<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
	<id>https://enkol.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Tabor%3ALw-16164</id>
	<title>Tabor:Lw-16164 - Historia wersji</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enkol.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Tabor%3ALw-16164"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16164&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-06T00:11:04Z</updated>
	<subtitle>Historia wersji tej strony wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.5</generator>
	<entry>
		<id>https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16164&amp;diff=102987&amp;oldid=prev</id>
		<title>Bohun: Utworzono nową stronę &quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Pomnik |Producent=Henschel |Typ=DG 39 |Numer=25411 |Rok produkcji=1941 |Ostatnie oznaczenie=Kö 0292 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ sil...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-16164&amp;diff=102987&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-01-09T14:04:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Utworzono nową stronę &amp;quot;{{Lw metryka pojazdu |Stan=Pomnik |Producent=Henschel |Typ=DG 39 |Numer=25411 |Rok produkcji=1941 |Ostatnie oznaczenie=Kö 0292 |Ostatni rozstaw=1435 mm |Ostatni typ sil...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nowa strona&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Lw metryka pojazdu&lt;br /&gt;
|Stan=Pomnik&lt;br /&gt;
|Producent=Henschel&lt;br /&gt;
|Typ=DG 39&lt;br /&gt;
|Numer=25411&lt;br /&gt;
|Rok produkcji=1941&lt;br /&gt;
|Ostatnie oznaczenie=Kö 0292&lt;br /&gt;
|Ostatni rozstaw=1435 mm&lt;br /&gt;
|Ostatni typ silnika=IFA&lt;br /&gt;
|Ostatnie stacjonowanie=&amp;quot;Lasch GmbH&amp;quot; Gleisbau, Zwickau&lt;br /&gt;
|Ostatni kraj=Niemcy&lt;br /&gt;
|Uwagi=Informacje co do przebiegu służby lokomotywy są oparte na przypuszczeniach wynikających z przytoczonych źródeł. Wiadomo, że jeden z egzemplarzy lokomotywy tego typu pracował przez krótki okres w Polsce, po czym zwrócono go do NRD. Istnieje zdjęcie takiego pojazdu, oznaczonego jako Lr-091 (wg. inych źródeł Lc-091), przypisanego do ZNTK Piła. Inne źródła podają jednak jego możliwą służbę także w ZNTK Ostrów Wlkp. Po przekazaniu z powrotem Niemcom, lokomotywa pochodząca z Polski miała otrzymać oznaczenie Kö 0292 i nowy silnik IFA. Stojacy obecnie na pomniku w Zwickau egzemplarz posiada taki silnik, dlatego jest mocno prawdopodobne, że to ten z epizodem eksploatacji w Polsce.&lt;br /&gt;
|Opis=Źródła:&lt;br /&gt;
1. https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1400985&amp;amp;lang=1&amp;amp;id=62506&amp;amp;action=portrait&lt;br /&gt;
2. https://forum.modelarstwo.info/threads/poszukuj%C4%99-plan%C3%B3w-lokomotywy-sm01-k%C3%B6f-ii-wg-oznaczenia-nim.2747/page-6#post-98790&lt;br /&gt;
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Oberkommando des Heeres, Berlin - Wünsdorf|1941|1945}}{{Lw stacjonowanie|Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Pile|1945|1948}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn|1948|1955}}{{Lw stacjonowanie|Deutsche Reichsbahn - Kbw Cottbus|1955|1962}}{{Lw stacjonowanie|VEB Werkzeugmaschinenkombinat &amp;quot;Fritz Heckert&amp;quot;, Karl-Marx-Stadt |196×|1985}}{{Lw stacjonowanie|Sowjetisch-Deutsche Aktiengesellschaft &amp;quot;Wismut&amp;quot;, Schmirchau |1985|1991}}{{Lw stacjonowanie|&amp;quot;Wismut&amp;quot; GmBH&amp;quot; Chemnitz|1991|1998}}{{Lw stacjonowanie|&amp;quot;Lasch GmbH&amp;quot; Gleisbau, Zwickau|1998|Obecnie}}&lt;br /&gt;
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lr-091|1945|1948}}{{Lw oznaczenie|Kö 0292|1948|b/d}}&lt;br /&gt;
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1941|Obecnie}}&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Bohun</name></author>
	</entry>
</feed>