Tabor:Lw-00604: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
 
Linia 6: Linia 6:
 
|Rok odstawienia=2001
 
|Rok odstawienia=2001
 
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-308
 
|Ostatnie oznaczenie=MBxd2-308
|Ostatni rozstaw=785 mm
+
|Ostatni rozstaw=750 mm
 
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
 
|Ostatni typ silnika=D2516HMU
 
|Ostatnie stacjonowanie=Pleszew Miasto
 
|Ostatnie stacjonowanie=Pleszew Miasto
Linia 16: Linia 16:
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Gryfice Wąskotorowe|1985|1987}}{{Lw stacjonowanie|Dobra Nowogardzkie|1987|2014}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2014|2019}}{{Lw stacjonowanie|Pleszew Miasto|2019|Nadal}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Gryfice Wąskotorowe|1985|1987}}{{Lw stacjonowanie|Dobra Nowogardzkie|1987|2014}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2014|2019}}{{Lw stacjonowanie|Pleszew Miasto|2019|Nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-308|1985|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-308|1985|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1985|2014}}{{Lw rozstaw|785 mm|2016|2018}}{{Lw rozstaw|750|2019|Nadal}}
+
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1985|2014}}{{Lw rozstaw|785 mm|2016|2018}}{{Lw rozstaw|750 mm|2019|Nadal}}
 
|Grafika=DSC09382am.JPG
 
|Grafika=DSC09382am.JPG
 
|Opis grafiki=13.11.2016 Lokomotywownia w Rudach - MBxd2-308 podczas remontu.
 
|Opis grafiki=13.11.2016 Lokomotywownia w Rudach - MBxd2-308 podczas remontu.

Aktualna wersja na dzień 13:27, 23 gru 2022


A20D-P 25076
Stan: w trakcie remontu

DSC09382am.JPG

13.11.2016 Lokomotywownia w Rudach - MBxd2-308 podczas remontu.
Rok produkcji
1985


Stan
W trakcie remontu
Rok odstawienia
2001


Aktualne oznaczenie
MBxd2-308
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Pleszew Miasto
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Pleszewska Kolej Lokalna
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
Gryfice Wąskotorowe 1985 - 1987
Dobra Nowogardzkie 1987 - 2014
Rudy 2014 - 2019
Pleszew Miasto 2019 - Nadal
Rozstaw
1000 mm 1985 - 2014
785 mm 2016 - 2018
750 mm 2019 - Nadal
Oznaczenie
MBxd2-308 1985 - nadal
Szczegółowy opis i uwagi
Eksploatowany do 2001 roku. Następnie przez 13 lat stał w lokomotywowni w Dobrach i wciąż był w dobrym stanie. Po sprowadzeniu do Rud stanął pod chmurką i oczekiwał na przekucie. Końcem 2016 wagon ten znajdował się na hali napraw i był w trakcie remontu.
Galeria
Źródła