Tabor:Lw-01165: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu |Typ=WLs40 |Numer=150 |Rok produkcji=1953 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatn...")
 
(źródło)
Linia 9: Linia 9:
 
|Ostatni typ silnika=S64L
 
|Ostatni typ silnika=S64L
 
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia Wierzchowice
 
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia Wierzchowice
 +
|Opis=<ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', Warszawa: WKiŁ, 2009, s.154</ref>
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia Wierzchowice|1953|b/d}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia Wierzchowice|1953|b/d}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|b/d|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1953|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1953|b/d}}
 
}}
 
}}

Wersja z 23:39, 23 cze 2018


WLs40 150
Stan: nieznany
Rok produkcji
1953
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
b/d
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Cegielnia Wierzchowice
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Cegielnia Wierzchowice 1953 - b/d
Rozstaw
600 mm 1953 - b/d
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
Źródła
  1. Bogdan Pokropiński, Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, Warszawa: WKiŁ, 2009, s.154