Tabor:Lw-00047: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(uzup.) |
|||
| (Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 18: | Linia 18: | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}} | ||
| + | |Grafika=WLs50 2160 210306.jpg | ||
| + | |Opis grafiki=WLs50-2160, wrzesień 2024 | ||
| + | |Foto1=WLs50-2160 IMG 20240904 210220.jpg | ||
}} | }} | ||
* [[Biblioteka:A-06836]] | * [[Biblioteka:A-06836]] | ||
Aktualna wersja na dzień 21:41, 7 paź 2024
<<< WLs50
WLs50 2160
Stan: w trakcie remontu
WLs50-2160, wrzesień 2024
Rok produkcji
1971
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
W trakcie remontu
Aktualne oznaczenie
brak oznaczeń
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
| Cegielnia "Złotoria" | 1971 | - | 2001 |
| Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno | 2001 | - | nadal |
Rozstaw
| 600 mm | 1971 | - | nadal |
Oznaczenie
| b/d | 1971 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Kolor szary
Szczegółowy opis i uwagi
Cegielnia Złotoria według B. Pokropińskiego[1]. Lokomotywa przybyła z cegielni do Płociczna w stanie sprawnym przed 2003 rokiem[2]. W 2003 lokomotywa została skierowana do naprawy i zamierzano wymienić pogiętą budkę[2]. Brak informacji o ukończeniu remontu, a lokomotywa nie była używana do służby liniowej na kolei. Według informacji pracowników, kolor szary, a w 2024 roku lokomotywa nadal znajdowała się w remoncie.
Galeria
Źródła
- ↑ Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009
- ↑ 2,0 2,1 "Świat Kolei" 2/2003, s. 6