Tabor:Lw-16201: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Złom |Typ=WLs40 |Numer=541 |Rok produkcji=1956 |Ostatnie oznaczenie=WLs40-541 |Ostatni rozstaw=600 mm |Ostatni typ silnika=S64L |Ostatnie sta...") |
m |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
| − | |Stan= | + | |Stan=Nieznany |
| + | |Producent=ZNTK Poznań | ||
|Typ=WLs40 | |Typ=WLs40 | ||
|Numer=541 | |Numer=541 | ||
| Linia 10: | Linia 11: | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Użytkownik=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | |Użytkownik=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | ||
| − | |Opis=Źródło:<ref>[[Biblioteka:A-01963]]</ref>. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1956, skreślenie 18. 5. 1974 | + | |Właściciel=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie |
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie|1956|1974}} | + | |Opis=Źródło:<ref>[[Biblioteka:A-01963]]</ref>. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1956, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 729-734). Silnik S64L nr 56549. |
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie|1956|1974}}{{Lw stacjonowanie|?|?|?}} | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw}} | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 19:06, 8 maj 2026
<<< WLs40
WLs40 541
Stan: nieznany
Rok produkcji
1956
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Nieznany
Aktualne oznaczenie
WLs40-541
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
S64L
Użytkownik
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Właściciel
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Stacjonowanie
| Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | 1956 | - | 1974 |
| ? | ? | - | ? |
Rozstaw
| b/d | b/d | - | b/d |
Oznaczenie
| b/d | b/d | - | b/d |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Źródło:[1]. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1956, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 729-734). Silnik S64L nr 56549.