Tabor:Lw-01115: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 10: Linia 10:
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rudy
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rudy
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakład Wyrobów Wapienno-Piaskowych w Starym Kurowie|1973|2010}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2010|obecnie}}
+
|Właściciel=Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych
 +
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakład Wyrobów Wapienno-Piaskowych w Starym Kurowie|1973|2010}}{{Lw stacjonowanie|Rudy|2010|2018}}{{Lw stacjonowanie|Błędowa Tyczyńska (Zaklad remontowy)|2018|Obecnie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|obecnie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|obecnie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|800mm|1973|obecnie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|800mm|1973|obecnie}}
 
}}
 
}}

Wersja z 13:45, 9 wrz 2018


2WLs50 2244
Stan: odstawiona
Rok produkcji
1973
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Odstawiona
Rok odstawienia
2010


Aktualne oznaczenie
Brak
Aktualny rozstaw
800 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Rudy
Aktualny typ silnika


Stacjonowanie
Zakład Wyrobów Wapienno-Piaskowych w Starym Kurowie 1973 - 2010
Rudy 2010 - 2018
Błędowa Tyczyńska (Zaklad remontowy) 2018 - Obecnie
Rozstaw
800mm 1973 - obecnie
Oznaczenie
brak b/d - obecnie
Źródła