MB836Bb - Historia wersji

Jacek Fink-Finowicki: kategoria

2012-02-08T15:35:27Z

kategoria

Paweł Niemczuk: added Category:Silniki using HotCat

2012-02-03T15:23:56Z

added Category:Silniki using HotCat

Paweł Niemczuk: utworzenie artykułu

2012-02-03T14:50:28Z

utworzenie artykułu

Nowa strona

'''MB836Bb''' - 6 cylindrowy, czterosuwowy wysokoprężny silnik spalinowy o pionowym, rzędowym układzie cylindrów osiągający moc 330,8 kW (450 KM). Doładowany.

Silniki tego typu były produkowane przez firmę [[Maybach]] oraz, na licencji, przez zakłady [[FAUR]] w Bukareszcie. W Polsce stosowane głównie do napędu lokomotyw typu [[L45H]] (Lxd2).

Silniki z tej samej rodziny ([[MB836B]]) są lub były także stosowane do napędu innych lokomotyw (np. [[Krauss-Maffei ML 500 C]], [[Krupp M350D]], [[L30H]]), a także wiertni, jednostek pływających oraz generatorów prądotwórczych.

== Charakterystyka silnika ==

*sposób pracy: czterosów, doładowany, z wstępną komorą spalania
*liczba cylindrów: 6 w rzędzie
*średnica cylindra: 175 mm
*skok tłoka: 205 mm
*średnia prędkość tłoka: 10,25 m / s
*[[Objętość skokowa|objętość (pojemność) skokowa]]: 29,6 dm<sup>3</sup>
*moc maksymalna: 330,8 kW (450 [[Koń mechaniczny|KM]])
*obroty maksymalne na biegu jałowym: 1550 obr / min
*obroty maksymalne przy pełnym obciążeniu: 1450 obr / min
*obroty biegu jałowego: 700 obr / min
*stosunek sprężania: 1:16
*kolejność zapłonu: 1-5-3-6-2-4

<br>

{| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" style="width: 308px; height: 173px;"
|+ Moc, moment obrotowy i zużycie paliwa dla wybranych prędkości obrotowych
|-
! scope="col" |
Prędkość obrotowa

w obr / min

! scope="col" |
Optymalna moc

w kW (KM)

! scope="col" |
Moment obrotowy

w kNm (kGm)

! scope="col" |
Zużycie paliwa

w g / KMh

|-
| align="center" | 1000
| align="center" | 242 (330)
| align="center" | 2,3 (236)
| rowspan="3" | 177 + 5%
|-
| align="center" | 1300
| align="center" | 316 (430)
| align="center" | 3,0 (307)
|-
| align="center" | 1500
| align="center" | 330,8 (450)
| align="center" | 3,14 (321)
|}

<br>

* Ilość oleju silnikowego:
:* w całym układzie olejenia silnika: 80 l
:* w misie olejowej przy maksymalnym stanie oleju: 70 l
:* w misie olejowej przy minimalnym stanie oleju: 40 l
:* w wymienniku ciepła oleju silnikowego: 22 l
:* w przewodach: około 5 l
* Ilość wody chłodzącej: około 75 l
* Główne wymiary silnika z wyposażeniem:
:* długość całkowita: około 2255 mm
:* szerokość: około 1070 mm
:* wysokość: około 1665 mm
* Masa silnika z wyposażeniem bez wody i oleju: około 2185 kg

== Bibliografia ==

* {{cytuj książkę |nazwisko = Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu na zlecenie MK - Centralnego Zarządu Kolei Dojazdowych| imię = | autor link = | tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych| miejsce = | rok = 1976| strony = 19 - 21 | isbn = }}

← poprzednia wersja		Wersja z 15:35, 8 lut 2012
Linia 79:		Linia 79:

	* {{cytuj książkę \|nazwisko = Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu na zlecenie MK - Centralnego Zarządu Kolei Dojazdowych\| imię = \| autor link = \| tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2\| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych\| miejsce = \| rok = 1976\| strony = 19 - 21 \| isbn = }}		* {{cytuj książkę \|nazwisko = Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu na zlecenie MK - Centralnego Zarządu Kolei Dojazdowych\| imię = \| autor link = \| tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2\| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych\| miejsce = \| rok = 1976\| strony = 19 - 21 \| isbn = }}
		+
		+
		+	[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
	[[Kategoria:Silniki]]		[[Kategoria:Silniki]]

← poprzednia wersja		Wersja z 15:23, 3 lut 2012
Linia 79:		Linia 79:

	* {{cytuj książkę \|nazwisko = Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu na zlecenie MK - Centralnego Zarządu Kolei Dojazdowych\| imię = \| autor link = \| tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2\| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych\| miejsce = \| rok = 1976\| strony = 19 - 21 \| isbn = }}		* {{cytuj książkę \|nazwisko = Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu na zlecenie MK - Centralnego Zarządu Kolei Dojazdowych\| imię = \| autor link = \| tytuł = Obsługa i utrzymanie lokomotywy spalinowej serii Lxd2\| wydawca = Ministerstwo Komunikacji - Centralny Zarząd Kolei Dojazdowych\| miejsce = \| rok = 1976\| strony = 19 - 21 \| isbn = }}
		+	[[Kategoria:Silniki]]