Tabor:Lw-16203: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Złom |Typ=WLs40 |Numer=1290 |Rok produkcji=1962 |Ostatnie oznaczenie=WLs40-1290 |Ostatni rozstaw=600 mm |Ostatni typ silnika=S324HL |Ostatnie...")
 
m
 
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Złom
+
|Stan=Nieznany
|Typ=WLs40
+
|Producent=ZNTK Poznań
 +
|Typ=WLs50
 
|Numer=1290
 
|Numer=1290
 
|Rok produkcji=1962
 
|Rok produkcji=1962
|Ostatnie oznaczenie=WLs40-1290
+
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-1290
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
Linia 10: Linia 11:
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
 
|Użytkownik=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
|Opis=Źródło:<ref>[[Biblioteka:A-01963]]</ref>. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7129-734). Złomowanie domniemane.
+
|Opis=Źródło:<ref>[[Biblioteka:A-01963]]</ref>. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7129-734).
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie|1955|1973}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie|1962|1974}}{{Lw stacjonowanie|?|?|?}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 20:08, 8 maj 2026


WLs50 1290
Stan: nieznany
Rok produkcji
1962
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
WLs50-1290
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie 1962 - 1974
? ? - ?
Rozstaw
b/d b/d - b/d
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
Źródło:[1]. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7129-734).