WM5 192
Wersja z dnia 12:35, 6 kwi 2019 autorstwa Marek Szymański (dyskusja | edycje)
<<< WM5
WM5 192
Stan: wrak
Rok produkcji
1958
Producent
ZNTK Wrocław
Stan
Wrak
Aktualne oznaczenie
nieznane
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Parowozownia Jarocin
Aktualny typ silnika
Właściciel
Stacjonowanie
| Parowozownia Jarocin | 2016 | - | nadal |
| Skarżysko Kamienna | b/d | - | 2016 |
Rozstaw
| 1435 mm | 1958 | - | nadal |
Oznaczenie
| 7192 | b/d | - | b/d |
Szczegółowy opis i uwagi
Tabliczka znamionowa drezyny wskazuje, że fabrycznie wyposażono ją w wysokoprężny trzycylindrowy silnik spalinowy S-63s o mocy 33KM wraz z 4-biegową skrzynią biegów. Przedmiotowy pojazd jest darem od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazanym do Muzeum Parowozownia Jarocin ze Sekcji Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych i Linii Kolejowych w Skarżysku – Kamiennej. Nie jest znana historia jego służby w PKP poza faktem, iż po wycofaniu ze „służby drogowej” przebudowano go na przeciągarkę wagonów w zgrzewalni szyn. Egzemplarz obecnie jest w złym stanie technicznym (ma zniszczoną kabinę, pozbawiony jest silnika spalinowego i posiada przebudowany układ cięgłowo-zderzny) w przyszłości poddany zostanie odbudowie z przywróceniem pierwotnego wyglądu.
Źródła