Tabor:Lw-01209: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=ZNTK Poznań |Typ=WLs50 |Numer=2295 |Rok produkcji=1974 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=600 mm |Ostatni typ siln...")
 
m (uzupełnienie)
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
 
|Stan=Nieznany
 
|Stan=Nieznany
|Producent=ZNTK Poznań
+
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Typ=WLs50
 
|Typ=WLs50
 
|Numer=2295
 
|Numer=2295
 
|Rok produkcji=1974
 
|Rok produkcji=1974
|Ostatnie oznaczenie=b/d
+
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-2295
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
 
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatnie stacjonowanie=b/d
+
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Glinka Górna"
|Opis=Dane<ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s.164</ref>
+
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Glinka Górna" k. Lubska}}
+
|Opis=* Cegielnia zakończyła działalność w roku 2002, a lokomotywa, kompletna i najprawdopodobniej sprawna, była zamknięta w jednej z hal<ref>[[Biblioteka:A-08901]]</ref>
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
+
* Danej za: <ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s.164</ref>
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Glinka Górna"|b/d|b/d}}
 +
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2295|1974|b/d}}
 +
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1974|b/d}}
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 21:59, 14 gru 2024


WLs50 2295
Stan: nieznany
Rok produkcji
1974
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
WLs50-2295
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Cegielnia "Glinka Górna"
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Cegielnia "Glinka Górna" b/d - b/d
Rozstaw
600 mm 1974 - b/d
Oznaczenie
WLs50-2295 1974 - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
* Cegielnia zakończyła działalność w roku 2002, a lokomotywa, kompletna i najprawdopodobniej sprawna, była zamknięta w jednej z hal[1]
Źródła
  1. Biblioteka:A-08901
  2. Bogdan Pokropiński, Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009, s.164