Tabor:Lw-02477: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(drobne ulepszenia) |
(drobne ulepszenia) |
||
| Linia 11: | Linia 11: | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I" | |Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I" | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| + | |Użytkownik=Huta Miedzi "Głogów I" | ||
| + | |Właściciel=KGHM Polska Miedź SA | ||
|Uwagi=Numer zakładowy 11. Zmodernizowana do standardu WLs50M1 | |Uwagi=Numer zakładowy 11. Zmodernizowana do standardu WLs50M1 | ||
| − | |Opis=Numer zakładowy 11 w Hucie Miedzi "Głogów I" (uruchomionej w 1971). W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Skasowana 28. 11. 2001<ref> "Świat Kolei" nr 10/2004, s. 37</ref> | + | |Opis=Numer zakładowy 11 w Hucie Miedzi "Głogów I" (uruchomionej w 1971). W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Skasowana 28. 11. 2001<ref>[[Biblioteka:A-01276|"Świat Kolei" nr 10/2004, s. 37]]</ref> |
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|bd.|1962|bd.}}{{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"| | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|bd.|1962|bd.}}{{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"|1971?|2001}} |
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|11|bd.|2001}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|11|bd.|2001}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1962|b/d}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1962|b/d}} | ||
}} | }} | ||
Wersja z 11:34, 9 wrz 2022
<<< WLs50
WLs50 1247
Stan: nieznany
Rok produkcji
1962
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany
Rok odstawienia
2001
Aktualne oznaczenie
11
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Huta Miedzi "Głogów I"
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
| bd. | 1962 | - | bd. |
| Huta Miedzi "Głogów I" | 1971? | - | 2001 |
Rozstaw
| 600 mm | 1962 | - | b/d |
Oznaczenie
| 11 | bd. | - | 2001 |
Dodatkowe informacje
Numer zakładowy 11. Zmodernizowana do standardu WLs50M1
Szczegółowy opis i uwagi
Numer zakładowy 11 w Hucie Miedzi "Głogów I" (uruchomionej w 1971). W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Skasowana 28. 11. 2001[1]
Źródła