Tabor:Lw-02997: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
 
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika)
Linia 5: Linia 5:
 
|Numer=991
 
|Numer=991
 
|Rok produkcji=1959
 
|Rok produkcji=1959
|Ostatnie oznaczenie=b/d
+
|Rok odstawienia=2011
|Ostatni rozstaw=b/d
+
|Ostatnie oznaczenie=2
 +
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=b/d
 
|Ostatni typ silnika=b/d
 
|Ostatnie stacjonowanie=Myślęcińska Kolej Parkowa
 
|Ostatnie stacjonowanie=Myślęcińska Kolej Parkowa
 
|Ostatni kraj=Polska
 
|Ostatni kraj=Polska
 +
|Kolej=Myślęcińska Kolej Parkowa
 +
|Uwagi=niepewne istnienie lokomotywy
 
|Opis=* Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 157</ref>.
 
|Opis=* Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 157</ref>.
* Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji<ref>Paweł Korcz, ''Kolejki parkowe w Polsce'', "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25</ref>. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie o nr bocznym 2
+
* Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji<ref>Paweł Korcz, ''Kolejki parkowe w Polsce'', "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25</ref>. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie MKP nr boczny 2
* Według fotografii [https://wrphoto.eu/details.php?image_id=3983] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako 911 (być może omyłkowo), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?)
+
* Według fotografii [https://wrphoto.eu/details.php?image_id=3983] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako [[Tabor:Lw-00087|911]] (''być może omyłkowo''), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?)
 
* Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze.
 
* Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze.
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Myślęcińska Kolej Parkowa}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Myślęcińska Kolej Parkowa}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
+
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|2}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
 
|Foto1=Myślęcinek - spalony wagon i dwie lokomotywy to prawdopodobnie koniec kolejki. - panoramio.jpg
 
|Foto1=Myślęcinek - spalony wagon i dwie lokomotywy to prawdopodobnie koniec kolejki. - panoramio.jpg
 +
|Opis1=Lokomotywa nr 2 (z lewej) po pożarze, 2012
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 23:02, 5 sty 2026


WLs40 991
Stan: nieznany
Rok produkcji
1959
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Nieznany
Rok odstawienia
2011


Aktualne oznaczenie
2
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Myślęcińska Kolej Parkowa
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Myślęcińska Kolej Parkowa
Stacjonowanie
Myślęcińska Kolej Parkowa b/d - b/d
Rozstaw
b/d b/d - b/d
Oznaczenie
2 b/d - b/d
Dodatkowe informacje
niepewne istnienie lokomotywy
Szczegółowy opis i uwagi
* Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego[1].
  • Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji[2]. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie MKP nr boczny 2
  • Według fotografii [1] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako 911 (być może omyłkowo), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?)
  • Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze.
Galeria
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009, s. 157
  2. Paweł Korcz, Kolejki parkowe w Polsce, "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25