Tabor:Lw-01195: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Sprawna |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu |Typ=WLs50 |Numer=1658 |Rok produkcji=1966 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatn...")
 
 
(Nie pokazano 14 wersji utworzonych przez 4 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
{{Lw metryka pojazdu
 
{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Sprawna
+
|Stan=Eksponat
 
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
 
|Typ=WLs50
 
|Typ=WLs50
 
|Numer=1658
 
|Numer=1658
|Rok produkcji=1966
+
|Rok produkcji=1965
 
|Ostatnie oznaczenie=b/d
 
|Ostatnie oznaczenie=b/d
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=Nieznany
+
|Ostatni typ silnika=S324HL
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa
+
|Ostatnie stacjonowanie=Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
 +
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Użytkownik=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Właściciel=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Właściciel=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
 
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa
|Uwagi=Napęd łańcuchowy.
+
|Opis=Numer WLs50-1658 i rok 1965, dla cegielni w Pogalewie, według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009</ref>. Brak informacji w publikacjach kiedy lokomotywa  1658 trafiła do Płociczna - najprawdopodobniej jej numer był błędnie odczytywany jako [[Tabor:Lw-02996|1053]], która jest w Płocicznie od 2000 roku<ref name=sk203>Informacje dla WLs50-1053: [[Biblioteka:A-06836|"Świat Kolei" 2/2003]], s. 6</ref>.<br>Lokomotywa odstawiona jako eksponat, z uszkodzonym układem jezdnym, bez silnika. Budka z tabliczkami z lokomotywy [[Tabor:Lw-01197|WLs50-2230]] (stąd lokomotywa ta bywa określana jako 2230) - z kolei oryginalna budka trafiła do lokomotywy nr 2230. Numer 1658 jest na tabliczce wewnątrz (ale z błędnym oznaczeniem producenta WLs40, pomimo silnika 50 KM).
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia Pogalewo Małe|1966|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa - Płociczno|b/d|Obecnie}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Pogalewo Małe"|1965|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno|2000|Obecnie}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
+
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|Obecnie}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1966|Obecnie}}
+
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1965|Obecnie}}
 +
|Grafika=WLs40-1658 Płociczno 2024.jpg
 +
|Opis grafiki=2024 rok
 +
|Foto1=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 1.JPG
 +
|Opis1=2010 rok
 +
|Foto2=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 3.JPG
 +
|Opis2=2010 rok
 +
|Foto3=Wigierski Park Narodowy July 2013 08.JPG
 +
|Opis3=2013 rok
 +
|Foto4=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 5.JPG
 +
|Opis4=Tabliczka z lokomotywy [[Tabor:Lw-01197|2230]] na budce (2010 r.)
 +
|Foto5=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 6.JPG
 +
|Opis5=Tabliczka z nr. 1658 wewnątrz. Widoczne błędne oznaczenie producenta WLs40, pomimo typu silnika S324HL o mocy 50 KM.
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 12:53, 17 maj 2024


WLs50 1658
Stan: eksponat

WLs40-1658 Płociczno 2024.jpg

2024 rok
Rok produkcji
1965
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Eksponat


Aktualne oznaczenie
b/d
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Stacjonowanie
Cegielnia "Pogalewo Małe" 1965 - b/d
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno 2000 - Obecnie
Rozstaw
600 mm 1965 - Obecnie
Oznaczenie
brak b/d - Obecnie
Szczegółowy opis i uwagi
Numer WLs50-1658 i rok 1965, dla cegielni w Pogalewie, według B. Pokropińskiego[1]. Brak informacji w publikacjach kiedy lokomotywa 1658 trafiła do Płociczna - najprawdopodobniej jej numer był błędnie odczytywany jako 1053, która jest w Płocicznie od 2000 roku[2].
Lokomotywa odstawiona jako eksponat, z uszkodzonym układem jezdnym, bez silnika. Budka z tabliczkami z lokomotywy WLs50-2230 (stąd lokomotywa ta bywa określana jako 2230) - z kolei oryginalna budka trafiła do lokomotywy nr 2230. Numer 1658 jest na tabliczce wewnątrz (ale z błędnym oznaczeniem producenta WLs40, pomimo silnika 50 KM).
Galeria
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009
  2. Informacje dla WLs50-1053: "Świat Kolei" 2/2003, s. 6