https://enkol.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Fablok_2DL 2026-08-02T07:58:26Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.35.5 https://enkol.pl/index.php?title=Fablok_2DL&diff=103066&oldid=prev 2026-03-04T16:19:32Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;{{Lokomotywa spalinowa infobox |typ_lokomotywy = 2DL |użytkownicy = <a href="/index.php?title=Gosty%C5%84ska_Kolej_Powiatowa&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Gostyńska Kolej Powiatowa (strona nie istnieje)">Gostyńska Kolej Powiatowa</a> |oznaczenie_przewoźnika = 2DL |producent...&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>{{Lokomotywa spalinowa infobox<br /> |typ_lokomotywy = 2DL<br /> |użytkownicy = [[Gostyńska Kolej Powiatowa]]<br /> |oznaczenie_przewoźnika = 2DL<br /> |producent = [[Fablok]]<br /> |lata_budowy = 1935<br /> |układ_osi = B<br /> |masa_służbowa = 28.8 t<br /> |długość_ze_zderzakami = 8500 mm<br /> |szerokość = 2960 mm<br /> |wysokość = 3050 mm<br /> |rozstaw_osi_skrajnych = 3000 mm<br /> |rozstaw_szyn = 1435 mm<br /> |średnica_kół = 850 mm<br /> |nacisk_osi = 14,4 t<br /> |typ_silnika = Deutz A6M 220<br /> |moc_znamionowa = 160 KM<br /> |rodzaj_przekładni = mechaniczna<br /> |prędkość_konstrukcyjna = 48 km/h<br /> |system_hamulca = Knorr<br /> |system_ogrzewania = brak<br /> |sterowanie_wielokrotne = brak<br /> |liczba wypr. egzemplarzy = 1<br /> |uwagi = Inne parametry pojazdu pozostają nieznane.<br /> }} <br /> <br /> '''2DL''' - polska [[lokomotywa manewrowa]] niskiej mocy, wyprodukowana przez zakłady [[Fablok]] w Chrzanowie. Jej konstrukcja powstała w oparciu o użycie części i technologii niemieckiej firmy '''Deutz'''. Złożone w Fabloku w 1934. zamówienie od Gostyńskiej Kolei Powiatowej (Kolej Lokalna Gostyń - Gostkowo) dało początek opracowaniu typu 2DL, który spełniał wymagania w postaci mocy minimalnej co najmniej 150 KM i prędkości max. 40 km/h.<br /> <br /> Pierwszy i jedyny egzemplarz był gotowy w 1935r. Napędzana była ona silnikiem typu Deutz A6M 220, którego rozruch następował przy użyciu sprężonego powietrza, dostarczanego z butli o pojemności 100 l. Układ biegowy napędzała przekładnia mechaniczna z czterema przełożeniami i ślepym wałem, z którego napęd przenoszono na wiązary. Lokomotywa posiadała także sprężarkę do obsługi hamulca powietrznego Knorr.<br /> <br /> Wiadomo, że na kolei w Gostyniu lokomotywa ta pracowała jedynie do 1939r. Dalszy los pozostaje niewiadomą.<br /> <br /> == Lista lokomotyw spalinowych typu 2DL produkcji zakładów Fablok w Chrzanowie ==<br /> <br /> {{#ask:[[Lw typ fabryczny::2DL]] [[Lw producent::Fablok]] | limit = 750<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw rok produkcji<br /> |?Lw stan<br /> |?Lw ostatni rozstaw<br /> |?Lw ostatni typ silnika<br /> |?Lw ostatnie oznaczenie<br /> |?Lw ostatnie stacjonowanie<br /> |?Lw uwagi<br /> |?Lw numer seryjny<br /> |?Lw strona<br /> |?Lw typ fabryczny<br /> |sort=Lw rok produkcji, Lw numer seryjny<br /> |format=template<br /> |template=Lw tabela<br /> |introtemplate=Lw tabela nagłówek<br /> | outrotemplate=Lw tabela stop<br /> |link=all<br /> |headers=show<br /> |searchlabel=&amp;hellip; dalsze wyniki<br /> |class=sortable wikitable smwtable<br /> }}<br /> <br /> == Źródła ==<br /> <br /> * [http://www.locomotives.com.pl/Diesels/2DL.htm]<br /> * &quot;Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej&quot;, wyd. WKiŁ, autor: Bogdan Pokropiński<br /> <br /> [[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]<br /> [[Kategoria:Normalnotorowe lokomotywy spalinowe]]</div>

Bohun