Tabor:Lw-00604: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 8: | Linia 8: | ||
|Ostatni rozstaw=785 mm | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
|Ostatni typ silnika=D2516HMU | |Ostatni typ silnika=D2516HMU | ||
| − | |Ostatnie stacjonowanie= | + | |Ostatnie stacjonowanie=Pleszew Miasto |
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Użytkownik=SKPL Cargo sp z.o.o | |Użytkownik=SKPL Cargo sp z.o.o | ||
Wersja z 16:27, 24 lip 2020
<<< A20D-P
A20D-P 25076
Stan: w trakcie remontu
Rok produkcji
1985
Stan
W trakcie remontu
Rok odstawienia
2001
Aktualne oznaczenie
MBxd2-308
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Pleszew Miasto
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Pleszewska Kolej Lokalna
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
| Gryfice Wąskotorowe | 1985 | - | 1987 |
| Dobra Nowogardzkie | 1987 | - | 2014 |
| Rudy | 2014 | - | 2019 |
| Pleszew Miasto | 2019 | - | Nadal |
Rozstaw
| 1000 mm | 1985 | - | 2014 |
| 785 mm | 2016 | - | 2018 |
| 750 | 2019 | - | Nadal |
Oznaczenie
| MBxd2-308 | 1985 | - | nadal |
Szczegółowy opis i uwagi
Eksploatowany do 2001 roku. Następnie przez 13 lat stał w lokomotywowni w Dobrach i wciąż był w dobrym stanie. Po sprowadzeniu do Rud stanął pod chmurką i oczekiwał na przekucie. Końcem 2016 wagon ten znajdował się na hali napraw i był w trakcie remontu.
Galeria
Źródła