Tabor:Lw-00232: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(nowy szablon podstrony egezemplarza)
(minus stary szablon podstrony egzemplarza)
Linia 26: Linia 26:
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maciejkowice|1981|1989}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1989|1994}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Rozbark|1994|2009}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2009|nadal}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Maciejkowice|1981|1989}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1989|1994}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Rozbark|1994|2009}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|2009|nadal}}
 
}}
 
}}
{{Przebieg służby Infobox
 
|typ_fabryczny_pojazdu    = [[L45H]]
 
|numer_seryjny_pojazdu    = 24332
 
|grafika                  = [[Plik:Lxd2-374-karb.jpg|290px]]
 
|rok_produkcji            = 1981
 
|stan                    = sprawny
 
|rok_odstawienia          = prawdopodobnie 1994
 
|rok_złomowania          =
 
|obecne_oznaczenie        = [[Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)#Lxd2|Lxd2]]-374
 
|obecne_stacjonowanie    = [[Bytom Karb Wąskotorowy]]
 
|typ_silnika              = Henschel
 
|1_rozstaw_fabryczny      = 785 mm
 
|2_rozstaw                =
 
|2_rozstaw_rok            =
 
|3_rozstaw                =
 
|3_rozstaw_rok            =
 
|4_rozstaw                =
 
|4_rozstaw_rok            =
 
|5_rozstaw                =
 
|5_rozstaw_rok            =
 
|1_stacjonowanie          = Maciejkowice
 
|1_okres_stacjonowania    = 1981 - 1989
 
|2_stacjonowanie          = Bytom Karb Wąskotorowy
 
|2_okres_stacjonowania    = 1989 - 1994
 
|3_stacjonowanie          = Bytom Rozbark
 
|3_okres_stacjonowania    = 1994 - 2009 <ref>[http://tabor.wask.pl Serwis tabor.wask.pl]</ref>
 
|4_stacjonowanie          = Bytom Karb Wąskotorowy
 
|4_okres_stacjonowania    = od 21.11.2009
 
|5_stacjonowanie          =
 
|5_okres_stacjonowania    =
 
|6_stacjonowanie          =
 
|6_okres_stacjonowania    =
 
|7_stacjonowanie          =
 
|7_okres_stacjonowania    =
 
|8_stacjonowanie          =
 
|8_okres_stacjonowania    =
 
|9_stacjonowanie          =
 
|9_okres_stacjonowania    =
 
|10_stacjonowanie        =
 
|10_okres_stacjonowania  =
 
|1_oznaczenie            = [[Oznaczenia taboru wąskotorowego PKP (WM-11)#Lxd2|Lxd2]]-374
 
|1_rok                    = 1981
 
|2_oznaczenie            =
 
|2_rok                    =
 
|3_oznaczenie            =
 
|3_rok                    =
 
|4_oznaczenie            =
 
|4_rok                    =
 
|5_oznaczenie            =
 
|5_rok                    =
 
|6_oznaczenie            =
 
|6_rok                    =
 
|7_oznaczenie            =
 
|7_rok                    =
 
|8_oznaczenie            =
 
|8_rok                    =
 
|9_oznaczenie            =
 
|9_rok                    =
 
|10_oznaczenie            =
 
|10_rok                  =
 
|uwagi                    =
 
}}
 
 
Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb.
 
 
Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie.
 
 
<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
 
Plik:Lxd2-374-karb1.jpg|Lxd2-374 na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
 
Plik:DSC07681am.JPG|Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
 
Plik:DSC07685am.JPG|Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.               
 
</gallery>
 
{{clear}}
 
 
{{Clear}}
 
<br><br><br>
 
 
==Przypisy==
 
<references/>
 
[[Kategoria:L45H]]
 
[[Kategoria:Lokomotywy spalinowe Górnośląskich Kolei Wąskotorowych]]
 

Wersja z 23:49, 14 cze 2017


L45H 24332
Stan: sprawna

DSC07681am.JPG

Lxd2-374 po naprawie głównej na torach trakcyjnych przed Parowozownią Bytom Karb
Rok produkcji
1981


Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
Lxd2-374
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Bytom Karb Wąskotorowy
Aktualny typ silnika
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
Właściciel
Stacjonowanie
Maciejkowice 1981 - 1989
Bytom Karb Wąskotorowy 1989 - 1994
Bytom Rozbark 1994 - 2009
Bytom Karb Wąskotorowy 2009 - nadal
Rozstaw
785 mm 1981 - nadal
Oznaczenie
Lxd2-374 1981 - nadal
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb. Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie.
Galeria
Źródła