Tabor:Lw-00994: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
Linia 7: Linia 7:
 
|Ostatnie oznaczenie=409D-01
 
|Ostatnie oznaczenie=409D-01
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
 
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=10H6
+
|Ostatni typ silnika=14H6
 
|Ostatnie stacjonowanie=Parowozownia Skierniewice
 
|Ostatnie stacjonowanie=Parowozownia Skierniewice
 +
|Uwagi=Wymiana oryginalnego silnika 10H6 na 14H6
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie|1967|2006}}{{Lw stacjonowanie|Parowozownia Skierniewice|2006|nadal}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie|1967|2006}}{{Lw stacjonowanie|Parowozownia Skierniewice|2006|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409D-01|1967|nadal}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409D-01|1967|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|nadal}}
 
}}
 
}}

Wersja z 11:20, 28 mar 2019


409D 01
Stan: sprawna
Rok produkcji
1967
Producent
ZASTAL Zielona Góra
Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
409D-01
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Parowozownia Skierniewice
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie 1967 - 2006
Parowozownia Skierniewice 2006 - nadal
Rozstaw
1435 mm 1967 - nadal
Oznaczenie
409D-01 1967 - nadal
Dodatkowe informacje
Wymiana oryginalnego silnika 10H6 na 14H6
Źródła