03Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Fablok<br /> |Typ=Ls300<br /> |Numer=7524<br /> |Rok produkcji=1967<br /> |Ostatnie oznaczenie=SM30-301<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=3DVSRa<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dolkom Wrocław (obok Dworca Świebodzkiego)|b/d|2025 listopad}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025 listopad|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16151&diff=103093 Tabor:Lw-16151 2026-03-24T22:27:38Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Huta Ostrowiec<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (2)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16150&diff=103092 Tabor:Lw-16150 2026-03-24T22:25:47Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Huta Ostrowiec<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (1)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (1)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16182&diff=103087 Tabor:Lw-16182 2026-03-12T08:17:43Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Lindner<br /> |Typ=Bromberg<br /> |Numer=73011<br /> |Rok produkcji=1946<br /> |Ostatnie oznaczenie=GGths 20112<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|GGths 20112|1946|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16184&diff=103077 Tabor:Lw-16184 2026-03-08T15:23:40Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=(ZSSR)<br /> |Typ=Pi<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=około 1930<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 593027<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Zagórz<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kraków PKP PLK Zakład Maszyn Torowych|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Zagórz|2026 marzec|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16184&diff=103061 Tabor:Lw-16184 2026-03-04T15:45:27Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=(ZSSR)<br /> |Typ=Pi<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=około 1930<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 593027<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Kraków PKP PLK Zakład Maszyn Torowych<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kraków PKP PLK Zakład Maszyn Torowych|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Zagórz|2026 marzec|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-02060&diff=103058 Tabor:Lw-02060 2026-03-02T19:07:58Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=W trakcie remontu<br /> |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu<br /> |Typ=2WLs50<br /> |Numer=1680<br /> |Rok produkcji=1965<br /> |Ostatnie oznaczenie=2WLs50-1680<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=SW266/L1<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Uwagi=Wersja M3<br /> |Opis=Wersja zmodernizowana do poziomu M3. Kopalnia „Moszczenica” po likwidacji została wchłonięta przez kopalnie KWK „Jas-Mos” wraz z lokomotywami. Aktualnie kopalnia nazywa się „Jastrzębie-Bzie”. Rok modernizacji 1996. Numer modernizacji 60.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kopalnia Węgla Kamiennego &quot;Moszczenica&quot;|1965|2022}}{{Lw stacjonowanie|Dynów|2022|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-1680|1965|b/d}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1965|b/d}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16184&diff=103057 Tabor:Lw-16184 2026-03-02T14:57:48Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=(ZSSR) |Typ=Pi |Numer=b/d |Rok produkcji=około 1930 |Ostatnie oznaczenie=PKP 593027 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=(ZSSR)<br /> |Typ=Pi<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=około 1930<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 593027<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Kraków PKP PLK Zakład Maszyn Torowych<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kraków PKP PLK Zakład Maszyn Torowych|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16134&diff=103056 Tabor:Lw-16134 2026-03-01T15:22:10Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=504A<br /> |Numer=15151<br /> |Rok produkcji=1974<br /> |Ostatnie oznaczenie=As 625189-80003-4<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon Salonowy składu rządowego &quot;Gierka&quot;.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Wagonownia Warszawa Szczęśliwice|1974|2002}}{{Lw stacjonowanie|PKP Cargo Tarnowskie Góry|2002|2026 luty}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2026 luty|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|As 625189-80003-4|1974|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1974|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16183&diff=103055 Tabor:Lw-16183 2026-03-01T15:12:53Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig z Lipska (NRD)<br /> |Typ=EDK80/1<br /> |Numer=116<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=99 51 9 419 024-6<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=IFA 6VD<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Maksymilianowo (PKP PLK)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maksymilianowo (PKP PLK)|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16183&diff=103054 Tabor:Lw-16183 2026-03-01T15:12:21Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig z Lipska (NRD) |Typ=EDK80/1 |Numer=116 |Rok produkcji=b/d |Ostatnie oznaczenie=9...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Nieznany<br /> |Producent=VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig z Lipska (NRD)<br /> |Typ=EDK80/1<br /> |Numer=116<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=99 51 9 419 024-6<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=IFA 6VD<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Maksymilianowo (PKP PLK)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maksymilianowo (PKP PLK)|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16180&diff=103052 Tabor:Lw-16180 2026-02-25T21:29:45Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Wrocław<br /> |Typ=220S<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1972-1978<br /> |Ostatnie oznaczenie=Ucs<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16181&diff=103051 Tabor:Lw-16181 2026-02-25T07:55:44Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=9W<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960-68<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Przemyśl Bakończyce|2025|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16182&diff=103050 Tabor:Lw-16182 2026-02-24T22:06:17Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Lindner |Typ=Bromberg |Numer=73011 |Rok produkcji=1946 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ siln...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Lindner<br /> |Typ=Bromberg<br /> |Numer=73011<br /> |Rok produkcji=1946<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16181&diff=103049 Tabor:Lw-16181 2026-02-24T22:03:12Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Lindner |Typ=Bromberg |Numer=73011 |Rok produkcji=1946 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ siln...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Lindner<br /> |Typ=Bromberg<br /> |Numer=73011<br /> |Rok produkcji=1946<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16180&diff=103048 Tabor:Lw-16180 2026-02-24T22:01:09Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Lindner |Typ=Bromberg |Numer=73011 |Rok produkcji=1946 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ siln...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Lindner<br /> |Typ=Bromberg<br /> |Numer=73011<br /> |Rok produkcji=1946<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Przemyśl Bakończyce|2025|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16179&diff=103047 Tabor:Lw-16179 2026-02-24T21:36:50Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Pafawag |Typ=9W |Numer=b/d |Rok produkcji=około 1960 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ silni...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=9W<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=około 1960<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Przemyśl Pikulice|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Przemyśl Bakończyce|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16173&diff=103046 Tabor:Lw-16173 2026-02-24T21:25:28Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=PWM-10<br /> |Numer=1418<br /> |Rok produkcji=1986<br /> |Rok odstawienia=2024<br /> |Ostatnie oznaczenie=PWM-10 1418<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak silnika<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=EVN: 99 51 9 759 357-8<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Pilawa|1986|2026}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Zagórz|2026 luty|2026 luty}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 luty|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|PWM-10 1418|1986|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1986|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16173&diff=103045 Tabor:Lw-16173 2026-02-24T21:06:48Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=PWM-10<br /> |Numer=1418<br /> |Rok produkcji=1986<br /> |Rok odstawienia=2024<br /> |Ostatnie oznaczenie=PWM-10 1418<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak silnika<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Zagórz<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=EVN: 99 51 9 759 357-8<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Pilawa|1986|2026}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Zagórz|2026 luty|2026 luty}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 luty|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|PWM-10 1418|1986|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1986|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16150&diff=103044 Tabor:Lw-16150 2026-02-24T21:03:50Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Huta Ostrowiec<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (1)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (1)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16150&diff=103043 Tabor:Lw-16150 2026-02-24T21:03:08Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=Huta Ostrowiec<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (1)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (1)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16151&diff=103042 Tabor:Lw-16151 2026-02-24T21:02:42Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Huta Ostrowiec<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (2)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16174&diff=103035 Tabor:Lw-16174 2026-02-19T20:01:47Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=ZNTK Gliwice |Typ=PD-90 |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Ostatnie oznaczenie=PD-90 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ sil...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Gliwice<br /> |Typ=PD-90<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=PD-90<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=SW400<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|KWK Śląsk|b/d|2020}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2020|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16173&diff=103019 Tabor:Lw-16173 2026-02-04T19:39:45Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=KOLZAM Racibórz |Typ=PWM-10 |Numer=1418 |Rok produkcji=1986 |Rok odstawienia=2024 |Ostatnie oznaczenie=PWM-10 1418 |Ost...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=PWM-10<br /> |Numer=1418<br /> |Rok produkcji=1986<br /> |Rok odstawienia=2024<br /> |Ostatnie oznaczenie=PWM-10 1418<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak silnika<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Zagórz<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Pilawa|1986|2026}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Zagórz|2026 Luty|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|PWM-10 1418|1986|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1986|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16172&diff=103012 Tabor:Lw-16172 2026-02-02T14:17:33Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=Pafawag |Typ=3F |Numer=b/d |Rok produkcji=1960 (prawdopodobnie) |Ostatnie oznaczenie=92-18012-0 |Ostatni rozstaw=1435 mm...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=3F<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1960 (prawdopodobnie)<br /> |Ostatnie oznaczenie=92-18012-0<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Zagórz<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|92-18012-0|1960|1960}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1960|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16132&diff=103009 Tabor:Lw-16132 2026-01-18T22:00:21Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=W trakcie remontu<br /> |Producent=Maschinenfabrik und Waggonbauanstalt C. Paulus Posen<br /> |Typ=K<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1918<br /> |Rok odstawienia=1955<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 64032<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Mokre (Kuźnia Skarbów)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Na wagonie zachowało się wiele oryginalnych czytelnych napisów. Napis &quot;PKP 64032&quot; jest zgodny z numeracją kolei 1000 mm. Oprócz tego widoczny napis &quot;Ostatnia naprawa rewizyjna 20.11.1953r. Po roku 1955 zlikwidowano koleje PKP towarowe w ramach podmiejskich Łódzkich tramwajów.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|ŁWEKD|1918|1939}}{{Lw stacjonowanie|Litzmannstädter Elektrische Straßenbahn|1939|1941}}{{Lw stacjonowanie|Elektrische Straßenbahn-Getto|1941|1944}}{{Lw stacjonowanie|PKP MPK-Łódź|1944|1955}}{{Lw stacjonowanie|Kolonia Ldzań (prywatna posesja)|1955|2016}}{{Lw stacjonowanie|TRI RAIL Tyczyn|2016|2021}}{{Lw stacjonowanie|Mokre (Kuźnia Skarbów)|2021|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1918|1939}}{{Lw oznaczenie|b/d|1939|1945}}{{Lw oznaczenie|PKP 64032|1945|1955}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1918|1955}}{{Lw rozstaw|brak|1955|2016}}{{Lw rozstaw|750 mm|2016|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-03226&diff=103007 Tabor:Lw-03226 2026-01-15T17:16:39Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Fablok<br /> |Typ=Ls300<br /> |Numer=7524<br /> |Rok produkcji=1967<br /> |Ostatnie oznaczenie=SM30-301<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=3DVSRa<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dolkom Wrocław (obok Dworca Świebodzkiego)|b/d|2025 listopad}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025 listopad|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16151&diff=102953 Tabor:Lw-16151 2026-01-07T21:04:04Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=ZNTK Wrocław |Typ=201V |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Rok odstawienia=2021 |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2) |Ostatni rozs...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=ZNTK Wrocław<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (2)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (2)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16150&diff=102952 Tabor:Lw-16150 2026-01-07T21:00:31Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=ZNTK Wrocław |Typ=201V |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Rok odstawienia=2021 |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (1) |Ostatni rozs...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=ZNTK Wrocław<br /> |Typ=201V<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Rok odstawienia=2021<br /> |Ostatnie oznaczenie=Fkkll (1)<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Tabor Dębica<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Fkkll (1)|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16149&diff=102951 Tabor:Lw-16149 2026-01-07T18:14:07Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=GB Bahnbau BNO Hannover<br /> |Typ=Wohnschlafwagen 433<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=4080 956 0 056-0<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon mieszkalny produkcji niemieckiej zbudowany na podstawie wagony serii Gos 245 PBA Bdw<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK &quot;Zakład Maszyn Torowych w Krakowie&quot;|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|4080 956 0 056-0|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16149&diff=102950 Tabor:Lw-16149 2026-01-07T17:59:22Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=GB Bahnbau BNO Hannover |Typ=Wohnschlafwagen 433 |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Ostatnie oznaczenie=4080 956 0 056-0 |Osta...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=GB Bahnbau BNO Hannover<br /> |Typ=Wohnschlafwagen 433<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=4080 956 0 056-0<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon mieszkalny produkcji niemieckiej.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK &quot;Zakład Maszyn Torowych w Krakowie&quot;|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|4080 956 0 056-0|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16148&diff=102949 Tabor:Lw-16148 2026-01-07T17:37:39Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=nieznany |Typ=Węglarka ? |Numer=? |Rok produkcji=? |Ostatnie oznaczenie=? |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ silnika=b...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=nieznany<br /> |Typ=Węglarka ?<br /> |Numer=?<br /> |Rok produkcji=?<br /> |Ostatnie oznaczenie=?<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon gospodarczo-magazynowy zbudowany na podstawie węglarki dwuosiowej w warsztatach elektrociepłowni.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Elektrociepłownia „Wrotków” w Lublinie|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|?|b/d|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16141&diff=102930 Tabor:Lw-16141 2026-01-06T23:20:59Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Pafawag |Typ=504A |Numer=b/d |Rok produkcji=1974 |Ostatnie oznaczenie=625189-80006-7 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=504A<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1974<br /> |Ostatnie oznaczenie=625189-80006-7<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Właściciel=Własność prywatna<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Wagonownia Warszawa Szczęśliwice|1974|2002}}{{Lw stacjonowanie|Polregio Kruszewiec|2002|2015}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2015|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|625189-80006-7|1974|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1974|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-02963&diff=102929 Tabor:Lw-02963 2026-01-06T23:11:51Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=W trakcie remontu<br /> |Producent=ZNTK Poznań<br /> |Typ=2WLs50<br /> |Numer=2501<br /> |Rok produkcji=1975<br /> |Rok odstawienia=2018<br /> |Ostatnie oznaczenie=2WLs50-2501 „Wujek”<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Andoria S324<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Jest to pierwszy prototyp wersji zmodernizowanej 2Wls50 M1 oraz jedyny który powstał u producenta jako fabrycznie nowa lokomotywa. Lokomotywa ta ma fabryczną szeroką kabinę maszynisty.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|KWK Śląsk Ruda Śląska|1975|2022 grudzień}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2022 grudzień|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1975|Nadal}}<br /> |Grafika=2Wls50-2501.jpeg<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-02855&diff=102928 Tabor:Lw-02855 2026-01-06T22:58:30Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu<br /> |Typ=2WLs50<br /> |Numer=2017<br /> |Rok produkcji=1969<br /> |Ostatnie oznaczenie=WLs50-2017<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Andoria S324HL<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Kopalnia Węgla Kamiennego &quot;Jaworzno&quot;|1969|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Tauron Wydobycie S.A. Z.G. Sobieski|b/d|2023}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2023|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie||1969|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1969|nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16139&diff=102927 Tabor:Lw-16139 2026-01-06T22:55:23Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Sprawna<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=WM10L<br /> |Numer=281<br /> |Rok produkcji=1980<br /> |Ostatnie oznaczenie=995196-83107-8<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Andoria SW 400 W<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Drezyna ma zabudową fabrycznie koparkę typu &quot;Cyklop&quot;. Jest to jedyny zachowany egzemplarz drezyny z taką zabudową.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Tarnów|1980|2023}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK Kraków Główny|2023|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995196-83107-8|1980|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1980|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16140&diff=102926 Tabor:Lw-16140 2026-01-06T22:53:28Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Sprawna |Producent=KOLZAM Racibórz |Typ=PWM-10 |Numer=1273 |Rok produkcji=b/d |Ostatnie oznaczenie=995197-59150-7 |Ostatni rozstaw=1435 mm |O...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Sprawna<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=PWM-10<br /> |Numer=1273<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=995197-59150-7<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Tarnów|b/d|2023}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK Kraków Główny|2023|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995197-59150-7|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16139&diff=102925 Tabor:Lw-16139 2026-01-06T22:28:13Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=KOLZAM Racibórz |Typ=WM10L |Numer=281 |Rok produkcji=1980 |Ostatnie oznaczenie=995196-83107-8 |Ostatni rozstaw=1435 mm |O...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=KOLZAM Racibórz<br /> |Typ=WM10L<br /> |Numer=281<br /> |Rok produkcji=1980<br /> |Ostatnie oznaczenie=995196-83107-8<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Andoria SW 400 W<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Drezyna ma zabudową fabrycznie koparkę typu &quot;Cyklop&quot;. Jest to jedyny zachowany egzemplarz drezyny z taką zabudową.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Tarnów|1980|2023}}{{Lw stacjonowanie|PKP PLK Kraków Główny|2023|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995196-83107-8|1980|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1980|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16138&diff=102924 Tabor:Lw-16138 2026-01-06T21:37:37Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=ZNTK Racibórz |Typ=PWM |Numer=b/d |Rok produkcji=b/d |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ sil...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Odstawiona<br /> |Producent=ZNTK Racibórz<br /> |Typ=PWM<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=b/d<br /> |Ostatnie oznaczenie=b/d<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Doczepa przebudowana dla potrzeb ekipy mostowej pod sprzęt spawalniczy.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK ISE Zagórz|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16137&diff=102923 Tabor:Lw-16137 2026-01-06T21:30:54Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=ZNTK Ostrów |Typ=401Ka |Numer=917 |Rok produkcji=1966 |Ostatnie oznaczenie=995195-50107-8 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostat...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Ostrów<br /> |Typ=401Ka<br /> |Numer=917<br /> |Rok produkcji=1966<br /> |Ostatnie oznaczenie=995195-50107-8<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon został przebudowany około 1990 roku na mobilną elektrownię i wyciągarkę do szyn wraz z zapleczem socjalnym i prysznicem.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|PKP PLK Kraków Prokocim|b/d|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995195-50107-8|b/d|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1966|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16136&diff=102922 Tabor:Lw-16136 2026-01-06T21:22:48Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=ZNTK Lubań Śląski |Typ=Gospodarczy XG |Numer=816100 |Rok produkcji=1970 |Ostatnie oznaczenie=995195-10016-8 |Ostatni ro...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Lubań Śląski<br /> |Typ=Gospodarczy XG<br /> |Numer=816100<br /> |Rok produkcji=1970<br /> |Ostatnie oznaczenie=995195-10016-8<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dolkom Wrocław (baza na Hubskiej)|1970|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995195-10016-8|1970|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1970|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16135&diff=102921 Tabor:Lw-16135 2026-01-06T21:15:29Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=ZNTK Lubań Śląski |Typ=Gospodarczy XG |Numer=816162 |Rok produkcji=1972 |Ostatnie oznaczenie=995195-10017-8 |Ostatni ro...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=ZNTK Lubań Śląski<br /> |Typ=Gospodarczy XG<br /> |Numer=816162<br /> |Rok produkcji=1972<br /> |Ostatnie oznaczenie=995195-10017-8<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon najprawdopodobniej zbudowany na podstawie wagonu pasażerskiego 4 klasy.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dolkom Wrocław (baza na Hubskiej)|1972|2025}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2025|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|995195-10017-8|1974|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1972|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16134&diff=102920 Tabor:Lw-16134 2026-01-06T20:34:37Z <p>Skruczaly: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Eksponat |Producent=Pafawag |Typ=504A |Numer=15151 |Rok produkcji=1974 |Ostatnie oznaczenie=As 625189-80003-4 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatn...&quot;</p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Eksponat<br /> |Producent=Pafawag<br /> |Typ=504A<br /> |Numer=15151<br /> |Rok produkcji=1974<br /> |Ostatnie oznaczenie=As 625189-80003-4<br /> |Ostatni rozstaw=1435 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=PKP Cargo Tarnowskie Góry<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Wagon Salonowy składu rządowego &quot;Gierka&quot;.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Wagonownia Warszawa Szczęśliwice|1974|2002}}{{Lw stacjonowanie|PKP Cargo Tarnowskie Góry|2002|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|As 625189-80003-4|1974|Nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1974|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Plik:Wagon_Paulus.jpeg&diff=102907 Plik:Wagon Paulus.jpeg 2026-01-03T21:18:42Z <p>Skruczaly: Wagon Paulus jeszcze w Kolonii-Ldzań w której stał ostatnie 60 lat.</p> <hr /> <div>Wagon Paulus jeszcze w Kolonii-Ldzań w której stał ostatnie 60 lat.</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16132&diff=102906 Tabor:Lw-16132 2026-01-03T21:02:59Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=W trakcie remontu<br /> |Producent=Maschinenfabrik und Waggon C. Paulus Posen<br /> |Typ=K<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1918<br /> |Rok odstawienia=1955<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 64032<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Mokre (Kuźnia Skarbów)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Opis=Na wagonie zachowało się wiele oryginalnych czytelnych napisów. Napis &quot;PKP 64032&quot; jest zgodny z numeracją kolei 1000 mm. Oprócz tego widoczny napis &quot;Ostatnia naprawa rewizyjna 20.11.1953r. Po roku 1955 zlikwidowano koleje PKP towarowe w ramach podmiejskich Łódzkich tramwajów.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|ŁWEKD|1918|1939}}{{Lw stacjonowanie|Litzmannstädter Elektrische Straßenbahn|1939|1941}}{{Lw stacjonowanie|Elektrische Straßenbahn-Getto|1941|1944}}{{Lw stacjonowanie|PKP MPK-Łódź|1944|1955}}{{Lw stacjonowanie|Kolonia Ldzań (prywatna posesja)|1955|2016}}{{Lw stacjonowanie|TRI RAIL Tyczyn|2016|2021}}{{Lw stacjonowanie|Mokre (Kuźnia Skarbów)|2021|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1918|1939}}{{Lw oznaczenie|b/d|1939|1945}}{{Lw oznaczenie|PKP 64032|1945|1955}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1918|1955}}{{Lw rozstaw|brak|1955|2016}}{{Lw rozstaw|750 mm|2016|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16132&diff=102905 Tabor:Lw-16132 2026-01-03T20:52:22Z <p>Skruczaly: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=W trakcie remontu<br /> |Producent=Maschinenfabrik und Waggon C. Paulus Posen<br /> |Typ=K<br /> |Numer=b/d<br /> |Rok produkcji=1918<br /> |Rok odstawienia=1955<br /> |Ostatnie oznaczenie=PKP 64032<br /> |Ostatni rozstaw=750 mm<br /> |Ostatni typ silnika=brak<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Mokre (Kuźnia Skarbów)<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|ŁWEKD|1918|1939}}{{Lw stacjonowanie|Litzmannstädter Elektrische Straßenbahn|1939|1941}}{{Lw stacjonowanie|Elektrische Straßenbahn-Getto|1941|1944}}{{Lw stacjonowanie|PKP MPK-Łódź|1944|1955}}{{Lw stacjonowanie|Kolonia Ldzań (prywatna posesja)|1955|2016}}{{Lw stacjonowanie|TRI RAIL Tyczyn|2016|2021}}{{Lw stacjonowanie|Mokre (Kuźnia Skarbów)|2021|Nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1918|1939}}{{Lw oznaczenie|b/d|1939|1945}}{{Lw oznaczenie|PKP 64032|1945|1955}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1918|1955}}{{Lw rozstaw|brak|1955|2016}}{{Lw rozstaw|750 mm|2016|Nadal}}<br /> }}</div> Skruczaly