W kwietniu 2014 lokomotywa pracowała w firmie Colas Rail w Saint-Varent, Francja[5]
Wg. informacji z paździenika 2014 lokomotywa miała znajdować się w Turcji. Jednak wg. ogłoszenia sprzedaży (czerwiec 2017) jest dostępna do sprzedaży w Saint-Varent[6].L45H 20731
<<< L45H
L45H 20731
Stan: nieznany
Rok produkcji
1968
Stan
Odstawiony
Aktualne oznaczenie
60009
Aktualny rozstaw
1000 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
St Varent
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
| Karczmiska | 1969 | - | 1971 |
| Przeworsk Wąskotorowy | 1971 | - | 1986 |
| Karczmiska | 1986 | - | 1995 |
| Cukrownia Tuczno | 1995 | - | 2003 |
| Čiernohronská železnica, Słowacja | 2003 | - | 2004 |
| Chemins de Fer de la Corse, Francja | 2004 | - | b/d |
| Saint Verent, Francja | b/d | - | 2014 |
| Turcja | 2014 | - | b/d |
Rozstaw
| 750 mm | 1968 | - | 2004 |
| 1000 mm | 2004 | - | b/d |
Oznaczenie
| Lxd2-285 | 1968 | - | 2004 |
| CFG-60009 | 2004 | - | b/d |
Szczegółowy opis i uwagi
W roku 2003 lokomotywa została sprzedana na Słowację[1], a w 2004 odsprzedana Kolejom Korsykańskim (Chemins de Fer de la Corse)[2] i zmodernizowana. Pośredniczyła firma Interlok[3]. W ramach modernizacji zamontowano nowy silnik Caterpilar 3412 o mocy 770 koni mechanicznych[4], zmodernizowano układy sterowania oraz chłodzenia. Wprowadzono możliwość sterowania wielokrotnego[3].
Źródła
- ↑ http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/faur_l45h/faur_l45h_004.php
- ↑ http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5810&start=15#p216257
- ↑ 3,0 3,1 Hermann Schmidtendorf. Interlok-Gruppe liefert neues Rollmaterial fuer 1000-mm-Netz auf Korsika. „Eisenbahn Kurier”, 1 2005. Freiburg: EK-Verlag. ISSN 0170-5288.
- ↑ Witryna zakładu dokonującego modernizacji. [dostęp 2014-10-26].
- ↑ http://www.1435mm.net/photos/FlAxLiyBe/
- ↑ https://www.mascus.com/construction/used-railroad-maintanence-equipment/other-locomotive-for-metric-lines-cfg-bb6000/5f6i9oht.html