https://enkol.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Tabor%3ALw-02639 2026-08-01T21:25:55Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.35.5 https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-02639&diff=61293&oldid=prev 2020-05-01T19:24:44Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Złom |Producent=Warsztaty Warszawskich Kolei Dojazdowych |Typ=Gospodarczy |Numer=?(202) |Rok produkcji=1934 |Rok złomowania=1943 |Ostatnie o...&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Złom<br /> |Producent=Warsztaty Warszawskich Kolei Dojazdowych<br /> |Typ=Gospodarczy<br /> |Numer=?(202)<br /> |Rok produkcji=1934<br /> |Rok złomowania=1943<br /> |Ostatnie oznaczenie=23<br /> |Ostatni rozstaw=1000 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Chevrolet wz. 1939<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto<br /> |Ostatni kraj=Polska<br /> |Opis=Wagon zbudowany metodą gospodarczą/&quot;chałupniczą&quot;, stąd oznaczenie typu, który nie został nadany. Powstał w wyniku przebudowy samochodu ciężarowego marki Ford. Tzw. &quot;Świnka&quot;.<br /> 16.09.1943 brał udział w czołowym zderzeniu pociągów pod Jastrzębią, w wyniku czego został skasowany.<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Grójec|1934|1939}}{{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1939|1943}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|203|1934|1942}}{{Lw oznaczenie|23|1942|1943}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1934|1943}}<br /> }}</div>

Kn31