L45H 24332
Wersja z dnia 23:20, 23 mar 2018 autorstwa Jacek Fink-Finowicki (dyskusja | edycje) (Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 71H12A" na "typ silnika=Wola H12A")
<<< L45H
L45H 24332
Stan: sprawna
Lxd2-374 po naprawie głównej na torach trakcyjnych przed Parowozownią Bytom Karb
Rok produkcji
1981
Producent
FAUR
Stan
Sprawna
Aktualne oznaczenie
Lxd2-374
Aktualny rozstaw
785 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Bytom Karb Wąskotorowy
Aktualny typ silnika
Kolej
Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
Właściciel
Stacjonowanie
| Maciejkowice | 1981 | - | 1989 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1989 | - | 1994 |
| Bytom Rozbark | 1994 | - | 2009 |
| Bytom Karb Wąskotorowy | 2009 | - | nadal |
Rozstaw
| 785 mm | 1981 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lxd2-374 | 1981 | - | nadal |
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa ta została odstawiona do rezerwy najprawdopodobniej w roku 1994 (aczkolwiek wg. relacji dawnych pracowników GKW była używana jeszcze w roku 2000). Po likwidacji Dyrekcji Kolei Dojazdowych została przekazana Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Katowicach. W roku 2009 została przekazana miastu Bytom w zamian za zaległości podatkowe, a następnie, dzięki wsparciu finansowemu miasta Bytomia przetransportowana w dniu 21 listopada 2009 na terem WMD Bytom Karb.
Dnia 11 czerwca 2013 lokomotywa została przewieziona do znajdującej się w Nowym Sączu firmy "Kol-Mag", gdzie została poddana naprawie głównej. Z Nowego Sącza powróciła do swojej macierzystej lokomotywowni dnia 8 sierpnia 2013. Naprawa, której koszt wyniósł 370 tysięcy złotych, została sfinansowana ze środków gmin, przez które przebiega do dziś linia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, tj. przez Bytom, Tarnowskie Góry i Miasteczko Śląskie.
Galeria
Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Lxd2-374 jeszcze przed naprawą główną na terenie stacji Bytom Karb Wąskotorowy
Lxd2-374 po NG na stacji Bytom Karb Wąskotorowy.
Źródła