Tabor:Lw-00133: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę L45H/20923 do Tabor:Lw-00133: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje)
m (Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 71H12A" na "typ silnika=Wola H12A")
Linia 10: Linia 10:
 
|Ostatni rozstaw=785 mm
 
|Ostatni rozstaw=785 mm
 
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy
 
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Karb Wąskotorowy
|Ostatni typ silnika=Wola 71H12A
+
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
 
|Opis=14.04.1988r na 12,850 km linii Rozbark-Pole Północne-Maciejkowice wykoleiła się przez podmyte tory . Po naprawie służyła do 2001 r na GKW.
 
|Opis=14.04.1988r na 12,850 km linii Rozbark-Pole Północne-Maciejkowice wykoleiła się przez podmyte tory . Po naprawie służyła do 2001 r na GKW.
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1970|2004}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1970|2004}}

Wersja z 23:18, 23 mar 2018


L45H 20923
Stan: złom
Rok produkcji
1970
Producent
FAUR
Stan
Złom
Rok odstawienia
2001
Rok złomowania
2004
Ostatnie oznaczenie
Lxd2-362
Ostatni rozstaw
785 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Bytom Karb Wąskotorowy
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
Bytom Karb Wąskotorowy 1970 - 1972
Maciejkowice 1972 - 1989
Bytom Karb Wąskotorowy 1989 - 2004
Rozstaw
785 mm 1970 - 2004
Oznaczenie
Lxd2-362 1970 - 2004
Szczegółowy opis i uwagi
14.04.1988r na 12,850 km linii Rozbark-Pole Północne-Maciejkowice wykoleiła się przez podmyte tory . Po naprawie służyła do 2001 r na GKW.
Źródła