2xM: /* Parowozy 750 mm */

2014-06-25T10:28:43Z

Parowozy 750 mm

2xM: Wykaz parowozów

2014-06-25T10:13:07Z

Wykaz parowozów

Nowa strona

=== Parowozy 750 mm ===
{| class="wikitable sortable"
|-
! Lp. !! Oznaczenie !! Typ !! Producent !! Nr fabryczny !! rok budowy !! Oznaczenie wcześniejsze !! Uwagi
|-
| 1 || ? || Bn2t || K.Mf.A.G.<ref>Koenigsberger Maschinenfabrik AG - filia zakładów Orenstein & Koppel</ref> || 461 || 1899 || ? || W 1907 r. zakupiony w "Zarządzie Towarzystwa Przemysłowo-Leśnego" 
|-
| 2 || ? || Dn2t || Krauss || 5853 || 1907 (?) || || W 1907 r. zakupiony jako nowy Moc 80 KM, masa 16,5 t. W 1930 r. sprzedana Cukrowni Kruszwica.
|-
| 3 || ? || Cn2t ''Mantus'' || Krauss || 4715 || 1907 (?) || || W 1907 r. zakupiony jako nowy (być może poprzez spółkę "W. Koriński" z Warszawy) Moc 60 KM, masa 13,3 t. 
|-
| 4 || ? || Cn2t ''Jelita'' || Krauss || 6260 || 1910 (?) || || W 1910 r. zakupiony jako nowy poprzez spółkę "B. Avenarius i Spółka" Masa 12 t. 
|}

=== Parowozy 600 mm ===
{| class="wikitable sortable"
|-
! Lp. !! Oznaczenie !! Typ !! Producent !! Nr fabryczny !! rok budowy !! Oznaczenie wcześniejsze !! Uwagi
|-
| 1 || Nr 1 || Bn2t || Hanomag || 6272 || 1911 || ? || W 1921 r. zakupiony w firmie Wolwis, wcześniej służył w firmie N. Blenke, Berlin W 1964 r. wycofany z eksploatacji W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 2 || Nr 2 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Borsig || 10323 || 1918 || HF 2092 || W 1921 r. zakupiony z Cukr. Garbów W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 3 || Nr 3 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Linke-Hofmann || 1763 || 1918 || HF 2604 PKPa: 1274 (?) || W 1923 r. zakupiony w firmie Wolwis W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. W 1978 r. złomowany w Chróścinie Nyskiej.
|-
| 4 || Nr 4 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Henschel || 13580 || 1915 || HF 485 || W 1929 r. zakupiony w firmie Wolwis W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 5 || Nr 5 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Borsig || 10385 || 1919 || HF 2505 || W 1929 r. zakupiony w firmie Wolwis W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. W 1978 r. złomowany w Chróścinie Nyskiej.
|-
| 6 || Nr 6 || Cn2t || Henschel || 15111 || 1917 || KuK HB R III 459 || W 1929 r. zakupiony w firmie Wolwis W 1963 wycofany z eksploatacji W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY.
|-
| 7 || Nr 7 || Bn2t ''[[Riesa]]'' || FABLOK || 938 || 1940 || ? || W 1951 r. zakupiony z Cukr. Łubna (od 1940 r.) W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 8 || Nr 8 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Hartmann || 4284 || 1919 || HF 2722 ? || W 1952 r. zakupiony z Cukr. Włostów (od 1923 r.) W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. W 1981 r. złomowany w Chróścinie Nyskiej.
|-
| 9 || Nr 9 (a) || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Henschel || 16163 || 1918 || HF 2558 || W 1952 r. zakupiony z Cukr. Włostów (od 1940 r.), wcześniej od 1928 r. w firmie Wolwis W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 10 || Nr 9 (b) || Bn2t ''[[Monta]]'' || Henschel || 17393 || 1920 || ? || W 1952 r. zakupiony z Huty Szczecin, pierwotnie 900 mm Złomowany w Klemensowie.
|-
| 11 || Nr 10(a) || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Henschel || 14252 || 1915 || HF 1004 Б.Д.Ж.: 434.60 || W 1936 r. zakupiony w firmie Wolwis, wcześniej służył na kolejach bułgarskich Б.Д.Ж. W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. EGZEMPLARZ ZACHOWANY
|-
| 12 || Nr 10(b) || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Schwartzkopf || 6722 || 1918 || HF 1984 || W 1952 r. zakupiony (z innej cukrowni?) Złomowany w Klemensowie.
|-
| 13 || Nr 11 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Borsig || 8824 || 1914 || HF 298 PKPa: D 315 DRB: 99.1662 PKPb: Tx1 341 || W 1953 r. zakupiony z PKP W 1974 r. przekazany do Muz. Kol. W 1981 r. złomowany w Chróścinie Nyskiej.
|-
| 14 || Nr 12 || Dn2t ''[[Brigadelokomotive]]'' || Borsig || 9984 || 1917 || HF 1405 PKPa: D 375 DRB: 99.1558 PKPb: Tx1 316 || W 1955 r. zakupiony z PKP W 1971 r. złomowany w Klemensowie.
|}

== Przypisy ==
<References/>

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
 {| class="wikitable sortable"
 |-
-! Lp. !! Oznaczenie !! Typ !! Producent !! Nr fabryczny !! rok budowy !! Oznaczenie<br /> wcześniejsze !! Uwagi
+! Lp. !! Oznaczenie !! Typ !! Producent !! Nr fabryczny !! rok budowy !! Uwagi
 |-
-| 1 || ? || Bn2t || K.Mf.A.G.<ref>Koenigsberger Maschinenfabrik AG - filia zakładów Orenstein & Koppel</ref> || 461 || 1899 || ? || W 1907 r. zakupiony w "Zarządzie Towarzystwa Przemysłowo-Leśnego"<br />
+| 1 || Nr 1 || Bn2t || K.Mf.A.G.<ref>Koenigsberger Maschinenfabrik AG - filia zakładów Orenstein & Koppel</ref> || 461 || 1899 || W 1907 r. zakupiony w "Zarządzie Towarzystwa Przemysłowo-Leśnego".<br /> Moc 45 KM, masa 9 t. Ze względu na zły stan techniczny używany sporadycznie.<br /> W 1915 r. wywieziony przez Rosjan.
 |-
-| 2 || ? || Dn2t || Krauss || 5853 || 1907 (?) || || W 1907 r. zakupiony jako nowy<br /> Moc 80 KM, masa 16,5 t.<br /> W 1930 r. sprzedana Cukrowni Kruszwica.
+| 2 || Nr 2 || Dn2t || Krauss || 5853 || 1907 (?) || W 1907 r. zakupiony jako nowy.<br /> Moc 80 KM, masa 16,5 t.<br /> W 1930 r. sprzedana Cukrowni Kruszwica.
 |-
-| 3 || ? || Cn2t<br /> ''Mantus'' || Krauss || 4715 || 1907 (?) || || W 1907 r. zakupiony jako nowy<br /> (być może poprzez spółkę "W. Koriński" z Warszawy)<br /> Moc 60 KM, masa 13,3 t.<br />
+| 3 || Nr 3<br /> "Mantus" || Cn2t || Krauss || 4715 || 1907 (?) || W 1907 r. zakupiony jako nowy być może poprzez spółkę "W. Koriński" z Warszawy.<br /> Moc 60 KM, masa 13,3 t.<br /> W 1915 r. wywieziony przez Rosjan.
 |-
-| 4 || ? || Cn2t<br /> ''Jelita'' || Krauss || 6260 || 1910 (?) || || W 1910 r. zakupiony jako nowy<br /> poprzez spółkę "B. Avenarius i Spółka"<br />Masa 12 t.<br />
+| 4 || Nr 4<br /> "Jelita" || Cn2t || Krauss || 6260 || 1910 (?) || W 1910 r. zakupiony jako nowy poprzez spółkę "B. Avenarius i Spółka".<br />Masa 12 t.<br /> W 1915 r. wywieziony przez Rosjan.
 |}
 === Parowozy 600 mm ===

Kolej Cukrowni Klemensów - Historia wersji

2xM: /* Parowozy 750 mm */

2xM: Wykaz parowozów