Tabor:Lw-01266: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 9: Linia 9:
 
|Ostatni typ silnika=F1L 712
 
|Ostatni typ silnika=F1L 712
 
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.
 
|Ostatnie stacjonowanie=Białośliwie Wąsk.
 +
|Ostatni kraj=Polska
 
|Użytkownik=Prywatny właściciel
 
|Użytkownik=Prywatny właściciel
 
|Właściciel=Prywatny właściciel
 
|Właściciel=Prywatny właściciel
Linia 26: Linia 27:
 
|Foto6=20180512 122738.jpg
 
|Foto6=20180512 122738.jpg
 
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)
 
|Opis6=maj 2018 przywrócenie fabrycznego malowania RAL3003 i RAL9005 (w maju maszyna obchodziła swoją 60-tkę)
 +
|Foto7=DSC03984.JPG
 +
|Opis7=maj 2020
 
}}
 
}}

Wersja z 20:14, 3 maj 2020


DL6 2143
Stan: w trakcie remontu
Rok produkcji
1958
Producent
Diepholzer Maschinenfabrik F. Schöttler G.m.b.H Diepholz Bez. Bremen
Stan
W trakcie remontu


Aktualne oznaczenie
brak
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Białośliwie Wąsk.
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Użytkownik
Właściciel
Stacjonowanie
Himly Holscher & Co.Huta szkła Nienburg 1958 - 1972
A. Günther Meiners Eugen Stoph & Co. Zakład torfowy Tiste 1972 - 1990?
Zakład Torfowy "Lasland" - Grądy k. Gryfic 1990? - 2016
Prywatny właściciel 2016 - obecnie
Rozstaw
600mm 1958 - obecnie
Oznaczenie
brak 1958 - 1972
zakładowy nr 27 1972 - 1990?
zakładowy nr 2 1990? - 2016
Galeria
Źródła