Tabor:Lw-02097: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu |Typ=WLs50 |Numer=2332 |Rok produkcji=1975 |Ostatnie oznaczenie=WLs50-2332...")
 
(uzup.)
Linia 5: Linia 5:
 
|Numer=2332
 
|Numer=2332
 
|Rok produkcji=1975
 
|Rok produkcji=1975
−
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-2332
+
|Rok odstawienia=2001
 +
|Ostatnie oznaczenie=6
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni rozstaw=600 mm
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatni typ silnika=S324HL
 
|Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I"
 
|Ostatnie stacjonowanie=Huta Miedzi "Głogów I"
−
|Uwagi=Numer zakładowy 6. Zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko w latach 90-tych do standardu WLs50M1.
+
|Ostatni kraj=Polska
 +
|Uwagi=Numer zakładowy 6. Zmodernizowana do standardu WLs50M1.
 +
|Opis=Numer zakładowy 6 w Hucie Miedzi "Głogów I". W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Skasowana 28. 11. 2001<ref> "Świat Kolei" nr 10/2004, s. 37</ref>
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"|1975|b/d}}
 
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Huta Miedzi "Głogów I"|1975|b/d}}
−
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2332|1975|b/d}}
+
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|6|1975|2001}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|b/d}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1975|b/d}}
 
}}
 
}}

Wersja z 13:18, 8 wrz 2022


WLs50 2332
Stan: nieznany
Rok produkcji
1975
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany
Rok odstawienia
2001


Aktualne oznaczenie
6
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Huta Miedzi "Głogów I"
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Huta Miedzi "Głogów I" 1975 - b/d
Rozstaw
600 mm 1975 - b/d
Oznaczenie
6 1975 - 2001
Dodatkowe informacje
Numer zakładowy 6. Zmodernizowana do standardu WLs50M1.
Szczegółowy opis i uwagi
Numer zakładowy 6 w Hucie Miedzi "Głogów I". W latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1. Skasowana 28. 11. 2001[1]
Źródła
  1. ↑ "Świat Kolei" nr 10/2004, s. 37