Tabor:Lw-00618: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (dr red) |
|||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |Ostatnie stacjonowanie=Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| − | |Użytkownik= | + | |Użytkownik=Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych |
|Właściciel=Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych | |Właściciel=Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych | ||
|Kolej=Żuławska Kolej Dojazdowa | |Kolej=Żuławska Kolej Dojazdowa | ||
| Linia 16: | Linia 16: | ||
* Wg informacji zawartych w artykule opublikowanym w "Stalowych Szlakach" nr 4/1990 wagon o numerze taborowym 219 ma numer fabryczny 25193. | * Wg informacji zawartych w artykule opublikowanym w "Stalowych Szlakach" nr 4/1990 wagon o numerze taborowym 219 ma numer fabryczny 25193. | ||
* Kupiony przez w 2020 r. przez PTMKŻ. | * Kupiony przez w 2020 r. przez PTMKŻ. | ||
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Krośniewice|1986|2021}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy|2021}} | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Krośniewice|1986|2021}}{{Lw stacjonowanie|Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy|2021|nadal}} |
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-219|1986|nadal}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|MBxd2-219|1986|nadal}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1986|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1986|nadal}} | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 16:30, 1 lip 2021
<<< A20D-P
A20D-P 25195
Stan: wrak
Rok produkcji
1986
Stan
Wrak
Aktualne oznaczenie
MBxd2-219
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Żuławska Kolej Dojazdowa
Stacjonowanie
| Krośniewice | 1986 | - | 2021 |
| Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | 2021 | - | nadal |
Rozstaw
| 750 mm | 1986 | - | nadal |
Oznaczenie
| MBxd2-219 | 1986 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Brak wielu części - wyjęte lub rozkradzione.
Szczegółowy opis i uwagi
* Ze względu na awaryjność odstawiony już w latach 90-tych XX w. razem z wagonami 214, 215 i 219. Wszystkie służyły jako magazyny części zamiennych a następnie były rozkradane z części przez złodziei. Prawdopodobny właściciel - PKP Nieruchomości.
- Wg informacji zawartych w artykule opublikowanym w "Stalowych Szlakach" nr 4/1990 wagon o numerze taborowym 219 ma numer fabryczny 25193.
- Kupiony przez w 2020 r. przez PTMKŻ.
Źródła