Tabor:Lw-16180: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
Linia 8: Linia 8:
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni typ silnika=brak
 
|Ostatni typ silnika=brak
|Ostatnie stacjonowanie=Przemyśl Bakończyce
+
|Ostatnie stacjonowanie=Nowy Łupków
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Użytkownik=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|nadal}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Tabor Dębica|b/d|2026 marzec}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Łupków|2026 marzec|Nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|b/d|nadal}}
 
}}
 
}}

Wersja z 21:49, 31 mar 2026


<<< 220S

220S b/d

Stan: eksponat

Rok produkcji

1972-1978

Producent

ZNTK Wrocław

Stan

Eksponat


Aktualne oznaczenie

Ucs

Aktualny rozstaw

1435 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Nowy Łupków

Kraj stacjonowania

Polska

Aktualny typ silnika

brak

Użytkownik

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Właściciel

Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych

Stacjonowanie

Tabor Dębica b/d - 2026 marzec
Nowy Łupków 2026 marzec - Nadal

Rozstaw

1435 mm b/d - nadal

Oznaczenie

b/d b/d - b/d

Dodatkowe informacje

Szczegółowy opis i uwagi

Galeria

Źródła