WM5 192

Z Enkol
Wersja z dnia 12:35, 6 kwi 2019 autorstwa Marek Szymański (dyskusja | edycje)
(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania


WM5 192
Stan: wrak
Rok produkcji
1958
Producent
ZNTK Wrocław
Stan
Wrak


Aktualne oznaczenie
nieznane
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Parowozownia Jarocin
Aktualny typ silnika


Stacjonowanie
Parowozownia Jarocin 2016 - nadal
Skarżysko Kamienna b/d - 2016
Rozstaw
1435 mm 1958 - nadal
Oznaczenie
7192 b/d - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
Tabliczka znamionowa drezyny wskazuje, że fabrycznie wyposażono ją w wysokoprężny trzycylindrowy silnik spalinowy S-63s o mocy 33KM wraz z 4-biegową skrzynią biegów. Przedmiotowy pojazd jest darem od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazanym do Muzeum Parowozownia Jarocin ze Sekcji Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych i Linii Kolejowych w Skarżysku – Kamiennej. Nie jest znana historia jego służby w PKP poza faktem, iż po wycofaniu ze „służby drogowej” przebudowano go na przeciągarkę wagonów w zgrzewalni szyn. Egzemplarz obecnie jest w złym stanie technicznym (ma zniszczoną kabinę, pozbawiony jest silnika spalinowego i posiada przebudowany układ cięgłowo-zderzny) w przyszłości poddany zostanie odbudowie z przywróceniem pierwotnego wyglądu.
Źródła