Tabor:Lw-02513: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(uzup.) |
|||
| Linia 8: | Linia 8: | ||
|Ostatni rozstaw=760 mm | |Ostatni rozstaw=760 mm | ||
|Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 B | |Ostatni typ silnika=Maybach MB 836 B | ||
| − | |Ostatnie stacjonowanie= | + | |Ostatnie stacjonowanie=CFF Vişeu de Sus |
|Ostatni kraj=Rumunia | |Ostatni kraj=Rumunia | ||
|Uwagi=Początkowo czerwona, obecnie czarna. | |Uwagi=Początkowo czerwona, obecnie czarna. | ||
| − | |Opis=Początkowo czerwona z białym pasem, małe -v- na czole, czerwona ostoja, czołownice w czerwono-białe pasy (2010)<ref>http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7</ref>. Przynajmniej od 2012 czerwona z białym pasem, czarna ostoja i czołownice; od tej pory malowania z głębokim V na czole. Przynajmniej od 2017<ref>https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/13129-ro-morgens-im-waldbahndepot-von-viseu-de-sus/</ref> do wiosny 2019 czerwona z czarnym pasem | + | |Opis=Początkowo czerwona z białym pasem, małe -v- na czole, czerwona ostoja, czołownice w czerwono-białe pasy (2010)<ref>http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7</ref>. Przynajmniej od 2012 czerwona z białym pasem, czarna ostoja i czołownice; od tej pory malowania z głębokim V na czole. Przynajmniej od 2017<ref>https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/13129-ro-morgens-im-waldbahndepot-von-viseu-de-sus/</ref> do wiosny 2019 czerwona z czarnym pasem<ref>https://www.youtube.com/watch?v=ETaLyUMni4I</ref>. Od lata 2019 przejściowo czarna z jasnym pasem. Od 2020 czarna z czerwonym pasem, sprawna<ref>https://www.flickriver.com/photos/140194460@N04/50262933943/</ref>.<br> |
Przynajmniej od 2010 stacjonuje na CFF Viseu de Sus<ref>http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7</ref>. | Przynajmniej od 2010 stacjonuje na CFF Viseu de Sus<ref>http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7</ref>. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|CFR Targu Mures|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|CFF Vişeu de Sus|przynajmniej 2012|nadal}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|CFR Targu Mures|b/d|b/d}}{{Lw stacjonowanie|CFF Vişeu de Sus|przynajmniej 2012|nadal}} | ||
| − | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|87-0015-5|1969| | + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|87-0015-5|1969|nadal}} |
| − | |Rozstaw={{Lw rozstaw|760 mm|1969| | + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|760 mm|1969|nadal}} |
|Grafika=Ap190715 eDSC03935 cr.jpg | |Grafika=Ap190715 eDSC03935 cr.jpg | ||
|Opis grafiki=15. 7. 2019, Vișeu de Sus | |Opis grafiki=15. 7. 2019, Vișeu de Sus | ||
Aktualna wersja na dzień 21:19, 24 sie 2021
<<< L45H
L45H 20859
Stan: sprawna
15. 7. 2019, Vișeu de Sus
Rok produkcji
1969
Producent
FAUR
Stan
Sprawna
Aktualne oznaczenie
87-0015-5
Aktualny rozstaw
760 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
CFF Vişeu de Sus
Kraj stacjonowania
Rumunia
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
| CFR Targu Mures | b/d | - | b/d |
| CFF Vişeu de Sus | przynajmniej 2012 | - | nadal |
Rozstaw
| 760 mm | 1969 | - | nadal |
Oznaczenie
| 87-0015-5 | 1969 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Początkowo czerwona, obecnie czarna.
Szczegółowy opis i uwagi
Początkowo czerwona z białym pasem, małe -v- na czole, czerwona ostoja, czołownice w czerwono-białe pasy (2010)[1]. Przynajmniej od 2012 czerwona z białym pasem, czarna ostoja i czołownice; od tej pory malowania z głębokim V na czole. Przynajmniej od 2017[2] do wiosny 2019 czerwona z czarnym pasem[3]. Od lata 2019 przejściowo czarna z jasnym pasem. Od 2020 czarna z czerwonym pasem, sprawna[4].
Przynajmniej od 2010 stacjonuje na CFF Viseu de Sus[5].
Przynajmniej od 2010 stacjonuje na CFF Viseu de Sus[5].
Galeria
27. 8. 2012, Vișeu de Sus
Źródła
- ↑ http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7
- ↑ https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/13129-ro-morgens-im-waldbahndepot-von-viseu-de-sus/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=ETaLyUMni4I
- ↑ https://www.flickriver.com/photos/140194460@N04/50262933943/
- ↑ http://www.schmalspuralbum.de/displayimage.php?album=topn&cat=176&pos=7