Rudy: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 53: Linia 53:
 
'''''Zestawienie taboru obecnie stacjonującego w Rudach'''''
 
'''''Zestawienie taboru obecnie stacjonującego w Rudach'''''
  
−
{{Lw kwerenda wszystkie|https://enkol.pl/Zabytkowa_stacja_kolei_w%C4%85skotorowej_w_Rudach#Tabor}}
+
=== Parowozy stacjonujące obecnie ===
 +
 
 +
{| class="wikitable sortable" style="text-align:left"
 +
! style="width:90px" |Nr fabr.
 +
! Typ
 +
! Producent
 +
! Rok prod.
 +
! Nr. Kotła
 +
! Prześwit
 +
! Oznaczenie
 +
! style="width:110px"|Stan
 +
! class="unsortable"|Uwagi
 +
|-
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-02986|3343]]
 +
| Las49
 +
| Chrzanów
 +
| 1954
 +
| 1655/53
 +
| 785mm
 +
| Las49-3343
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tw53/3996|3996]]
 +
| Tw53/Pw53
 +
| Chrzanów
 +
|1955/1997/9
 +
| 13969/54
 +
| 785mm
 +
| Pw53-02
 +
| style="background-color:#ff0090;" |Eksponat
 +
| Przebudowany z Tw53. Tender od Px48. Zachowały się skrzynie wodne z Tw53
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-02988|Tw9-8]]
 +
| Tw9
 +
| AEG
 +
| ?
 +
| ?
 +
| 785mm
 +
| Tw9-8
 +
| style="background-color:#ff0090;" |Eksponat
 +
| Na stacji znajduje się kocioł służący kiedyś do ogrzewania lokomotywowni
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-02989|Borsig Bn2t]]
 +
| Bn2t
 +
| Borsig
 +
| 1929
 +
| 12050/29
 +
| 785mm
 +
| 15
 +
| style="background-color:#ff0090;" |Eksponat
 +
|
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Spalinowe pojazdy trakcyjne ===
 +
 
 +
{| class="wikitable sortable" style="text-align:left"
 +
! style="width:90px" |Nr fabr.
 +
! Typ
 +
! Rok prod.
 +
! Prześwit
 +
! Oznaczenie
 +
! style="width:110px"|Stan
 +
! class="unsortable"|Uwagi
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00231|Lxd2-373]]
 +
| Lxd2
 +
| 1981
 +
| 785mm
 +
| Lxd2-373
 +
| style="background-color:#80FFFF;" |W trakcie remontu
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00224|Lxd2-08]]
 +
| Lxd2
 +
| 1981
 +
| 785mm
 +
| HP-Lxd2-08
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Lokomotywa sprowadzona z Huty Pokój. Lokomotywa nie posiada górnej lampy oraz posiada malowanie zakładowe.
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00098|Lxd2-354]]
 +
| Lxd2
 +
| 1967
 +
| 785mm
 +
| Lxd2-354
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiony
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00122|Urządzenie Rotacyjne]]
 +
| Lxd2
 +
| 1967
 +
| 785mm
 +
| Urządzenie Rotacyjne (Ex. Lxd2-357)
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiony
 +
| Przebudowana na rotacyjne urządzenie do oczyszczania toru w roku 1987 z lokomotywy Lxd2-357.
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00370|Lyd1-150]]
 +
| Wls150
 +
| 1966
 +
| 785mm
 +
| Lyd1-150
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00449|Wls180-15]]
 +
| Wls180
 +
| 1971
 +
| 785mm
 +
| Wls180-15
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00472|Wls180-36]]
 +
| Wls180
 +
| 1972
 +
| 785mm
 +
| Wls180-36
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00041|2Wls50-2088]]
 +
| 2WLs50
 +
| 1970
 +
| 785mm
 +
| 2WLs50-2088
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00035|2Wls50-1836]]
 +
| 2WLs50
 +
| 1970
 +
| 785mm
 +
| 2WLs50-1836
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00013|2Wls40-1189]]
 +
| 2WLs40
 +
| 1961
 +
| 785mm
 +
| 10
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiona
 +
| Pęknięty blok silnika
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00644|Wls75-38]]
 +
| Wls75
 +
| 1967
 +
| 785mm
 +
| Wls75-38
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
| Prowadzi pociągi robocze oraz wykonuje drobne manewry w stacji.
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00657|Wls75-66]]
 +
| Wls75
 +
| 1971
 +
| 785mm
 +
| Wls75-66
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-01386|Wlp50-031]]
 +
| Wlp50
 +
| 1994
 +
| 785mm
 +
| Wlp50-031
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiona
 +
| Przekuta na 785mm. Kiedyś służyła na Kolei Parkowej w WPKiW.
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-01301|Wmd 101]]
 +
| Wmc
 +
| nieznany
 +
| 785mm
 +
| Wmd 101
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00617|Mbxd2-218]]
 +
| A20D-P
 +
| 1986
 +
| 785mm
 +
| MBxd2-218
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
|
 +
|-
 +
| [[WLs40/377|Wls40-377]]
 +
| WLs40
 +
| 1955
 +
| 600mm
 +
| Wls40-377
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiona
 +
|
 +
|-
 +
| [[WLs40/372|Wls40-372]]
 +
| WLs40
 +
| 1955
 +
| 600mm
 +
| Wls40-372
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiona
 +
|
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-00074|Wls40-568]]
 +
| WLs40
 +
| 1957
 +
| 600mm
 +
| Wls40-568
 +
| style="background-color:#80FFFF;" |W renowacji
 +
|
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Elektrowozy ===
 +
 
 +
{| class="wikitable sortable" style="text-align:left"
 +
! style="width:90px" |Nr fabr.
 +
! Typ
 +
! Rok prod.
 +
! Prześwit
 +
! Oznaczenie
 +
! style="width:110px"|Stan
 +
! class="unsortable"|Uwagi
 +
|-
 +
| [[Tabor:Lw-02987|Siemens]]
 +
| Siemens elektrowóz
 +
| 1896
 +
| 785mm
 +
| 15
 +
| style="background-color:#80FFFF;" |W Remoncie
 +
|
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
====Wagony pasażerskie====
 +
{| class="wikitable sortable" style="text-align:left"
 +
! style="width:90px" |Typ
 +
! Rok prod.
 +
! Prześwit
 +
! Oznaczenie
 +
! style="width:110px"|Stan
 +
! class="unsortable"|Uwagi
 +
|-
 +
| A20D-P
 +
| 1988
 +
| 785mm
 +
| Bxhpi 00-450024-236-7
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiony
 +
| Wagon doczepny FAUR<br/>Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994<ref>{{cytuj książkę |nazwisko = Soida | imię = Krzysztof| autor link = | tytuł = Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz| wydawca = Emi-Press| miejsce = Łódź| rok = 1998| strony = 79| isbn = 83-904079-2-2}}</ref>
 +
|-
 +
| A20D-P
 +
| 1988
 +
| 785mm
 +
| Bxhpi 00-450024-237-5
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiony
 +
| Wagon doczepny FAUR<br/>Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994<ref>{{cytuj książkę |nazwisko = Soida | imię = Krzysztof| autor link = | tytuł = Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz| wydawca = Emi-Press| miejsce = Łódź| rok = 1998| strony = 79| isbn = 83-904079-2-2}}</ref>
 +
|-
 +
| A20D-P
 +
| 1988
 +
| 785mm
 +
| Bxhpi 00-450024-238-3
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon doczepny FAUR<br/>Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994<ref>{{cytuj książkę |nazwisko = Soida | imię = Krzysztof| autor link = | tytuł = Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz| wydawca = Emi-Press| miejsce = Łódź| rok = 1998| strony = 79| isbn = 83-904079-2-2}}</ref>
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-313-9
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-314-7
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-315-4
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh. (sprowadzony z PKW Chorzów)
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-316-2
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh. (sprowadzony z PKW Chorzów)
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-317-0
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-318-9
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
 +
|-
 +
| BTxh
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxh 00-320034-319-6
 +
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawny
 +
| Wagon Letni<br/> Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
 +
|-
 +
| BTxhpi
 +
|
 +
| 785mm
 +
| BTxhpi
 +
| style="background-color:#80FFFF;" |W remoncie
 +
| Wagon Kryty<br/>
 +
|-
 +
| 1Aw
 +
|
 +
| 785mm
 +
| 1Aw
 +
| style="background-color:#fe7f00;" |Odstawiony
 +
| Wagon Kryty<br/> Fabryka Wagonów Świdnica
 +
|-
 +
|-
 +
|}
  
 
==Kursy turystyczne==
 
==Kursy turystyczne==

Wersja z 18:49, 18 sie 2022

stacja Rudy

Stan: czynny


Podstawowe informacje
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
Miejscowość
Rudy
Powiat
Raciborski
Współrzędne geograficzne
50° 11' 23.70" N, 18° 27' 51.10" E
Skrót telegraficzny
R
Rok utworzenia
1899
Infrastruktura
Peron
Tak "Tak" is not in the list (TAK, NIE, b/d) of allowed values for the "Pw peron" property.
Nastawnia
Tak - w budynku stacyjnym "Tak - w budynku stacyjnym" is not in the list (D, D/W, D/WW, I, X, b/d) of allowed values for the "Pw nastawnia" property.
Budynek stacyjny
tak "tak" is not in the list (TAK, NIE, b/d) of allowed values for the "Pw budynek stacyjny" property.
Lokomotywownia
tak


Dane historyczne
Nazwa
Rauden 1899 - 1945
Rudy 1945 - nadal
Rodzaj
stacja 1899 - nadal


Określenie linii przebiegających przez posterunek, położenie posterunku linii oraz zakres lat

Bytom Karb Wąsk. - Racibórz Markowice km 41,1 b/d - b/d
Szczegółowy opis

Opis budynków i urządzeń

Na stacji znajduje się: - powojenny budynek stacyjny (posiada oryginalne piwnice), w którym znajduje się poczekalnia, kasa, nastawnia oraz biura.
- 3 stanowiskowa lokomotywownia wraz z przylegającą wagonownią.
- wieża wodna.
- inne budynki gospodarcze, w tym jeden z oryginalnym tzw. murem pruskim lub inaczej nazywany budową szachtową.

Opis urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego

Urządzenia kluczowe, mechaniczne scentralizowane oraz urządzenia przekaźnikowe z pulpitem kostkowym.

Opis układu torowego

Historia

[| Historia Stacji]

Położenie posterunku w terenie

Wczytywanie mapy…

Galeria

Zestawienie taboru

Uwaga: Zestawienie zawiera informacje na temat wszystkich pojazdów trakcyjnych, które kiedykolwiek stacjonowały na danej stacji, a których dane znajdują się w naszej bazie.

Dokumenty dotyczące posterunku znajdujące się w Archiwum Enkolu

Uwaga: Zestawienie zawiera listę dokumentów archiwalnych znajdujących się w Archiwum Enkolu wygenerowaną na podstawie słów kluczowych.

Źródła



Plik:PKP class Pw53 locomotive in Rudy railway museum, Poland.jpg
Parowóz Pw53 w Rudach
Plik:Rudy depot.jpg
Widok na wnętrze lokomotywowni Rudy. Na pierwszym planie Lxd2, po lewej w głąb 2WLs50, za nią WLs150
Plik:Drezyna 442.jpg
Drezyna w Rudach
Siemens 'Bo w Rudach

Zabytkowa Stacja Kolei Wąskotorowej w Rudach – stacja kolei wąskotorowej w Rudach zlokalizowana w kilometrze 41,1 linii kolejowej Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie Wąskotorowe[1] Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. W latach 1899 - 1945 odcinek, na którym znajduje się ta stacja był częścią kolei Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz, a na stacji tej znajdowało się zaplecze techniczne (m. in. lokomotywownia) tejże kolei. Od 19 października 2006 znajduje się na trasie Szlaku Zabytków Techniki Województwa Śląskiego.

Informacje ogólne

Zabytkowa stacja z przełomu XIX i XX wieku znajduje się w Rudach przy ul. Szkolnej 2. Została udostępniona do zwiedzania 24 stycznia 1994 roku. W skansenie zgromadzono wiele eksponatów m.in lokomotywy i wagony. Do 2008 roku Stacją i kolejką opiekowało się Towarzystwo Służby Ochrony Zabytków Kolei Rybnik. Od chwili przejęcia stacji przez gminę, pieczę nad obiektem sprawuje Miejski Ośrodek Kultury, Sportu i Rekreacji w Kuźni Raciborskiej[2].

Wśród atrakcji oferowanych turystom jest zwiedzanie stacji i hali lokomotywowni, przejazd kolejką na trasie Rudy-Paproć oraz Rudy-Stanice Wąskotorowe, a także drezyną na terenie stacji. Od sierpnia 2011 r. organizowane są również przejazdy wyremontowanym w Hucie Pokój parowozem Las49[3]

Kolej wąskotorowa relacji Gliwice – Rudy – Racibórz o rozstawie toru 785 mm została zbudowana w latach 1899-1900 przez przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do połowy lat 60. XX w. wąskotorówka była podstawowym środkiem transportu miejscowej ludności. Od 1945 r. kolejka została przymusowo przejęta przez PKP i włączona do GKW. Ostatecznie linia Rudy – Gliwice została zamknięta w 1992 r.

Tabor

Historyczny

W pierwszych latach do przewozów ludzi i towarów użytkowano tramwajowe lokomotywy parowe marki Hohenzoller, wycofane z dopiero co zelektryfikowanej miejskiej sieci tramwajowej, które ze względu na swój "miejski" rodowód nie sprawdziły się do ciągnięcia cięższych składów na dłuższych trasach. Już po 5 latach zaczęto więc wprowadzać do ruchu parowozy typowo "kolejowe" - początkowo marki Borsig (oznaczone serią Txb2) które służyły do lat 60-tych, później potężne Tw9. Po wojnie w ramach programu UNRRA dostarczono z USA maszyny serii Pxu które pracowały aż do zastąpienia ich spalinowozami rumuńskimi, kiedy to zostały w większości przekazane na Kujawskie Koleje Wąskotorowe. Podobnej klasy maszynami były polskie Px48 - trzy lokomotywy tej serii służyły na trasie Gliwice - Rudy w latach sześćdziesiątych jednak niewielka moc tych parowozów spowodowała, że przed końcem dekady zostały przeniesione na inne koleje wąskotorowe PKP.






Zestawienie taboru obecnie stacjonującego w Rudach

Parowozy stacjonujące obecnie

Nr fabr. Typ Producent Rok prod. Nr. Kotła Prześwit Oznaczenie Stan Uwagi
3343 Las49 Chrzanów 1954 1655/53 785mm Las49-3343 Sprawny
3996 Tw53/Pw53 Chrzanów 1955/1997/9 13969/54 785mm Pw53-02 Eksponat Przebudowany z Tw53. Tender od Px48. Zachowały się skrzynie wodne z Tw53
Tw9-8 Tw9 AEG ? ? 785mm Tw9-8 Eksponat Na stacji znajduje się kocioł służący kiedyś do ogrzewania lokomotywowni
Borsig Bn2t Bn2t Borsig 1929 12050/29 785mm 15 Eksponat

Spalinowe pojazdy trakcyjne

Nr fabr. Typ Rok prod. Prześwit Oznaczenie Stan Uwagi
Lxd2-373 Lxd2 1981 785mm Lxd2-373 W trakcie remontu
Lxd2-08 Lxd2 1981 785mm HP-Lxd2-08 Sprawny Lokomotywa sprowadzona z Huty Pokój. Lokomotywa nie posiada górnej lampy oraz posiada malowanie zakładowe.
Lxd2-354 Lxd2 1967 785mm Lxd2-354 Odstawiony
Urządzenie Rotacyjne Lxd2 1967 785mm Urządzenie Rotacyjne (Ex. Lxd2-357) Odstawiony Przebudowana na rotacyjne urządzenie do oczyszczania toru w roku 1987 z lokomotywy Lxd2-357.
Lyd1-150 Wls150 1966 785mm Lyd1-150 Sprawna
Wls180-15 Wls180 1971 785mm Wls180-15 Sprawna
Wls180-36 Wls180 1972 785mm Wls180-36 Sprawna
2Wls50-2088 2WLs50 1970 785mm 2WLs50-2088 Sprawna
2Wls50-1836 2WLs50 1970 785mm 2WLs50-1836 Sprawna
2Wls40-1189 2WLs40 1961 785mm 10 Odstawiona Pęknięty blok silnika
Wls75-38 Wls75 1967 785mm Wls75-38 Sprawna Prowadzi pociągi robocze oraz wykonuje drobne manewry w stacji.
Wls75-66 Wls75 1971 785mm Wls75-66 Sprawna
Wlp50-031 Wlp50 1994 785mm Wlp50-031 Odstawiona Przekuta na 785mm. Kiedyś służyła na Kolei Parkowej w WPKiW.
Wmd 101 Wmc nieznany 785mm Wmd 101 Sprawny
Mbxd2-218 A20D-P 1986 785mm MBxd2-218 Sprawny
Wls40-377 WLs40 1955 600mm Wls40-377 Odstawiona
Wls40-372 WLs40 1955 600mm Wls40-372 Odstawiona
Wls40-568 WLs40 1957 600mm Wls40-568 W renowacji

Elektrowozy

Nr fabr. Typ Rok prod. Prześwit Oznaczenie Stan Uwagi
Siemens Siemens elektrowóz 1896 785mm 15 W Remoncie

Wagony pasażerskie

Typ Rok prod. Prześwit Oznaczenie Stan Uwagi
A20D-P 1988 785mm Bxhpi 00-450024-236-7 Odstawiony Wagon doczepny FAUR
Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994[4]
A20D-P 1988 785mm Bxhpi 00-450024-237-5 Odstawiony Wagon doczepny FAUR
Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994[5]
A20D-P 1988 785mm Bxhpi 00-450024-238-3 Sprawny Wagon doczepny FAUR
Przekazany gminie Kuźnia Raciborska dn. 29.07.1994[6]
BTxh 785mm BTxh 00-320034-313-9 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
BTxh 785mm BTxh 00-320034-314-7 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
BTxh 785mm BTxh 00-320034-315-4 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh. (sprowadzony z PKW Chorzów)
BTxh 785mm BTxh 00-320034-316-2 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh. (sprowadzony z PKW Chorzów)
BTxh 785mm BTxh 00-320034-317-0 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
BTxh 785mm BTxh 00-320034-318-9 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
BTxh 785mm BTxh 00-320034-319-6 Sprawny Wagon Letni
Zbudowane na podstawie wagonów Wddxh
BTxhpi 785mm BTxhpi W remoncie Wagon Kryty
1Aw 785mm 1Aw Odstawiony Wagon Kryty
Fabryka Wagonów Świdnica

Kursy turystyczne

  • Na stacji w Rudach odbywają sie całoroczne kursy turystyczne w stronę stacji Stanica oraz w stronę stacji Rybnik Stodoły przez stację Paproć.
  • Pociągi w trakcji parowej prowadzi parowóz Las, w trakcji spalinowej na trasie Rudy-Rybnik Stodoły-Rudy są to Wls180 lub okazjonalnie Lxd2 natomiast na trasie do Stanicy spalinowozy Wls180 lub Lxd2
  • Czasem można podziwiać w ruchu pociągi robocze i utrzymaniowe lub drezynę do patrolu szlaku.
  • Okazjonalnie można spotkać również specjalne pociągi dla miłośników fotografii kolejowej zestawione z wagonów towarowych.

Inne atrakcje

  • Na stacji w Rudach można udać się do bistro "Peron 2", dla dzieci atrakcją jest park linowy "Stacyjkowo Rudy" oraz do restauracji zaaranżowanej w wagonie kolejowym.
  • Możliwa jest także przejażdżka drezyną ręczną .
  • Można także zwiedzać lokomotywownię i wagonownię z przewodnikiem .
  • W wagonowni znajduje się ścieżka ineraktywna z goglami VR oraz innymi ciekawymi atrakcjami.
  • Istnieje możliwość zobaczenia pracy kowala w stacyjnej kuźni oraz warsztaty kowalskie.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Dodatek do służbowego rozkładu jazdy Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, część I, V i VII. Bytom: Śląska Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych w Katowicach, 1981, ss. 52 - 53. 
  2. ↑ O kolejce na X Sesji Rady Miejskiej. www.kolejkarudy.pl. [dostęp 2011-10-27].
  3. ↑ "Las 49" główną atrakcją na kolejce. www.kolejkarudy.pl. [dostęp 2011-10-27].
  4. ↑ Krzysztof Soida: Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz. Łódź: Emi-Press, 1998, s. 79. ISBN 83-904079-2-2. 
  5. ↑ Krzysztof Soida: Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz. Łódź: Emi-Press, 1998, s. 79. ISBN 83-904079-2-2. 
  6. ↑ Krzysztof Soida: Kolej Gliwice Trynek - Rudy - Racibórz. Łódź: Emi-Press, 1998, s. 79. ISBN 83-904079-2-2. 

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Rudy
Linia Bytom Karb Wąskotorowy - Markowice Raciborskie Wąskotorowe (km linii: 41,1)
odległość: 4,007 km
Stanice Wąskotorowe20px20px20px 		20px
odległość: 2,001 km



Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą Rudy. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.

Źródło: „https://enkol.pl/index.php?title=Rudy&oldid=79155”