Tabor:Lw-00096: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(+) |
m (Wycofano edycje użytkownika Paweł Niemczuk (dyskusja). Autor przywróconej wersji to PawBot.) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
| − | |||
| − | |||
|Typ=L45H | |Typ=L45H | ||
|Numer=20567 | |Numer=20567 | ||
| + | |Grafika=Lxd2-352-karb.jpg | ||
| + | |Opis grafiki=Lxd2-352 na torach głównych stacji Bytom Karb Wąskotorowy | ||
| + | |Producent=FAUR | ||
|Rok produkcji=1967 | |Rok produkcji=1967 | ||
| + | |Stan=W trakcie remontu | ||
|Rok odstawienia=2014 | |Rok odstawienia=2014 | ||
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-352 | |Ostatnie oznaczenie=Lxd2-352 | ||
|Ostatni rozstaw=785 mm | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
| + | |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy | ||
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb | |Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 Bb | ||
| − | | | + | |Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe |
|Użytkownik=Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych | |Użytkownik=Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych | ||
|Właściciel=Urząd Miasta Bytomia | |Właściciel=Urząd Miasta Bytomia | ||
| − | |||
|Uwagi=Brak prądnicy tachometrycznej, silnik z Lxd2-372 | |Uwagi=Brak prądnicy tachometrycznej, silnik z Lxd2-372 | ||
|Opis=Jest to aktualnie najstarsza istniejąca i najstarsza czynna lokomotywa tej serii w Polsce. W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372. Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe. Od jesieni 2016 lokomotywa przechodzi naprawę rewizyjną. | |Opis=Jest to aktualnie najstarsza istniejąca i najstarsza czynna lokomotywa tej serii w Polsce. W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372. Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe. Od jesieni 2016 lokomotywa przechodzi naprawę rewizyjną. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|Foto1=Lxd2-352-lxd2-364-karb.jpg | |Foto1=Lxd2-352-lxd2-364-karb.jpg | ||
|Opis1=Lxd2-352 i Lxd2-364 na torach głównych stacji Bytom Karb Wąskotorowy | |Opis1=Lxd2-352 i Lxd2-364 na torach głównych stacji Bytom Karb Wąskotorowy | ||
|Foto2=DSC02004bm3.JPG | |Foto2=DSC02004bm3.JPG | ||
|Opis2=Lxd2-352 z pociągiem pasażerskim na przystanku osobowym Miasteczko Śląskie Zalew | |Opis2=Lxd2-352 z pociągiem pasażerskim na przystanku osobowym Miasteczko Śląskie Zalew | ||
| + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1967|nadal}} | ||
| + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-352|1968|nadal}} | ||
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rudy|1968|1990}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1990|nadal}} | ||
}} | }} | ||
[[Kategoria:L45H]] | [[Kategoria:L45H]] | ||
[[Kategoria:Lokomotywy spalinowe Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]] | [[Kategoria:Lokomotywy spalinowe Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]] | ||
Wersja z 19:56, 8 cze 2018
<<< L45H
L45H 20567
Stan: w trakcie remontu
Lxd2-352 na torach głównych stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Rok produkcji
1967
Producent
FAUR
Stan
W trakcie remontu
Rok odstawienia
2014
Aktualne oznaczenie
Lxd2-352
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Bytom Karb Wąskotorowy
Aktualny typ silnika
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
Właściciel
Stacjonowanie
| Rudy | 1968 | - | 1990 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1990 | - | nadal |
Rozstaw
| 785 mm | 1967 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lxd2-352 | 1968 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Brak prądnicy tachometrycznej, silnik z Lxd2-372
Szczegółowy opis i uwagi
Jest to aktualnie najstarsza istniejąca i najstarsza czynna lokomotywa tej serii w Polsce. W roku 2007 lokomotywa przeszła naprawę rewizyjną w nieistniejącej już firmie "Żuraw" w Nowym Sączu. Po powrocie lokomotywy do jednostki macierzystej stwierdzono pęknięcie bloku silnika (nie był on objęty naprawą). W wyniku tej usterki lokomotywa otrzymała silnik typu Maybach z odstawionej maszyny Lxd2-372. Cechami charakterystycznymi Lxd2-352 są brak tachografu oraz nietypowe, małe tabliczki znamionowe. Od jesieni 2016 lokomotywa przechodzi naprawę rewizyjną.
Galeria
Lxd2-352 i Lxd2-364 na torach głównych stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Lxd2-352 z pociągiem pasażerskim na przystanku osobowym Miasteczko Śląskie Zalew
Źródła