Tabor:Lw-02095: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(uzup.) |
(drobne uzup.) |
||
| Linia 10: | Linia 10: | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I" | |Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I" | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| − | |Uwagi= | + | |Uwagi=Kolor czerwony, numer zakładowy 8. Zmodernizowana do standardu WLs50M1. |
| − | |Opis=Numer zakładowy 8 w Hucie Miedzi "Głogów I". W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. W 2010 sprzedana przez KGHM Legnica za 6300 zł<ref> "Świat Kolei" nr 7/2010, s. 7</ref> | + | |Opis=Numer zakładowy 8 w Hucie Miedzi "Głogów I". W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Kolor czerwony. W 2010 sprzedana przez KGHM Legnica za 6300 zł<ref> "Świat Kolei" nr 7/2010, s. 7</ref> |
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"|1975|2010}}{{Lw stacjonowanie|bd.|2010|bd.}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"|1975|2010}}{{Lw stacjonowanie|bd.|2010|bd.}} | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2334|1975|b/d}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2334|1975|b/d}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|b/d}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|b/d}} | ||
}} | }} | ||
Wersja z 13:07, 8 wrz 2022
<<< WLs50
WLs50 2334
Stan: nieznany
Rok produkcji
1975
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany
Aktualne oznaczenie
WLs50-2334
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Huta Miedzi "Głogów I"
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
| Huta Miedzi "Głogów I" | 1975 | - | 2010 |
| bd. | 2010 | - | bd. |
Rozstaw
| 600 mm | 1975 | - | b/d |
Oznaczenie
| WLs50-2334 | 1975 | - | b/d |
Dodatkowe informacje
Kolor czerwony, numer zakładowy 8. Zmodernizowana do standardu WLs50M1.
Szczegółowy opis i uwagi
Numer zakładowy 8 w Hucie Miedzi "Głogów I". W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Kolor czerwony. W 2010 sprzedana przez KGHM Legnica za 6300 zł[1]
Źródła
- ↑ "Świat Kolei" nr 7/2010, s. 7