Tabor:Lw-00232: Różnice pomiędzy wersjami
m (zamienił w treści „= sprawna” na „= sprawny”) |
(nowy szablon podstrony egezemplarza) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| + | {{Lw metryka pojazdu | ||
| + | |Typ=L45H | ||
| + | |Numer=24332 | ||
| + | |Grafika=DSC07681am.JPG | ||
| + | |Opis grafiki=Lxd2-374 po naprawie głównej na torach trakcyjnych przed Parowozownią Bytom Karb | ||
| + | |Rok produkcji=1981 | ||
| + | |Stan=Sprawna | ||
| + | |Ostatnie oznaczenie=Lxd2-374 | ||
| + | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
| + | |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy | ||
| + | |Ostatni typ silnika=Wola 71H12A | ||
| + | |Kolej=Górnośląskie Koleje Wąskotorowe | ||
| + | |Użytkownik=Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych | ||
| + | |Właściciel=Urząd Miasta Bytomia | ||
| + | |Opis=Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb. | ||
| + | |||
| + | Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie. | ||
| + | |Foto1=Lxd2-374-karb.jpg | ||
| + | |Opis1=Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy | ||
| + | |Foto2=Lxd2-374-karb1.jpg | ||
| + | |Opis2=Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy | ||
| + | |Foto3=DSC07685am.JPG | ||
| + | |Opis3=Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy. | ||
| + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1981|nadal}} | ||
| + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-374|1981|nadal}} | ||
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maciejkowice|1981|1989}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1989|1994}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Rozbark|1994|2009}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2009|nadal}} | ||
| + | }} | ||
{{Przebieg służby Infobox | {{Przebieg służby Infobox | ||
|typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]] | |typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]] | ||
Wersja z 23:47, 14 cze 2017
<<< L45H
| Maciejkowice | 1981 | - | 1989 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1989 | - | 1994 |
| Bytom Rozbark | 1994 | - | 2009 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 2009 | - | nadal |
| 785 mm | 1981 | - | nadal |
| Lxd2-374 | 1981 | - | nadal |
Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
| L45H 24332 | |
| |
| Rok produkcji | 1981 |
| Stan | sprawny |
| Rok odstawienia | prawdopodobnie 1994 |
| Obecne oznaczenie | Lxd2-374 |
| Miejsce obecnego stacjonowania | Bytom Karb Wąskotorowy |
| Obecny (ostatni) typ silnika | Henschel |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 785 mm | 1981
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| Maciejkowice | 1981 - 1989 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1989 - 1994 |
| Bytom Rozbark | 1994 - 2009 [1] |
| Bytom Karb Wąskotorowy | od 21.11.2009
|
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-374 | 1981
|
| ' | |
Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb.
Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie.
Lxd2-374 na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.