Tabor:Lw-01170: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-01170 na Tabor:Lw-01170, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania)
 
Linia 8: Linia 8:
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Złocieniec" (Zakład ''Rzęśnica'')
+
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Złocieniec" - Zakład "Rzęśnica"
 +
|Ostatni kraj=Polska
 
|Opis=Według<ref>Marek Malczewski: ''[[Biblioteka:A-01767|Koleje torfowe]]'', "Świat Kolei" nr 3/1999, s.30</ref>, w latach 90. lokomotywa 2345 znajdowała się w Kopalni Torfu "Samlino" k. Golczewa (z tabliczką znamionową lokomotywy [[WLs50 2309Tabor:Lw-01210|2309]] i silnikiem od koparko-spycharki Białoruś)
 
|Opis=Według<ref>Marek Malczewski: ''[[Biblioteka:A-01767|Koleje torfowe]]'', "Świat Kolei" nr 3/1999, s.30</ref>, w latach 90. lokomotywa 2345 znajdowała się w Kopalni Torfu "Samlino" k. Golczewa (z tabliczką znamionową lokomotywy [[WLs50 2309Tabor:Lw-01210|2309]] i silnikiem od koparko-spycharki Białoruś)
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Złocieniec" (Zakład ''Rzęśnica'')|1975|200*}}
+
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Złocieniec" - Zakład "Rzęśnica"|1975|200*}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|200*}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|200*}}
 
}}
 
}}

Aktualna wersja na dzień 18:05, 26 lut 2020


WLs50 2345
Stan: złom
Rok produkcji
1975
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Złom


Ostatnie oznaczenie
b/d
Ostatni rozstaw
600 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Cegielnia "Złocieniec" - Zakład "Rzęśnica"
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
Cegielnia "Złocieniec" - Zakład "Rzęśnica" 1975 - 200*
Rozstaw
600 mm 1975 - 200*
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
Według[1], w latach 90. lokomotywa 2345 znajdowała się w Kopalni Torfu "Samlino" k. Golczewa (z tabliczką znamionową lokomotywy 2309 i silnikiem od koparko-spycharki Białoruś)
Źródła
  1. Marek Malczewski: Koleje torfowe, "Świat Kolei" nr 3/1999, s.30