Tabor:Lw-02023: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (Zastępowanie tekstu - "Bxhpi-1" na "Bxhpi 1")
(+ foto)
Linia 14: Linia 14:
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd1-168|1966|nadal}}{{Lw oznaczenie|00380024957-9|1974|nadal}}{{Lw oznaczenie|Bxhpi 1719|1957|1966}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd1-168|1966|nadal}}{{Lw oznaczenie|00380024957-9|1974|nadal}}{{Lw oznaczenie|Bxhpi 1719|1957|1966}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1966|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1966|nadal}}
 +
|Grafika=MBxd1 168 Ostrowy.jpg
 +
|Opis grafiki=MBxd1-168, Ostrowy, rok 2004
 
}}
 
}}

Wersja z 23:21, 18 wrz 2019


1Aw/M 8
Stan: pomnik

MBxd1 168 Ostrowy.jpg

MBxd1-168, Ostrowy, rok 2004
Rok produkcji
1966
Producent
WMD Krośniewice
Stan
Pomnik


Aktualne oznaczenie
MBxd1-168
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Milicz
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Krośniewice 1966 - 2010
Milicz 2011 - nadal
Rozstaw
750 mm 1966 - nadal
Oznaczenie
MBxd1-168 1966 - nadal
00380024957-9 1974 - nadal
Bxhpi 1719 1957 - 1966
Szczegółowy opis i uwagi
* Wagon przebudowany z wagonu serii Bxhpi nr 1719 typu 1Aw wyprodukowanego w roku 1957 przez Fabrykę Wagonów w Świdnicy[1]
  • Numer zawarty w polu "Numer fabryczny" nie jest rzeczywistym numerem fabrycznym. Oznacza jedynie, który to jest wagon zbudowany w kolejności
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński. Przebudowa wagonów 1Aw na silnikowe. „Świat Kolei”. 99 (10/2003), ss. 16-21. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962.