Jedyny z krośniewickich "rumunów", który dotrwał sprawny do końca PKP. Później jeździł dla SKPL. Od 2008 roku stał w lokomotywowni. Ostatnimi czasy podjęto próby jego uruchomienia, ale wciąż potrzeba wiele pracy. Posiada charakterystyczną prostokątną szybę przednią.
W roku 2017 wagon został uruchomiony. Wg niektórych źródeł jest sprawny. Nie jest jednak eksploatowany ze względu na fakt, że kolej, na której stacjonuje jest nieczynna.
Tabor:Lw-00623: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę Tabor:Lw-00623 na XTabor:Lw-00623, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania) |
m (PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00623 na Tabor:Lw-00623, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania) |
(Brak różnic)
| |
Wersja z 03:34, 3 kwi 2019
<<< A20D-P
A20D-P ?(224)
Stan: odstawiona
Rok produkcji
1986
Stan
Odstawiona
Rok odstawienia
2008
Aktualne oznaczenie
MBxd2-224
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Krośniewice
Aktualny typ silnika
Kolej
Krośniewicka Kolej Dojazdowa
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
| Krośniewice | 1986 | - | nadal |
Rozstaw
| 750 mm | 1986 | - | nadal |
Oznaczenie
| MBxd2-224 | 1986 | - | nadal |
Szczegółowy opis i uwagi
Źródła