WLs50M1 NN

Z Enkol
Wersja z dnia 10:43, 25 kwi 2026 autorstwa Pibwl (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Nieznany |Producent=ZNTSiS Brzesko |Typ=WLs50M1 |Numer=NN |Rok produkcji=1971 |Ostatnie oznaczenie=2 |Ostatni rozstaw=600 mm |Ostatni typ siln...")
(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania


WLs50M1 NN
Stan: nieznany
Rok produkcji
1971
Producent
ZNTSiS Brzesko
Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
2
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Czarna Białostocka
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Huta Miedzi "Głogów I" - 2010
Kolej Leśna Czarna Białostocka 2010 - b/d
Rozstaw
b/d b/d - b/d
Oznaczenie
2 - 2010
Szczegółowy opis i uwagi
WLs50 2123 w latach 90. zmodernizowana w ZNTSiS Brzesko do standardu WLs50M1 z zachowaniem silnika S324HL, lecz dodanym hamulcem pneumatycznym[1]. Numer zakładowy 2 w Hucie Miedzi "Głogów I". W 2010 sprzedana przez KGHM Polska Miedź na aukcji za 6500 zł[2]. Kolor czerwony.
Źródła
  1. ↑ "Świat Kolei" nr 10/2004, s. 37
  2. ↑ "Świat Kolei" nr 7/2010, s. 7