Tabor:Lw-00006: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(prawdopodobny błąd - może to 100/1952?)
Linia 13: Linia 13:
 
|Kolej=Kolej Parkowa Maltanka
 
|Kolej=Kolej Parkowa Maltanka
 
|Uwagi=Numer silnika 3180. Rok produkcji lub numer seryjny wydaje się błędny
 
|Uwagi=Numer silnika 3180. Rok produkcji lub numer seryjny wydaje się błędny
|Opis=Rok produkcji lub numer wydaje się błędny - wg. B. Pokropińskiego lokomotywa o numerze 100 została wyprodukowana w 1952 roku dla Kolei Parkowej w Ługach Dębińskich w Poznaniu (w 1956 produkowano lokomotywy o numerach powyżej 360).
+
|Opis=Rok produkcji lub numer wydaje się błędny - wg. B. Pokropińskiego lokomotywa o numerze 100 została wyprodukowana w 1952 roku dla Kolei Parkowej w Ługach Dębińskich w Poznaniu (w 1956 produkowano lokomotywy o numerach powyżej 360)<ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', Warszawa: WKiŁ, 2009, s.154</ref>.
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dziecięca Kolej Harcerska w Poznaniu|1956|1972}}{{Lw stacjonowanie|Kolej Parkowa Maltanka|1972|nadal}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Dziecięca Kolej Harcerska w Poznaniu|1956|1972}}{{Lw stacjonowanie|Kolej Parkowa Maltanka|1972|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|nadal}}

Wersja z 23:31, 23 cze 2018


WLs40 100
Stan: sprawna

Wls40-100-peron.jpg

Rok produkcji
1956
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
brak
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Kolej Parkowa Maltanka
Aktualny typ silnika
Kolej
Kolej Parkowa Maltanka
Stacjonowanie
Dziecięca Kolej Harcerska w Poznaniu 1956 - 1972
Kolej Parkowa Maltanka 1972 - nadal
Rozstaw
600 mm 1956 - nadal
Oznaczenie
brak b/d - nadal
Dodatkowe informacje
Numer silnika 3180. Rok produkcji lub numer seryjny wydaje się błędny
Szczegółowy opis i uwagi
Rok produkcji lub numer wydaje się błędny - wg. B. Pokropińskiego lokomotywa o numerze 100 została wyprodukowana w 1952 roku dla Kolei Parkowej w Ługach Dębińskich w Poznaniu (w 1956 produkowano lokomotywy o numerach powyżej 360)[1].
Galeria
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński, Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, Warszawa: WKiŁ, 2009, s.154