Tabor:Lw-00047: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (babol)
Linia 8: Linia 8:
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa
+
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Użytkownik=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
|Opis=Lokomotywa przybyła do Płociczna w stanie sprawnym. Naprawa główna w 2001r.
+
|Opis=Cegielnia Złotoria według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009</ref>. Lokomotywa przybyła z cegielni do Płociczna w stanie sprawnym przed 2003 rokiem<ref name=sk203/>. Naprawa główna w 2003<ref name=sk203>[[Biblioteka:A-06836|"Świat Kolei" 2/2003]], s. 6</ref>. Pogięta budka wymieniona na pochodzącą z innej lokomotywy<ref name=sk203/>.
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Złotoria"|1971|2001}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa|2001|nadal}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Złotoria"|1971|2001}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno|2001|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}}
 
}}
 
}}
 
* [[Biblioteka:A-06836]]
 
* [[Biblioteka:A-06836]]

Wersja z 21:33, 7 maj 2024


WLs50 2160
Stan: sprawna
Rok produkcji
1971
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
brak oznaczeń
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Stacjonowanie
Cegielnia "Złotoria" 1971 - 2001
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno 2001 - nadal
Rozstaw
600 mm 1971 - nadal
Oznaczenie
b/d 1971 - nadal
Szczegółowy opis i uwagi
Cegielnia Złotoria według B. Pokropińskiego[1]. Lokomotywa przybyła z cegielni do Płociczna w stanie sprawnym przed 2003 rokiem[2]. Naprawa główna w 2003[2]. Pogięta budka wymieniona na pochodzącą z innej lokomotywy[2].
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009
  2. 2,0 2,1 2,2 "Świat Kolei" 2/2003, s. 6