Tabor:Lw-00224: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 13: Linia 13:
 
|Właściciel=UM Kuźnia Raciborska
 
|Właściciel=UM Kuźnia Raciborska
 
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach
 
|Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach
|Uwagi=-Lokomotywa posiadała bufory przemysłowe zastąpione na zwykłe prostokątne pod koniec 2021 roku </br>
+
|Uwagi=-2012r. Lokomotywa przywieziona do Rud z Huty Pokój w Rudzie Śląskiej </br>
 +
-2021r. Naprawa główna silnika oraz elementów sterowania. </br>
 +
-2021r. Wymiana zderzaka przemysłowego na 2 prostokątne z lok. Lxd2-354 </br>
 
-09.07.2023r. Lokomotywa doznała usterki przekładni podczas prowadzenia ostatniego tego dnia pociągu do Stanicy. Oczekuje naprawy głównej.
 
-09.07.2023r. Lokomotywa doznała usterki przekładni podczas prowadzenia ostatniego tego dnia pociągu do Stanicy. Oczekuje naprawy głównej.
 
|Opis=Jest to jedna z trzech istniejących do dnia dzisiejszego lokomotyw tej serii eksploatowanych niegdyś na terenie Huty Pokój. Po wydzieleniu z huty wydziału będącego obecnie właścicielem wielkiego pieca, także i ta lokomotywa zmieniła właściciela - została nim firma Stalmag.
 
|Opis=Jest to jedna z trzech istniejących do dnia dzisiejszego lokomotyw tej serii eksploatowanych niegdyś na terenie Huty Pokój. Po wydzieleniu z huty wydziału będącego obecnie właścicielem wielkiego pieca, także i ta lokomotywa zmieniła właściciela - została nim firma Stalmag.
Linia 19: Linia 21:
 
Ze względu na decyzję o likwidacji wielkiego pieca w Hucie Pokój oraz pozostałej części przemysłowej kolei wąskotorowej, w styczniu 2012 roku firma Stalmag sprzedała lokomotywę. 31 stycznia 2012 została ona przetransportowana na stację w Rudach Raciborskich.
 
Ze względu na decyzję o likwidacji wielkiego pieca w Hucie Pokój oraz pozostałej części przemysłowej kolei wąskotorowej, w styczniu 2012 roku firma Stalmag sprzedała lokomotywę. 31 stycznia 2012 została ona przetransportowana na stację w Rudach Raciborskich.
  
Lokomotywa od roku 2020 przechodziła remont silnika, który został zakończony w 2021r. W przyszłości ma zostać odmalowana i służyć do prowadzenia pociągów turystycznych i specjalnych.
+
Lokomotywa od roku 2020 przechodziła remont silnika, który został zakończony w 2021r.
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Pokój|1981|2012}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2012|nadal}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Pokój|1981|2012}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2012|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|HP-Lxd2-08|1981|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|HP-Lxd2-08|1981|nadal}}

Wersja z 19:11, 23 sty 2024


L45H 24324
Stan: odstawiona

Lxd2-08.jpg

Lxd2-08 podczas postoju przed wyjazdem z pociągiem turystycznym w stronę Stanicy. Rudy 15.05.2022
Rok produkcji
1981
Producent
FAUR
Stan
Odstawiona


Aktualne oznaczenie
HP-Lxd2-08
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Rudy
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - Kolej Wąskotorowa w Rudach
Właściciel
Stacjonowanie
Huta Pokój 1981 - 2012
Rudy 2012 - nadal
Rozstaw
785 mm 1981 - nadal
Oznaczenie
HP-Lxd2-08 1981 - nadal
Dodatkowe informacje
-2012r. Lokomotywa przywieziona do Rud z Huty Pokój w Rudzie Śląskiej

-2021r. Naprawa główna silnika oraz elementów sterowania.
-2021r. Wymiana zderzaka przemysłowego na 2 prostokątne z lok. Lxd2-354

-09.07.2023r. Lokomotywa doznała usterki przekładni podczas prowadzenia ostatniego tego dnia pociągu do Stanicy. Oczekuje naprawy głównej.
Szczegółowy opis i uwagi
Jest to jedna z trzech istniejących do dnia dzisiejszego lokomotyw tej serii eksploatowanych niegdyś na terenie Huty Pokój. Po wydzieleniu z huty wydziału będącego obecnie właścicielem wielkiego pieca, także i ta lokomotywa zmieniła właściciela - została nim firma Stalmag.

Ze względu na decyzję o likwidacji wielkiego pieca w Hucie Pokój oraz pozostałej części przemysłowej kolei wąskotorowej, w styczniu 2012 roku firma Stalmag sprzedała lokomotywę. 31 stycznia 2012 została ona przetransportowana na stację w Rudach Raciborskich.

Lokomotywa od roku 2020 przechodziła remont silnika, który został zakończony w 2021r.
Galeria
Źródła